Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.751
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Pondasi Jurnal Kajian Ruang
Sulistyo, Juny Andri
Unknown Affiliation
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Engineering Environmental Science Physics Social Sciences Transportation

Published : 4 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 3 Documents
Search
Journal : Pondasi

 1 
ANALISIS ASPHALT CONCRETE WEARING COURSE (AC-WC) MODIFIKASI RESIN DAN KATALIS PADA PERKERASAN JALAN Ayun, Qurrota; Mudiyono, Rachmat; Sulistyo, Juny Andri
Pondasi Vol 29, No 2 (2024): Desember
Publisher : UNISSULA Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30659/pondasi.v29i2.40970

Abstract

Penelitian ini mengevaluasi modifikasi aspal dengan resin katalis untuk ketahanan terhadap banjir rob di Pantura Semarang-Demak, dengan pengujian perendaman selama 7, 14, dan 21 hari. Hasil menunjukkan bahwa aspal dengan resin katalis, kecuali komposisi 4%-2% dan 4%-4%, masih layak digunakan setelah 7 hari perendaman. Namun, setelah 14 dan 21 hari, semua komposisi tidak memenuhi standar teknis Bina Marga, terutama karena nilai rongga udara yang melebihi batas. Semakin lama perendaman dan semakin tinggi komposisi resin serta katalis pada Asphalt Concrete Wearing Course (AC-WC) yang terendam rob, nilai VIM meningkat, menyebabkan lebih banyak rongga dan menurunnya daya tahan. Komposisi 4% Resin dan 0% Katalis dengan perendaman 7 hari memenuhi Spesifikasi Teknis Bina Marga 2018 revisi 2. Perendaman terus-menerus juga berdampak negatif pada stabilitas, meningkatkan risiko deformasi permanen, bleeding, dan stripping. Keyword : Rob, Aspal Modifikasi, Stabilitas
ANALYSIS OF FC'30 MPA FAST TRACK CONCRETE WITH THE ADDITION OF DRAMIX STEEL FIBER AND POLYETHYLENE TEREFTLATE (PET) AS AGGREGATE COARSE SUBSTITUTION FOR ROAD CLASS III Najib, Muhammad; Mudiyono, Rachmat; Sulistyo, Juny Andri
Pondasi Vol 29, No 2 (2024): Desember
Publisher : UNISSULA Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30659/pondasi.v29i2.40987

Abstract

Fast track concrete is a ready-mix concrete that hardens quickly and can be used directly for traffic. This concrete has special specifications that cover the needs of road pavement segment concrete that is opened for traffic when the concrete age is less than 7 days. This study aims to determine the value of compressive strength and flexural strength of concrete with a comparison of substitution of dramix steel fiber and Polyethylene Terephlate (PET) aggregate. This study uses an experimental method with a trial of testing concrete cylinders and beams with compressive and flexural tests with four compositions of normal concrete, dramix steel fiber substitution concrete, Polyethylene Terephlate (PET) aggregate substitution concrete and concrete with a combination of dramix steel fiber and Polyethylene Terephlate (PET). The composition test was carried out on fast track concrete with a quality of fc'30 Mpa within 4 days including compressive strength and flexural strength when the test object was 4, 7, 14, 21 and 28 days old. The results of the study showed that the use of dramix substitution concrete had the best results with an average compressive strength value of 30 Mpa fast track concrete within 4 days of 29.92 Mpa and a flexural strength of 3.59 Mpa greater than the mixture of substitution concrete Polyethylene Terephlate (PET) aggregate substitution obtained an average compressive strength of 20.785 and flexural strength of 3.35 in a concrete age of 4 days and the combination of dramix substitution and Polyethylene Terephlate (PET) aggregate concrete had an average compressive strength value of 21.31 Mpa and Flexural strength of 3.41 Mpa at the age of 4 days, which later the value will continue to increase until the immersion age of 28 days.
ANALISIS RUANG PARKIR PADA RUAS JALAN JENDERAL SUDIRMAN BREBES Satrianingsih, Titik Dwi; Sulistyo, Juny Andri; Peodjiastoeti, Hermin
Pondasi Vol 29, No 2 (2024): Desember
Publisher : UNISSULA Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30659/pondasi.v29i2.40701

Abstract

Meningkatnya aktifitas kegiatan pusat kota, meningkatnya jumlah kendaraan dan meningkatnya kebutuhan ruang parkir menyebabkan pengguna Jalan parkir di badan Jalan (on street parking). Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis Kinerja Lalu Lintas, Kapasitas parkir dan memberikan solusi dalam pemenuhan kebutuhan parkir. Metode Penelitian yang digunakan yaitu Deskriptif kuantitatif dan kualitatif serta strategi yang digunakan adalah analisis SWOT. Hasil penelitian bahwa Kapasitas Ruas Jalan Jenderal Sudirman dengan kondisi eksisting 3/1 UD adalah 4.427 smp/jam, rata-rata VC ratio dibawah 0,3 dengan tingkat pelayanan kategori B. Kapasitas parkir sepeda motor sebanyak 91 SRP dengan Indeks parkir 41% dan mobil 87 SRP dengan Indeks parkir 29%. Grafik kuadran SWOT menunjukan Nilai x adalah 0,4 dan y=0,9. Kesimpulan Kinerja Lalu Lintas pada kondisi eksisting 3/1 UD yaitu Ruas Jalan dalam zona arus stabil, dan pengemudi memiliki kebebasan yang cukup dalam memilih kecepatan, kebutuhan parkir tidak melebihi daya tampung (IP<1), rekomendasi strategi yang diberikan adalah Progresif.Kata kunci : analisis SWOT, kinerja lalu lintas, kapasitas parkir.
Co-Authors Ayun, Qurrota Faizal, Ferdian Kartono Wibowo, Kartono Muhammad Najib Peodjiastoeti, Hermin Rachmat Mudiyono, Rachmat Satrianingsih, Titik Dwi