Articles
12 Documents
Search results for
, issue
"Vol 8, No 53 (2010): TEKNO"
:
12 Documents
clear
<![CDATA[EKSTRAKSI SERVIS PADA SISTEM INFORMASI KESEHATAN: SEBUAH PENDEKATAN KE ARAH SOA (SERVICE ORIENTED ARCHITECTURE) ]]>
<![CDATA[Paturusi, Sary D. E.]]>
<![CDATA[ TEKNO Vol 8, No 53 (2010): TEKNO ]]>
Publisher : <![CDATA[TEKNO ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Industri kesehatan telah berkembang sebagai salah satu sektor yang paling menantang untuk implementasi teknologi informasi karena kompleksitas dan komponen yang heterogen. Walaupun perannya telah membawa dampak positif untuk meningkatkan efisiensi dan efektivitas pelayanan kesehatan, implementasi teknologi informasi telah menciptakan "pulau-pulau informasi" yang sangat sulit untuk bersinergi. Sedangkan untuk mengembangkan kembali sebuah aplikasi terpadu dari awal akan sangat mahal dan memakan waktu, maka diperlukan metode yang menyediakan interoperabilitas antara monolitic sistem-sistem informasi kesehatan menuju sistem yang lebih komprehensif dan terpadu (tapi masih adaptif). Penelitian ini menggunakan pendekatan SOA (Service Oriented Architecture) untuk mengembangkan sebuah "Service Oriented Sistem Informasi Kesehatan" yang dibangun baik dari sistem yang telah ada atau sistem SOA-compliant yang baru dikembangkan, dan untuk menunjukkan kemampuan dan efektivitas untuk mendukung layanan kesehatan dan sifatnya yang dinamis.Kata kunci : SOA (Service Oriented Architecture), Sistem Informasi Kesehatan]]>
<![CDATA[IMPLEMENTASI SENTRAL KOMUNIKASI TELEPON INTERNET BERBASIS SIP JARINGAN KAMPUS UNSRAT ]]>
<![CDATA[Najoan, Meicsy E. I.]]>
<![CDATA[ TEKNO Vol 8, No 53 (2010): TEKNO ]]>
Publisher : <![CDATA[TEKNO ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Teknologi komunikasi suara di Universitas Sam Ratulangi saat ini masih terhubung dengan perusahaan jasa penyedia telepon yang sifatnya masih berbayar. Untuk itu, diperlukan sebuah teknologi baru yang bisa memanfaatkan jaringan komputer yang sudah ada di Universitas Sam Ratulangi agar komunikasi lokal antar warga Universitas Sam Ratulangi dapat terbentuk, tanpa terhubung dengan perusahaan lain sehingga tidakmembutuhkan biaya besar dalam pengoperasiannya. Teknologi yang dimaksud yaitu dengan membangun sebuah sentral komunikasi telepon yang ditempatkan di jaringan Universitas Sam Ratulangi. Dengan ini, selain dapat memanfaatkan teknologi jaringan komputer kampus secara optimal, juga bisa memberikan alternatif dalam berkomunikasi antar fakultas atau antar bagian kepada warga Universitas Sam Ratulangi.Kata kunci : Teknologi Komunikasi, Sentral Telepon, Jaringan Universitas Sam Ratulangi]]>
<![CDATA[KARAKTERISTIK PARAMETER HIDROLIS ALIRAN MELALUI AMBANG PADA SALURAN TERBUKA ]]>
<![CDATA[Binilang, Alex]]>
<![CDATA[ TEKNO Vol 8, No 53 (2010): TEKNO ]]>
Publisher : <![CDATA[TEKNO ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Perencanaan bangunan air seperti bendungan, saluran irigasi, dan bangunan air lainnya memerlukan gambaran tentang suatu fenomena hidrolis aliran yang melewati bangunan-bangunan tersebut. Setiap kondisi aliran baik sebelum, sedang, dan sesuadah melewati bangunan masing-masing memiliki karakteristik/kecenderungan tersendiri. Ketidak jelasan pemahaman profil aliran dan hubungan antara masing-masing karakteristik, merupakan permasalahan yang dapat menimbulkan kesalahan dalam perencanaan.Dari hasil percobaan telah diperoleh suatu gambaran tentang karakteristik perubahan energi akibat adanya suatu gangguan pada aliran, dalam hal ini adanya pembendungan. Fenomena hubungan antara kedalaman aliran udik di atas ambang (He1) dengan debit aliran (Q) menyatakan bahwa semakin besar debit aliran maka akan semakin besar kedalaman He1Sedangkan untuk kepentingan perencanaan diketahui bahwa pada nilai He1 +/- 4 cm akan dapat diperoleh suatu nilai koefisien debit C sebesar +/- 1,1 sesuai tinggi muka air yang dikehendaki.Perubahan kondisi aliran dari loncat I ke II, maka kedalaman air sebelah hilir ambang Y2 tidak memberikan perubahan kepada kedalaman air sebelah udik Y1. Perubahan kedalaman sebelah udik yang relatif kecil terjadi pada kondisi peralihan untuk ambang lebar dan ambang tajam. Sedangkan pada kondisi Tenggelam I dan II perubahan kedalaman Y1 relatif besar dibandingkan dengan kondisi peralihan.]]>
<![CDATA[STUDI PENGENDALIAN KUALITAS LAYANAN VOIP MENGGUNAKAN METODE ANTRIAN ]]>
<![CDATA[Sengkey, Rizal]]>
<![CDATA[ TEKNO Vol 8, No 53 (2010): TEKNO ]]>
Publisher : <![CDATA[TEKNO ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Dalam proses pengiriman paket suara pada jaringan data (Internet) akan banyak menghadapi beberapa masalah yang dapat mempengaruhi kualitas suara yang dikirimkan. Beberapa masalah yang akan timbul diantaranyaadalah dengan adanya delay, jitter , collision (kemacetan), keterbatasan data rate (laju data) serta echo yang akan muncul pada jaringan data tersebut.Beberapa metode dan teknologi yang diperlukan untuk memberikan kualitas suara yang baik diberikan sebagai berikut: Compression, Call Admission Control (CAC),Tagging ( pelabelan )/ IP Precedence,Queuing]]>
<![CDATA[DESAIN BENTUK SUDUT SUDUT ARAH RADIAL PADA POMPA SENTRIFUGAL ]]>
<![CDATA[Lempoy, Kennie A.]]>
<![CDATA[ TEKNO Vol 8, No 53 (2010): TEKNO ]]>
Publisher : <![CDATA[TEKNO ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Permasalahan pada ketidakpuasan konsumen pada penggunaan pompa air khususnya yang digunakan di rumah tangga, pada saat ini banyak dijumpai, dimana pada umumnya didapat kapasitas dan head pompa air yang berbeda dengan data spesifikasi yang terdapat pada name plate dari pompa. Perbedaan tersebut dapat menyebabkan pemborosan dalam penggunaan energi listrik , dimana energi listrik yang digunakan tidak sesuai dengan hasil yang didapat dari pompa. Tujuan penulisan adalah untuk mengetahui hubungan antara bentuk sudu suatu impeller dan headserta kapasitas suatu pompa, dengan mengetahui hubungan tersebut diharapkan dapat mengatasi permasalah tersebut.Pada tulisan ini, diberikan variasi tiga jenis bentuk sudu impeller, dimana bentuk-bentuk sudunya adalah: ï¢ 2 > 900 , ï¢ 2 = 900 dan ï¢ 2 < 900. Pengaruh bentuk sudu dari suatu impeller akan menyebabkan sudut ï¡ dan ï¢ akan berubah, yang selanjutnya akan mempengaruhi head teoritis pompa yang dihasilkan.Kata kunci : head pompa, sudut sudu ï¢ dan segitiga kecepatan]]>
<![CDATA[POMPA MINYAK PADA INSTALASI PENGOLAHAN AKHIR DI PT. BUKIT ZAITUN BITUNG ]]>
<![CDATA[Toreh, Annie Amelia]]>
<![CDATA[ TEKNO Vol 8, No 53 (2010): TEKNO ]]>
Publisher : <![CDATA[TEKNO ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Pompa merupakan mesin yang sangat baik digunakan, baik dalam industri maupun untuk keperluan rumah tangga. Dalam area Refinery yang dimiliki oleh PT. Bukit Zaitun Bitung untuk sistem pendistribusian CPO dari Tank Farm menuju ke tangki Vacuum Dryer.Kajian pompa ini dilaksanakan pada proses utama Refinery di PT. Bukit Zaitun Bitung. Proses utama lainnya adalah proses fraksinasi. Sistem instalasi pemipaan yang terpasang pada area Refinery ini, dapat dipilih pompa guna mensuplai CPO dari Tank Farm menuju ke tangki Vacuum Dryer.Dari perhitungan, diperoleh Head total pompa 29,99 m dan Daya pompa 13,81 KW. Maka dengan melihat brosur pompa dapat dipilih pompa yang sesuai dan tepat untuk sistem ini, yakni pompa sentrifugal jenis Volut dengan Model 3196/HT 3196 MTX Goulds Pump.Kata Kunci: pompa, instalasi pemipaan]]>
<![CDATA[OPTIMASI KAPASITAS LANDAS PACU BANDAR UDARA SAM RATULANGI MANADO ]]>
<![CDATA[Jansen, Freddy]]>
<![CDATA[ TEKNO Vol 8, No 53 (2010): TEKNO ]]>
Publisher : <![CDATA[TEKNO ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Bandar Udara Sam Ratulangi merupakan salah satu pintu gerbang Sulawesi Utara yang terletak pada 07.32 LU / 124.55 BT dengan elevasi landasan 264 ft atau ± 80,5 m dari permukaan laut, kemiringan/slope 0.15% dan berjarak 10 km dari kota Manado. Pada saat ini Bandar udara Sam Ratulangi masih menggunakan landas pacu tunggal yang merupakan konfigurasi paling sederhana dengan kapasitas 50-100 gerakan perjam pada kondisi VFR sedangkan dalam kondisi IFR kapasitasnya berkisar 50-70 gerakan perjam. Mengingat beberapa waktu ke depan, Sulawesi Utara akan menjadi tuan rumah kegiatan-kegiatan bertaraf internasional sehingga akan meningkat pula jasa penerbangan komersial yang masuk ke daerah kita pada masa yang akan datang. Salah satu penunjang keefektifan suatu Bandar Udara adalah kapasitas landas pacu karena kemacetan dapat terjadi bila permintaan mendekatikapasitas dalam suatu jangka waktu tertentu. Untuk itu kapasitas landas pacu di Bandar Udara Sam Ratulangi perlu dievaluasi, yang meliputi konfigurasi landas pacu, jenis pesawat, komposisi pesawat, exit taxiway, keadaan tersibuk dan frekuensi penerbangan. Pada umumnya metode yang dipakai dalam penelitian ini adalah metode penelitian kuantitatif. Untuk datadata arus lalu lintas udara dianalisis menggunakan metode forecasting (ramalan) guna mendapatkan perkiraan lalu lintas udara di masa mendatang yang meliputi arus penumpang, bagasi, barang dan pos paket. Sedangkan untuk perhitungan kapasitas digunakan teori kapasitas FAA yang akan menjadi tolak ukur dalam memprediksikan tahun puncak dan tahun pengembangan.Dari hasil perhitungan, diperoleh kapasitas puncak landas pacu Bandar Udara Sam Ratulangi 122 operasi/jam pada kondisi VFR yang akan terjadi pada tahun 2018 sedangkan Kapasitas praktis landas pacu Bandar Udara Sam Ratulangi didapat 52 operasi/jam pada kondisi IFR, sehingga untuk mengantisipasi keadaan tersebut makaBandar Udara Sam Ratulangi Manado secara khusus Landas Pacu harus dikembangkan pada tahun 2013 dengan melihat beberapa alternatif yaitu diantaranya membuat exit taxiway high speed atau memperpanjang landas pacu yang ada.Kata Kunci: Bandar Udara, Kapasitas Landas Pacu, Optimasi]]>
<![CDATA[PERANCANGAN PEMBUATAN KARTU TANDA PENDUDUK BERBASIS WEB DI KOTA TOMOHON ]]>
<![CDATA[Sengkey, Rizal]]>
<![CDATA[ TEKNO Vol 8, No 53 (2010): TEKNO ]]>
Publisher : <![CDATA[TEKNO ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Pemerintah kota Tomohon seperti pemerintahan daerah lainnya di Indonesia sudah mempunyai situs web dengan content informasi umum seperti struktur organisasi, informasi pariwisata, pendidikan dan sebagainya. Mengoptimalkan penggunaan situs web dan meningkatkan pelayanan pada publik adalah tujuan yang diinginkan . Tulisan ini menekankan pada perancangan pembuatan KTP berbasis web karena dipandang perlu dalam rangka meningkatkan kualitas pelayanan kepada masyarakat. Diharapkan perancangan ini dapat bermanfaat untuk meningkatkan efisiensi waktu, mengatasi prosedur manual yang tidak praktis, dan sebagainya.Keyword : Web, Kartu Tanda Penduduk]]>
<![CDATA[PERBANDINGAN RASIO DAN KECEPATAN KOMPRESI MENGGUNAKAN ALGORITMA HUFFMAN, LZW DAN DMC ]]>
<![CDATA[Tuturoong, Nancy J.]]>
<![CDATA[ TEKNO Vol 8, No 53 (2010): TEKNO ]]>
Publisher : <![CDATA[TEKNO ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Kompresi ialah proses pengubahan sekumpulan data menjadi suatu bentuk kode untuk menghemat kebutuhan tempat penyimpanan dan waktu untuk transmisi data. Dengan menggunakan algoritma Huffman, proses pengompresan teks dilakukan dengan menggunakan prinsippengkodean, yaitu tiap karakter dikodekan dengan rangkaian beberapa bit sehingga menghasilkan hasil yang lebih optimal. LZW adalah repeated-string compressor, LZW menggunakan kamus data (atau yang sering disebut dengan translation table atau string table) untuk merepresentasikan agar data menjadi linier di dalam uncompressed input stream. DMC merupakan teknik kompresi yang adaptif, karena struktur mesin finite-state berubah seiring dengan pemrosesan file. Kemampuan kompresinya tergolong amat baik, meskipun waktu komputasi yang dibutuhkan lebih besar dibandingkan metode lain.Secara rata-rata algoritma Huffman membutuhkan waktu kompresi yang tersingkat, diikuti algoritma LZW dan yang terakhir algoritma DMC. LZW mengorbankan kecepatan kompresi untuk mendapatkan rasio hasil kompresi yang baik.Kata Kunci : kompresi, huffman, LZW, DMC]]>
<![CDATA[PEMETAAN JARINGAN JALAN KAWASAN PERKOTAAN TONDANO ]]>
<![CDATA[Sendow, Theo Kurniawan]]>
<![CDATA[ TEKNO Vol 8, No 53 (2010): TEKNO ]]>
Publisher : <![CDATA[TEKNO ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Seiring dengan perkembangan Kawasan Perkotaan Tondano, maka segala aktifitas secara perlahan berubah baik pergerakan orang maupun barang. Hal ini berdampak langsung pada penggunaan jaringan jalan yang dalam hal ini pemetaan jaringan jalan. Peta yang ada saat ini tidak akurat lagi untuk digunakan karena ada jalan-jalan baru yang sudah tidak tergambarkan pada peta yang ada. Oleh karena itu, diperlukan penggambaran letak struktur kota yang akurat agar dapat mempermudah bagi para pemakai jalan. Untuk menggambar peta jaringan jalan yang akurat dan cepat maka dapat menggunakan alat Global Positioning System atau GPS. Penggambaran struktur jaringan jalan Kawasan Perkotaan Tondano dilakukan dua tahap yaitu proses pengumpulan data dan proses penggambaran dikomputerisasi. Dalam proses Pengumpulan data lapangan dilakukan survai dengan menggunakan alat GPS di setiap jaringan jalan yang termasuk dalam wilayah Kawasan Perkotaan Tondano. Sedangkan proses penggambaran dikomputerisasi mengunakan beberapa software komputer diantaranya MapSource dan AutoCad 2008, semua data dari alat GPS ditransfer ke komputer kemudian diolah dengan kedua program tersebut. Sebagai perbandingan ketelitian peta hasil penggambaran, digunakan peta Bakosurtanal Kawasan Perkotaan Tondano.Dalam penelitian ini, survai tracking jaringan jalan perlu dilakukan agar dapat menentukan setiap titik-titik koordinat di wilayah Kawasan Perkotaan Tondano. Dalam pengolahan data titik-titik koordinat diperlukan penentuan ruas-ruas jalan di wilayah tersebut. Survai ini dilakukan dalam beberapa tahap, dimulai dari mengkalibrasi alat GPS,penentuan titik koordinat sampai pada penggambaran jaringan jalan. Dari hasil penggambaran tersebut, dapat dilihat adanya perbedaan antara peta Bakosurtanal dengan peta dari alat GPS. Pada peta jaringan jalan dengan menggunakan alat GPS sudah terdapat jalan-jalan baru yang tidak ada dalam peta Bakosurtanal dan juga ada jalan-jalan pada peta Bakosurtanal yang sudah tidak ada karena telah dibangun perumahan atau tempat tinggal. Ketelitian pada peta jaringan jalan dengan alat GPS lebih akurat karena GPS merupakan sistem navigasi yang berbasiskan 24satelit yang menyediakan informasi koordinat posisi, kecepatan dan waktu kepada para pengguna di seluruh dunia.Kata Kunci : Peta, Jaringan Jalan, GPS]]>
