Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
0.408
P-Index
This Author published in this journals
All Journal JURNAL KAJIAN TEKNIK SIPIL
Amalia, Rahayu Putri
Unknown Affiliation
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Control & Systems Engineering Materials Science & Nanotechnology Transportation

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

 1 
PENERAPAN KONSEP WALKABILITY JALUR PEJALAN KAKI DI AREA KAMPUS POLITEKNIK NEGERI LAMPUNG Amalia, Rahayu Putri; Lestari, Fera
Jurnal Kajian Teknik Sipil Vol 10, No 2 (2025): JURNAL KAJIAN TEKNIK SIPIL
Publisher : Universitas 17 Agustus 1945 Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52447/jkts.v10i2.8532

Abstract

Peningkatan jumlah mahasiswa di Politeknik Negeri Lampung (Polinela) setiap tahunnya tidak diiringi dengan peningkatan kualitas infrastruktur jalur pejalan kaki di lingkungan kampus. Berdasarkan observasi lapangan, volume pejalan kaki pada jam sibuk tercatat mencapai 237 orang per jam, yang terdiri dari mahasiswa, dosen, teknisi, dan tenaga kependidikan. Sementara itu, volume kendaraan bermotor di koridor yang sama mencapai 690 kendaraan per jam. Dengan jumlah mahasiswa baru pada tahun 2024 mencapai 3.115 orang, dan proyeksi pertambahan dalam tiga tahun ke depan diperkirakan volume pejalan kaki akan meningkat hingga 30–35%. Kondisi ini menuntut perencanaan ulang terhadap jalur pedestrian.Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi tingkat kelayakan jalur pejalan kaki (walkability) di kawasan kampus. Metode yang digunakan meliputi observasi fisik trotoar (lebar, permukaan, keterhubungan), pengukuran volume dan kecepatan berjalan pejalan kaki, serta wawancara terhadap pengguna untuk menggali persepsi kenyamanan dan keselamatan. Penilaian dilakukan menggunakan sembilan parameter walkability dari Asian Development Bank (ADB). Hasil analisis menunjukkan Walkability Index sebesar 44,87 yang tergolong dalam kategori “Not Walkable”, menandakan bahwa jalur pedestrian di kampus belum memenuhi standar keselamatan dan kenyamanan. Permasalahan utama meliputi lebar trotoar yang sempit dan tidak seragam, belum tersedianya guiding block dan ramp difabel, kurangnya pencahayaan, serta minimnya fasilitas penunjang seperti tempat duduk dan peneduh.
PENGARUH SUBTITUSI LIMBAH PELASTIK LPDE (LOW DENSITY POLYTLENE) 2% TERHADAP KADAR AIR OPTIMUM DAN STABILISTAS ASPAL AC-BC Sembiring, Silsila Jana Firdasa; Firmansyah, Nur Satria; Setiawan, Dwiki; Ardiansah, Sandi; Junaedi, Muhamad; Juanto, David; Kamila, Mildatun; muarif, samsul; Syafrudin, Diki; Amalia, Rahayu Putri; Marpaung, Bangun
Jurnal Kajian Teknik Sipil Vol 10, No 2 (2025): JURNAL KAJIAN TEKNIK SIPIL
Publisher : Universitas 17 Agustus 1945 Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52447/jkts.v10i2.8256

Abstract

Limbah Plastik merpakan sampah anorganik yang sulit untuk terurai sehingga dapat mengakibatkan pencemaran lingkungan. Limbah pelastik yang tak terkelola dapat dimanfaatkan dalam proses pembangunan konstruksi sehingga dapat mengurai tumpukan sampah dan pencemaran lingkungan yang terjadi. Salah satu konstruksi dengan penambahan subtansi pelastik yaitu jalan beraspal. Dilakukan penelitian mengenai subtitusi material LPDE (Low Density Polyethylene) sebanyak 2% terhadap aspal jenis AC-BC. Metode yang digunakan pada penelitian ini yaitu berupa metode eksperimental dengan membuat sampel sebanyak 4 buah dengan kadar aspal yang berbeda. Sampel 1 mengunakan kadar aspal 4%, Sampel II 6%, Sampel III 8% dan Sampel IV 6% dengan subtansi LPDE (Low Density Polyethylene) 2%. Hasil yang didapat dengan penambahan plastik LPDE pada campuran aspal dapat meningkatkan stabilitas sebesar 40% dan MQ (Marshall Quotient) sebesar 36,3%. Pada pengujian Kadar Air Optimum presentase nilai VIM dan VMA mengunalan LPDE 2% mengalami kenaikan sedangan nilai VFA mengalami penurunan. Oleh karena itu campuran aspal AC-BC dengan penambahan plastik LPDE cukup baik digunakan dan dapat diterapkan menjadi konstruksi yang ramah lingkungan.
Co-Authors Ardiansah, Sandi Firmansyah, Nur Satria Juanto, David Junaedi, Muhamad Kamila, Mildatun Lestari, Fera Marpaung, Bangun Muarif, Samsul Sembiring, Silsila Jana Firdasa Setiawan, Dwiki Syafrudin, Diki