cover
Contact Name
Arif Fadllullah
Contact Email
jeb.ubt@gmail.com
Phone
+6281258493637
Journal Mail Official
jeb.ubt@gmail.com
Editorial Address
Gedung D Lt. 3 Kampus Universitas Borneo Tarakan. Jl. Amal Lama No. 1, Tarakan, Kalimantan Utara, Indonesia. Kodepos: 77123.
Location
Kota tarakan,
Kalimantan utara
INDONESIA
Elektrika Borneo
ISSN : 24430986     EISSN : 2685001X     DOI : -
Elektrika Borneo (JEB) (p-ISSN 2443-0986 dan e-ISSN 2685-001X) merupakan jurnal saintek yang diterbitkan secara berkala sebanyak dua kali dalam setahun yaitu April dan Oktober oleh Jurusan Teknik Elektro, Fakultas Teknik, Universitas Borneo Tarakan. Fokus dan ruang lingkup jurnal ini adalah penelitian dan kajian tentang isu-isu mutakhir berkaitan dengan bidang ELEKTRIKA (Elektronika, Telekomunikasi, Listrik dan Informatika), khususnya untuk perkembangan kawasan perbatasan dan sumber daya laut tropis. Berikut ini merupakan penjelasan terkait sub bidang ELEKTRIKA: Elektronika (sensor aktuator, sistem elektronika, instrumentasi industri, material, mikroelektronika, embedded system, sistem kendali dan rangkaian terintegrasi). Telekomunikasi (jaringan telekomunikasi, antena, jalur transmisi, pengolahan sinyal dan komunikasi radio, peralatan wireless-mobile, dan skema routing). Listrik (pembangkit listrik, transmisi, distribnusi, elektronika daya, kualitas daya, tenaga dan arus tinggi, proteksi daya, konversi energi, dan energi terbarukan). Informatika (arsitektur komputer, algoritma pemrograman, sistem informasi, komputasi cerdas, visi komputer, sistem temu kembali informasi dan jaringan komputer). Naskah yang masuk merupakan artikel yang up-to-date dan akan diseleksi melalui proses peer reviewers oleh mitra bestari.
Articles 136 Documents
DESAIN DAN SIMULASI BIDIRECTIONAL DC-DC CONVERTER PADA BATERAI SEBAGAI PENYIMPAN ENERGI DENGAN METODE KONTROL PWM Abil Huda; Ismit Mado; Anra Anra
Elektrika Borneo Vol 12, No 2 (2026): Elektrika Borneo Edisi Oktober
Publisher : Jurusan Teknik Elektro, Fakultas Teknik, Universitas Borneo Tarakan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35334/eb.v12i2.7544

Abstract

The utilization of renewable energy, such as Solar Power Plants (PLTS), faces intermittency challenges that require stable and efficient battery energy storage systems. This study focuses on the design and simulation of a bidirectional DC-DC converter as a key interface unit between the battery and the power distribution system. The novelty of this research lies in the optimization of Pulse Width Modulation (PWM) control schemes combined with current management algorithms to ensure efficient battery charging and discharging processes with low current ripple. The methodology involves power electronic circuit modeling, calculation of filter components based on switching frequency, and dynamic testing through MATLAB/Simulink simulations with varying duty cycles. During a 10-second charging period, the SoC increased from 50% to 50.07% with a charging current of 2.041 A and a battery voltage of 25.98 V, moving toward the full-charge voltage of 27.93 V. The negative current value indicates the direction of flow from the 48 V DC voltage source to the 24 V battery. During a 10-second discharge, the SoC dropped from 50% to 49.76%, with a discharge current of 9.189 A and a battery voltage of 25.32 V, moving toward the 18 V cut-off voltage. The positive current value indicates the direction of flow from the 24 V battery to the 48 V DC voltage source.
KOREKTOR FAKTOR DAYA OTOMATIS PADA LISTRIK RUMAH TANGGA MENGGUNAKAN KOMBINASI KAPASITOR SECARA SERI PARALEL Linda Sartika; Abdul Muis Prasetia; Sugeng Riyanto; Muhammad Aswan
Elektrika Borneo Vol 11, No 1 (2025): Elektrika Borneo Edisi April
Publisher : Jurusan Teknik Elektro, Fakultas Teknik, Universitas Borneo Tarakan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35334/eb.v11i1.6426

Abstract

Peningkatan konsumsi energi listrik pada rumah tangga sering kali tidak disertai dengan efisiensi penggunaan daya, terutama akibat rendahnya faktor daya yang disebabkan oleh beban induktif. Penelitian ini bertujuan untuk merancang dan mengimplementasikan sistem korektor faktor daya otomatis (Automatic Power Factor Corrector/APFC) pada instalasi listrik rumah tangga menggunakan kombinasi kapasitor yang disusun secara seri dan paralel. Sistem ini menggunakan sensor PZEM-004T untuk memantau parameter kelistrikan seperti arus, tegangan, dan faktor daya, yang kemudian diproses oleh mikrokontroler untuk mengatur aktivasi kapasitor secara otomatis. Hasil pengujian menunjukkan bahwa rata-rata faktor daya meningkat dari 0,85 menjadi 0,89 setelah sistem diaktifkan. Namun, pada kondisi tertentu dengan beban dominan kapasitif, sistem kurang efektif dalam melakukan koreksi, ditunjukkan oleh penurunan faktor daya dari 0,77 menjadi 0,47. Temuan ini menunjukkan bahwa sistem APFC bekerja optimal pada beban induktif, namun tidak efektif untuk beban dengan karakteristik leading. Penelitian ini dapat menjadi solusi praktis untuk meningkatkan efisiensi konsumsi energi listrik rumah tangga secara otomatis
RANCANG BANGUN SISTEM KONTROL KECEPATAN MOTOR INDUKSI 3 FASA JENIS DAHLENDER MENGGUNKAN PROGRAMMABLE LOGIC CONTROLLER Abdul Muis Prasetia; Linda Sartika; Selama Selama; Ebiet Vebryan
Elektrika Borneo Vol 11, No 2 (2025): Elektrika Borneo Edisi Oktober
Publisher : Jurusan Teknik Elektro, Fakultas Teknik, Universitas Borneo Tarakan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35334/eb.v11i2.6945

Abstract

Motor Dahlander adalah jenis motor AC asinkron dengan 2 atau lebih putaran. Hal ini dapat dilihat ketika dibandingkan dengan motor 3 fasa yang hanya memiliki 1 putaran dengan daya yang sama. Motor Dahlander sendiri merupakan motor dengan rotor kandang tupai. PLC sendiri memiliki beberapa keunggulan, termasuk memudahkan perubahan sistem kabel tanpa perlu mengganti sistem kabel dan dapat menggantikan kinerja beberapa relay hanya dengan menggunakan PLC. Jenis penelitian ini bersifat kuantitatif, yang merupakan pengembangan menggunakan desain. Dari hasil desain sistem kontrol motor Dahlander, sistem kontrol berfungsi sesuai harapan, ketika motor berputar lambat, kontak 1 bekerja, dan ketika berputar cepat, kontak 2 dan 3 bekerja. Untuk melakukan instalasi sistem kontrol motor induksi tipe Dahlander, diperlukan gambar diagram kontrol, gambar diagram daya, dan gambar diagram tangga. Pada sistem kontrol kecepatan motor induksi 3 fasa tipe Dahlander, kecepatan rotor yang lambat adalah 1456 rpm, dan pada kecepatan cepat, rotor berputar pada 2917 rpm.
RANCANG BANGUN DAN PENGUJIAN BATTERY PACK LITHIUM UNTUK KENDARAAN LISTRIK KONVERSI (BEATRIX) Muhammad Firdan Nurdin; Sudirman Dhuha; Dela Seviana; Yulius Markus Molan; Andi Erwin Eka Putra; Novriany Amaliyah
Elektrika Borneo Vol 11, No 1 (2025): Elektrika Borneo Edisi April
Publisher : Jurusan Teknik Elektro, Fakultas Teknik, Universitas Borneo Tarakan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35334/eb.v11i1.6403

Abstract

The use of electric vehicles (EVs) has been rapidly growing, encompassing both fully electric and converted models. A key component of EVs is the battery. This study focused on designing and testing a battery pack for a converted EV named BEATRIX, employing both analytical and experimental methods. The battery, constructed with lithium-ion cells and equipped with a smart management system, achieves a capacity of approximately 72-83V and 19.2Ah. It measures roughly 120mm x 120mm x 330mm and weighs about 5 kg. Testing results indicate that during the discharging process, the voltage and capacity decrease to 75V and 11.5Ah, respectively, while the electric current remains stable at around 4.83A and the temperature is held constant at 32°C. During the charging process, the voltage and capacity increase to 82.2V and 17Ah. Initially, the electric current stabilizes at around 4.38A for 10 to 70 minutes, then gradually decreases to 1.8A at the 100-minute mark, with the temperature remaining steady at 33°C
EVALUASI INSTALASI LISTRIK GEDUNG FAKULTAS KEDOKTERAN UNIVERSITAS BORNEO TARAKAN Sugeng Riyanto; Aqsalil Fajri
Elektrika Borneo Vol 12, No 2 (2026): Elektrika Borneo Edisi Oktober
Publisher : Jurusan Teknik Elektro, Fakultas Teknik, Universitas Borneo Tarakan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35334/eb.v12i2.7354

Abstract

AbstrakEvaluasi instalasi listrik pada gedung baru diperlukan untuk memastikan kesesuaiannya dengan standar PUIL 2011, terutama pada sistem proteksi, penerangan, dan penghantar. Penelitian ini bertujuan menilai kondisi instalasi listrik Gedung Fakultas Kedokteran Universitas Borneo Tarakan serta memberikan rekomendasi perbaikan. Penelitian ini menggunakan metode deskriptif kuantitatif yang dilakukan melalui observasi lapangan, pengukuran, serta analisis berdasarkan PUIL 2011. Hasil menunjukkan bahwa beban listrik Lantai 1 sebesar 72,90 kW dengan arus 138,45 A dan MCB 160 A. Lantai 2 sebesar 7,91  kW dengan arus 15,03 A dan MCB 16 A, sedangkan Lantai 3 sebesar 257,53 kW dengan arus 489,09 A dan MCB 630 A. Seluruh arus masih berada di bawah kapasitas pengaman. Penggunaan kabel 4 mm² pada Lantai 1 serta 2,5 mm² pada Lantai 2 dan 3 masih memenuhi kemampuan hantar arus. Namun, terdapat ketidakseimbangan beban antar fasa. Instalasi listrik belum sepenuhnya sesuai standar dan memerlukan perbaikan untuk meningkatkan keamanan dan efisiensi.Kata Kunci: Evaluasi instalasi listrik, PUIL 2011, sistem proteksi, beban listrik, penghantar listrik
PENGGUNAAN METODE PULSE WIDTH MODULATION (PWM) UNTUK MENGATUR TORSI MOTOR INDUKSI 3 FASA Linda Sartika; Abdul Muis Prasetia; Hadi Santoso
Elektrika Borneo Vol 11, No 1 (2025): Elektrika Borneo Edisi April
Publisher : Jurusan Teknik Elektro, Fakultas Teknik, Universitas Borneo Tarakan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35334/eb.v11i1.6328

Abstract

Motor induksi tiga fasa banyak digunakan sebagai konversi energi dalam berbagai aplikasi industri dan peralatan sehari-hari. Meskipun memiliki keunggulan dalam hal daya tahan dan efisiensi, motor induksi memiliki sifat tidak linier yang membuat pengaturan kecepatan dan torsi menjadi kompleks. Untuk mengatasi tantangan ini, diperlukan penggunaan inverter sebagai pengendali motor induksi. Inverter berfungsi mengubah tegangan searah menjadi tegangan bolak-balik dan dalam penelitian ini dirancang dengan bentuk gelombang Square Wave. Sistem pengendali menggunakan metode Pulse Width Modulation (PWM) untuk mengatur keluaran inverter, sehingga mampu mengoperasikan motor induksi tiga fasa dengan rentang torsi 0,00 hingga 0,1 kg/s serta duty cycle yang bervariasi antara 100% hingga 80%. Pengujian menunjukkan bahwa metode ini dapat memberikan kendali kecepatan yang lebih stabil dan responsif terhadap perubahan beban. Dengan demikian, implementasi inverter berbasis PWM dapat menjadi solusi efektif untuk meningkatkan efisiensi dan keandalan sistem kendali motor induksi tiga fasa.