Claim Missing Document
Check
Articles

Found 4 Documents
Search

ANALISIS ASPHALT CONCRETE WEARING COURSE (AC-WC) MODIFIKASI RESIN DAN KATALIS PADA PERKERASAN JALAN Ayun, Qurrota; Mudiyono, Rachmat; Sulistyo, Juny Andri
Pondasi Vol 29, No 2 (2024): Desember
Publisher : UNISSULA Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30659/pondasi.v29i2.40970

Abstract

Penelitian ini mengevaluasi modifikasi aspal dengan resin katalis untuk ketahanan terhadap banjir rob di Pantura Semarang-Demak, dengan pengujian perendaman selama 7, 14, dan 21 hari. Hasil menunjukkan bahwa aspal dengan resin katalis, kecuali komposisi 4%-2% dan 4%-4%, masih layak digunakan setelah 7 hari perendaman. Namun, setelah 14 dan 21 hari, semua komposisi tidak memenuhi standar teknis Bina Marga, terutama karena nilai rongga udara yang melebihi batas. Semakin lama perendaman dan semakin tinggi komposisi resin serta katalis pada Asphalt Concrete Wearing Course (AC-WC) yang terendam rob, nilai VIM meningkat, menyebabkan lebih banyak rongga dan menurunnya daya tahan. Komposisi 4% Resin dan 0% Katalis dengan perendaman 7 hari memenuhi Spesifikasi Teknis Bina Marga 2018 revisi 2. Perendaman terus-menerus juga berdampak negatif pada stabilitas, meningkatkan risiko deformasi permanen, bleeding, dan stripping. Keyword : Rob, Aspal Modifikasi, Stabilitas
ANALYSIS OF FC'30 MPA FAST TRACK CONCRETE WITH THE ADDITION OF DRAMIX STEEL FIBER AND POLYETHYLENE TEREFTLATE (PET) AS AGGREGATE COARSE SUBSTITUTION FOR ROAD CLASS III Najib, Muhammad; Mudiyono, Rachmat; Sulistyo, Juny Andri
Pondasi Vol 29, No 2 (2024): Desember
Publisher : UNISSULA Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30659/pondasi.v29i2.40987

Abstract

Fast track concrete is a ready-mix concrete that hardens quickly and can be used directly for traffic. This concrete has special specifications that cover the needs of road pavement segment concrete that is opened for traffic when the concrete age is less than 7 days. This study aims to determine the value of compressive strength and flexural strength of concrete with a comparison of substitution of dramix steel fiber and Polyethylene Terephlate (PET) aggregate. This study uses an experimental method with a trial of testing concrete cylinders and beams with compressive and flexural tests with four compositions of normal concrete, dramix steel fiber substitution concrete, Polyethylene Terephlate (PET) aggregate substitution concrete and concrete with a combination of dramix steel fiber and Polyethylene Terephlate (PET). The composition test was carried out on fast track concrete with a quality of fc'30 Mpa within 4 days including compressive strength and flexural strength when the test object was 4, 7, 14, 21 and 28 days old. The results of the study showed that the use of dramix substitution concrete had the best results with an average compressive strength value of 30 Mpa fast track concrete within 4 days of 29.92 Mpa and a flexural strength of 3.59 Mpa greater than the mixture of substitution concrete Polyethylene Terephlate (PET) aggregate substitution obtained an average compressive strength of 20.785 and flexural strength of 3.35 in a concrete age of 4 days and the combination of dramix substitution and Polyethylene Terephlate (PET) aggregate concrete had an average compressive strength value of 21.31 Mpa and Flexural strength of 3.41 Mpa at the age of 4 days, which later the value will continue to increase until the immersion age of 28 days.
ANALISIS RUANG PARKIR PADA RUAS JALAN JENDERAL SUDIRMAN BREBES Satrianingsih, Titik Dwi; Sulistyo, Juny Andri; Peodjiastoeti, Hermin
Pondasi Vol 29, No 2 (2024): Desember
Publisher : UNISSULA Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30659/pondasi.v29i2.40701

Abstract

Meningkatnya aktifitas kegiatan pusat kota, meningkatnya jumlah kendaraan dan meningkatnya kebutuhan ruang parkir menyebabkan pengguna Jalan parkir di badan Jalan (on street parking). Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis Kinerja Lalu Lintas, Kapasitas parkir dan memberikan solusi dalam pemenuhan kebutuhan parkir. Metode Penelitian yang digunakan yaitu Deskriptif kuantitatif dan kualitatif serta strategi yang digunakan adalah analisis SWOT. Hasil penelitian bahwa Kapasitas Ruas Jalan Jenderal Sudirman dengan kondisi eksisting 3/1 UD adalah 4.427 smp/jam, rata-rata VC ratio dibawah 0,3 dengan tingkat pelayanan kategori B. Kapasitas parkir sepeda motor sebanyak 91 SRP dengan Indeks parkir 41% dan mobil 87 SRP dengan Indeks parkir 29%. Grafik kuadran SWOT menunjukan Nilai x adalah 0,4 dan y=0,9. Kesimpulan Kinerja Lalu Lintas pada kondisi eksisting 3/1 UD yaitu Ruas Jalan dalam zona arus stabil, dan pengemudi memiliki kebebasan yang cukup dalam memilih kecepatan, kebutuhan parkir tidak melebihi daya tampung (IP<1), rekomendasi strategi yang diberikan adalah Progresif.Kata kunci : analisis SWOT, kinerja lalu lintas, kapasitas parkir.
Analisis Kinerja Sistem Manajemen K3 Berbasis ISO 45001:2018 pada Pembangunan Jembatan Kaca Sukamahi Faizal, Ferdian; Wibowo, Kartono; Sulistyo, Juny Andri
Jurnal Kajian Ruang Vol 5, No 2 (2025): September
Publisher : Universitas Islam Sultan Agung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30659/jkr.v5i2.45195

Abstract

ABSTRAKIndustri konstruksi di Indonesia menyumbang sekitar 30% dari total kecelakaan kerja nasional, yang sebagian besar disebabkan oleh pekerjaan berisiko tinggi. Penelitian ini mengevaluasi implementasi ISO 45001:2018 pada proyek Pembangunan Jembatan Kaca Bendungan Sukamahi, dengan pendekatan kuantitatif berbasis evaluasi praktis dan perhitungan Relative Importance Index (RII). Hasil menunjukkan mayoritas prosedur keselamatan telah diterapkan dengan baik, seperti briefing keselamatan sebelum bekerja (RII = 0,93), namun komunikasi bahaya kerja masih menjadi tantangan (RII = 0,886). Solusi paling efektif adalah pemberian insentif kepada pekerja yang mematuhi prosedur K3 (RII = 0,928). Penelitian ini berkontribusi dalam memperluas kajian penerapan ISO 45001:2018 di sektor konstruksi Indonesia, khususnya melalui pendekatan berbasis metrik dan identifikasi praktis, yang masih terbatas dalam literatur lokal. Temuan ini juga memberikan implikasi kebijakan bagi perusahaan konstruksi dan pemangku kepentingan untuk mengembangkan strategi implementasi K3 yang lebih adaptif dan terukur. Penerapan K3 yang efektif menjadi bagian integral dari perencanaan infrastruktur yang aman, berkelanjutan, dan selaras dengan pengelolaan ruang proyek.Kata Kunci: ISO 45001:2018, Proyek Konstruksi, Manajemen K3, Risiko Kecelakaan ABSTRACTThe construction industry in Indonesia accounts for approximately 30% of total national workplace accidents, most of which are attributed to high-risk activities. This study evaluates the implementation of ISO 45001:2018 in the Glass Bridge Construction Project at the Sukamahi Dam, using a quantitative approach based on practical evaluation and the Relative Importance Index (RII) method. The results indicate that most safety procedures have been properly implemented, such as pre-work safety briefings (RII = 0.93); however, hazard communication remains a challenge (RII = 0.886). The most effective solution identified is the provision of incentives for workers who comply with occupational health and safety (OHS) procedures (RII = 0.928). This study contributes to the growing body of research on ISO 45001:2018 implementation in Indonesia’s construction sector, particularly through metric-based evaluation and practical identification, which remain limited in local literature. The findings also provide policy implications for construction companies and stakeholders to develop more adaptive and measurable OHS implementation strategies. Effective OHS implementation is an integral part of safe, sustainable infrastructure planning that aligns with spatial and site management principles.Keywords: ISO 45001:2018, Construction Project, OHS Management, Accident Risk