Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.817
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Teknik Sipil Rancang Bangun Martabe : Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat JURNAL KAJIAN TEKNIK SIPIL Journal of Infrastructural in Civil Engineering (JICE)
Lestari, Fera
Unknown Affiliation
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Arts Humanities Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Control & Systems Engineering Education Engineering Materials Science & Nanotechnology Social Sciences Transportation

Published : 6 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 6 Documents
Search

 1 
Pemilihan Moda Dan Preferensi Angkutan Umum Khusus Perempuan Di Kota Bandar Lampung Lestari, Fera; Aldino, Ahmad Ari
Jurnal Teknik Sipil : Rancang Bangun Vol 6, No 2 (2020): Oktober 2020
Publisher : Universitas Muhammadiyah Sorong

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (195.301 KB) | DOI: 10.33506/rb.v6i2.1143

Abstract

Maraknya kriminalitas yang terjadi di angkutan umum membuat citra angkutan umum semakin buruk terutama bagi para perempuan yang rentan menjadi sasaran kriminal tersebut terlebih lagi sebagian besar pengguna angkutan umum adalah perempuan. Oleh karena itu perlu adanya inisiatif untuk kebijakan transportasi yang melihat dari prespektif gender baik dalam perencanaan dan implementasinya. Upaya ini juga dilakukan untuk membantu pemerintah dalam mengajak masyarakat untuk lebih memilih menggunakan angkutan umum. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui karakteristik perilaku perjalanan oleh perempuan dan memperoleh probabilitas pelaku perjalanan dalam memilih moda angkutan umum khusus perempuan Metode penelitian dalam penelitian ini adalah deskriptis analitis diamana menggambarkan suatu peristiwa kemudian melakukan analisis terhadap masalah yang timbul. Hasil menunjukkan bahwa terdapat hubungan antara pemilihan moda untuk melakukan perjalanan oleh perempuan dengan faktor sosio demografi serta terdapat hubungan antara pemilihan moda dengan tujuan perjalanan yang dilakukan oleh perempuan. Probabilitas untuk pemilihan moda angkutan umum khusus perempuan mungkin akan dipilih sebagai moda yang digunakan untuk melakukan perjalanan oleh perempuan cukup tinggi. Sehingga diharapkan dengan adanya angkutan khusus perempuan dapat menjadii salah satu solusi dari permasalahan transportasi khususnya masalah yang sering dialami oleh perempuan. Angkutan umum khusus perempuan mungkin untuk diladakan. Namun, perlu kajian lebih dalam diantaranya mengenai keinginan dan kemampuan untuk membayar serta rancangan mengenai jumlah armada, trayek, tarif angkutan dan lainnya.
KARAKTERISTIK PERILAKU PERJALANAN MAHASISWA AKIBAT ADANYA ONLINE LEARNING Lestari, Fera; Pramita, Galuh
Jurnal Teknik Sipil Vol 22, No 1 (2022)
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Tanjungpura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jtsft.v21i2.50753

Abstract

AbstrakPelakasanaan kegiatan belajar mengajar  secara online menyebabkan perubahan yang penting dalam perilaku perjalanan dan karakteristik perjalanan mahasiswa ke kampus.  Dengan online learning diharapkan dapat mengurangi perjalanan ke kampus yang dilakukan oleh mahasiswa. Sehingga penelitian ini diharapkan dapat menggali hubungan antara online learning dan pengaruhnya terhadap frekuensi perjalanan ke kampus oleh mahasiswa. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis karakteristik perilaku perjalanan menuju kampus dan pulang dari kampus yang dilakukan mahasiswa universitas teknokrat Indonesia, mengetahui pengaruh online learning terhadap frekuensi perjalanan ke kampus, mengetahui hubungan antara online learning  dan perilaku perjalanan ke kampus oleh mahasiswa.  Hasil penelitian menunjukkan bahwa adanya online learning berpengaruh terhadap frekuensi perjalanan mahasiswa. Mahsiswa setuju bahwa dengan adanya online learning dapat mengurangi biaya transportasi Kata Kunci : Online Learning, Perliaku Perjalanan, MahasiswaAbstractThe implementation of online learning activities causes important changes in travel behavior and characteristics of student trips to campus. Online learning is expected to reduce student trips to campus. So this research is expected to explore the relationship between online learning and its effect on the frequency of trips to campus by students. This study aims to analyze the characteristics of the behavior of trips to campus and home from campus by Teknokrat Indonesia University Students, to determine the effect of online learning on the frequency of trips to campus, to determine the relationship between online learning and student travel behavior to campus. The results showed that online learning had an effect on the frequency of student trips. Students agree that online learning can reduce transportation costsKata Kunci : Online Learning,Travel Behaviour,Collage Students
Tinjauan Perilaku Driver Ojek Online Dalam Mengutamakan Keselamatan Berlalu Lintas (Study Kasus : Jalan Sultan Agung dan Jalan ZA.Pagar Alam) Kurniawan, Wawan; Pramita, Galuh; Lestari, Fera
Journal of Infrastructural in Civil Engineering Vol 5, No 02 (2024): Volume 5, Issue 02, July 2024
Publisher : Universitas Teknokrat Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33365/jice.v5i02.4557

Abstract

Layanan transportasi online pertama kali muncul di Indonesia pada tahun 2010 dengan peluncuran Gojek, sebuah perusahaan rintisan yang menawarkan layanan ojek (sepeda motor taksi) berbasis aplikasi. Mobilitas penggunaan kendaraan sepeda motor yang tinggi turut meningkatkan resiko terjadinya kecelakaan lalu lintas. Adanya tuntutan para pengemudi ojek online dalam mengejar pendapatan dengan mengantar atau menjemput penumpang ke alamt yang berbeda setiap harinya menambah beban kerja seorang driver online. Tujuan penelitian ini untuk mengetahui tingkat kesadaran dan tingkat perilaku pengemudi ojek online yang melewati Jalan Sultan Agung dan Jalan ZA.Pagar Alam. Metode yang digunakan menggunakan skala likert dan skala guttman dilakukan dengan penyebaran kuesioner kepada 100 driver ojek online yang berada di lokasi penelitian lalu diolah dengan menggunakan aplikasi PSPP statistics dan microsoft excel.  Berdasarkan hasil penelitian yang didapatkan tingkat kesadaran driver ojek online sangat besar dengan hasil perhitungan sebesar 91% dan tingkat perilaku yang tergolong sangat tinggi dengan hasil 82%.Kata Kunci: Transportasi Online, Perilaku Pengendara, Pengemudi Ojek Online, Keselamatan
PENERAPAN KONSEP WALKABILITY JALUR PEJALAN KAKI DI AREA KAMPUS POLITEKNIK NEGERI LAMPUNG Amalia, Rahayu Putri; Lestari, Fera
Jurnal Kajian Teknik Sipil Vol 10, No 2 (2025): JURNAL KAJIAN TEKNIK SIPIL
Publisher : Universitas 17 Agustus 1945 Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52447/jkts.v10i2.8532

Abstract

Peningkatan jumlah mahasiswa di Politeknik Negeri Lampung (Polinela) setiap tahunnya tidak diiringi dengan peningkatan kualitas infrastruktur jalur pejalan kaki di lingkungan kampus. Berdasarkan observasi lapangan, volume pejalan kaki pada jam sibuk tercatat mencapai 237 orang per jam, yang terdiri dari mahasiswa, dosen, teknisi, dan tenaga kependidikan. Sementara itu, volume kendaraan bermotor di koridor yang sama mencapai 690 kendaraan per jam. Dengan jumlah mahasiswa baru pada tahun 2024 mencapai 3.115 orang, dan proyeksi pertambahan dalam tiga tahun ke depan diperkirakan volume pejalan kaki akan meningkat hingga 30–35%. Kondisi ini menuntut perencanaan ulang terhadap jalur pedestrian.Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi tingkat kelayakan jalur pejalan kaki (walkability) di kawasan kampus. Metode yang digunakan meliputi observasi fisik trotoar (lebar, permukaan, keterhubungan), pengukuran volume dan kecepatan berjalan pejalan kaki, serta wawancara terhadap pengguna untuk menggali persepsi kenyamanan dan keselamatan. Penilaian dilakukan menggunakan sembilan parameter walkability dari Asian Development Bank (ADB). Hasil analisis menunjukkan Walkability Index sebesar 44,87 yang tergolong dalam kategori “Not Walkable”, menandakan bahwa jalur pedestrian di kampus belum memenuhi standar keselamatan dan kenyamanan. Permasalahan utama meliputi lebar trotoar yang sempit dan tidak seragam, belum tersedianya guiding block dan ramp difabel, kurangnya pencahayaan, serta minimnya fasilitas penunjang seperti tempat duduk dan peneduh.
Study on the Performance of Signaled Intersections in the City of Bandar Lampung (Case Study of JL. Sultan Agung - Kimaja Intersection durig Covid-19 Pramita, Galuh; Lestari, Fera; Bertarina, Bertarina
Jurnal Teknik Sipil Vol 20, No 2 (2020): JURNAL TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2020
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Tanjungpura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jtst.v20i2.43014

Abstract

Transportation has a part important in supporting community activities in a country. The transportation problem in Indonesia is one that is difficult to handle. The city of Bandar Lampung has a congestion problem that occurs at signaled intersections. One of the Traffic congestion  occurred at the   Sultan Agung "“ Kimaja Intersection.  Now, Indonesia be stricken by Covid-19 pandemic. During the pandemic, the community mus be carried out physical distancing. The aim of this research  to find out the performance and evaluate the congestion at intersection signalized during the covid-19 pandemic. The data used is volume of traffic during peak hours. The calculation of the performance of the intersection of Sultan Agung - Kimaja, it can be seen that the maximum traffic flow is 779 pcu / greater than the capacity that can be accommodated, which is 376 pcu / hour. The degree of saturation at each intersection approach is the north approach 0.97 and the south approach 0.85 with service level E. For the western approach is 1.67 and the eastern approach is 1.06 with the level of service on the approach is category F.
IMPLEMENTASI SMART PEDESTRIAN PATH DAN WEBSITE DATABASE ANGGOTA TUNANETRA PERTAPI DALAM MENDUKUNG INFRASTRUKTUR INKLUSIF DI BANDAR LAMPUNG (SDGS 9 & 11) Misdalena, Felly; Lestari, Fera; Trisnawati, Fika
Martabe : Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Vol 8, No 12 (2025): MARTABE : JURNAL PENGABDIAN KEPADA MASYARAKAT
Publisher : Universitas Muhammadiyah Tapanuli Selatan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31604/jpm.v8i12.%p

Abstract

Penyandang tunanetra sering menghadapi kendala dalam mobilitas dan navigasi karena keterbatasan fasilitas umum yang ramah disabilitas, khususnya di area pedestrian. Hal ini berdampak pada rendahnya kemandirian dan tingginya risiko kecelakaan selama aktivitas sehari-hari. Kegiatan pengabdian kepada masyarakat ini bertujuan untuk meningkatkan kemandirian dan keamanan mobilitas tunanetra melalui implementasi sistem pedestrian berbasis Internet of Things (IoT) sebagai panduan navigasi dan pelacakan, serta pengembangan aplikasi pengelolaan database untuk organisasi PERTAPI (Persatuan Tunanetra Ahli Pijat Indonesia). Metode pelaksanaan meliputi analisis kebutuhan melalui survei dan wawancara, perancangan perangkat IoT dengan sensor deteksi rintangan dan GPS, pembuatan database digital berbasis web, pelatihan penggunaan kepada pengguna dan pengelola, serta evaluasi efektivitas. Hasil implementasi menunjukkan peningkatan signifikan dalam akurasi navigasi dengan penurunan kesalahan arah sebesar 70%, serta peningkatan efisiensi pengelolaan data anggota dari sistem manual ke digital sebesar 90%. Kesimpulan dari program ini adalah bahwa teknologi berbasis IoT dan digitalisasi data dapat meningkatkan kualitas hidup tunanetra serta memperkuat tata kelola organisasi, sehingga menjadi model inklusi teknologi yang dapat diadopsi di wilayah lain.
Co-Authors Ahmad Ari Aldino Amalia, Rahayu Putri Bertarina, Bertarina Misdalena, Felly Pramita, Galuh Trisnawati, Fika Winnugroho Wiratman, Manfaluthy Hakim, Tiara Aninditha, Aru W. Sudoyo, Joedo Prihartono