Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.817
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Majalah Ilmiah Pengkajian Industri Borneo Engineering: Jurnal Teknik Sipil Journal of Sustainable Infrastructure ABDIKOM
Nurul Fajar Januriyadi
Universitas Pertamina
Aerospace Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Transportation

Published : 4 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 4 Documents
Search

 1 
Congestion Cost Analysis and Potential Loss of Private Vehicle on Jalan Jenderal Sudirman, Jakarta Adita Utami; Cut Lutfiah Zulfa; Asep Yayat Nurhidayat; Teuku M. Rasyif; Nurul Fajar Januriyadi
Majalah Ilmiah Pengkajian Industri Vol. 16 No. 3 (2022): Majalah Ilmiah Pengkajain Industri
Publisher : BRIN

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29122/mipi.v16i3.5533

Abstract

In recent years, many big cities have experienced congestion in the world, including DKI Jakarta. Rapid economic growth has led to high demand for travel in the City, and rapid urbanization is one of the causes of traffic congestion. Traffic congestion is a characteristic of urban areas caused by increased economic activity, increased productivity of population movement, and inadequate facilities. Traffic congestion causes lost travel time, losses due to vehicle emissions, and increases traffic accidents. This study discusses the amount of costs incurred by vehicle users who pass Jenderal Sudirman street when experiencing congestion. This study aims to provide an overview for private vehicle users of the amount of costs incurred when using a private vehicle when passing Jenderal Sudirman street. The method used in determining Vehicle Operational Costs (VOC) is a method developed by the Institute for Affiliation and Research and Industry (LAPI) ITB 1997, while getting lost costs due to congestion is reviewed based on VOC and time value with the Income Approach method. The results show a high difference in operational costs and the loss of time value which is the total cost loss due to congestion on the road. Keywords:  Congestion, Vehicle operating Cost, Lost Costs, Income approach
UPer-RRM Versi 0.0.1: Model Hujan-Limpasan Berbasis Python Januriyadi, Nurul Fajar
Journal of Sustainable Infrastructure Vol. 3 No. 2 (2024): Advances and Challenges in Sustainable Infrastructure
Publisher : Fakultas Perencanaan Infrastruktur, Universitas Pertamina

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.61078/jsi.v3i2.32

Abstract

Model hujan-limpasan merupakan komponen penting dalam perencanaan infrastruktur sumber daya air. Model yang akurat dapat meningkatkan efektivitas perencanaan dan pengelolaan sumber daya air. Penelitian ini mengembangkan model hujan-limpasan berbasis komputasi menggunakan bahasa pemrograman Python. Model UPer-RRM, sebagai model semi-terdistribusi, membagi daerah aliran sungai (DAS) menjadi sub-DAS yang lebih kecil. Setiap sub-DAS dianalisis menggunakan model konseptual hujan-limpasan tank model, sementara proses aliran air di sungai dimodelkan menggunakan metode kinematic wave. Program Python yang dikembangkan mencakup tahapan preprocessing, processing, dan postprocessing. Harapannya, hasil penelitian ini dapat dijadikan alat untuk mempermudah analisis hidrologi dalam perencanaan infrastruktur air.
Analisis Probabilistik Bencana Tsunami terhadap Tingkat Kerentanan Bangunan di Kota Painan, Sumatera Barat berdasarkan Rasio Gempa dengan Metode Logic Tree Putra, Gusti Mahendra; Mahlil, Teuku; Januriyadi, Nurul Fajar; Rasyif, Teuku Muhammad
Borneo Engineering : Jurnal Teknik Sipil Volume 8 Nomor 3 Tahun 2024
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Borneo Tarakan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35334/be.v8i3.5884

Abstract

Sumatera Barat khususnya segmen Mentawai Megathrust merupakan suatu segmen yang rentan terjadinya tumbukan antara patahan aktif, sehingga memicu terjadinya gempa bumi yang kemudian disusul dengan bencana tsunami. Tujuan dari penelitian ini adalah mengetahui pengaruh perbedaan variabel tingkat keaktifan seismik dan rasio antara gempa besar dan gempa kecil dengan alat bantu Logic Tree, potensi bahasa tsunami dengan Probabilistic Tsunami Hazard Assessment, serta menentukan gedung yang dapat digunakan sebagai tempat evakuasi berdasarkan nilai indeks Building Tsunami Vulnerability yang berlangsung di Kota Painan terhadap zona patahan padang. Simulasi dalam penelitian ini menggunakan program Cornell Multi-grid Coupled Tsunami. Dari simulasi tersebut, dilakukan perhitungan ketinggian tsunami pada setiap bangunan di Kota Painan, dan waktu periode ulang ditentukan menggunakan persamaan PTHA. Selain itu, dilakukan penentuan tingkat kerentanan bangunan dengan menggunakan persamaan BTV. Hasil pengolahan data PTHA menunjukkan bahwa ketinggian tsunami maksimal dalam periode ulang 1000 tahun adalah 5.664 meter, sedangkan pada periode ulang 4000 tahun adalah 36 meter. Berdasarkan nilai Building Tsunami Vulnerability, solusi mitigasi yang direkomendasikan adalah menggunakan bangunan dengan nilai kelas BTV 0 (tidak ada), 1 (rendah), dan 2 (sedang). Seperti bangunan Kantor Cabang Bank Nagari yang merupakan bangunan beton bertulang 4 lantai, dikhususkan untuk masyarakat yang tinggal di sekitar garis pantai atau yang jauh dari perbukitan. Selain itu, masyarakat yang tinggal dapat memanfaatkan dataran tinggi atau perbukitan sebagai tempat evakuasi.
Sosialisasi Keselamatan Berkendara untuk Membentuk Generasi Berani Tanggap Lalu Lintas (BRANTAS) pada Pelajar Sekolah Menengah Pertama Di Jakarta Berbasis Video dan Game Edukasi Menggunakan Microsoft PowerPoint Utami, Adita; Hayu, Gati Annisa; Januriyadi, Nurul Fajar; Adriana, Ranny
Jurnal Pengabdian kepada Masyarakat Bidang Ilmu Komputer Vol 1 No 2 (2023): Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Bidang Ilmu Komputer (ABDIKOM)
Publisher : Fakultas Ilmu Komputer

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Permasalahan yang sering terjadi aktivitas lalu lintas adalah kecelakaan. Peristiwa kecelakaan ini pada umumnya berpotensi terjadi ketika sarana prasarana transportasi yang tidak memenuhi standar keamanan maupun diakibatkan karena faktor perilaku pengemudi. Selain itu, berdasarkan penelitian terdahulu terkait faktor penyebab kecelakaan yang terjadi di jalan didominasi oleh faktor pelaku lalu lintas sebesar 67%, selanjutnya yaitu faktor teknis sebesar 22% dan dipengaruhi faktor lainnya sebesar 11%. SMP Ash Sholihin merupakan sekolah menengah pertama swasta yang berlokasi di Kebon Jeruk, Jakarta. Menurut hasil wawancara tim PKM dengan perwakilan sekolah didapatkan siswa kelas 8 dan 9 berjumlah 110 orang dengan rentang usia 14-16 tahun. Pihak SMP Ash Sholihin telah melarang para siswa untuk menggunakan motor ke sekolah dikarenakan usia yang belum memenuhi untuk mendapatkan SIM. Tetapi yang terjadi diluar jam sekolah,  masih terdapat siswa mengendarai motor. Hal ini menunjukkan adanya pelanggaran yang dilakukan oleh siswa dikarenakan ketidakpahaman siswa terhadap bahaya mengemudi di usia yang belum seharusnya.  Oleh karena itu, untuk dapat meminimalisir permasalahan yang ada yaitu dengan cara melakukan Sosialisasi Keselamatan Berkendara pada remaja usia sekolah menengah pertama di SMP Ash Sholihin, Jakarta. Metode yang digunakan dengan memberikan ceramah, pemberian video dan game edukasi menggunakan aplikasi Microsoft PowerPoint. Hasil pre-test dan post-test yang diberikan kepada siswa paska sosialisasi menunjukkan terdapat peningkatan pemahaman setelah mendapatkan materi.
Co-Authors Adriana, Ranny Asep Yayat Nurhidayat Cut Lutfiah Zulfa Gati Annisa Hayu Mahlil, Teuku Putra, Gusti Mahendra Rasyif, Teuku Muhammad Teuku M. Rasyif Utami, Adita