Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
0.23
P-Index
This Author published in this journals
All Journal JILMATEKS Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik Sipil
Taslim, Farhan
Unknown Affiliation
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Engineering Transportation

Published : 1 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 1 Documents
Search

 1 
Analisis Kinerja Simpang 3 Bersinyal Pintu 1 Unhas dengan Menggunakan Software Vissim dan MKJI Ifrad, Andi Muhammad; Taslim, Farhan; Said, Lambang Basri; Syarkawi, Mukhtar Thahir; Alkam, Rani Bastari
Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik Sipil Vol. 5 No. 1 (2023): JILMATEKS (Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik Sipil) Januari 2023
Publisher : Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Muslim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33096/4zj0ej11

Abstract

Kota Makassar sebagai salah satu kota yang perkembangannya sangat pesat serta pertumbuhan penduduknya yang tinggi tidak terlepas dari kondisi trasnportasi yang cukup ramai sehingga menimbulkan berbagai masalah sistem transportasi berupa kemacetan dan tundaan yang besar serta berdampak pada kinerja persimpangan. Kondisi eksisting simpang bersinyal pintu satu Universitas Hasanuddin memiliki tundaan dan kemacetan yang tinggi karena angkutan umum yang berhenti di bahu jalan serta pejalan kaki yang menyusuri tepi simpang tinggi berdampak tundaan besar. Simpang ini mengombinasikan U-Turn pada arah Barat dan Timur dan berdampak pada kendaraan yang melewati persimpangan. Penelitian ini bertujuan menganalisis kinerja simpang pada kondisi eksisting berdasarkan MKJI 1997 dan menganalisis kinerja serta karakteristik simpang setelah menggunakan skenario dengan menggunakan software vissim. Dari hasil analisis MKJI 1997 tingkat kinerja C tundaan simpang 19,957 det/smp. derajat kejenuhan <0,75, nilai pada arah Utara sebesar 0,695, Timur sebesar 0,689 dan Barat sebesar 0,692. Hasil simulasi software Vissim skenario pembatasan jenis kendaraan LV, HV masuk ke arah Utara. Arah Timur pelarangan RT untuk semua kendaraan. Arah Barat pembatasan kendaraan LV, HV belok kiri. Awal tingkat pelayanan C naik ke B, derajat kejenuhan arah Utara 0,594, Timur 0,573 dan Barat 0,584.
Co-Authors Ifrad, Andi Muhammad Lambang Basri Said Rani Bastari Alkam, Rani Bastari Syarkawi, Mukhtar Thahir