Claim Missing Document
Check
Articles

Found 3 Documents
Search

Analisa Pengaruh Kendaraan Muatan Berlebih/Overloading (OL) terhadap Umur Rencana Perkerasan Jalan Tol (Studi Kasus Ruas Jalan Tol Semarang ABC) Batubara, M Iqbal Zaihan; Simanjuntak, Janter P.; Siregar, Syafiatun
Jurnal Insinyur Profesional Vol. 3 No. 2 (2023): Jurnal Insinyur Profesional Vol 3 No 1
Publisher : Universitas Negeri Medan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24114/jip.v3i1.49817

Abstract

Setiap perkerasan jalan didesain dengan kapasitas beban maksimum tertentu, namun dalam praktiknya terdapat banyak kendaraan yang melebihi batas dimensi dan beban yang telah ditetapkan, yang disebut sebagai kendaraan Beban Muatan Berlebih atau Overloading (OL). Fenomena ini diduga memiliki dampak yang signifikan pada umur rencana perkerasan jalan, terutama pada rute logistik utama jalan tol. Oleh karena itu, diperlukan sebuah studi untuk melihat dampak populasi kendaraan OL pada umur rencana perkerasan jalan tol.Metode yang digunakan dalam studi ini didasarkan pada Manual Desain Perkerasan 2017, dan tujuannya adalah untuk mengevaluasi dampak beban kendaraan OL terhadap umur rencana perkerasan lentur, adapun data yang digunakan seperti Data Lalu Lintas Harian Rata-Rata Tahunan (LHRT), data geometrik jalan, didasarkan pada data lapangan aktual yang dikumpulkan pada rute logistik Jalan Tol Semarang ABC pada periode 2023 serta Data populasi muatan berlebih berdasarkan pembacaan alat Weight in Motion Bridge (WIM).Hasil analisis menunjukkan bahwa pengaruh populasi beban kendaraan OL sebanyak 5,76% dari total populasi lalin harian tahunan (LHRT) memiliki dampak penurunan umur rencana perkerasan lentur, dari awal umur rencana 20 tahun menjadi 17 tahun, dan pengaruh populasi beban kendaraan OL sebanyak 19% dari LHRT akan memiliki dampak penurunan umur rencana perkerasan lentur dari awal 20 tahun menjadi 13 Tahun serta peningkatan Faktor Ekivalen Beban rata-rata atau Average Vehicle Damage Factor (VDF) dari kondisi muatan normal sebesar 5,9245 menjadi 20,2062 pada kondisi OL sehingga diperoleh kesimpulan bahwa dengan adanya kendaraan OL memberikan dampak signifikan terhadap penurunan umur rencana sebesar -16% (OL 5,76%) dan -25% (OL 19%) serta rata rata peningkatan faktor Ekivalen Beban sebesar 241%.
SIMULASI PENGARUH ALIRAN MASSA UAP TERHADAP DAYA TURBIN PADA PLTP SARULLA UNIT 1 MENGGUNAKAN CYCLETEMPO 5.1 Simanjuntak, Melvin Emil; Haloho, Ghabe Pratama; Simanjuntak, Janter P.
SINERGI POLMED: Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol. 6 No. 2 (2025): Edisi Agustus
Publisher : Politeknik Negeri Medan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51510/sinergipolmed.v6i2.2303

Abstract

Indonesia memiliki potensi panas bumi sekitar 23.000 MW, dengan suhu uap berkisar antara 150 – 225°C. Kisaran temperatur ini sesuai untuk digunakan pada pembangkit listrik sistem biner. PLTP Sarulla Operation Ltd di Tapanuli Utara, Sumatera Utara, memiliki kapasitas terpasang 3 × 110 MW dan menggunakan pentana sebagai fluida kerja sekunder. Setiap unit terdiri dari STG, OEC brine, dan OEC bottoming turbine. Laju aliran massa uap bervariasi akibat perubahan beban dan tekanan dari sumur, yang memengaruhi daya turbin. Analisis dilakukan melalui observasi, perhitungan literatur, dan simulasi menggunakan CycleTempo 5.1. Hasil menunjukkan bahwa pada STG turbine, laju aliran massa uap 190 kg/s menghasilkan daya 67 MW, sedangkan 200 kg/s menghasilkan 72 MW. Pada OEC brine turbine, laju aliran 115 kg/s menghasilkan daya 11,7 MW, sedangkan 135 kg/s menghasilkan 13,7 MW. Pada OEC bottoming turbine, laju aliran 85 kg/s menghasilkan 6,7 MW, sedangkan 105 kg/s menghasilkan 7,8 MW. Daya yang dihasilkan berbanding lurus dengan laju aliran massa uap. Semakin kecil laju aliran, semakin kecil daya yang dihasilkan. Secara keseluruhan, total daya maksimum yang dihasilkan di PLTP Sarulla Unit 1 mencapai sekitar 110 MW.
OPTIMASI SISTEM PRODUKSI GULA MERAH DI DESA RUMAH KINANGKUNG KECAMATAN SIBOLANGIT KABUPATEN DELISERDANG Simanjuntak, Janter P.; Tambunan, Bisrul Hapis; Syahreza, Dina Sarah; Tanjung, Yul Ifda
Jurnal Abdimas Sangkabira Vol. 6 No. 1 (2025): Jurnal Abdimas Sangkabira, Desember 2025
Publisher : Program Studi Diploma III Akuntansi Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Mataram

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29303/abdimassangkabira.v6i1.2507

Abstract

Program Kemitraan Masyarakat ini dilaksanakan bersama petani gula merah di Desa Rumah Kinangkun, Kecamatan Sibolangit, Kabupaten Deli Serdang, dengan tujuan meningkatkan kualitas produk, daya saing, dan nilai ekonomi gula merah lokal. Kegiatan utama meliputi penerapan teknologi tepat guna berupa cetakan stainless berbentuk kubus (2 cm x 2 cm x 2 cm) dan inovasi kemasan modern jenis standing pouch bergambar. Penggunaan cetakan baru terbukti mampu menghasilkan gula merah dengan bentuk seragam, higienis, dan menarik, sehingga meningkatkan kepercayaan konsumen serta mempermudah dalam proses penimbangan dan distribusi. Sementara itu, penggunaan kemasan standing pouch tidak hanya melindungi produk dari kerusakan, tetapi juga memberikan nilai estetika dan memperkuat identitas merek lokal. Dampak nyata dari program ini terlihat pada peningkatan omzet penjualan hingga 35% dalam tiga bulan pertama, seiring dengan bertambahnya jumlah konsumen dari pasar tradisional, toko oleh-oleh, hingga pemasaran daring. Hasil ini menunjukkan bahwa kolaborasi antara akademisi dan masyarakat melalui inovasi produk dan strategi pemasaran mampu menciptakan nilai tambah serta membuka peluang keberlanjutan usaha gula merah rakyat di tingkat lokal maupun regional.