cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
jmaif@its.ac.id
Editorial Address
Redaktur Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas, Gedung Teknik Sipil Lt.2, Ruang J-201, Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111
Location
Kota surabaya,
Jawa timur
INDONESIA
Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur dan Fasilitas
Published by Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya
ISSN : 26151839     EISSN : 26151847     DOI : http://dx.doi.org/10.12962/j26151847.v4i3.7099
Core Subject : Economy, Science, Education, Social, Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Engineering Environmental Science Library & Information Science Mathematics Social Sciences Transportation
Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas ditujukan untuk mengembangkan Ilmu Pengetahuan Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas di Indonesia. Jurnal ini menerima tulisan yang berisikan hasil penelitian atau hasil pengalaman profesional dalam bidang Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas dari mana saja. Jurnal ini diterbitkan secara berkala 4 kali setahun, pada setiap bulan Januari, April, Juli dan Oktober. Bila sangat diperlukan, jurnal ini juga bisa diterbitkan sebagai Edisi Suplemen dan Edisi Khusus. Makalah bisa ditulis dalam Bahasa Indonesia atau Bahasa Inggris. Panjang makalah dibatasi 8-16 halaman. Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas diterbitkan oleh Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS) bersama dengan Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (KemenPUPR), bekerja sama dengan FoMA-PT (Forum Manajemen Aset antar Perguruan Tinggi).
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik (Lain-Lain)
Articles 351 Documents
 22   23   24   25   26 
Perencanaan Pembangunan Angkutan Umum Massal Light Rail Transit (LRT) di Kota Semarang, Jawa Tengah: Planning for the Development of Light Rail Transit (LRT) Mass Public Transportation in Semarang City, Central Java Nanda Rian Prasetya
Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 5 No 4 (2021): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas
Publisher : Departemen Teknik Sipil ITS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Seperti yang tertuang pada Peraturan Daerah Kota Semarang No.6 Tahun 2016 tentang Rencana Pembangunan Jangka Menengah Daerah (RPJMD) Kota Semarang Tahun 2016-2021 dengah arah kebijakan pengembangan sistem angkutan umum massal berbasis rel, demi terwujudnya pelayanan transportasi yang efektif dan efisien. Sehingga dibuat perencanaan pembangunan Light Rail Transit (LRT) Semarang untuk mengurangi kemacetan di Kota Semarang sekaligus untuk meningkatkan manajemen infrastruktur massal di Kota Semarang. Metodologi penelitian dalam penelitian ini menggunakan data sekunder untuk merencanakan trase dan perencanaan geometrik berupa alinemen horizontal dan alinemen vertikal kemudian menghitung besarnya Biaya Operasional Kendaraan (BOK) dengan tujuan untuk dapat menentukan besarnya tarif LRT Semarang. Perencanaan LRT Semarang untuk koridor 9 dengan trase Bandara Ahmad Yani – Madukoro – Pasar Bulu – Cokroaminoto – Simpang Lima dengan panjang lintas 8,1 km. Terdapat 6 lengkung horizontal dan dengan kecepatan maksimum 120 km/jam. Total biaya operasional LRT semarang adalah sebesar Rp 7.017.697,77 / lintas, kemudian besarnya tarif dasar lintas pelayanan sebesar Rp 1.784,68 pnp/km dan untuk tarif jarak sebesar Rp 14.455,93 / lintas.
Kajian Kualitas Kawasan Permukiman Kumuh (Studi Kasus: RW 06 Kelurahan Jatipulo, Jakarta Barat): Study ofSlum ResetAreaQuality(Case Study: RW 06, Jatipulo Village, West Jakarta) Alimuddin; Rulhendri; Muhamad Lutfi; Nurul Chayati; Ilham Bintang
Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 5 No 4 (2021): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas
Publisher : Departemen Teknik Sipil ITS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Peningkatan mutu dan fungsi perumahan dan permukiman perlu dilakukan dengan tujuan untuk menjaga pertumbuhan dan perkembangan perumahan kumuh dan permukiman kumuh sebagaimana diamanatkan dalam Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 14 Tahun 2016 tentang Penyelenggaraan Perumahan dan Kawasan Permukiman. Menyikapi hal ini, Suku Dinas Perumahan Rakyat dan Kawasan Permukiman Kota Administrasi Jakarta Barat berencana mengubah suatu kawasan di RW 06 Kelurahan Jatipulo, Jakarta Barat menjadikan layak huni. Tujuan penelitian ini adalah untuk mendapatkan data kondisi eksisting lingkungan, potensi lingkungan, permasalahan lingkungan dan penataan lingkungan untuk menanggulangi dan mengurangi tingkat kekumuhan serta mewujudkan suatu kawasan yang tertata sesuai dengan peruntukan lahan di lingkungan perumahan dan permukiman dilihat dari aspek fisik lingkungan. Metode yang digunakan dalam penelitian ini metode survei dan wawancara melalui Focus Group Discussion (FGD) dengan mengumpulkan data berupa data primer dan data sekunder. Dari penelitian ini diketahui bahwa kondisi eksisiting ditemukan pencemaran lingkungan, jaringan jalan lingkungan yang rusak, drainase yang kurang memadai, tidak ada proteksi kebakaran, pengolaan sampah yang kurang memadai, serta tidak ada penerangan jalan umum (PJU) dan ruang terbuka hijau/RTH. Perlunya penataan infrastruktur jalan, drainase, persampahan, rambu jalan dan penghijauan.
Evaluasi Pemeliharaan Jalan Rel Berdasarkan Hasil Track Quality Index(TQI)(Studi Kasus Jalan Rel Trip Kutoarjo –Yogyakarta): Evaluation of Railway Construction Maintenance Based onThe Result of Track Quality Index (TQI) (Case Study of The Kutoarjo –Yogyakarta Railway) Siswanto Sigit Pamungkas
Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 5 No 4 (2021): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas
Publisher : Departemen Teknik Sipil ITS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Jalan rel jalur ganda Kutoarjo - Yogyakarta di wilayah Daop 6 Yogyakarta dimulai dari km 480+800 sampai 542+494 dengan panjang jarak 61,694 km sehingga total jalur yang ada adalah 123,388 km’sp dengan jenis rel R.54 dan lebar spoor 1067 mm. Jalur ini merupakan jalur utama yang ramai karena melayani KA sekitar 120 rangkaian setiap hari. Oleh karena hal tersebut perencanaan pemeliharaan geometri setiap tahun pada jalan rel memerlukan kesesuaian terhadap daya angkut lintas (passing tonnage) serta klasifikasi jalan kereta api (golongan UIC/Union Internationale des Chemins de Fer dan kelas jalan rel Indonesia) menggunakan KA Ukur tipe EM-120 guna menentukan prioritas titik lokasi geometri jalan rel yang memerlukan perbaikan. Dalam penelitian ini dilakukan evaluasi dan analisis dari data hasil pengukuran KA Ukur EM-120 untuk menentukan panjang setiap kategori TQI dan persentase kategori TQI berdasarkan device. Kemudian melakukan analisis terhadap volume pemeliharaan jalan rel berdasarkan daya angkut lintas (passing tonnage) setiap tahunnya. Analisis data KA Ukur EM-120 berdasarkan hasil evaluasi data TQI (Track Quality Index) pada jalur ganda trip Kutoarjo – Yogyakarta yang telah dilakukan pada bulan September 2019, Maret 2020, Juli 2020 dan November 2020 dapat disimpulkan bahwa titik lokasi yang dikategorikan jelek terbesar adalah pada device WSL (Wesel) dengan prosentase masing-masing pada bulan September 2019 = 6,82%, Maret 2020 = 22,24%, Juli 2020 = 12,98% dan November 2020 = 14,84%. Sedangkan prosentase pada device LRS (lurusan), LK (Lengkung), JPL (Jalan Perlintasan) dan BH (Bangunan Hikmat) nilainya tidak lebih dari 1% sehingga tidak terlalu besar pengaruhnya terhadap resiko kecelakaan, dengan demikian dapat dilakukan perbaikan geometri secara ringan. Hasil perhitungan passing tonnage pada jalur ganda trip Kutoarjo – Yogyakarta didapatkan nilai 11,552 juta ton/tahun dengan demikian kelas jalan lintas Kutoarjo – Yogyakarta termasuk pada kelas jalan 2 dan termasuk dalam golongan UIC 4. Melihat beban lintas yang cukup besar tersebut untuk mempertahankan kelayakan fungsi, kualitas jalan rel serta mempertahankan nilai TQI maka setelah dihitung siklus pemecokan mendapatkan hasil 8 bulan sekali.
Perencanaan Bus Kawasan Pariwisata Kuta Selatan (Badung-Bali): Bus Planning For South Kuta Tourism Area (Badung-Bali) I Made Agus Yudhiatmika
Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 5 No 4 (2021): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas
Publisher : Departemen Teknik Sipil ITS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Daerah Kuta Selatan merupakan tempat kunjungan pariwisata dari mancanegara bahkan tujuan destinasi wisata dunia. Banyak bus pariwisata lewat atau simpang siur di jalan utama yang mengakibatkan kemacetan panjang 1 Km sampai dengan 2 Km. Jalan yang seharusnya ditempuh 15 menit menjadi 1 jam bahkan bisa lebih. Semakin banyaknya wisatawan yang berkunjung di Kawasan Kuta Selatan, maka semakin bertambah juga volume kendaraan yang melalui jalan raya Uluwatu. Hal ini mengakibatkan tundaan- tundaan yang berujung pada kemacetan panjang. Perencanaan bus kawasan pariwisata Membutuhkan data primer dan sekunder diperlukan untuk perencanaan bus di destinasi wisata Data diperoleh dari Dinas Pariwisata Kabupaten Badung – Bali. Dua proyeksi rute yaitu 1 Garuda Wisnu Kencana – Pantai Pandawa – Pantai Melasti dan trayek 2 Garuda Wisnu Kencana – Pantai Labuan Sait – Uluwatu, diperoleh dari temuan analisis. Dengan kapasitas 20 tempat duduk, Isuzu NLR 55B LX menjadi jenis kendaraan yang digunakan dalam perencanaan bus angkutan pariwisata ini. Terdapat 22 bus pada rute 1 dan 41 bus pada rute 2. Tarif angkutan ditentukan dengan menghitung biaya operasional kendaraan, yang kemudian dinilai memberikan tarif per penumpang sebesar Rp 15.000,00 untuk rute ke-1 1 dan Rp 15.000,00 untuk rute ke-2.
Tinjauan Kelayakan Teknis Metode Scoring dan Kelayakan Ekonomi-Finansial dalam Penentuan Lokasi Dermaga Wisata di Tepian Alur Sungai Mahakam Samarinda -Tenggarong: Overview of the Technical Feasibility of the Scoring Method and Economic-Financial Feasibility in Determining the Location of a Tourist Pier on the banks of the Mahakam River, Samarinda -Tenggarong Faizal Baharuddin; Thomas Robert Hutauruk
Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 5 No 4 (2021): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas
Publisher : Departemen Teknik Sipil ITS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Sungai Mahakam merupakan salah satu sungai terpanjang di Indonesia, yang di kiri dan kanan sungai berdiri bangunan dengan berbagai aktifitas penduduk. Sungai dengan panjang 920 km dan luas 149.277 Km2 ini membelah Kota Samarinda menjadi dua bagian. Sungai Mahakam sendiri memiliki nilai manfaat yang cukup besar bagi masyarakat, yaitu sebagai alur lalu lintas air, sumber air bersih, dan juga air baku. Bila dikelola dengan baik, maka alur Sungai Mahakam memiliki nilai penting sebagai sumber bangkitan wisata bahari. Kepentingan dalam memanfaatkan Sungai Mahakam sebagai alur pelayaran yang tidak tertata rapi membuat penampilan sungai yang semrawut, kotor dan rawan kecelakaan. Karena itu, dibutuhkan penataan dermaga-dermaga yang saat ini beroperasi menjadi Dermaga Wisata yang representative yang memanfaat alur Sungai Mahakam sebagai destinasi wisata yang dapat diunggulkan. Penentuan kelayakan Dermaga Wisata mana yang akan dibangun di antara tiga dermaga yang ada, secara teknis menggunakan metode scoring; sedangkan kelayakan Ekonomi-Finansial menggunakan Net B/C dan IRR. Hasil penelitian menunjukkan bahwa dari sisi kelayakan teknis (aspek tata ruang, aspek transportasi, aspek teknis dan aspek dukungan) diperoleh scoring tertinggi adalah Alternatif 2, mencapai 11,67. Dari sisi kelayakan ekonomi, pembangunan Dermaga Wisata akan memberi kontribusi bagi PAD yang berasal dari retribusi sewa kios, parkir kendaraan, sandar kapal, karcis penumpang yang diprakirakan pada tahun ke-3 sampai dengan tahun ke-20 sebesar Rp. 5.574.000.000 per tahun. Selanjutnya untuk kelayakan finansial, dari nilai investasi awal sebesar Rp. 7.801.749.000 dan umur ekonomis 20 tahun diperoleh Net B/C sebesar 5,3 dan IRR sebesar 56,42%
Cover Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol.5 No.4 Oktober 2021 Hitapriya Suprayitno
Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 5 No 4 (2021): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas
Publisher : Departemen Teknik Sipil ITS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Perencanaan Pembangunan Angkutan Umum Massal Light Rail Transit (LRT) di Kota Semarang, Jawa TengahNanda Rian Prasetya Kajian Kualitas Kawasan Permukiman Kumuh (Studi Kasus: RW 06 Kelurahan Jatipulo, Jakarta Barat)Alimuddin, Rulhendri, Muhamad Lutfi, Nurul Chayati & Ilham Bintang Evaluasi Pemeliharaan Jalan Rel Berdasarkan Hasil Track Quality Index (TQI) (Studi Kasus Jalan Rel Trip Kutoarjo – Yogyakarta)Siswanto Sigit Pamungkas Analisis Penerapan Kolam Retensi Sebagai Upaya Penanganan Banjir dengan Model 2-DimensiDaniel Martua, Dwita Sutjiningsih, Evi Anggraheni & Nurul Hamid Perencanaan Bus Kawasan Pariwisata Kuta Selatan (Badung-Bali)I Made Agus Yudhiatmika Tinjauan Kelayakan Teknis Metode Scoring dan Kelayakan Ekonomi-Finansial dalam Penentuan Lokasi Dermaga Wisata di Tepian Alur Sungai Mahakam Samarinda - TenggarongFaizal Baharuddin & Thomas Robert Hutauruk
Penutup Hitapriya Suprayitno
Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 5 No 4 (2021): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas
Publisher : Departemen Teknik Sipil ITS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Volume 5, Nomor 4, Oktober 2021 (e) ISSN 2615-1847 (P) ISSN 2615-1839 JMAIF, Vol. 5, No. 3, Juli 2021 Pengaruh Penambahan Mikroba untuk Meningkatkan Kepadatan Pasta Berbahan Fly Ash Annisa Rahmadina & Januarti Jaya Ekaputri Analisa Faktor Penyebab Keterlambatan pada Proyek Pembangunan Villa dan Hotel ABC di Bali Oryza Lhara Sari, Andika Ade Indra Saputra, & Zainab Abidah Pemenuhan Standarisasi Kelas Pangkalan Udara Biak Guna Mendukung Operasi Patroli Udara Maritim di Wilayah Koarmada III Djoko Nursanto, Imam Musani &Rubiyantoro Murniawan Analisis Manajemen Risiko Korporasi Pada Perusahaan Konstruksi (Ditinjau Dari Unsur Pemodal Dan Konsultan Perencana) Febrian Bimo Satriyo & Endang Taufiqurahman Pola Kerjasama Pengelolaan Aset Budaya Dengan Analisis Stakeholder di Daerah Istimewa Yogyakarta Sri Wahyuni, Soesilo & Firda Diartika Penentuan Rute Tercepat Pemadam Kebakaran Di Kota Cirebon Berdasarkan Jarak, Waktu Kejadian, Tingkat Kemacetan Dan Jenis Penggunaan Lahan Mira Lestira Hariani & Yackob Astor Ketersediaan Infrastruktur Kawasan Perumahan Sederhana (Studi Kasus: Perumahan Politeknik Indah) Febriane Paulina Makalew, Estrellita V. Y. Waney, Sherley Runtunuwu & Deyke J. F. Mandang JMAIF, Vol. 5, No. 2, April 2021 Penggunaan Fly Ash sebagai Agregat Buatan Pengganti Agregat Alami pada Campuran Beton Adriyan Candra Purnama & Januarti Jaya Ekaputri Evaluasi Infrastruktur Fisik Jaringan Distribusi Air Bersih (Studi Kasus: Perumahan Citra Indah City) Akhmad Harish Yosaeni Analisa Peluangan Investasi dalam Pemanfaatan Aset Daerah Eks Puskesmas Oro-Oro Ombo di Kota Madiun Eko Budi Santoso, Vely Kukinul Siswanto, Utari Sulistyandari & Chichik Ilmi Annisa Evaluasi Kinerja Bangunan Gedung Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Lisda Nita Suryani Simbolon Studi Evaluasi Kapasitas Penampang Saluran, Studi Kasus di Desa Sajen, Kecamatan Trucuk, Kabupaten Klaten dan di Desa Mlese, Kecamatan Cawas, Kabupaten Klaten Mohammad Imamuddin & Dian Preh Hadi Evaluasi Kecukupan Ruang Kuliah untuk Meningkatkan Kualitas Pendidikan di Universitas Brawijaya Devi Nuralinah & Achmad Wicaksono Identifikasi Aset Fisik Wanawisata Bukit Senyum Burangrang Selatan Adnan Yusuf & Tiafahmi Anggestiwi
Analisis Penerapan Kolam Retensi Sebagai Upaya Penanganan Banjir dengan Model 2-Dimensi Daniel Martua; Dwita Sutjiningsih; Evi Anggraheni; Nurul Hamid
Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 5 No 4 (2021): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas
Publisher : Departemen Teknik Sipil ITS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Sungai Cipinang merupakan salah satu sungai yang mengalir pada wilayah Provinsi DKI Jakarta. Hampir setiap tahunnya Sungai Cipinang mengalami banjir dan luapan dari banjir tersebut menggenangi beberapa wilayah di DAS Cipinang. Penelitian ini bertujuan untuk memberikan analisis terhadap genangan banjir yang terjadi pada wilayah studi baik dari segi luas dan dampak yang diberikan terhadap masyarakat dalam DAS Cipinang. Banjir yang terjadi pada DAS Cipinang disebabkan oleh kondisi DAS Cipinang yang telah mengalami perubahan dari tahun ke tahun serta kondisi dari Sungai Cipinang yang sudah tidak dapat melalukan debit hasil dari hujan dengan periode ulang yang sesuai dengan desain rencana dari Sungai Cipinang yaitu 50 tahunan. Luas genangan yang muncul akibat hujan tersebut kurang lebih 9% dari luas keseluruhan DAS. Untuk melakukan pemetaan genangan digunakan bantuan aplikasi Arc-GIS sebagai aplikasi analisis spasial, HEC-HMS sebagai aplikasi analisis hidrologi yang akan menghasilkan hidrograf banjir, dan HEC-RAS sebagai aplikasi analisis hidrolika yang akan menyimulasikan aliran serta menghasilkan peta genangan banjir 2-Dimensi. Dalam penelitian ini dilakukan analisis terkait salah satu upaya penanganan banjir pada DAS Cipinang berupa pembangunan kolam retensi berjumlah 16 buah kolam yang dapat menurunkan luas genangan yang terjadi sebesar 6% serta mengurangi kedalaman sebesar 20 cm dan durasi debit puncak yang terjadi.
Analisis Highest And Best Use Pada Lahan Gedung Mess Dan Asrama Mahasiswa Di JL Ahmad Sood Kelurahan Akcaya Kota Pontianak Untuk Meningkatkan Pendapatan Asli Daerah: Highest And Best Use Analysis Of Mess Building And Student Dormitories At Jl. Ahmad Sood, Pontianak City To Increase Locally-Generated Revenue Mida Yunanto; Nurul Bariyah; Meiran Panggabean
Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 9 No 2 (2025): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas
Publisher : Departemen Teknik Sipil ITS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini berupaya untuk mengungkap pemanfaatan paling optimal dan bernilai tertinggi atas lahan Gedung Mess dan Asrama Mahasiswa yang berlokasi di Jalan Ahmad Sood, Kelurahan Akcaya, Kota Pontianak, milik Pemerintah Kabupaten Ketapang. Analisis optimalisasi pemanfaatan aset dalam penelitian ini meliputi analisis produktivitas properti serta penilaian kelayakan keuangan dan Penanaman dana. Penilaian produktivitas properti mencakup kondisi fisik dan lokasi lahan. Serta aspek resmi dan keputusan yang berlaku, sehingga didapatkan sejumlah alternatif pemanfaatan lahan yang layak untuk dikembangkan. Selanjutnya, setiap alternatif tersebut dianalisis dari sisi kelayakan keuangan dan investasi. Bahan penelitian yang digunakan dalam penelitian ini terdiri atas data primer dan sekunder. Data primer yaitu data yang didapatkan secara langsung dari sumber utama melalui wawancara dan pengamatan dilapangan yang dilakukan oleh peneliti. Sedangkan data sekunder dikumpulkan melalui studi dokumentasi dan telaah literatur yang relevan guna mendukung proses analisis. Teknik pengambilan sampel yang dipakai adalah purposive sampling. Dan observasi langsung dilakukan untuk menilai kondisi fisik lahan, meliputi bentuk dan keadaan lahan, ketersediaan utilitas, serta lingkungan di sekitar sasaran area penelitian. Sumber data berasal dari Badan Pusat Statistik, Badan Pengelolaan Keuangan dan Aset Daerah, Sekretariat Daerah Kabupaten Ketapang, serta instansi terkait lainnya. Dari analisis produktivitas properti, Hasil dari pengkajian produktivitas properti didapatkan tiga alternatif pemanfaatan yang potensial, yaitu hotel, restoran, dan gedung pertemuan. Setelah mengevaluasi kelayakan finansial dan investasi menggunakan NPV, BCR, PBP, IRR, serta analisis produktivitas maksimal dan rekonsiliasi nilai, pemanfaatan yang paling optimal hotel terbukti sebagai opsi pemanfaatan yang paling layak untuk dikembangkan.
Pengaruh Kepemimpinan Adaptif Dan Literasi Digital Terhadap Perilaku Pemanfaatan Infrastruktur Digital Dengan Kompetensi Guru Sebagai Variabel Intervening (Studi: Mts Di Kkm Mtsn Vi Kampar) Elkasmira Elkasmira; Abshor Marantika
Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 9 No 2 (2025): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas
Publisher : Departemen Teknik Sipil ITS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pengaruh kepemimpinan adaptif dan literasi digital terhadap perilaku pemanfaatan infrastruktur digital dengan kompetensi guru sebagai variabel intervening pada Madrasah Tsanawiyah (MTs) yang tergabung dalam Kelompok Kerja Madrasah (KKM) MTsN VI Kampar, Kabupaten Kampar dianalisis dalam penelitian ini. Bagaimana pola perilaku guru dalam berinteraksi dan mengoptimalkan fasilitas digital dipengaruhi oleh gaya kepemimpinan dan kecakapan teknologi menjadi fokus utama yang dievaluasi. Pendekatan kuantitatif dengan metode survei diterapkan, dan data dikumpulkan melalui kuesioner, wawancara, observasi, dan dokumentasi. Seluruh guru MTs di KKM MTsN VI Kampar dicakup sebagai populasi penelitian, dengan sampel sebanyak 148 responden yang ditetapkan melalui teknik proportional random sampling. Skala Likert digunakan sebagai instrumen penelitian dan data dianalisis dengan metode Structural Equation Modeling (SEM) berbasis Partial Least Square (PLS). Kepemimpinan adaptif, literasi digital, dan kompetensi guru terbukti berpengaruh positif dan signifikan terhadap perilaku pemanfaatan infrastruktur digital. Di samping itu, kompetensi guru terbukti berperan sebagai variabel intervening yang memediasi pengaruh kepemimpinan adaptif dan literasi digital terhadap efektivitas penggunaan fasilitas digital di lingkungan madrasah. Bahwa optimalisasi infrastruktur digital tidak hanya bergantung pada ketersediaan alat, melainkan memerlukan penguatan kompetensi guru, literasi digital yang mumpuni, serta dukungan kepemimpinan yang adaptif dalam mengelola perubahan perilaku pengguna fasilitas ditekankan sebagai implikasi praktis dari penelitian ini.

Page 24 of 36 | Total Record : 351

 22   23   24   25   26 

Filter by Year

2017 2026


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 10 No 2 (2026): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 10 No 1 (2026): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 9 No 4 (2025): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 9, No 4 (2025): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 9 No 3 (2025): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 9 No 2 (2025): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 9 No 1 (2025): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 8 No 4 (2024): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 8 No 3 (2024): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 8, No 3 (2024): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 8, No 2 (2024): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 8 No 2 (2024): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 7, No 3 (2023): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 7, No 2 (2023): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 7, No 1 (2023): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 6 No 2 (2022): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 6 (2022): Edisi Khusus 2 : Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 6 No 1 (2022): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 6, No 1 (2022): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 6 (2022): Edisi Khusus : Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 5 No 4 (2021): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 5, No 4 (2021): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 5, No 3 (2021): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 5, No 2 (2021): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 5, No 1 (2021): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 4, No 4 (2020): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 4, No 3 (2020): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 4 No 3 (2020): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 4, No 2 (2020): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 4, No 1 (2020): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 4 No 1 (2020): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 3, No 2 (2019): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 3 (2019): Edisi Khusus 2: Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 3 (2019): Edisi Khusus 2 : Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 3 (2019): Suplemen 2 : Jurnal Manajemen Aset Infrastructure & Fasilitas Vol 3 (2019): Suplemen 2: Jurnal Manajemen Aset Infrastructure & Fasilitas Vol 3 (2019): Suplemen 1 : Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 3 (2019): Edisi Khusus 1 : Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 3 (2019): Edisi Khusus 1 : JURNAL MANAJEMEN ASET INFRASTRUKTUR & FASILITAS Vol 3 (2019): Edisi Khusus 1: Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 3, No 1 (2019): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 3, No 1 (2019): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 3 No 1 (2019): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 2, No 2 (2018): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 2 (2018): Suplemen 2: Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 2 (2018): Suplemen. 2 : Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 2 (2018): Suplemen 1 : Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 2 (2018): Suplemen 1: Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 2, No 1 (2018): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 2 No 1 (2018): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 2 (2018): Edisi Khusus: Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 2 (2018): Edisi Khusus. : Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 1, No 1 (2017): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 1 No 1 (2017): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas More Issue