Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

Identifikasi Potensi Bahaya Keselamatan Ruas Jalan Dr.Cipto Mangunkusumo Kota Tegal Dengan Metode HIRA 'Afifa, Salma Dwi Nur; Fadilah, Zahrotul; Adiyansah , Bhisma; Wicaksono, Muhammad Zaky; Hadi, Suprapto
Jurnal Civil Engineering Study Vol. 5 No. 02 (2025): Jurnal Civil Engineering Study
Publisher : Civil Engineering of Universitas Islam Nahdlatul Ulama Jepara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.34001/ces.v5i02.1430

Abstract

Ruas Jalan Dr. Cipto Mangunkusumo di Kota Tegal merupakan jalan nasional dengan tingkat mobilitas tinggi yang memiliki karakteristik lalu lintas kompleks dan potensi konflik yang tinggi. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi potensi bahaya keselamatan lalu lintas pada ruas jalan tersebut dengan metode Hazard Identification and Risk Assessment (HIRA). Metode ini menilai risiko berdasarkan kombinasi tingkat keparahan (severity) dan kemungkinan kejadian (likelihood), yang dikembangkan melalui observasi lapangan, audit keselamatan jalan, dan analisis risiko. Hasil analisis menunjukkan terdapat 13 potensi bahaya, dengan 2 di antaranya (15,4%) tergolong risiko tinggi, 7 potensi bahaya (53,8%) risiko sedang, dan 4 lainnya (30,8%) risiko rendah. Potensi bahaya paling tinggi ditemukan pada akses simpang tanpa rambu dan akses jalan yang terhalang pohon. Mayoritas potensi bahaya memiliki frekuensi kejadian tinggi, meskipun tingkat keparahannya tergolong ringan. Rekomendasi atau upaya penanganan yang diusulkan untuk memenuhi standar pada ruas jalan Dr. Cipto Mangunkusumo, Kota Tegal mengacu pada standar keselamatan jalan dan prinsip identifikasi bahaya serta pengendalian risiko (berdasarkan metode HIRA dan rujukan regulasi seperti RUNK & Inpres No. 4 Tahun 2013).
STRATEGI PENERAPAN ASPEK SMART MOBILITY PADA ANGKUTAN KOTA SEBAGAI TRANSPORTASI PUBLIK DI KOTA TEGAL Wicaksono, Muhammad Zaky; Aji, Veda Widyadhana; Aprianto, Rizal
Tata Kota dan Daerah Vol. 17 No. 2 (2025): Jurnal Tata Kota dan Daerah
Publisher : Department of Urban and Regional Planning, Faculty of Engineering, Universitas Brawijaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21776/ub.takoda.2025.017.02.10

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengembangkan strategi pengembangan angkot di Kota Tegal agar angkot memenuhi variabel dalam aspek smart mobility. Variabel smart mobility yang di teliti berupa informasi real time, shelter terjangkau dan nyaman, pembayaran non tunai, integrasi antar moda, dan fasilitas armada yang nyaman. Penelitian menggunakan pendekatan deduktif yang membawa teori ke lapangan terkait untuk mengukur aspek. Proses penyajian analisis data yang dilakukan yaitu dengan metode gabungan kualitatif dan kuantitatif (mix method) dimana analisis kualitatif menggunakan metode SWOT untuk mengidentifikasi faktor kekuatan, kelemahan, peluang, dan ancaman yang berpengaruh terhadap kondisi eksternal dan internal, dan metode IFAS (Internal Factor Analysis Summary) dan EFAS (External Factor Analysis Summary) untuk menentukan prioritas strategi yang pembobotannya dilakukan menggunakan pendekatan pertimbangan logis (logical judgement) dan focus group disscussion (FGD) berdasarkan hasil studi literatur, kondisi aktual angkutan kota sebagai transportasi publik di Kota Tegal, serta urgensi masing-masing faktor terhadap keberhasilan penerapan strategi smart mobility. Hasil analisis menunjukkan bahwa angkot di Kota Tegal berada pada kuadran 1 dimana mendukung strategi pertumbuhan yang agresif (growth oriented strategy) berupa Strength-Opportunity (3,22) dengan memanfaatkan digitalisasi informasi trayek dan jadwal yang menggunakan potensi dari rute aktif, pembayaran cashless, dan kampanye tarif murah.