cover
Contact Name
Zuliyan Agus Nur Muchlis Majid
Contact Email
zuliyanagus@gmail.com
Phone
+6282233469949
Journal Mail Official
p2m@polihasnur.ac.id
Editorial Address
Jl. Brigjen H. Hasan Basri, Handil Bakti Ray V, Alalak, Barito Kuala, Kalimantan Selatan
Location
Kab. barito kuala,
Kalimantan selatan
INDONESIA
JMIO: Jurnal Mesin Industri dan Otomotif
Published by Politeknik Hasnur
ISSN : 26563207     EISSN : 27218651     DOI : https://doi.org/10.46365/jmio
JMIO menerbitkan jurnal tentang aspek mesin industri dan otomotif (dasar dan terapan). Jurnal ini memiliki cakupan bidang yang luas, menerima submission dari disiplin ilmu teknik mesin (industri dan otomotif) untuk mempublikasikan hasil studi teoritis dan eksperimental Energi: Energi Terbarukan, Manajemen Energi, Konversi Energi, Generating system. Proses Manufaktur: Teknologi Manufaktur, Optimasi Proses Manufaktur, Green Manufacturing, Automasi Industri. Mesin dan Sumber Daya: Transmisi daya, Sistem mesin hybrid dan sistem mesin elektrik Vehicle dynamic and development: Getaran, Kebisingan, Kenyamanan berkendara Infrastruktur umum: Pengembangan fasilitas Pertanian, Pengembangan sistem transportasi umum Penerapan informasi dan komunikasi teknologi: Sensor, Sitem Pengamanan
Articles 21 Documents
THE EFFECT OF CHANGES IN WEIGHT AND ROLLER SHAPE ON CONTINOUSLY VARIABLE TRANSMISSION ON THE PERFORMANCE OF 108cc SCOOTIC ENGINE: PENGARUH PERUBAHAN BERAT DAN BENTUK ROLLER PADA CONTINOUSLY VARIABLE TRANSMISSION TERHADAP PERFORMA MESIN SKUTIK 108cc Muhammad Arsad Albanjari
JMIO Vol 3 No 01 (2022): JMIO Agustus 2022 (In Press)
Publisher : Program Studi Teknik Otomotif, Politeknik Hasnur

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46365/jmio.v3i01.444

Abstract

Sistem Transmisi merupakan hal yang penting dalam meneruskan tenaga dari mesin ke sistem penggerak. Sistem transmisi pada sepeda motor terdapat dua jenis yaitu sistem manual dan sistem otomatis. cara pengoperasian sistem transmisi manual yaitu pengemudi memindahkan sendiri persneling transmisi sesuai kondisi berkendara, sedangkan sistem transmisi otomatis pengemudi tidak perlu memindahkan transmisi sehingga memudahkan pengguna nya. Salah satu bagian komponen yang dapat dimodifikasi pada motor matic yaitu roller. Roller merupakan bagian dari CVT (Continously Variable Transmission) yang berfungsi untuk memberikan tekanan pada rumah roller sehingga puli primer dapat bergerak dan meneruskan putaran ke puli sekunder. Pergerakan roller ini dengan memanfaatkan gaya lontar atau sentrifugal oleh tenaga mesin. Pada penelitian ini merubah ukuran dan bentuk roller untuk mencari torsi dan daya motor tertinggi pada motor matic 108 cc. Hasil pengujian secara umum menunjukkan performa mesin motor matic dengan menggunakan roller berat 12 gram dapat meningkatkan torsi dibandingkan dengan roller berat 8 gram. Sedangkan roller berat 8 gram dapat meningkatkan daya mesin dibandingkan roller berat 12 gram. Perubahan bentuk roller juga mempengaruhi hasil dari pengujian dynotest. Roller dengan berat 12 gram berbentuk segitiga menghasilkan torsi sebesar 16,69 Nm pada putaran mesin 2619 RPM, sedangkan roller berbentuk bulat menghasilkan torsi sebesar 16,79 Nm pada putaran mesin 2710 RPM. Roller berbentuk segitiga menghasilkan torsi yang tinggi pada putaran mesin yang lebih rendah. Sedangkan roller dengan berat 8 gram berbentuk segitiga menghasilkan daya sebesar 8,386 Hp pada 12.261 Rpm dibanding roller berbentuk bulat daya sebesar 8,208 Hp pada 4718 Rpm

Page 3 of 3 | Total Record : 21