cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Widodo Kushartomo
Contact Email
widodokushartomo@gmail.com
Phone
+628176869150
Journal Mail Official
jmts@untar.ac.id
Editorial Address
Jl. Letjen S. Parman No. 1, Jakarta 11440
Location
Kota adm. jakarta barat,
Dki jakarta
INDONESIA
JMTS: Jurnal Mitra Teknik Sipil
Published by Universitas Tarumanagara
ISSN : -     EISSN : 2622545X     DOI : http://dx.doi.org/10.24912/jmts
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture
JMTS: Jurnal Mitra Teknik Sipil dikelola oleh Program Studi Sarjana Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Tarumanagara. JMTS: Jurnal Mitra Teknik Sipil merupakan media publikasi hasil penelitian dan studi ilmiah dalam bidang Teknik Sipil yang diterbitkan 4 kali dalam setahun, yaitu pada bulan Februari, Mei, Agustus, dan November. Jurnal ini terbit pertama kali pada 1 Agustus 2018.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik (Lain-Lain)
Articles 40 Documents
 1   2   3   4 
Search results for , issue "Volume 6, Nomor 4, November 2023" : 40 Documents clear
KARAKTERISTIK MARSHALL CAMPURAN STONE MASTIC ASPHALT DENGAN PENGGUNAAN FIBER MESH SEBAGAI BAHAN TAMBAH Alkam, Rani Bastari; Bulgis, Bulgis
JMTS: Jurnal Mitra Teknik Sipil Volume 6, Nomor 4, November 2023
Publisher : Prodi Sarjana Teknik Sipil, FT, Universitas Tarumanagara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24912/jmts.v6i4.21601

Abstract

Bahan tambah penstabil merupakan material yang dibutuhkan dalam komposisi campuran stone mastic asphalt yang berperan meningkatkan sifat kohesi antar material dalam campuran. Bahan tambah fiber mesh telah diuji pada campuran beton yang terbukti dapat meningkatkan kinerja mekanis beton namun belum dicobakan pada campuran beraspal khususnya SMA. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis karakteristik Marshall campuran SMA dengan fiber mesh sebagai bahan tambah. Pengujian eksperimental di laboratorium dilakukan untuk mengetahui parameter Marshall campuran yang ditambahkan fiber mesh dengan variasi kadar berat dan panjang. Hasil pengujian menunjukkan bahwa penambahan fiber mesh berpengaruh secara tidak signifikan terhadap karakteristik Marshall campuran yaitu meningkatkan density, menurunkan VIM dan VMA, dan meningkatkan nilai VFA. Dengan penambahan fiber mesh, nilai stabilitas dan MQ meningkat sampai pada batas optimum lalu kembali menurun hingga nilai yang lebih kecil dari nilai stabilitas dan MQ sampel tanpa fiber mesh. Kadar fiber mesh terbaik yaitu variasi panjang 0,36 cm sebanyak 0,3% dari total berat campuran yang mampu meningkatkan 6% nilai stabilitas dan koefisien Marshall sampel tanpa fiber mesh. Namun, tidak ada satupun variasi yang menghasilkan campuran yang memenuhi spesifikasi stabilitas SMA modifikasi yaitu minimum 750 kg. Nilai stabilitas tertinggi yang diperoleh yaitu 737,916 kg pada kadar fiber mesh optimum.
KINERJA OJEK ONLINE DAN KONVENSIONAL DI KOTA KENDARI Soeparyanto, Try Sugiyarto; Royani, Waode; Arsyad, La Ode Muhammad Nurrakhmad; Statiswaty
JMTS: Jurnal Mitra Teknik Sipil Volume 6, Nomor 4, November 2023
Publisher : Prodi Sarjana Teknik Sipil, FT, Universitas Tarumanagara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24912/jmts.v6i4.23857

Abstract

This study aims to measure the performance of two-wheeled public transportation, online and conventional motorcycle taxis. Snowballing technology penetrates the transportation sector and provides convenience and flexibility at users' fingertips. Users are faced with a choice of online and conventional transportation that still survives today. Using the perception assessment approach, the Customer Satisfaction Index (CSI) and Importance Performance Analysis (IPA) methods use a Likert rating scale for users who use online motorcycle taxis and conventional motorcycle taxis. There are five variables: Tangible, Reliability, Responsiveness, Assurance, and Empathy. The results show that CSI for online motorcycle taxis has a value of Very Satisfied to Satisfied. In contrast, for conventional motorcycle taxis, there is a variable with a value of Very Dissatisfied, namely Reliability, and Assurance has a value of Fairly Satisfied. Other than that, it's worth Very Satisfying. The IPA method describes these variables into 56 attributes, detailed in 11 attributes in Quadrant I, namely the Top Priority category, and 17 attributes in Quadrant II, namely Maintain Achievement. The others are included in Quadrants III and IV with low importance. Abstrak Penelitian ini bertujuan untuk mengukur kinerja angkutan umum roda dua, ojek online dan konvensional. Penggunaan teknologi yang berkembang pesat merambah hingga ke sektor transportasi dan memberikan kemudahan serta fleksibilitas di ujung jari pengguna. Pengguna dihadapkan dengan pilihan akan transportasi online maupun konvensional yang masih bertahan hingga kini. Dengan pendekatan penilaian persepsi metode Customer Satisfaction Index (CSI) dan Importance Performance Analysis (IPA) menggunakan skala penilaian Likert terhadap masyarakat pengguna yang menggunakan ojek online dan ojek konvensional. Terdapat 5 variabel yaitu: Tangible, Reliability, Responsiveness, Assurance, dan Empathy. Hasil menunjukkan bahwa CSI untuk ojek online bernilai Sangat Puas hingga Puas, sedangkan untuk ojek konvensional terdapat variabel yang bernilai Sangat Tidak Puas yaitu Reliability, dan Assurance bernilai Cukup Puas. Selain itu bernilai Sangat Puas. Metode IPA menjabarkan variabel tersebut ke dalam 56 atribut, yang terinci pada 11 atribut dalam Kuadran I yaitu kategori Prioritas Utama, 17 atribut dalam Kuadran II yaitu Pertahankan Prestasi. Adapun lainnya masuk dalam Kuadran III dan IV dengan kepentingan rendah.
ANALISIS PERBANDINGAN PENURUNAN TERHADAP DAYA DUKUNG FONDASI TIANG PADA TANAH EKSPANSIF DI KARAWANG JAWA BARAT Lai, Jason Lai Wijaya; Wijaya, Hendy; Yuwono, Amelia
JMTS: Jurnal Mitra Teknik Sipil Volume 6, Nomor 4, November 2023
Publisher : Prodi Sarjana Teknik Sipil, FT, Universitas Tarumanagara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24912/jmts.v6i4.24694

Abstract

The bearing capacity of a foundation is one of the factors in calculating the design of a structure. The calculation for bearing capacity and settlement is controlled by the characteristics of the soil. Expansive soil is a type of soil where it has a drastic swelling and shrinking characteristics based water content contained inside. This journal will discuss one of the factory construction projects located in Karawang, West Java. The foundation is of spun concrete pile with a diameter of 35 cm. Soil data testing consisted of 12 borelog tests, 38 cpt tests, and 24 laboratory tests. Calculation of bearing capacity used are of six methods. Two methods are used for settlement calculation. Results of theoretical calculations will be compared with results from Pile Driving Analyzer (PDA). The difference in settlement calculation based on semi-empirical method is 0.02% for W-1288 pile, and 2.39% for W-1623 pile. As for the Davisson method, the difference in settlement calculations is 20.02% for W-1288 pile, and 13.82% for W-1623 pile. The comparison between the relationship of ultimate bearing capacity (RMX) and maximum settlement value (DMX) has no correlation because of the different factors that differ in soil characteristics on each tested pile. Abstrak Daya dukung sebuah fondasi adalah salah satu faktor dalam perhitungan desain pembangunan sebuah struktur. Faktor perhitungan daya dukung dan penurunan tanah dikendalikan oleh karakteristik tanah yang tersedia. Tanah ekspansif adalah salah satu macam tanah dimana tanah tersebut memiliki karakteristik kembang dan susut yang drastis berdasarkan kadar air yang terkandung didalamnya. Jurnal ini akan membahasa salah satu proyek pembangunan pabrik yang terletak di Karawang, Jawa Barat. Fondasi yang diperhitungkan dan dibangunan adalah fondasi tiang pancang beton spun dengan ukuran diameter 35cm. Pengujian data tanah berupa 12 uji borelog, 38 uji sondir, serta 24 uji sampel laboratorium. Perhitungan daya dukung fondasi akan menggunakan enam metode dalam perhitungan. Perhitungan penurunan akan menggunakan dua metode yakni metode semi-empiris dan metode Davisson. Hasil perhitungan teoritis akan dibandingkan dengan hasil pengujian fondasi dengan sistem Pile Driving Analyzer (PDA). Perbedaan perhitungan penurunan berdasarkan metode semi–empiris adalah 0,02% untuk tiang W-1288, dan 2,39% untuk tiang W-1623. Sedangkan untuk metode Davisson, perbedaan perhitungan penurunan adalah 20,02% untuk tiang W-1288, dan 13,82% untuk tiang W-1623. Selanjutnya, perbandingan antara hubungan nilai daya dukung ultimit (RMX) terhadap nilai penurunan maksimum (DMX) tidak memiliki korelasi dikarenakan terdapat faktor perbedaan parameter tanah pada setiap tiang yang diuji.
PENDAPAT PENGGUNA JALAN TOL JABODETABEK TENTANG MULTI LANE FREE FLOW Sunartio, Victoria; Putranto, Leksmono Suryo
JMTS: Jurnal Mitra Teknik Sipil Volume 6, Nomor 4, November 2023
Publisher : Prodi Sarjana Teknik Sipil, FT, Universitas Tarumanagara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24912/jmts.v6i3.24848

Abstract

With the toll road, people's mobility becomes easier. The large number of people using toll roads makes the number of vehicles increase. This often causes congestion that occurs when approaching the toll booth, this congestion occurs because the capacity of vehicles arriving exceeds the service capacity of the toll gate. MLFF is a technology that allows toll road drivers to pay without stopping at toll booths. This study aims to find out the public's perception if the toll payment system changes to the MLFF payment system and the success of MLFF if implemented on the Jabodetabek toll road. The research was compiled using literature studies and quantitative methods and data collection was carried out by distributing questionnaires to Jabodetabek toll road users. The results of the analysis show that the majority of toll road users agree if MLFF is implemented on Jabodetabek Toll Roads and agree on the opinion that implementing MLFF can reduce congestion that occurs when approaching the toll gate. However, the transition process will require good socialization from the government and public acceptance of this new payment system. Dengan adanya jalan tol mobilitas masyarakat menjadi semakin mudah. Banyaknya masyarakat yang menggunakan jalan tol membuat jumlah kendaraan yang melalui jalan tol semakin banyak. Hal ini sering menyebabkan kemacetan yang terjadi ketika mendekati pintu tol, kemacetan ini terjadi karena kapasitas kendaraan yang datang melebihi kapasitas pelayanan pintu tol. MLFF merupakan suatu teknologi yang memungkinkan pengendara jalan tol membayar tanpa berhenti di pintu tol. Penelitian ini, bertujuan untuk mengetahui persepsi masyarakat apabila sistem pembayaran tol berubah menjadi sistem pembayaran MLFF dan keberhasilan MLFF jika diterapkan di tol Jabodetabek. Penelitian disusun dengan menggunakan studi literatur dan metode kuantitatif dan perolehan data dilakukan dengan penyebaran kuesioner kepada pengguna jalan tol Jabodetabek. Hasil analisis menunjukkan bahwa mayoritas pengguna jalan tol setuju apabila MLFF diterapkan di Tol Jabodetabek dan berpendapat bahwa dengan diterapkannya MLFF dapat mengurangi kemacetan yang terjadi saat mendekati pintu tol. Namun untuk proses peralihan akan diperlukan sosialisasi yang baik dari pemerintah dan penerimaan masyarakat akan sistem pembayaran baru ini.
PERSEPSI MASYARAKAT KOTA BOGOR TERHADAP SISTEM PEMBELIAN LAYANAN Santo, Jen Sen Chiu; Putranto, Leksmono Suryo
JMTS: Jurnal Mitra Teknik Sipil Volume 6, Nomor 4, November 2023
Publisher : Prodi Sarjana Teknik Sipil, FT, Universitas Tarumanagara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24912/jmts.v6i3.24849

Abstract

The very high number of private vehicles in the city of Bogor will result in traffic congestion and air pollution. This is due to population growth in urban areas every year. In an effort to solve the problem of traffic jams in the city of Bogor, the government is conducting a trial purchase of services. The aim is expected to increase people's use of public transportation, reduce private vehicles, and improve the community's economy. With the purchase of this service, the author aims to find out how the public perceives the purchase of services in the city of Bogor and explains the influence of age, gender, education, occupation, domicile, monthly expenses, and the frequency and choice of public transportation modes on public perceptions regarding BTS services in Bogor city. The author uses a survey method in the form of an online questionnaire as a means of collecting research data. The one-sample t-Test is used as a test method to test the research instrument and is followed by an independent sample t-test method to test the relationship between two populations that have no relationship with one another. Based on the results of the analysis, it can be seen that the majority of people agree with the purchase of this service, which is implemented in the city of Bogor.
ANALISIS KAPASITAS SALURAN DRAINASE PERUMAHAN Z DI JAKARTA TIMUR Dwi Prakoso, Adhitya
JMTS: Jurnal Mitra Teknik Sipil Volume 6, Nomor 4, November 2023
Publisher : Prodi Sarjana Teknik Sipil, FT, Universitas Tarumanagara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24912/jmts.v6i3.24852

Abstract

Flooding is a land event that is Arid areas (non-swamp) are generally inundated, this is caused by high rainfall and lowland conditions. One of the causes of flooding is rainfall. Rainfall that has a high intensity can increase the possibility of flooding because rainfall that occurs outside the forecast of the existing drainage canal design plan. Housing Z in East Jakarta has been recorded to have experienced floods as high as 80 centimeters in 2020. In this study there are several things that need to be analyzed, namely rainfall, channel capacity and the state of the existing channel. The reset periods used are 2.5 and 10-year reset periods. Precipitation is analyzed by the Chi-Square and Kolmogorov-Smirnov methods to determine the type of distribution to be used. The capacity of the existing drainage channel was analyzed by the Manning method to determine the existing discharge, then a comparison was made with flood discharge due to existing rainfall with a repeat period of 2, 5 and 10 years. Keywords: Flood, Drainage, Rainfall Banjir merupakan peristiwa daratan yang daerah gersang (non-rawa) umumnya tergenang air, hal ini disebabkan oleh curah hujan yang tinggi dan kondisi dataran yang rendah. Salah satu penyebab dari banjir adalah curah hujan. Curah hujan yang mempunyai intensitas tinggi dapat meningkatkan kemungkinan terjadinya banjir dikarenakan curah hujan yang terjadi diluar perkiraan dari perencanaan desain saluran drainase yang ada. Perumahan Z di Jakarta Timur sudah tercatat pernah mengalami bencana banjir setinggi 80 sentimeter pada tahun 2020. Dalam penelitian ini akan dianalisa beberapa faktor yaitu curah hujan, kapasitas saluran dan kondisi saluran eksisting. Payback period yang digunakan adalah payback period 2,5 dan 10 tahun. Curah hujan dianalisis dengan menggunakan metode Chi-Square dan Kolmogorov-Smirnov untuk menentukan jenis distribusi yang akan digunakan. Kapasitas saluran drainase eksisting dianalisis menggunakan metode Manning untuk menentukan limpasan arus dan kemudian dibandingkan dengan debit banjir saat ini akibat hujan dengan siklus berulang 2, 5 dan 10 tahun. Kata kunci: Banjir, Drainase, Curah Hujan
ANALISIS PELAYANAN TERHADAP MRT JAKARTA FASE 1 SEBAGAI ACUAN PADA PEMBANGUNAN FASE 2A susanto, Nicko
JMTS: Jurnal Mitra Teknik Sipil Volume 6, Nomor 4, November 2023
Publisher : Prodi Sarjana Teknik Sipil, FT, Universitas Tarumanagara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24912/jmts.v6i3.24861

Abstract

ABSTRACT Public transportation is one way to reduce Jakarta congestion which is a problem in the capital city. According to INRIX, Indonesia is the number one most congested city in Indonesia and ranks 16th in the world as the most congested city. Mass Rapid Transit is public transportation that can be an alternative to reduce congestion if its users increase and develop. If it continues to be developed and managed properly, the MRT will become the main public transportation that can be used by various groups. To ensure comfort, the government continues to improve good services in order to increase MRT public transportation users. A service system according to spm. Thus public transportation will have adequate minimum service standards so as to satisfy its users. The Phase 1 MRT development project has begun to be completed and is operating with the HI Roundabout - Lebak Bulus route. The government is again trying to increase the construction of the MRT by continuing the development of development to phase 2A, namely the Thamrin - Kota Tua route. Services in phase 1 that are already running will be a benchmark for developing services in phase 2. Keywords: Mass Rapid Transit, MRT Service Improvement, MRT Development Plan, Phase 1, Phase 2A ABSTRAK Transportasi umum adalah salah satu cara guna mengurangi kemacetan Jakarta yang menjadi masalah di Jakarta.Menurut INRIX Indonesia menjadi kota nomor satu termacet di Indonesia dan peringkat 16 di dunia sebagai kota termacet. Mass Rapid Transit adalah transportasi umum yang bisa menjadi alternatif untuk mengurangi kemacetan jika penggunanya semakin meningkat dan berkembang. Apabila terus dikembangkan dan dikelola dengan baik MRT akan menjadi transportasi umum utama yang dapat digunakan berbagai kalangan. Untuk menjamin kenyamanan pemerintah terus meningkatkan pelayanan yang baik guna meningkatkan pengguna transportasi umum MRT. Salah satu upaya yang dibuat adalah menerapkan sistem pelayanan sesuai spm. Dengan demikian transportasi umum akan memiliki standar pelayanan minimum yang memadai sehingga memuaskan penggunanya. Proyek pembangunan MRT Fase 1 sudah mulai selesai dan beroperasi dengan rute Bundaran HI – Lebak Bulus . Pemerintah kembali berupaya meningkatkan pembangunan MRT dengan melanjutkan pengembangan pembangunan ke fase 2A yaitu dengan rute Thamrin – Kota Tua. Pelayanan pada fase 1 yang sudah berjalan akan menjadi tolak ukur untuk mengembangkan pelayanan pada fase 2. Kata kunci: Mass Rapid Transit, Peningkatan Pelayanan MRT , Rencana Pengembangan MRT , Fase 1 , Fase 2A
PEMANFAATAN PROGRAM SOLVER UNTUK MENENTUKAN BIAYA MINIMUM PENGGUNAAN DUMP TRUCK PADA PROYEK X Eppendie, Agustinus; Gondokusumo, Onnyxiforus
JMTS: Jurnal Mitra Teknik Sipil Volume 6, Nomor 4, November 2023
Publisher : Prodi Sarjana Teknik Sipil, FT, Universitas Tarumanagara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24912/jmts.v6i4.24863

Abstract

The development of high-rise building construction projects in Indonesia is increasing, especially in Jakarta. The construction of a multi-storey building requires a basement as a supporting facility in the construction of a multi-storey building. In the basement construction work, excavation work is required. Excavation work has a different time depending on the project area, excavation depth, access, and work methods. The excavated soil needs to be moved to another place so that it does not interfere with other work areas. The tool needed to move the excavated soil is a dump truck. The use of dump trucks in a project can be done by owning and renting, the cost of using dump trucks is one of the biggest costs in a construction project. The purpose of this research is to find the minimum cost of using dump trucks in project x using solver software. The calculation is done using 2 ways, namely the first, if it depends on the volume of soil transported, where the work is carried out for 16 weeks with a total cost of IDR 9,723,482,300.00. Second, if renting all available dump trucks from each company, where the work is carried out for 14 weeks with a total cost of IDR 10,187,907,100.00.  Abstrak Pembangunan proyek konstruksi gedung bertingkat di Indonesia semakin banyak terutama di Jakarta. Pembangunan gedung bertingkat membutuhkan basement sebagai sarana pendukung dalam pembangunan gedung bertingkat. Dalam pekerjaan pembangunan basement, diperlukan pekerjaan penggalian. Pekerjaan penggalian memiliki waktu yang berbeda tergantung dari luas proyek, kedalaman galian, akses, dan metode pekerjaannya. Tanah yang sudah digali perlu dipindahkan ke tempat lain supaya tidak mengganggu area pekerjaan lain. Alat yang dibutuhkan untuk memindahkan galian tanah adalah dump truck. Penggunaan dump truck pada suatu proyek bisa dilakukan dengan kepemilikan sendiri dan menyewa, biaya penggunaan dump truck menjadi salah satu biaya terbesar dalam suatu proyek konstruksi. Tujuan penelitian ini adalah untuk mencari berapa biaya minimum penggunaan dump truck pada proyek x dengan menggunakan software solver. Perhitungan dilakukan dengan menggunakan 2 cara yaitu yang pertama, jika bergantung pada volume tanah yang diangkut, dimana pekerjaan dilakukan selama 16 minggu dengan total biaya Rp9.723.482.300,00. Kedua jika menyewa seluruh ketersediaan dump truck dari tiap perusahaan, dimana pekerjaan dilakukan selama 14 minggu dengan total biaya Rp10.187.907.100,00.
DAMPAK PARKIR LIAR DI PERUMAHAN TERHADAP MASYARAKAT SETEMPAT GARDEN CITY RESIDENCE Pandapotan H., Alberto
JMTS: Jurnal Mitra Teknik Sipil Volume 6, Nomor 4, November 2023
Publisher : Prodi Sarjana Teknik Sipil, FT, Universitas Tarumanagara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24912/jmts.v6i3.24883

Abstract

Currently, illegal parking for housing is increasingly seen in residential areas which affected various aspects of life.. At present, the legal basis for illegal parking in residential areas is getting tighterHowever, there are still many people who are unaware about housing parking regulations. Therefore, the public's perception of illegal parking in housing still should be studied further. The aim of this study is to determine the public perception perception of the impact of illegal parking in housing on the local community. The method used was an online survey of 150 respondents who were residents of one of the settlements where the research was conducted.
DAMPAK LAMA PENGISIAN BATERAI PADA MOBIL LISTRIK TERHADAP MINAT CALON PEMBELI Putra Ridwan, Brata Pratama
JMTS: Jurnal Mitra Teknik Sipil Volume 6, Nomor 4, November 2023
Publisher : Prodi Sarjana Teknik Sipil, FT, Universitas Tarumanagara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24912/jmts.v6i3.24884

Abstract

Electric cars are transportation with new types of fuel that are being hotly discussed by the public, with the rising price of fossil fuels, making people choose to switch to electric cars to be more efficient and environmentally friendly. Electric cars themselves have many advantages for the environment in addition to not emitting air pollution, electric cars also do not emit noise pollution, which electric cars are very impermeable and do not emit sound. However, chargers in electric cars are one of the main things so that electric cars can be used, chargers are used to charge electric cars. To charge an electric car battery, it takes a long time until the battery is fully charged. Therefore this study will conduct an analysis by reviewing public knowledge of electric cars and how people perceive the long charging time of electric cars. As well as explaining the influence of age, gender, occupation, domicile, monthly spending on cars, intensity of car use, and the government on the impact of long battery charging durations on electric cars on the interest of prospective buyers. The author uses a survey method in the form of an online questionnaire as a means of collecting research data. Testing this research using the One Sample T-Test method in testing the research instrument and followed by the Independent Sample T-Test to test the relationship between two populations that are not related to each other. Based on the results of the analysis, it can be seen that the majority of people still want to buy an electric car even though the duration of charging the battery or power is long.

Page 1 of 4 | Total Record : 40

 1   2   3   4 

Filter by Year

2023 2023


Reset
Filter By Issues
All Issue Volume 8, Nomor 4, November 2025 Volume 8, Nomor 3, Agustus 2025 Volume 8, Nomor 2, Mei 2025 Volume 8, Nomor 1, Februari 2025 Volume 7, Nomor 4, November 2024 Volume 7, Nomor 3, Agustus 2024 Volume 7, Nomor 2, Mei 2024 Volume 7, Nomor 1, Februari 2024 Volume 6, Nomor 4, November 2023 Volume 6, Nomor 3, Agustus 2023 Volume 6, Nomor 2, Mei 2023 Volume 6, Nomor 1, Februari 2023 Volume 5, Nomor 4, November 2022 Volume 5, Nomor 3, Agustus 2022 Volume 5, Nomor 2, Mei 2022 Volume 5, Nomor 1, Februari 2022 Volume 4, Nomor 4, November 2021 VOLUME 4, NOMOR 3, AGUSTUS 2021 Volume 4, Nomor 2, Mei 2021 Volume 4, Nomor 1, Februari 2021 Volume 3, Nomor 4, November 2020 Volume 3, Nomor 3, Agustus 2020 Volume 3, Nomor 2, Mei 2020 Volume 3, Nomor 1, Februari 2020 Volume 2, Nomor 4, November 2019 Volume 2, Nomor 3, Agustus 2019 Volume 2, Nomor 2, Mei 2019 Volume 2, Nomor 1, Februari 2019 Volume 1, Nomor 2, November 2018 Volume 1, Nomor 1, Agustus 2018 More Issue