cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Taufiq Hidayat
Contact Email
taufiq.hidayat@umk.ac.id
Phone
-
Journal Mail Official
crankshaft@umk.ac.id
Editorial Address
-
Location
Kab. kudus,
Jawa tengah
INDONESIA
JURNAL CRANKSHAFT
Published by Universitas Muria Kudus
ISSN : 26230720     EISSN : 26230755     DOI : -
Core Subject : Science, Engineering,
Control & Systems Engineering Energy Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering
Jurnal ini merupakan sarana publikasi dan ajang berbagi karya riset dan pengembangannya di bidang teknologi. Jurnal Crankshaft terbit 2 kali dalam setahun, yaitu pada bulan Maret dan September.
Arjuna Subject : -
Articles 13 Documents
 1   2 
Search results for , issue "Vol 7, No 2 (2024): Jurnal Crankshaft Vol.7 No.2 (2024)" : 13 Documents clear
Identifikasi Unjuk Kerja Mesin 4 Langkah Variasi Busi dan Koil Pengapian Muhammad, Rouf; Ardika, Rizki Dwi; Soumi, Andi Ibrahim; Pramanda, Wibi; Safi'i, Muhamad
JURNAL CRANKSHAFT Vol 7, No 2 (2024): Jurnal Crankshaft Vol.7 No.2 (2024)
Publisher : Universitas Muria Kudus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24176/cra.v7i2.12745

Abstract

The most critical component of a motorcycle's combustion process is the spark plug, which fires sparks for the ignition system. In this research, the performance of several spark plug electrode gap diameters and materials was varied to detect how much they affected engine performance, fuel consumption, and emissions. Engine testing was conducted on a 110-cc four-stroke engine. Nickel material spark plugs with a gap dimension of 0.9 mm, platinum material spark plugs with a gap dimension of 0.8 mm, iridium material spark plugs with a gap dimension of 0.7 mm, and two types of ignition coils. The test findings indicated that there is a spark plug with an appropriate gap for engine performance in the form of torque and power in the B2 configuration, which has a gap of 0.8 mm. Increasing the spark plug gap produces a loss in engine performance, but it also increases it. There is an optimal point of fuel consumption in configuration B2, where raising the spark plug gap decreases fuel consumption while increasing the spark plug gap increases fuel consumption. Exhaust emissions likewise experience an optimal point in configuration B2, when exhaust emissions rise as long as the spark plug gap is increased once more, HC and CO levels decrease with an increasing spark plug gap. To examine the study on the impact of spark plugs with electrode gaps and ignition coils on engine performance, fuel consumption, and emissions. This can provide insight into a reference technique for using spark plugs and ignition coils.
Analisis Kinerja Kaki Palsu menggunakan Metode FEA (Finite Element Analysis) Khulayfah, Ade Fitri; Kumarajati, Dhananjaya YH; Sugianto, Wahyu
JURNAL CRANKSHAFT Vol 7, No 2 (2024): Jurnal Crankshaft Vol.7 No.2 (2024)
Publisher : Universitas Muria Kudus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24176/cra.v7i2.12456

Abstract

Kaki palsu jenis Energy Storing and Return (ESR) merupakan jenis kaki palsu yang relatif baru dan masih terus dikembangkan karena kaki palsu jenis Energy Storing and Return (ESR) adalah solusi inovatif untuk meningkatkan mobilitas dan kenyamanan pengguna. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis desain kaki palsu jenis Energy Storing and Return (ESR) pada posisi midstance menggunakan Finite Element Analysis (FEA). Desain yang akan diuji menggunakan material Thermoplatic Resin dengan keunggulan memiliki bobot yang ringan, harga yang lebih terjangkau dan fleksibilitas yang optimal. Pembebanan 540 N di aplikasikan pada kaki palsu yang akan diuji untuk mensimulasikan kondisi berjalan normal. Analisis tegangan deformasi, dan faktor keamanan untuk evaluasi kinerja desain. Hasil simulasi menunjukkan bahwa faktor keamanan di seluruh bagian kaki palsu memiliki nilai yang aman. Namun, pada desain perlu dioptimalkan kembali untuk meningkatkan performa dan keamanannya. Kata kunci: kaki palsu, ESR, FEA, midstance, faktor keamanan.
Rancang Bangun Alat Pengukur Kadar Glukosa Darah Non-Invasif Berbabis ESP 8266 Terintegrasi Thingspeak dan Apsensi Biometrik Pionis, Pankrasius; Nur’aidha, Amalia Cemara; Sugianto, Wahyu
JURNAL CRANKSHAFT Vol 7, No 2 (2024): Jurnal Crankshaft Vol.7 No.2 (2024)
Publisher : Universitas Muria Kudus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24176/cra.v7i2.12889

Abstract

Diabetes Melitus adalah penyakit kronis yang prevalensinya terus meningkat. Saat ini, metode invasif dan non-invasif digunakan untuk mengukur kadar glukosa dalam darah. Metode invasif melibatkan pengambilan sampel darah yang merusak jaringan kulit, sementara metode non-invasif tidak merusak jaringan kulit. Keduanya belum memiliki database pasien yang terintegrasi. Oleh karena itu, dikembangkanlah alat pengukur kadar glukosa darah non-invasif beserta database pasien, menggunakan mikrokontroler NodeMCU ESP8266, modul sensor fotodioda, LCD I2C, situs web ThingSpeak, Wemos D1 Mini, modul sensor sidik jari, OLED I2C, dan situs web absensi biometrik. Tujuannya adalah untuk memantau kadar glukosa darah serta data pasien secara efektif. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pengukuran kadar glukosa darah dapat dipantau melalui ThingSpeak dan data pasien dapat diinput ke aplikasi absensi biometrik. Dalam perbandingan dengan alat glukometer Easy Touch GCU, alat glukometer non-invasif yang dikembangkan memiliki persentase error tertinggi sebesar 3.23% dan terendah sebesar 1.55%.

Page 2 of 2 | Total Record : 13

 1   2 

Filter by Year

2024 2024


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 8, No 3 (2025): Jurnal Crankshaft Vol. 8 No. 3 (2025) Vol 8, No 2 (2025): Jurnal Crankshaft Vol. 8 No. 2 (2025) Vol 8, No 1 (2025): Jurnal Crankshaft Vol.8 No.1 (2025) Vol 7, No 4 (2024): Jurnal Crankshaft Vol.7 No.4 (2024) Vol 7, No 3 (2024): Jurnal Crankshaft Vol.7 No.3 (2024) Vol 7, No 2 (2024): Jurnal Crankshaft Vol.7 No.2 (2024) Vol 7, No 1 (2024): Jurnal Crankshaft Vol.7 No.1 (2024) Vol 6, No 3 (2023): Jurnal Crankshaft Vol.6 No.3 (2023) Vol 6, No 2 (2023): Jurnal Crankshaft Vol. 6 No. 2 (2023) Vol 6, No 1 (2023): Jurnal Crankshaft Vol.6 No.1 (2023) Vol 5, No 2 (2022): Jurnal Crankshaft Vol.5 No.2 (2022) Vol 5, No 1 (2022): Jurnal Crankshaft Vol.5 No.1 Maret 2022 Vol 4, No 2 (2021): Jurnal Crankshaft Vol.4 No.2 September 2021 Vol 4, No 1 (2021): Jurnal Crankshaft Vol.4 No.1 Maret 2021 Vol 3, No 2 (2020): Jurnal Crankshaft Vol.3 No.2 September 2020 Vol 3, No 1 (2020): Jurnal Crankshaft Vol.3 No.1 Maret 2020 Vol 2, No 2 (2019): Jurnal Crankshaft Vol.2 No.2 September 2019 Vol 2, No 1 (2019): Jurnal Crankshaft Vol.2 No.1 Maret 2019 Vol 2, No 1 (2019): Jurnal Crankshaft Vol 1, No 1 (2018): Jurnal Crankshaft Vol.1 No.1 September 2018 Vol 1, No 1 (2018): Jurnal Crankshaft More Issue