cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Iva Yenis Septiariva
Contact Email
ivayenis@staff.uns.ac.id
Phone
-
Journal Mail Official
jurnalsipil@ft.uns.ac.id
Editorial Address
-
Location
Kota surakarta,
Jawa tengah
INDONESIA
Jurnal Riset Rekayasa Sipil
Published by Universitas Sebelas Maret
ISSN : 25797999     EISSN : -     DOI : -
Core Subject : Social, Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Engineering Environmental Science
The Journal of Research and Civil Engineering is a journal to accommodate the writings of researchers and professionals in the field of civil engineering.
Arjuna Subject : -
Articles 86 Documents
 2   3   4   5   6 
ANALISA KETAHANAN GESER TANAH LEMPUNG DI WILAYAH UNIVERSITAS KADIRI DENGAN UJI KUAT GESER LANGSUNG Nisa', Khoirun; Candra, Agata Iwan; Hanafi, Mohammad Abdul Aziz; Heru, Rahmat; Rivianto, Arif
Jurnal Riset Rekayasa Sipil Vol 6, No 1 (2022): September 2022
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1004.193 KB) | DOI: 10.20961/jrrs.v6i1.61580

Abstract

Tanah lempung adalah salah satu jenis tanah lunak berbutir halus dan memiliki luas permukaan yang lebih besar dibanding diameter partikelnya. Tanah lempung memiliki kompresibilitas dan pemampatan yang tinggi, serta memiliki sifat kembang susut akibat interaksi dengan air. Faktor tersebut mengakibatkan daya dukung tanah menjadi rendah sehingga rawan terjadi kelongsoran apabila tanah tersebut dijadikan sebagai dasar perletakan konstruksi. Oleh karena itu perlu dilakukan stabilisasi tanah. Tujuan stabilisasi tanah adalah untuk meningkatkan kemampuan tanah dalam menahan beban dan daya dukung dengan peningkatan parameter kuat geser tanah. Berdasarkan hasil penelitian uji kuat geser langsung yang dilaksanakan di Laboratorium Teknik Sipil Universitas Kadiri menggunakan mesin Direct Shear Test diperoleh  nilai kohesi sebesar 0,224 kPa dan nilai sudut geser dalam sebesar 3,783°, sehingga dapat disimpulkan bahwa tanah di wilayah Universitas Kadiri ini rawan terjadi kelongsoran dan perlu dilakukan upaya stabilisasi tanah apabila difungsikan sebagai dasar perletakan suatu konstruksi.
TAHANAN LATERAL SAMBUNGAN GESER GANDA KAYU KARET FJLB – PELAT BESI DENGAN ALAT SAMBUNG BAUT Octavia, Sherly; Awaludin, Ali Awaludin; Wusqo, Urwatul
Jurnal Riset Rekayasa Sipil Vol 6, No 1 (2022): September 2022
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1298.189 KB) | DOI: 10.20961/jrrs.v6i1.62337

Abstract

Rumah Instan Kayu (RIKA) merupakan salah satu rumah tahan gempa yang direkomendasikan untuk percepatan perbaikan pembangunan rumah terdampak bencana memiliki tantangan terutama dalam penyediaan material kayu. Salah satu solusi yang dapat ditawarkan adalah dengan menggunakan material Finger Joint Laminated Board (FJLB) sebagai komponen struktur. Untuk desain bangunan tahan gempa, salah satu komponen yang perlu ditinjau dengan teliti adalah komponen sambungan. Pada penelitian ini, tahanan lateral dari sambungan FJLB dengan baja akan dikaji. Alat sambung yang digunakan adalah baut. Sambungan diuji dengan menggunakan beban monotonik pada arah sejajar serat dan tegak lurus serat. Hasil pengujian pada 12 benda uji dengan standar ASTM D-5764-97a kemudian dibandingkan dengan hasil perhitungan manual menggunakan teori European Yield Model (EYM) yang tertera pada Eurocode 5. Dari pengujian, didapatkan rata-rata nilai tahanan lateral per baut adalah sebesar 18,63 kN (sambungan sejajar serat) dan 15,22 kN (sambungan tegak lurus serat). Rasio antara nilai tahanan lateral hasil pengujian dan perhitungan manual menggunakan teori EYM mendekati nilai 1, dimana sebagian besar mode kegagalan sambungan dari hasil pengujian mendekati mode kegagalan sambungan secara teoritis. Dengan demikian, dapat disimpulkan bahwa aplikasi teori EYM pada sambungan FJLB dengan baja menggunakan alat sambung baut masih cukup relevan dan memberikan hasil yang cukup dekat dengan hasil pengujian.
KINERJA BETON MENGANDUNG AGREGAT KASAR DAUR ULANG LIMBAH BONGKAHAN BETON syahrul, syahrul
Jurnal Riset Rekayasa Sipil Vol 6, No 1 (2022): September 2022
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (699.152 KB) | DOI: 10.20961/jrrs.v6i1.63206

Abstract

Limbah beton yang dihasilkan konstruksi dan pembongkaran adalah masalah utama yang diproduksi dalam jumlah besar, pemanfaatan limbah bongkahan beton secara keseluruhan sebagai pengganti bahan agregat konvensional merupakan cara untuk mereduksi limbah hasil pembuatan sampel pengujian dan konstruksi serta mengurangi ekplorasi material alam yang berdampak pada lingkungan dan berbagai pencemaran sumber daya alam akibat emisi debu dan limbah. Bahan limbah sepenuhnya dapat didaur ulang dan dapat digunakan dengan beberapa kemanfaatan. Kinerja material agregat daur ulang dari limbah bongkahan beton memiliki potensi yang dapat mempengaruhi kekuatan material beton. Penggunaan agregat kasar berkisar 70 hingga 80 % pada campuran beton sehingga penggunaan kembali agregat kasar beton daur ulang telah dilaporkan secara luas, tetapi hanya sedikit penelitian yang berfokus pada daur ulang dan ekstraksi nilai dari butiran beton. Pengujian laboratorium metode yang digunakan dengan beberapa parameter mengetahui sifat fisik material campuran beton dan karakteristik kekuatan tekan beton kubus 150 mmx 150 mm x 150 mm dengan jumlah 12 sampel 0 % agregat kasar limbah daur ulang dan 12 sampel 100 % agregat kasar daur ulang, kekuatan tekan beton ditinjau pada 3 dan 28 hari setelah dilakukan perawatan berdasarkan Standar Nasional Indonesia. Kekuatan tekan beton agregat limbah daur ulang bongkahan beton meningakat 11,54 % pada umur 3 hari dan terjadi penurunan 27,64 % pada umur 28 hari terhadap kekuatan tekan beton agregat alami
PEMETAAN ANALISIS KEBUTUHAN PENYEDIAAN AIR MINUM INSTALASI PENGELOLAAN AIR BEDOG TIRTAMARTA KOTA YOGYAKARTA Kusumaningrum, Evy; Andika, Rizky; Handayani, Lily
Jurnal Riset Rekayasa Sipil Vol 6, No 1 (2022): September 2022
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (532.876 KB) | DOI: 10.20961/jrrs.v6i1.63151

Abstract

Instalasi Pengelolaan Air Bedog termasuk sub Sistem pelayanan Perusahaan Daerah Air Minum Tirtamarta. Air sumber di instalasi Pengeloaan Air Bedog berasal dari air tanah dengan membuat sumur dala . Saat ini permasalahan yang timbul adalah semakin bertambahnya pelanggan dan meningkatnya permintaan sedangkan debit air setiap tahunnya menurun. Dengan melihat permasalahan yang ada tujuan penelitian ini adalah mengaplikasikan  teknologi SIG untuk memetakan Sistem Penyediaan Air Minum (SPAM)  guna memberikan informasi batasan pelayanan pelanggan yang terlayani pada daerah pelayanan IPA Bedog. Pemetaan kondisi SPAM IPA Bedog menggunakan program QGIS 3.10 berdasarkan hasil pengumpulan data dengan cara observasi, wawancara, studi literatur, dan praktik lapangan. Yang kemudian dilakukan pengolahan data analisis kebutuhan air dan analisis ketersediaan air baku menggunakan metode proyeksi Least Square (Regresi Linier). Dari hasil analisis kebutuhan air dan ketersediaan air baku di dapatkan bahwa dari hasil proyeksi ketersediaan air SPAM IPA Bedog mengalami penurunan debit di tiap tahunnya. Ketersediaan air baku SPAM IPA Bedog pada tahun 2035 sebesar 48,05 liter/detik, sedangkan kebutuhan air di tahun 2035 sebesar 286,07 liter/detik. Sesuai hasil analisis yaitu menurunnya debit setiap tahunnya maka perlu ada solusi lain misalnya dengan memanfaatkan air baku yang diambil dari air permukaan misalnya sungai.
EVALUASI PEMERIKSAAN INTEGRITAS BETON PONDASI BORED PILE BERDASARKAN UJI PIT (PILE INTEGRITY TEST) DAN UJI CSL (CROSSHOLE SONIC LOGING) Yonamastuti, Ervina; Naufal, Mufti Astu; Santoso, Hinawan Teguh
Jurnal Riset Rekayasa Sipil Vol 6, No 1 (2022): September 2022
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1277.389 KB) | DOI: 10.20961/jrrs.v6i1.65109

Abstract

Pondasi bor (bored pile) merupakan salah satu jenis pondasi dalam yang pembuatannya dilakukan dengan cor di tempat (cast in-situ) sesuai dengan kedalaman rencana.  Kontrol mutu pekerjaan pengecoran pada pondasi bor berupa integritas beton tidak memungkinkan dilakukan secara visual karena tertanam di dalam lubang bor. Oleh karena itu, metode uji non-destructive dengan Pile Integrity Test (PIT) dan Crosshole Sonic Logging (CSL) lazim digunakan untuk mendapatkan gambaran integritas beton pondasi bor. Penelitian dilakukan dengan mengambil sampel berupa 4 buah pondasi bor dengan diameter 1000 mm pada Proyek Paket Penggantian Jembatan Besuk Kobo’an, Lumajang, Jawa Timur. Pengujian integritas beton dengan PIT dilakukan terhadap 2 buah tiang uji, yaitu A15 dengan kedalaman 20,70 m dan B12 dengan kedalaman 23,60 m. Adapun pengujian integritas beton dengan CSL dilakukan pada 2 buah tiang uji, yaitu A1 dengan kedalaman 17,50 m dan B5 dengan kedalaman 22,28 m. Hasil pengujian PIT pada kedua tiang uji menunjukkan bahwa integritas beton tiang tersebut masuk dalam kategori undamage dengan nilai impedansi (BTA) sebesar 100%. Untuk hasil pengujian CSL pada kedua tiang uji menunjukkan bahwa integritas beton tiang tersebut masuk dalam kategori Good (G) dengan nilai FAT antara 0 sampai 10% serta reduksi energi <6 dB. Dapat disimpulkan bahwa seluruh sampel pondasi bor yang dilakukan pengujian PIT dan CSL memiliki integritas beton yang baik. Namun demikian, masih ditemukan beberapa ketidaksesuaian dalam pelaksanaan uji CSL, yaitu jumlah dari pipa akses yang digunakan, bahan penyambung pipa akses, dan waktu pelaksanaan pengujian.
PERENCANAAN PONDASI GERBANG TOL KUTANEGARA PROYEK TOL JAKARTA-CIKAMPEK II BERDASARKAN DATA CONE PENETRATION TEST (CPT) Fitri, Siti Nurlita; Pradana, Erik Wahyu
Jurnal Riset Rekayasa Sipil Vol 6, No 2 (2023): Maret 2023
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (470.917 KB) | DOI: 10.20961/jrrs.v6i2.68619

Abstract

The Jakarta Cikampek II Toll Road has several toll gates that require an analysis of the substructure against the load from the upper structure, one of them is the Kutanegara Toll Gate. The design of the substructure (foundation) is calculated based on upper loads and reactions from the superstructure. This study aims to analyze the bearing capacity of the deep foundation due to the reaction of the upper structure. As a result, this analysis ensures the safe condition of the infrastructure system. The method of this study use bearing capacity analysis based on the Cone Penetration Test (CPT) investigation with the Schmertmann and Nottingham Approach which is combined with the calculation of pile group efficiency using the Converse-Labarre formula. Based on the results of a soil investigation using CPT, the subgrade is clay soil at a depth of 0-10m with a qc value of 30-160 kN/m2 with a γ value of 18-20 kN/m3 and a cohesion of 50 kN/m2. The bearing capacity result at a depth of 10m reaches 428.71 kN. The pile configuration uses 2x2 piles with a diameter of 40cm and a pile cap size of 2m x 2m. The maximum Pu describes 193.6 kN, this value is still less than the bearing capacity of the pile which means the safety condition. This research is expected to be a reference for the analysis of the bearing capacity of the bottom structure for related toll gate designs.
PENGARUH CKS SEBAGAI PENGGANTI AGREGAT PADA KUAT TEKAN BETON Zaki, Ahmad; Pratama, Titis Yoga; Wibisono, Candra Agung; Saleh, Fadillawaty
Jurnal Riset Rekayasa Sipil Vol 6, No 2 (2023): Maret 2023
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (429.799 KB) | DOI: 10.20961/jrrs.v6i2.69039

Abstract

Concrete with oil palm shells (OPS) is an innovative alternative to normal concrete, which is increasingly expensive. In addition, reducing palm-based waste is the objective, one of which is waste that is no longer used in the form of palm shells. Therefore, OPS concrete can also be called green or environmentally friendly concrete. Thus, OPS concrete research becomes very important so that the effect of percentage (%) OPS on the compressive strength of concrete can be analyzed. A specimen in the form of a cylinder was used in this study. Such cylinders have dimensions with a diameter of 75 mm and a height of 150 mm. And the specimen consists of 5 variations of the specimen in the form of the percentage of OPS used, namely 0%, 10%, 20%, 30%, and 40% of the weight of the coarse aggregate (stone or gravel). Each specimen will be tested for compressive strength at concrete lifespans of 7, 14, and 28 days. In this study, the variation of oil palm shells with a percentage of 10% was the optimum value of compressive strength obtained. Compressive strength will decrease in concrete with a percentage above 10%. This happens because the increasing composition of OPS causes the concrete mixture's low workability so that the concrete's compressive strength value becomes lower.
PEMBEBANAN MODEL PELAT SKALA KECIL PERKERASAN KAKU (RIGID PAVEMENT) DI ATAS TANAH PASIR Setiawan, Bambang; Purwana, Yusep Muslih; Dananjaya H.I, Raden Harya
Jurnal Riset Rekayasa Sipil Vol 6, No 2 (2023): Maret 2023
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (611.036 KB) | DOI: 10.20961/jrrs.v6i2.72473

Abstract

Road infrastructure issues need great attention, considering that this was a link and a cross-economy between one region and another. Damage to the pavement (pavement) would have fatal consequences for the development of an area and an increase in financial needs. Therefore, it was necessary to strengthen a solid road body so that it was able to strengthen the road and be comfortable for traffic loads to pass. Damage to the road body was a major concern in road maintenance efforts. This was due to several very complex problems in terms of the materials used, work implementation, traffic loads passing through the road body, and existing natural conditions. This research studies and analyses the behavior of dynamic-loaded rigid pavements. This load was a traffic load model, and the behavior was reviewed in a small-scale laboratory model. The expected result was to know the model’s behavior with and without rigid pavement reinforcement on both sandy and soft soils, namely in the form of analysis and the ability of the reinforcement to accept traffic loads. This research showed that the plate test model shows that multiple plate thickness supports plate stiffness. The cakar reinforcement plate affected the stiffness of the plate. The deflection value due to loading on the 3-layer plates (6.3 mm thick) was comparable to the 1-layer plate (2.1 mm) with cakar. FEM analysis can be performed to predict deflection due to loading in the center of the plate, and this value was very close to the results of the laboratory small-scale loading test. The CBR value used to calculate the deflection was closest to the real condition, namely the value before loading 0.2 kN and after loading 0.8 kN.
EFEKTIVITAS PEMBUATAN BETON DENGAN PENGGUNAAN AGREGAT KASAR KEDAK HANAFI, MOHAMAD ABDUL AZIZ; MAHARDANA, ZENDY BIMA; ADDINFATKUNADA, NUR; SUSANTO, MUHAMMAD RAFIQ; EKA SAPUTRA, YOSSY MURDIANTO; CINTYA, HANIFATUS; ASIH, MIA SETIYO
Jurnal Riset Rekayasa Sipil Vol 6, No 2 (2023): Maret 2023
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (440.446 KB) | DOI: 10.20961/jrrs.v6i2.71930

Abstract

Kabupaten Kediri merupakan suatu wilayah pemerintahan di Provinsi Jawa Timur, yang saat ini sedang berkembang dalam pembangunan infrastruktur. Secara umum pembangunan infrastruktur di Kabupaten Kediri sering kali memanfaatkan fungsi beton dalam perkuatannya. Sungai Brantas merupakan sumber dari hasil tambang agregat halus yang digunakan sebagai penyusun beton, dimana kualitas dari pasir Sungai Brantas terbilang cukup baik. Agregat kasar yang sering digunakan di Kabupaten Kediri berasal dari daerah kedak. Berbeda dengan agregat halus, kualitas agregat kasar yang berasal dari daerah Kedak memiliki nilai keausan yang berbeda–beda. Pengujian yang dilakukan adalah melakukan uji kelayakan agregat, slump dan melakukan uji tekan kuat pada usia perawatan beton telah mencapai 28 hari. Metode yang dilakukan dalam penelitian adalah secara eksperimental dengan melakukan pembuatan beton sesuai metode SNI 03-2834-2000 dengan kondisi sampling keausan agregat kasar dibawah kriteria dan melakukan kombinasi bahan aditif master sure 1007 dan master glenium ace 8595. Jenis bahan aditif ini merupakan superplastizier pasta beton dan dipercaya mampu meningkatkan kualitas kuat tekan beton. Target kuat tekan beton dapat dicapai dengan upaya penggunaan kombinasi zat aditif master sure sebesar 0,35% dan master glenium sebesar 0,25% dari prosentase bahan pengikat. Hasil kuat tekan rata–rata 3 buah benda uji yang didapatkan adalah 15,52 MPa dari target rencana 15 MPa. Penggunaan zat aditif master sure dan master glenium pada pembuatan beton dengan nilai keausan agregat kasar melebihi standar, secara efektif mampu menjaga kualitas tekan beton yang kuat sesuai dengan target yang direncanakan. Sehingga kondisi agregat kasar yang tidak lolos pengujian keausan agregat tetap dapat digunakan sebagai bahan penyusun beton, tentunya dengan dilakukan kombinasi bahan aditif master sure dan master glenium.
GAMBARAN SIFAT FISIK DAN MEKANIK TANAH DI KECAMATAN KAUMAN KABUPATEN TULUNGAGUNG Erwanda, Niko Andika; Candra, Agata Iwan; Qalby, Atsfiela Dzulkhan; Pasya, Salman Alfaridh; Fathurrohman, Nadi Rheiza; Mahendra, Prendy Eliya; Fauzy, Muhammad Rosyid Abdul Rohman
Jurnal Riset Rekayasa Sipil Vol 6, No 2 (2023): Maret 2023
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (791.129 KB) | DOI: 10.20961/jrrs.v6i2.70996

Abstract

Bencana tanah longsor di Kecamatan Kauman, Kabupaten Tulungagung, Jawa Timur mengakibatkan berbagai dampak buruk bagi kegiatan masyarakat dan lingkungan. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui klasifikasi tanah di daerah tersebut, metode yang digunakan adalah pengujian batas atterberg, analisa ayakan, pemadatan dan kuat geser. Sampel tanah diambil dari lokasi bekas longsoran, dan selanjutnya di uji di Laboratorium Teknik Sipil Universitas Kadiri. Hasil dari penelitian pada pengujian batas cair mendapatkan nilai 60,815%, pengujian batas plastis mendapatkan nilai sebesar 32,24%, pengujian analisa ayakan mendapatkan hasil golongan tanah berjenis SW, pengujian pemadatan tanah mendapatkan nilai kadar air optimum sebesar 34,93% dan berat volume kering maksimum sebesar 1,38 gr/cm3 dan pengujian kuat geser tanah mendapatkan nilai kohesi sebesar 2,532 Kpa dan nilai sudut geser sebesar 17,391 derajat, maka dapat disimpulkan bahwa tanah tersebut rawan bencana longsor, sehingga perlunya sebuah desain khusus pada lereng tersebut terkait kemiringan kelerengannya dan model dari dinding penahan untuk mengatasi longsor.

Page 4 of 9 | Total Record : 86

 2   3   4   5   6 

Filter by Year

2020 2026


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 9, No 2 (2026): Maret 2026 Vol 9, No 1 (2025): September 2025 Vol 8, No 2 (2025): Maret 2025 Vol 8, No 1 (2024): September 2024 Vol 7, No 2 (2024): Maret 2024 Vol 7, No 1 (2023): September 2023 Vol 6, No 2 (2023): Maret 2023 Vol 6, No 1 (2022): September 2022 Vol 5, No 2 (2022): Maret 2022 Vol 5, No 1 (2021): September 2021 Vol 4, No 2 (2021): Maret 2021 Vol 4, No 1 (2020): September 2020 More Issue