cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
-
Location
Kota surabaya,
Jawa timur
INDONESIA
EXTRAPOLASI: Jurnal Teknik Sipil
Published by Universitas 17 Agustus 1945 Surabaya
ISSN : 16938259     EISSN : -     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture
Extrapolasi is a peer-reviewed journal, published by Civil Engineering Department of Universitas 17 Agustus 1945 Surabaya. Extrapolasi is a journal that concerned with all aspect of civil engineering, such as :Building Materials and Structures, Constructions Technology, Constructions Management, Road and Bridge Engineering, Earthquake Engineering, Geotechnical Engineering, Hydraulic Structures and Drainage, Structural Engineering, Surveying and Geo-Spatial Engineering and Transportation Engineering.
Arjuna Subject : -
Articles 91 Documents
 5   6   7   8   9 
OPTIMASI PEMBANGUNAN RUMAH BERDASARKAN TYPE DAN LUAS LAHAN UNTUK MENDAPATKAN LABA MAKSIMUM DENGAN MENGGUNAKAN PROGRAM THE MANAGEMENT SCIENTIST Sarya, Gede
EXTRAPOLASI: Jurnal Teknik Sipil Vol 6, No 02 (2013)
Publisher : EXTRAPOLASI: Jurnal Teknik Sipil

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (617.244 KB)

Abstract

Graha residential development located on the Enchantment of the District Nirmala Kubutambahan BaliBuleleng Singaraja which is a strategic location because there will be a new addition to international airportNgurah Rai International Airport in the isthmus ( narrow strip of land ) between Denpasar and Nusa Dua area, inBadung regency, south Bali, which is already too crowded and no longer adequate for a drastic increase in thenumber of flight frequency , flight service users , and cargo . The purpose of this study was to perform simulationsbased on a comparison of the type of house construction in accordance with government regulations . Anddetermine the optimal profit housing by type and area of land . The data used in this study , namely primary andsecondary data related to land use, type of house and land area of each type , construction of public facilities andinfrastructure and the cost of production of each unit or type with linear programming techniques to thecalculation of The Management Scientist . Results, the calculations were performed with the program TheManagement Scientist using a ratio 0 : 6 : 0 : 3 : 1 obtain the most optimal results earnings by the number ofhousing units is as follows : = 0 Unit Type 36 , Type 45 = 204 739 units , rounded to 205 units , Unit Type 54 = 0 ,Type 70 = 102 370 units , rounded to 102 Units , Type 120 = 34 123 units , rounded to 34 units . Of the number ofhouses in point 1 above, the maximum total profit obtained is Rp 30,257,500,000.00 . A review of the researchsuggested above type of house can be developed further , not attached to the type that has been studied is type36 , 45 , 54 , and 70 , 120 meaning that in addition to the above type , other types are also investigated andhousing developer GRAHA CHARM NIRMALA need to consider the construction of a house by a comparativeanalysis - 1 with the composition of 1 : 5 : 1 : 2 : 1untuk meet the needs of its customers .Keywords : Optimization of housing , type and area of land .
EVALUASI PENERAPAN SISTEM MANAJEMEN MUTU ISO 9001 DALAM MANAJEMEN PROYEK KONSTRUKSI DI INDONESIA PADA STUDI KASUS PT. CIPUTRA SURYA, Tbk. ., Siswoyo
EXTRAPOLASI: Jurnal Teknik Sipil Vol 6, No 02 (2013)
Publisher : EXTRAPOLASI: Jurnal Teknik Sipil

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (648.793 KB)

Abstract

Seiring dengan perkembangan jaman dan dibarengi dengan sikap kritis yang selektif dari pelanggandalam memilih produk yang sesuai dengan kebutuhan dan keinginannya, serta adanya kompetisi antarperusahaan-perusahaan penyedia jasa konstruksi khusunya di bidang perumahan yang semakin ketat,menjadikan perusahaan tersebut dituntut untuk selalu menghasilkan produk – produk yang bermutu agartidak ditinggalkan pelanggannya.Adanya sistem manajemen mutu bagi setiap perusahaan menjadi hal yangpenting, seiring dengan tingkat persaingan yang semakin ketat serta dibarengi dengan tuntutan pasar akanproduk – produk yang berkualitas, oleh karenanya kehadiran ISO 9001 dapat membantu perusahaan dalammenguatkan mutu kinerjanya untuk meningkatkan kualitas produk yang dihasilkan secara seragam dan dapatmemperbaiki kinerja. Dan pada akhirnya, dapat memberikan jaminan mutu produk yang konsisten sesuaiharapan pelanggan dan memperkuat daya saing. Penelitian ini menganalisis seberapa besar korelasi antarvariabel – variabel dalam penerapan sistim manajemen mutu ISO 9001:2008 di proyek perumahan PT.Ciputra Surya, Tbk., Surabaya, pada kualitas produksi rumah yang lebih baik. Untuk proses pembangunan dikawasan CitraLand Surabaya oleh Departement Residencial Project PT. Ciputra Surya, Tbk.yang dikerjakantahun berjalan saat penelitian.Berdasarkan hasil penelitian dalam menganalisis data, Kualitas Perencanaantelah terpenuhi, secara kuantitas responden mampu mengidentifikasi standar kualitas untuk pengawasanproyek perumahan secara benar, menjalankan jaminan kualitasdinyatakan bahwa sebagian besar respondenmengimplementasikan rencana jaminan kualitas agar produk rumah yang dihasilkan memenuhi semuaPersyaratan yang dibutuhkandan Menjalankan kontrol kualitas.Kata kunci :ISO 9001, Kualitas Perencanaan, Jaminan Kualitas, Kualitas Pengawasan.
PENGARUH PENUTUPAN PINTU PERLINTASAN KERETA API TERHADAP TUNDAAN DAN PANJANG ANTRIAN KENDARAAN PADA JALAN BUNG TOMO SURABAY Djaelani, Mohamad
EXTRAPOLASI: Jurnal Teknik Sipil Vol 7, No 01 (2014)
Publisher : EXTRAPOLASI: Jurnal Teknik Sipil

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (306.038 KB)

Abstract

Congestion and delays in urban areas is a critical problem faced by many large cities, especially in the region of East Java, especially in Surabaya has resulted in an increased mobility of people and goods where the rate of vehicle ownership and traffic congestion often occurs highway traffic, the purpose of this study is to find a model suitable to describe the relationship between the length of delay due to the closure of railroad crossings and traffic volume, the degree of saturation of traffic conditions, and queue length variation due to the closure of the old railroad crossings and traffic volume. To obtain sufficient data variation, the data collection for 4 days that is Monday, Tuesday, Wednesday and Thursday with a time of observation for approximately 11 hours starting from 06:00 pm until 18:00 pm. In addition to the data variable traffic volume, long crossings closures, delays and queue length measurements done anyway EMP (passenger car equivalent)During 4 (four) days of observation group the data obtained at the same time closing the crossings with a total sample of 203 groups of data. Old variable closing crossings are used to determine how much influence the closure of crossings to the long delay (delay) and the length of the queue (queue). Variations long closure while crossing tabulated in the appendix to the maximum value, minimum and average length of the closure of crossings is the maximum value of 183.75 seconds, the minimum value of 26.28 seconds, 71.68 seconds average.  Observation of traffic volume made every fifteen-min during the observation period. During the four days of observation obtained maximum value of traffic volume 2,221.60 smp / hour / lane, the minimum value 964.00 smp / hour / lane, average 1,620.47 smp / hour / lane Observations stopped time delay is performed to determine how the average delay experienced by the vehicle during the crossing closed doors. During the 4 days of observation obtained maximum value of stopped time delay 6,832.60 sec vehicle / lane minimum value 81.33 sec vehicle/lane, average 1,197.99 sec vehicle / laneKeyword : Delay Time
EVALUASI PROYEK REHABILITASI PEMBANGUNAN GEDUNG DI TINJAU BERDASARKAN WAKTU DAN BIAYA PENGERJAAN (Studi Kasus : Proyek Pembangunan MTsN Paron Kab. Ngawi) Widhiarto, Herry; Nugroho, Meriana Wahyu
EXTRAPOLASI: Jurnal Teknik Sipil Vol 7, No 01 (2014)
Publisher : EXTRAPOLASI: Jurnal Teknik Sipil

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (384.558 KB)

Abstract

The development of construction project currently becomes a more complicated case. The implementation of construction project is a series of interdependent activity through project management system from plan stage up to the implementation itself. The project management system involves the workforce, cost, time, equipment and others , and also schedule delay which effects cost consumming that must be ignored. This study analysis how to determine optimal project time & cost. This case study is performed on the renovation of MTsN Paron Ngawi Regency building. The secondary data involves project cost estimate, time schedule, price analysis list of materials and wages which are analysed further by acceleration crashing methode and overtime extention. From the acceleration process , proved that optimal project time of MTsN Paron Ngawi Regency renovation project is done by expediting the time into 56 days, while the total amount of optimal project cost is Rp. 194,041,862.00. The most optimal option of the acceleration is the augment of overtime, 1 hour,  which generates  project efficiency 0.35 %.Key words : time-cost trade off, optimal project cost, project management, crashing
STUDI KELAYAKAN PROYEK PENGENDALIAN BANJIR PADA DAS KALI BUNTUNG KABUPETAN SIDOARJO BERDASARKAN ANALISIS BIAYA MANFAAT DAN EFISIENSI BIAYA Miarso, Bambang Tjatur
EXTRAPOLASI: Jurnal Teknik Sipil Vol 7, No 02 (2014)
Publisher : EXTRAPOLASI: Jurnal Teknik Sipil

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (440.543 KB)

Abstract

Kabupaten Sidoarjo merupakan daerah yang mempunyai nilai ekonomi yang tinggi dan sangat strategis, hal ini tercermin dari pesatnya pembangunan dikawasan wilayah ini. Dari tahun ke tahun pembangunan industri dan pemukiman sangat dominant, sehingga mengakibatkan terjadinya perubahan tata guna lahan (land use) yang sangat berarti bagi sistem pengaliran air. Tujuan penelitian ini adalah Untuk menganalisis rencana pembangunan proyek “Dam” di daerah aliran sungai (DAS) kali Buntung dengan menggunakan standar pembebanan biaya yang paling efisien, sesuai dengan metode pembebanan biaya dengan menggunakan analisis “Activity Based Costing”, Untuk menganalisis rencana pembangunan proyek “Dam” di daerah aliran sungai (DAS) kali Buntung dengan menggunakan analisis biaya manfaat (Cost Benefit Analysis) dalam pengambilan keputusan proyek, dan untuk mengetahui apakah proyek pembangunan “Dam” di kali Buntung dapat efektif digunakan untuk pengendalian banjir di Kabupaten Sidoarjo.  Penelitian ini menggunakan populasi adalah sepanjang daerah aliran sungai (DAS) di wilayah Kabupaten Sidoarjo. Teknik analisis data yang digunakan adalah analisis pembebanan biaya berdasarkan metode ”activity based costing” (ABC), analisis biaya dan manfaat untuk perencanaan proyek pengendali banjir.  Hasil dari penelitian ini adalah keputusan pembangunan 1 (satu) buah DAM pada tahun 2010, maka dapat melakukan penghematan dari PAD Kabupaten Sidoarjo sebesar :  Rp 799,124,507,943.89 -2,914,352,597.95,-. = Rp 796,210,155,345.94,-, dengan hasil NPV proyek pembangunan 1 (satu) buah DAM yang > 0, maka keputusan pembangunan proyek 1 (satu) buah DAM di DAS Kali Buntung Sidoarjo dapat diterima, Dengan melihat besarnya tingkat efektivitas biaya sebesar 97,34%, maka dapat disimpulkan bahwa keputusan investasi dengan proyek 1 (satu) Dam dapat memberikan manfaat yang cukup besar terhadap pengendalian banjir pada DAS Kali Buntung selama prediksi tahun 2010 sampai dengan 2013.Kata kunci : Efisien, Bemanfaat (Net Present Value) dan Efektif
ANALISIS KELAYAKAN PEMBANGUNAN GEDUNG SERBAGUNA DI KOTA LAMONGAN Ariawarman, Rounaz Perdana
EXTRAPOLASI: Jurnal Teknik Sipil Vol 7, No 02 (2014)
Publisher : EXTRAPOLASI: Jurnal Teknik Sipil

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (458.17 KB)

Abstract

Penelitian ini dilakukan untuk menentukan : (1) nilai investasi dan waktu pengelolaan yang layak,  (2) mendapatkan harga sewa ruang Gedung Serbaguna, (3) mendapatkan lama waktu kerjasama yang paling optimal dengan pihak investor dengan menggunakan sistem kerjasama Build – Operate – Transfer (BOT). Setelah dilakukan analisis didapatkan bahwa Proyek pembangunan Gedung Serbaguna memerlukan dana investasi sebesar Rp 45.082.490.000. Dengan asumsi nilai yang diharapkan 8% per tahun,  inflasi 6,5% per tahun, serta lama investasi 20 tahun, maka didapatkan kelayakan waktu pengembalian nilai investasi selama 17 tahun 7 bulan. Nilai NPV > 0 yaitu sebesar Rp 8.110.306.740, nilai tingkat pengembalian investasi (IRR) sebesar 9,52%, BEP usaha penyewaan Gedung Serbaguna terjadi pada tahun ke 6 lebih 6 bulan, tepatnya pada tahun 2019. (2) Biaya sewa yang optimal untuk setiap jam adalah Rp 1.350.000, suku bunga per bulan dalam investasi Pembangunan Gedung Serbaguna di Kota Lamongan adalah sebesar 0,79%. (3) Waktu kerjasama dengan pihak investor pembangunan Gedung Serbaguna Lamongan dengan menggunakan sistem kerjasama Build – Operate – Transfer (BOT). Berdasarkan nilai Payback Period (PBP) dari usaha Gedung Serbaguna adalah 17 tahun 7 bulan, lebih cepat dibandingkan dengan masa investasi 20 tahun. Hal ini menjelaskan bahwa usaha Gedung Serbaguna ini layak untuk dijalankan, karena pengembalian investasi dibuktikan dari nilai PBP lebih cepat dari umur proyek yang direncanakan.Kata kunci : Gedung Serbaguna,  kelayakan investasi, Build Operate Transfer
ANALISIS INVESTASI PEMBANGUNAN KOMPLEK VILA SWAGRIYA DI NYANYI TABANAN Gunawan, I Wayan
EXTRAPOLASI: Jurnal Teknik Sipil Vol 8, No 01 (2015)
Publisher : EXTRAPOLASI: Jurnal Teknik Sipil

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (570.273 KB)

Abstract

Dalam penelitian ini dilakukan penelitian tentang pembangunan penginapan  atau villa, salah satunya adalah pembangunan villa yang berada di Villa Swagriya Nyanyi, Desa Braban, Tabanan, Bali. Maka dari itu diperlukan analisis kelayakan investasi. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengidentifikasi kelayakan investasi pembangunan Komplek Vila Swagriya di Nyanyi Tabanan.  Jenis penelitian ini termasuk penelitian deskriptif. Metode pengumpulan data dilakukan dengan melakukan interview, observasi dan wawancara. Teknik analisis data dalam penelitian ini menggunakan analisis studi kelayakan keuangan meliputi Net Present Value, Revenue Cost Ratio, dan Internal Rate of Return.  Hasil kesimpulan yang diperoleh ialah : a) Proyek pembangunan villa dan restoran ini menelan investasi sebesar Rp. 1.991.523.593,- dengan rincian bangunan Rp. 1.680.523.595,- dan peralatan Rp. 311.000.000,-. Jangka waktu investasi 5 tahun dengan nilai sisa 10% untuk bangunan. Laju Inflasi menurut data BPS per September 2014 sebesar 4,14% dan tingkat suku bunga 12%; b) Villa ini dilengkapi dengan 20 kamar serta restoran. Target okupansi sebesar 50% untuk senin sampai jun’at dan 80% untuk sabtu sampai minggu. Tarif sewa untuk villa sebesar Rp. 400.000,- untuk senin sampai jum’at sedangkan untuk sabtu dan minggu sebesar Rp. 500.000,-; dan c) Analisis kelayakan proyek pembangunan villa dan restoran dengan diperoleh Net Present Value menunjukkan nilai positif sebesar Rp.1.618.532.039,-., Internal Rate of Return menunjukkan nilai positif sebesar 25,63711198% dibulatkan 25,64%., dan Revenue and Cost Ratio menunjukkan nilai positif sebesar 3,924.Kata kunci : Studi Kelayakan Investasi 
KAJIAN TERHADAP RESIKO KUALITAS HUBUNGAN KONTRAKTUAL ANTARA KONTRAKTOR DAN SUBKONTRAKTOR BERKAITAN DENGAN PEKERJAAN SPESIALIS PADA PROYEK KONSTRUKSI Oetomo, Wateno
EXTRAPOLASI: Jurnal Teknik Sipil Vol 8, No 01 (2015)
Publisher : EXTRAPOLASI: Jurnal Teknik Sipil

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (186.057 KB)

Abstract

Pekerjaan spesialis yang tidak dilaksanakan sendiri oleh kontraktor pada proyek konstruksi merupakan keniscayaan. Salah satu kebutuhan kontraktor untuk melaksanakan pekerjaan spesialis tersebut dibutuhkan subkontraktor, keberadaan subkontraktor untuk suatu kerjasama yang saling menguntungkan kedua belah pihak berkaitan dengan biaya, mutu dan waktu sangat diperlukan. Untuk dapat melaksanakan kegiatan tersebut harus didukung oleh suatu kerjasama yang diikat dengan subkontrak meskipun pada kenyataannya masih belum dapat dilaksanakan dengan seadil-adilnya, utamanya menyangkut ketentuan dalam subkontrak yang berkaitan dengan resiko kualitas. Dalam penelitian ini akan mengkaji kaitannya dengan ketentuan terhadap isi yang ada dalam pasal-pasal subkontrak antara kontraktor dengan subkontraktor yang ada di Jawa Timur. Metode penelitian adalah mengkaji dari berbagai kasus (case study) terhadap isi dokumen terhadap 20 (duapuluh) subkontrak yang diambil secara acak (random sampling), dengan cara accidental sampling yang ditetapkan dari penelitian ini dari pihak-pihak yang terlibat dalam pelaksanaan subkontrak. Temuan dari penelitian ini menunjukkan pasal-pasal terhadap adanya penghindaran resiko kualitas dari hasil pekerjaan yang tidak memnuhi persyaratan, dan yang terjadi adalah lebih banyak mengatur tentang kewajiban-kewajiban subkontraktor, dan kurang dapat menjelaskan dampak hasil kualitas. Hal ini menunjukkan bahwa kurang mencerminkan adanya kerjasama yang baik diantara kontraktor dan subkontraktor. Saran dari penelitian ini adalah supaya dalam menentukan pasal-pasal subkontrak dapat ditetapkan seadil-adilnya terhadap resiko kualitas untuk menghindari terjadinya ketidak sesuaian kualitas yang tidak diharapkan.Kata Kunci : Kontrak, Kontraktor, Subkontraktor.
ANALISIS PERPANJANGAN LANDAS PACU (RUNWAY) DAN KOMPARASI BIAYA TEBAL PERKERASAN (Studi Kasus pada Bandar Udara Abdulrachman Saleh Malang) Moetriono, Hary; ., Suharno
EXTRAPOLASI: Jurnal Teknik Sipil Vol 5, No 01 (2012)
Publisher : EXTRAPOLASI: Jurnal Teknik Sipil

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1021.906 KB)

Abstract

Runway merupakan elemen kunci infrastruktur bandar udara. Oleh karena itu perlu dilakukanperencanaan yang matang untuk mempertahankan fungsi dari fasilitas bandara tersebut selama umur rencana. Beberapa metode perencanaan perkerasan struktural yang paling banyak digunakan meliputi metode USCorporation Of Engineer yang lebih dikenal dengan metode CBR, metode FAA (Federal AviationAdministration), metode LCN dari Inggris, metode Asphalt Institute dan metode Canadian Departement OfTransportation. Akan tetapi tidak semua metode yang ada layak digunakan untuk setiap kondisi, karena ituperlu dilakukan analisa dan kajian yang seksama mengenai biaya yang berpengaruh pada keuntungan dankerugian atau akurasi dari masing-masing metode tersebut sesuai dengan kondisi Indonesia. tujuan daripenelitian ini adalah sebagai berikut: 1) mengetahui panjang runway optimal yang dibutuhkan padaperencanaan Bandara Abdulrachman Saleh Malang .2) mengetahui tebal perkerasan perpanjangan runwayyang dibutuhkan dengan menggunakan metode CBR,FAA dan LCN 3) mengetahui biaya yang dibutuhkanuntuk membangun perpanjangan runway. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah deskripsianalisis. Dari penelitian ini diperoleh beberapa kesimpulan 1) Panjang runway pesawat kritis Air Bus A319setelah dikoreksi terhadap elevasi, suhu, dan slope berdasarkan Aeroplane Reference Field Length (ARFL)adalah 2528 m, 2) Tebal perkerasan struktural total runway yang dihasilkan dari metode CBR adalah 68 cm,metode FAA adalah 68 cm sedangkan metode LCN adalah 73 cm karena perbedaan dari metode CBR, FAAdan LCN adalah tebal perkerasan yang berbeda karena dari segi parameter yang digunakan dimana metodeCBR, dan LCN hanya berdasarkan pesawat rencana saja sedangkan metode FAA berdasarkan lalu lintaspesawat campuran. 3) Estimasi biaya pembangunan perpanjangan runway dari hasil perhitungan perkerasanlentur dengan metode CBR, FAA dan LCN diperoleh biaya terendah memakai metode perkerasan lenturFAA yaitu Rp. 4.212.004.400 rupiahKata kunci : Runway, Perkerasan, Biaya
ANALISIS PEKERJAAN BASEMENT (PEKERJAAN GALIAN DAN DIAPHRAGM WALL) PADA METODE TOP - DOWN DENGAN ALAT BERAT DITINJAU DARI ASPEK TEKNIK, WAKTU, DAN BIAYA Choiriyah, Siti
EXTRAPOLASI: Jurnal Teknik Sipil Vol 8, No 02 (2015)
Publisher : EXTRAPOLASI: Jurnal Teknik Sipil

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (451.922 KB)

Abstract

Pembangunan basement yang dilakukan dewasa ini dengan mengikuti perkembangan teknologi dan inovasi dibidang konstruksi untuk mendapatkan alternatif metode konstruksi dari yang dapat digunakan untuk meningkatkan kualitas dan kuantitas kerja. Metode yang dapat diterapkan yaitu metode top – down dengan pekerjaan basement dimulai dari basement yang teratas dan dilanjutkan lapis demi lapis sampai kedalam basement yang diinginkan bersamaan dengan pekerjaan galian, didasari luas lahan yang terbatas dan mencegah pencemaran lingkungan. Pekerjaan basement ada beberapa diantaranya pekerjaan galian dan diaphragm wall dengan dibantu alat berat untuk memudahkan pekerjaan tersebut. Pekerjaan galian alat berat yang digunakan excavator dan dump truck untuk alat angkut ,sedangkan pekerjaan diaphragm wall alat berat yang digunakan Clamshell, Crawler Crane, Pipa Tremi yang bisa dianalisa produktivitas dari alat berat tersebut berikut biaya yang dibutuhkan serta aspek teknik yang harus dikerjakan dilapangan. Penelitian ini dilakukan di salah satu mall yang terletak di Surabaya timur, dengan luasan 5.625 m², basement 2 lantai, dengan kedalaman galian 1 sebesar 1,85 m dan kedalaman galian 2 sebesar 5,35 m. Volume galian 40.500 m³. Biaya yang diperlukan untuk pekerjaan galian dengan volume diatas memerlukan biaya sebesar Rp. 393.688.014 dengan waktu 210 hari. Sedangkan pekerjaan pemasangan diaphragm wall dengan ketebalan panel 0,5 m dan tinggi 22 m untuk pekerjaan galian, pekerjaan pembuangan, biaya mobilisasi, sewa mesin concrete, pembesian, penyediaan beton K-300, CWS, dan upah pekerja menghabiskan total biaya Rp. 13.184.745.940 dengan kebutuhan waktu selama 75 hari. Sumber daya manusia yang dibutuhkan dari 6 grup yang setiap grupnya memerlukan 1 mandor, 4 tukang, 2 kenek untuk group penggalian dan 1 mandor, 10 tukang, 1 kenek untuk group pengecoran.Kata kunci : basement, top – down, diaphragm wall

Page 7 of 10 | Total Record : 91

 5   6   7   8   9 

Filter by Year

2012 2021


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 18, No 1 (2021) Vol 17, No 2 (2020) Vol 17, No 1 (2020) Vol 8, No 02 (2015) Vol 8, No 01 (2015) Vol 7, No 02 (2014) Vol 7, No 01 (2014) Vol 6, No 02 (2013) Vol 6, No 01 (2013) Vol 5, No 02 (2012) Vol 5, No 01 (2012) More Issue