cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
La Ode M. Firman
Contact Email
teknobiz@univpancasila.ac.id
Phone
-
Journal Mail Official
teknobiz@univpancasila.ac.id
Editorial Address
-
Location
Kota adm. jakarta selatan,
Dki jakarta
INDONESIA
Teknobiz : Jurnal Ilmiah Program Studi Magister Teknik Mesin
Published by Universitas Pancasila
ISSN : 20885784     EISSN : 26209675     DOI : -
Core Subject : Science, Engineering,
Automotive Engineering Energy Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology
Jurnal Teknobiz dipublikasikan sebanyak 3 (tiga) kali dalam 1 (satu) tahun yaitu pada bulan Maret, Juli dan November. Lingkup Jurnal Teknobiz meliputi bidang energi baru terbarukan, dan manufaktur. Bidang energi baru terbarukan yang dibahas mengenai sistem dan alat teknologi konversi yang mampu mengkonversi sumber energi terbarukan seperti energi tenaga air, tenaga angin, tenaga surya, biomassa, dam lain-lain untuk dapat dimanfaatkan energinya ke bidang sektor yang lain. Bidang manufaktur yang dibahas meliputi bidang material, tribologi, dan lain-lain.
Arjuna Subject : -
Articles 398 Documents
 6   7   8   9   10 
Optimasi Penggunaan Manipulator pada Sensor O2 Untuk Menaikkan Performa Scooter Dengan Mode Transmisi Matic 4 Langkah ridzal; Wegie Ruslan
Teknobiz : Jurnal Ilmiah Program Studi Magister Teknik Mesin Vol 10 No 3 (2020): Teknobiz
Publisher : Magister Teknik Mesin Universitas Pancasila

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35814/teknobiz.v10i3.1762

Abstract

Technological developments, especially in the automotive industry, have experienced rapid development, this can be seen in the production of motorbikes, where many users really want the performance of their vehicles. This research is a different solution from previous studies that have been done before, where previous research replaced the O2 sensor with a manipulator, this research was carried out by keeping the O2 sensor installed, only in pairs of resistors. So that the O2 sensor output voltage can be manipulated before being accepted by the ECU. The voltage at the output can be manipulated by providing a resistance on the O2 sensor which previously went to the Electronic Control Unit, by adding several resistance variables which are valued between 0.5 ggt`6Ohm up to a value of 2 Ohm. Retrieval of data to be able to perform testing techniques on engine performance, namely by using the Dynojet Chassis technique, with the addition of several variables for engine speed, starting from a variable of 3000 rpm to 9000 rpm, so as to be able to find out how much value is in the role of change The output of electric current on the oxygen sensor, namely the torque and power in the sample used in this study, is a scooter with a 4-step automatic transmission mode. Based on several parameters generated from the test along with the analysis results from data processing, the conclusion of this study is that the use of a manipulator on the O2 sensor can actually be used to increase the performance of a scooter with a 4-step automatic transmission mode
STUDI ANALISIS KINERJA POMPA AIR DENGAN MENGGUNAKAN SUMBER LISTRIK DARI PANEL SURYA sulanjari; Joko Setiyono
Teknobiz : Jurnal Ilmiah Program Studi Magister Teknik Mesin Vol 10 No 3 (2020): Teknobiz
Publisher : Magister Teknik Mesin Universitas Pancasila

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35814/teknobiz.v10i3.1763

Abstract

In areas of Indonesia that are crossed by the equator, the availability of sunlight is very potential and all day. Therefore in the case of application as a source of electrical energy to drive a water pump with a set of solar cell panels it is very possible. The level or intensity of sunlight illumination from sunrise to sunset is very different. The intensity of sunlight is certainly very influential on the ability of solar cell panels to convert them into electrical energy.Surely it will have an impact on the performance of the solar water pump system. Thus in this study will test the performance and analyze the performance of water pumps driven using electricity from solar cell panels. To achieve this goal measurements of the power generated by solar panels starting from 12:00 WIB to 16:00 WIB for three days (three repetitions) were carried out in the open field programmed in the Mechanical Engineering Study of Pamulang University. Data collection is done by measuring the intensity of sunlight, battery input power, and water discharge.The solar panel used is 100wp capacity, the highest solar panel power produced is 25.3W at 12:00 WIB with an intensity value of 114700 lux, while the lowest power value is 13.83 W at 16:00 WIB with an intensity value of 47301 lux. Charging a battery with a capacity of 12V / 35A from a minimum voltage to full using a 100 wp solar panel takes an average of 4 hours 28 minutes. The use of a battery with a capacity of 12V / 35A from full to minimal voltage conditions to drive an AC water pump takes an average of 1 hour 48 minutes and produces an average water volume of 1855.33 liters. Or the resulting average water discharge is 17.08 liters / minute.
KAJIAN EKSPERIMENTAL PENGARUH VARIASI TEKANAN ELECTRIC FUEL PUMP TERHADAP DAYA, TORSI MESIN, EMISI GAS BUANG DAN KONSUMSI BAHAN BAKAR SEPEDA MOTOR INJEKSI Ari Aryadi
Teknobiz : Jurnal Ilmiah Program Studi Magister Teknik Mesin Vol 10 No 3 (2020): Teknobiz
Publisher : Magister Teknik Mesin Universitas Pancasila

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35814/teknobiz.v10i3.1764

Abstract

This study aims to examine the effect of variations in the pressure of the electric fuel pump on the injection motor unit on the most effective power, exhaust emissions and fuel consumption efficiency, by adding a potentiometer to the electric fuel pump so that pressure variations can be changed from the standard value. This research was conducted by experimental testing, using the pressure independent variable of the electric fuel pump and the dependent variables were the vehicle performance, engine power, engine torque and exhaust emissions. The sample test equipment uses Sportdevice Dyno and Emission Tester. The pressure variations of the electric fuel pump tested are 270 kpa, 294 kpa, 350 kpa, 380 kpa at engine speed of 6000 rpm, 7000 rpm, 8000 rpm, 9000 rpm. The fuel used is Pertamax with RON 92. The results show that the highest power of 6.1 Horsepower (HP) at 6400 rpm to 6700 is obtained at a pressure of 294. The highest torque is 6.84 (Nm) at 6300 Rp. The lowest fuel consumption value is at 294 kPa 32.1 km / liter. . For CO testing, the lowest CO level was obtained at 0.68% at a pressure of 350 kPa. From the analysis of the average test data it can be concluded that four variations in pressure were carried out, the optimal results for power, engine torque and fuel consumption of injection motorbikes at pressures of 294 kPa and 350 kPa.
OPTIMASI KONSENTRASI ETHYLENE GLYCOL FLUIDA KERJA PADA PERANCANGAN PARABOLIC TROUGH CONCENTRATOR DENGAN REPLEKTOR Jati Widiputra; Iskendar Iskendar; Reza Abdu Rahman
Teknobiz : Jurnal Ilmiah Program Studi Magister Teknik Mesin Vol 10 No 3 (2020): Teknobiz
Publisher : Magister Teknik Mesin Universitas Pancasila

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35814/teknobiz.v10i3.1765

Abstract

An excellence innovation for reducing greenhouse gases are done by developing a new water heater model for household applications. The application of the new model water heater by utilizing Parabolic Trough Concentrator with an indirect heating system uses heat transfer fluid able to improve the reliability of water heater compared to the thermosyphon model. Optimization for the new model is done by enhancing the reflector material and also heat transfer fluid. The experiment is done by applying the same standard measurement in order to set an adequate data for each model. The optimal reflector for the system to concentrating the solar power is polymer substrate as the fluid heated faster. The water-based solution with ethylene glycol 50:50 (v/v) for heat transfer fluid shows the best performance by achieving 98,2 oC for the 10th minute, and after one hour, the final temperature is 100,5 oC. By using a polymer substrate as a reflector for the Parabolic Trough Concentrator and using heat transfer fluid based on ethylene glycol water-based solution by concentrator 50:50 (v/v) shows the best performance among all sample with the fastest heating rate and the highest final temperature after the one-hour experiment. It shows this model has advantages to improve the system reliability by increasing the heating rate of the heat transfer fluid, which able to heat the water on the system faster.
PENGARUH PENGGUNAAN TURBO VENTILATOR PADA FILTER CASE TERHADAP DAYA, TORSI DAN EMISI GAS BUANG SEPEDA MOTOR Rhama Mega Widya Putra; Djoko Karmiadji
Teknobiz : Jurnal Ilmiah Program Studi Magister Teknik Mesin Vol 11 No 1 (2021): Teknobiz
Publisher : Magister Teknik Mesin Universitas Pancasila

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35814/teknobiz.v11i1.2036

Abstract

Semua motor bakar membutuhkan udara dalam pembakaran bahan bakar. Pada putaran tinggi konsumsi udara dalam ruang bakar pada umumnya sering terlambat atau kurang padat, disebabkan terlalu sedikit waktu yang diberikan untuk memasukkan udara dari luar ke dalam ruang bakar. Motor bakar adalah suatu alat yang dapat menghasilkan tenaga melalui suatu proses tertentu dimana proses tersebut menghasilkan panas dan energi panas ini diubah menjadi energi gerak atau mekanis yang diperlukan sebagai penggerak utama pada suatu kendaraan Tuntutan pasar akan perkembangan teknologi sepeda motor saat ini yaitu : 1). Efisiensi bahan bakar (fuel economic), 2). Performa yang tinggi (hight performance), 3). Emisi gas buang yang rendah (low emission). Untuk membuat campuran yang homogen antara udara dan bahan bakar dalam karburator yang dibutuhkan mesin sesuai dengan pembebanannya, aliran udara yang berpusar dapat meningkatkan proses pembakaran sehingga performa dan emisi gas buangnya lebih baik
ANALISA GETARAN MESIN SEPEDA MOTOR BERKAPASITAS 125 CC 4 LANGKAH TERHADAP CAMPURAN BAHAN BAKAR PREMIUM DENGAN MINYAK TURPENTIN (PINUS) Oskar Mahardika; Riyan Ariyansah; Adhes Gamayel
Teknobiz : Jurnal Ilmiah Program Studi Magister Teknik Mesin Vol 11 No 1 (2021): Teknobiz
Publisher : Magister Teknik Mesin Universitas Pancasila

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35814/teknobiz.v11i1.2037

Abstract

Saat ini penggunaan alat transportasi sangat banyak digunakan oleh masyarakat terutama untuk memudahkan kegiatan sehari-hari. Motor bakar merupakan suatu mesin konversi energi yang digunakan untuk alat transportasi yang banyak digunakan oleh berbagai lapisan masyarakat. Menyadari akan hal itu telah banyak dilakukan penelitian dan pengembangan untuk mengefesiensikan energi yang digunakan oleh motor bakar, salah satunya adalah pencampuran bahan bakar bensin dengan minyak turpentine. Hal ini tentunya akan memberi hasil kinerja pada mesin tersebut. Penelitian ini dilakukan utuk mengetahui pengaruh pencampuran bahan bakar bensin dengan minyak turpentine pada getaran mesin, torsi, temperatur dan emisi gas buang pada kendaraan sepeda motor tersebut. Dengan variasi campuran minyak turpentine 5 %, 10% dan 15% pada putaran mesin 1000 Rpm, 2000 Rpm dan 3000 Rpm. Hasil penelitian menunjukkan bahwa semakin besar campuran minyak turpentine maka semakin besar getaran pada mesin, torsi yang dihasilkan oleh mesin semakin rendah, temperature pada ruang bakar meningkat signifikan dan hasil emisi gas buang semakin tinggi.
ANALISIS KEKUATAN STRUKTUR RANGKA PEMBANGKIT LISTRIK SEPEDA STATIS MENGGUNAKAN PERANGKAT LUNAK ANSYS WORKBENCH Hermanto; Riyan Ariyansah; Adhes Gamayel
Teknobiz : Jurnal Ilmiah Program Studi Magister Teknik Mesin Vol 11 No 1 (2021): Teknobiz
Publisher : Magister Teknik Mesin Universitas Pancasila

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35814/teknobiz.v11i1.2039

Abstract

Sepeda statis sebagai pembangkit penghasil energi listrik yang merupakan pembangkit dengan mengunakan alternator, sepeda statis merupakan suatu metode dalam penyediaan energi listrik dengan cara menghubungkan sepeda statis ke altenator, lalu sepeda statis tersebut digunakan sebagai altenator atau dinamo ampere untuk menghasilkan tegangan Volt DC. Salah satu keuntungan memakai simulasi ansys workbench versi academic faktor keamanan juga menjadi tolak ukur efisiensi dalam mengetahui penggunaan bahan yang digunakan faktor yang bisa dijadikan acuan safety sebuah sepeda adalah ketika mendapatkan pembebanan secara vertikal. Sehingga penelitian ini bertujuan untuk mengetahui tentang tingkat kekuatan dari rangka sepeda yang kita gunakan dengan beberapa variasi pembebanan vertikal. Analisis statis yang digunakan pada penelitian ini adalah dengan menggunakan simulasi Analisis. Pembebanan vertikal yang divariasiakan ada 5 macam, yaitu beban sebesar 60 kg, 70 kg,80 kg, 90 kg dan 100 kg. Analisis yang digunakan dalam penelitian ini dengan menggunakan software analysis workbench R2 2020 versi academic. Dari hasil penelitian yang dilakukan dengan menggunakan simulasi didapatkan bahwa total deformation terbesar didapatkan pada pembebanan 100 kg, yaitu 0,0025572 mm
Optimasi Umur Mata Bor Melalui Proses Pelapisan Pada Pembuatan Lubang Baut Track Frame Dozer D85ess-2 Chairul Saleh Nasution; Dede Zariatin
Teknobiz : Jurnal Ilmiah Program Studi Magister Teknik Mesin Vol 11 No 1 (2021): Teknobiz
Publisher : Magister Teknik Mesin Universitas Pancasila

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35814/teknobiz.v11i1.2040

Abstract

Untuk memenuhi jumlah produksi dan mengurangi biaya pembelian tool pada proses pembuatan lubang baut pada komponen Track Frame D85ESS-2, maka dilakukan perbaikan pada tool yang digunakan. Pada proses permesinan dalam pembuatan lubang ini menggunakan tool yaitu mata bor. Tujuan pada proses ini untuk meningkatkan jumlah produksi dan penghematan biaya, maka metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah dengan melakukan perbaikan pada mata bor dengan proses melapisi atau Coating Alcrona pada permukaan mata bor yang awalnya telah dilapisi dengan lapisan atau Coating TiN. Tujuan proses pelapisan ini adalah untuk meningkatkan kualitas mata bor untuk mampu tahan aus dan meningkatkan ketahanan gesek. Pada saat proses untuk parameter pemesinan tetap atau tidak berubah sesuai dengan parameter yang telah ditentukan.
OPTIMASI DAYA POMPA PENDINGIN AIR RADIATOR PADA GENSET 1500 KVA TYPE 4 TURBO ROCHARGED INTERCOOLED DENGAN BEBAN 1100 KW Kuswara; Iskendar
Teknobiz : Jurnal Ilmiah Program Studi Magister Teknik Mesin Vol 11 No 1 (2021): Teknobiz
Publisher : Magister Teknik Mesin Universitas Pancasila

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35814/teknobiz.v11i1.2041

Abstract

Pendinginan pada motor sangat dibutuhkan, karena tanpa pendinginan mesin dan komponen – komponennya akan mengalami over heating, sehingga menimbulkan panas dan mengakibatkan kerusakan berupa keausan yang akhirnya umur mesin dan komponen – komponennya tidak tahan lama. Permasalahan yang menjadi fokus, fungsi tekanan pompa air pendingin radiator pada genset 1500 KVA type 4 cycle Turbo rocharged Intercooled dengan beban 1100 KW, agar disaat menerima beban 90% tidak terjadi trip bertujuan juga dari pembahasan sistem pendingin ini adalah untuk mengetahui, memahami cara mengindentifikasi sistem tekanan pompa pendingin. Gangguan yang sering terjadi pada sistem tekanan pompa pendingin air radiator adalah kebocoran, gangguan dan kotoran yang mengendap sehingga aliran air tidak maksimal. Analisa gangguan diperlukan untuk mengetahui yang terjadi saat genset menerima beban 1100 KW dan temperatur diatas 90°C mesin genset memiliki toleransi temperatur kerja, dalam batas suhu itu mesin dapat bekerja secara optimal sehinnga juga ke bahan bakar yamng ideal. Agar jangan sampai terjadi Overhead dalam hitungan detik.
RANCANG BANGUN FRAME MESIN UJI DIESEL JETMAN TIPE R175A Muhammad Hambali; Riyan Ariyansah; Adhes Gamayel
Teknobiz : Jurnal Ilmiah Program Studi Magister Teknik Mesin Vol 11 No 1 (2021): Teknobiz
Publisher : Magister Teknik Mesin Universitas Pancasila

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35814/teknobiz.v11i1.2042

Abstract

Frame mengunakan material ASTM A36 H beam. Penelitian ini merupakan penelitian kekuatan struktur rancang bangun frame mesin uji diesel jetman tipe R175A mengunakan sofware ansys workbench R2 2020 versi academic sebelum pembuatan frame, dan juga Analisa getaran frame mengunakan piezoelektrik sembagai alat sensor pengambilan data getarannya. Bahwa hasil perhitungan 60 kg equivalent stress dengan simulasi ansys menunjukan nilai equivalent stress maksimum yang terjadi pada kondisi terbeban adalah 0,0026529 MPa. Nilai tersebut hanya terjadi di beberapa titik dan tidak melampaui nilai tegangan luluh ASTM A36. Berdasarkan hasil simulasi static struktual dengan pembebanan sebesar 60 kg di ketahui nilai maksimal total deformation sebesar 0,00047065 mm. Dari hasi simulasi dapat diketahui bahwa bagian frame jika warnanya mendekati warna merah artinya bagian frame tersebut semakin mendekati nilai maksimal total deformation. Hasil gelombang sinusoidal pengambilan data dengan 1000 rpm dan 2000 rpm menggunakan piezo A1 dan piezo A2 peletakan di tengah frame menghasilakan gelombang amplitudo, di mana piezo A2 lebih besar getarannya dari pada piezo A1 karena letak piezo A2 berdekatan dengan roda gila yang mengakibatkan gelombang lebih tinggi. Hasil gelombang sinusoidal pengambilan data dengan 1000 rpm dan 2000 rpm menggunakan piezo B1 dan piezo B2 peletakan samping frame menghasilakan gelombang amplitudo, di mana piezo B1 lebih besar getarannya dari pada piezo B2 karena letak piezo B1 lebih dekat dengan mesin yang mengakibatkan gelombang lebih tinggi, peletakan mesin diesel tidak senter dengan frame.

Page 8 of 40 | Total Record : 398

 6   7   8   9   10 

Filter by Year

2017 2026


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 16 No. 1 (2026): Teknobiz Vol. 15 No. 3 (2025): Teknobiz Vol. 15 No. 2 (2025): Teknobiz Vol. 15 No. 1 (2025): Teknobiz Vol. 14 No. 3 (2024): Teknobiz Vol. 14 No. 2 (2024): Teknobiz Vol. 14 No. 1 (2024): Teknobiz Vol. 13 No. 3 (2023): Teknobiz Vol. 13 No. 2 (2023): Teknobiz Vol 13 No 2 (2023): Teknobiz Vol 13 No 1 (2023): Teknobiz Vol. 13 No. 1 (2023): Teknobiz Vol 12 No 3 (2022): Teknobiz Vol. 12 No. 3 (2022): Teknobiz Vol. 12 No. 2 (2022): Teknobiz Vol 12 No 2 (2022): Teknobiz Vol 12 No 1 (2022): Teknobiz Vol. 12 No. 1 (2022): Teknobiz Vol 11 No 3 (2021): Teknobiz Vol. 11 No. 3 (2021): Teknobiz Vol 11 No 2 (2021): Teknobiz Vol. 11 No. 2 (2021): Teknobiz Vol 11 No 1 (2021): Teknobiz Vol. 11 No. 1 (2021): Teknobiz Vol. 10 No. 3 (2020): Teknobiz Vol 10 No 3 (2020): Teknobiz Vol 10 No 2 (2020): Teknobiz Vol. 10 No. 2 (2020): Teknobiz Vol 10 No 1 (2020): Teknobiz Vol. 10 No. 1 (2020): Teknobiz Vol. 9 No. 3 (2019): Teknobiz Vol 9 No 3 (2019): Teknobiz Vol 9 No 2 (2019): Teknobiz Vol. 9 No. 2 (2019): Teknobiz Vol. 9 No. 1 (2019): Teknobiz Vol 9 No 1 (2019): Teknobiz Vol. 8 No. 3 (2018): Teknobiz Vol 8 No 3 (2018): Teknobiz Vol 8 No 2 (2018): Teknobiz Vol. 8 No. 2 (2018): Teknobiz Vol. 8 No. 1 (2018): Teknobiz Vol 8 No 1 (2018): Teknobiz Vol. 7 No. 3 (2017): Teknobiz Vol 7 No 3 (2017): Teknobiz More Issue