cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Zuliyan Agus Nur Muchlis Majid
Contact Email
zuliyanagus@gmail.com
Phone
+6282233469949
Journal Mail Official
p2m@polihasnur.ac.id
Editorial Address
Jl. Brigjen H. Hasan Basri, Handil Bakti Ray V, Alalak, Barito Kuala, Kalimantan Selatan
Location
Kab. barito kuala,
Kalimantan selatan
INDONESIA
JMIO: Jurnal Mesin Industri dan Otomotif
Published by Politeknik Hasnur
ISSN : 26563207     EISSN : 27218651     DOI : https://doi.org/10.46365/jmio
Core Subject : Science, Engineering,
Automotive Engineering Energy Engineering Industrial & Manufacturing Engineering
JMIO menerbitkan jurnal tentang aspek mesin industri dan otomotif (dasar dan terapan). Jurnal ini memiliki cakupan bidang yang luas, menerima submission dari disiplin ilmu teknik mesin (industri dan otomotif) untuk mempublikasikan hasil studi teoritis dan eksperimental Energi: Energi Terbarukan, Manajemen Energi, Konversi Energi, Generating system. Proses Manufaktur: Teknologi Manufaktur, Optimasi Proses Manufaktur, Green Manufacturing, Automasi Industri. Mesin dan Sumber Daya: Transmisi daya, Sistem mesin hybrid dan sistem mesin elektrik Vehicle dynamic and development: Getaran, Kebisingan, Kenyamanan berkendara Infrastruktur umum: Pengembangan fasilitas Pertanian, Pengembangan sistem transportasi umum Penerapan informasi dan komunikasi teknologi: Sensor, Sitem Pengamanan
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik (Lain-Lain)
Articles 21 Documents
 1   2   3 
PENGARUH PERUBAHAN SATUAN TIMING BUKA TUTUP KATUP TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR DAN EMISI GAS BUANG PADA MESIN SEPEDA MOTOR SHOGUN 125cc M. Noor; Misbachudin ,
JMIO Vol 1 No 1 (2019): JMIO Agustus 2019
Publisher : Program Studi Teknik Otomotif, Politeknik Hasnur

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46365/jmio.v1i01.334

Abstract

Motorcycle is a means of transportation that is driven by an engine. This type is widely used because the price is relatively cheap. Generally, motorcycles use gasoline fuel so that the principal works is no different from motorcycles in cars. The 4-stroke combustion motor is an internal combustion engine, which in one combustion cycle will experience four piston steps, producing one effort step or one fuel combustion. A valve is an engine component that functions as a passageway of a mixture of fuel and air entering the cylinder or as a passageway from the combustion gas exiting the cylinder. Changing the valve timing unit has various effects on fuel consumption and exhaust emissions. So, from the results of research that has been done shows that advancing the unit of valve opening and opening time produces the most economical fuel consumption that is, 0.0663570 ml / sec and the exhaust gas CO2 = 0.4%, CO = 0.05%, HC = 65%, O2 = 20.90%. Keywords: combustion engine, fuel consumption, exhaust emissions, valve
PERBANDINGAN PELUMAS SEMI SINTETIK TERHADAP TEKANAN KOMPRESI, TEMPERATUR MESIN DAN EMISI GAS BUANG Wahyudiansyah ,; M. Arsad Al Banjari
JMIO Vol 1 No 1 (2019): JMIO Agustus 2019
Publisher : Program Studi Teknik Otomotif, Politeknik Hasnur

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46365/jmio.v1i01.335

Abstract

Lubricants are chemicals that are generally in the form of a liquid given between two moving objects to reduce friction. This study aims to compare 3 types of semi-synthetic oil with different additives in each oil. The results show that the Compression Pressure shows Oil Samples 3 greater compression pressure than Oil Sample 1 and Oil Samples 2. Engine Temperature shows at 1500 rpm engine speed. The best temperature for the engine is the Oli sample 3 at a temperature of 48.5 ° C. At 3500 rpm engine speed The lowest engine temperature is Oil sample 3 is at a temperature of 65.5 ° C and engine speed is 5500 rpm Temperature Engine Oil sample 1 is at a temperature of 83.7 ° C, Oil sample 2 is at a temperature of 81.7 ° C and Oil Sample 3 are at 80.9 ° C. Exhaust Gas Emission at 1500 rpm engine speed The least amount of Carbon Monoxide (CO) is Oli 3 by 0.003%. At engine speed 3500 levels of Carbon Monoxide (CO) are the fewest, namely Oil sample 3 of 0.53%. At engine speed 5500 levels of Carbon Monoxide (CO) with a little Oil Sample 1 of 1.26%. At 1500 engine rotation the level of Hydrocarbon (HC) Oil Sample 2 is 186 ppm. At engine speed 3500 levels of Hydrocarbon (HC) Oil Sample 3 amounted to 81.6 ppm. At engine speed 5500 levels of Hydrocarbon (HC) Oil Sample 2 amounted to 122.3 ppm. At engine speed 1500 levels of Carbon Dioxide (CO2) at least 3 Oil Samples of 0.41%. At engine speed 3500 levels of Carbon Dioxide (CO2) are a little Oil Sample 3 of 0.5%. At engine speed 5500 levels of carbon dioxide (CO2) in the 1 sample oil exhaust emission of 2.1%. Oxygen levels (O2) in Exhaust Gas Emissions from all Oil Samples and engine speed variations do not change. the figures obtained are 20.90%. Keywords: Compression Pressure, Engine Temperature and Exhaust Emissions
ANALISA PENGARUH ARUS PENGELASAN TERHADAP SAMBUNGAN LAS DENGAN MENGGUNAKAN UJI TARIK DAN UJI LENGKUNG PADA ENGINE STAND SUZUKI VITARA Nur Arief Shalihan; Danang Yugo Pratomo
JMIO Vol 1 No 1 (2019): JMIO Agustus 2019
Publisher : Program Studi Teknik Otomotif, Politeknik Hasnur

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46365/jmio.v1i01.336

Abstract

Welding is one way to connect solid objects by melting it through heating. There are several factors that affect welding, one of which is strong current. In the welding analysis, it is explained how good welding is, and which current is better used for engine stand welding. Test results from the laboratory are used as data to conduct a more accurate analysis. Welding is done using E6013 Electrode, RB 32, ampere variation of 60 80 100 A, and the test used is tensile test and bending or tensile test in accordance with the Suzuki Vitara engine stand which is welded. Based on laboratory analysis for the strongest results there are 80A currents with results of 395,105 MPa. For the results of welded joints, the “U” profile tensile test with the strongest results in the 100 A current with a yield of 525.676 MPa And for the results of welded joints in the “U” profile, the bending test with the strongest maximum curvature in the 100 A current with the results of 1084,733. Keywords: flow, welding, welding connection, tensile test, bending test
RANCANG BANGUN SEPEDA DENGAN PENGGERAK MESIN TYPE MPR-328 AIR COOLED 2 STROKE SINGLE CYLINDER Wartono ,; Raybian Nur
JMIO Vol 1 No 1 (2019): JMIO Agustus 2019
Publisher : Program Studi Teknik Otomotif, Politeknik Hasnur

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46365/jmio.v1i01.337

Abstract

Motorbikes are means of transportation that are driven by engines (motors). This type is widely used because the price is relatively cheap. Generally motorbikes use gasoline fuel so the working principle is no different from a motorbike in a car. What is meant by a 4 stroke motorcycle is a motorbike which in each of the two crankshaft turns or four stroke pistons is produced one step or one fuel combustion. The valve is an engine component that functions as a mixture of fuel and air entering the cylinder or as the remaining gas passage combusting out of the cylinder. By changing the timing unit the valve gets various effects on fuel consumption and exhaust emissions. So from the results of the research that has been done showing advancing the timing unit open the valve produces the most economical fuel consumption, namely, 0.0663570 ml / sec and in the exhaust gas CO2 = 0.4%, CO = 0.05%, HC = 65%, O2 = 20.90%. Keywords : design, lawn mower, bicycle
ANALISA PEMILIHAN BAHAN PADA PEMODELAN SPROKET Feddy Wanditya Setiawan; Danang Yugo Pratomo
JMIO Vol 1 No 1 (2019): JMIO Agustus 2019
Publisher : Program Studi Teknik Otomotif, Politeknik Hasnur

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46365/jmio.v1i01.338

Abstract

Sprocket is a chain drive component as a power transfer, starting from one shaft to another. For effective power transfer, chain sprocket is made and planned precisely. A Sprocket varies from the number of gears, measurements and types of material, for example on bicycles, motorcycles, cars, chain-wheeled vehicles, and other machines. This study uses the basis of sprocket modeling with re-engineering of the model. Testing with finite element analysis will know the strength and toughness of the sprocket to the optimum limit. Sprocket modeling is designed and simulated before operational testing. A number of materials are used, such as alloy steel, gray cast iron, carbon fiber and then a comparison of tensile stress values, total deformation, pressure and stress levels are used. The progress of this modeling process is to check the sprocket by selecting the best material. With finite element analysis based software, dimension comparisons, model designs and ideal materials are made for the sprocket. Keywords: Software FEA, manufacturing model, sprocket chain, material properties, testing simulation
PENGARUH VARIASI CAMPURAN OLI SAMPING DENGAN BAHAN BAKAR PERTALITE TERHADAP SUHU MESIN DAN EMISI GAS BUANG PADA YAMAHA F1ZR 110CC Misbachudin
JMIO Vol 1 No 2 (2020): JMIO Mei 2020
Publisher : Program Studi Teknik Otomotif, Politeknik Hasnur

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46365/jmio.v1i02.376

Abstract

Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui perbandingan suhu mesin dan emisi gas buang dengan variasi campuran oli samping yang berbeda dengan bahan bakar pertalite. Umumnya sepeda motor menggunakan bahan bakar bensin sehingga prinsip kerjanya tidak berbeda dengan motor pada mobil. Yang dimaksud sepeda motor 2 tak adalah sepeda motor yang mendapatkan satu kali tenaga hasil dari pembakaran gas, motor 2 tak ini memerlukan dua kali gerakan piston naik dan turun, dengan sekali putar poros engkol. Oli samping merupakan komponen yang sangat penting, Tanpa oli sampingmotor dua tak tidak dapat melakukan pembakaran secara sempurna. Adapun oli samping yang baik digunakan untuk mendinginkan temperatur mesin yaitu oli full syntethic Ester (Motul) karena suhu mesin semakin rendah dan mesin menjadi dingin, dengan campuran 20cc atau 30cc untuk 1 liter pertalite, dan suhu mesin paling tinggi yaitu pada oli semi synthetic (Idemitsu). Untuk emisi gas buang paling tinggi terdapat pada oli Motul yaitu 4.656 untuk CO dan 6.46 untuk CO2 pada campuran 30 cc, sedangkan untuk campuran 20 cc adalah 7.552 untuk CO dan 14.51 untuk CO2, dan emisi paling rendah terdapat pada oli Semi Synthetic (Idemitsu).
PENGARUH MODIFIKASI BORE UP SILINDER TERHADAP BAHAN BAKAR DAN TENAGA PADA MESIN 2 TAK YAMAHA F1ZR 110CC Baimy Alexander
JMIO Vol 1 No 2 (2020): JMIO Mei 2020
Publisher : Program Studi Teknik Otomotif, Politeknik Hasnur

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46365/jmio.v1i02.378

Abstract

Sepeda motor adalah alat transportasi yang digerakkan oleh mesin (motor). Jenis ini banyak digunakan karena harganya yang relatif murah. Umumnya sepeda motor menggunakan bahan bakar bensin sehingga prinsip kerjanya tidak berbeda dengan motor pada mobil.Yang dimaksud sepeda motor 2 tak adalah sepeda motor yang mendapatkan satu kali tenaga hasil dari pembakaran gas, motor 2 tak ini memerlukan dua kali gerakan piston naik dan turun, dengan sekali putar poros engkol. Bore Up adalah menaikkan diameter piston dari yang semula kecil menjadi lebih besar. Adapun Piston yang baik digunakan untuk meningkatkan tenaga adalah Karburator standar dengan menggunakan piston ukuran 200 menghasilkan tenaga 1-2 HP.
PENGUJIAN ALAT PENGECEK DAN PEMBERSIH INJECTOR MOTOR Raybian Nur
JMIO Vol 1 No 2 (2020): JMIO Mei 2020
Publisher : Program Studi Teknik Otomotif, Politeknik Hasnur

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46365/jmio.v1i02.379

Abstract

Pada sistem EFI terdapat sebuah komponen yang berfungsi untuk mengabutkan bahan bakar yang kerjanya diatur oleh sistem elektronik yang disebut injector. Pada injector terdapat sebuah kumparan yang jika dialiri arus listrik akan menjadi magnet yang akan mengangkat sebuah plunger yang menutup nozzle (lubang pengabutan). Nozzle tersebut mempunyai lubang yang sangat kecil, jika lubang tersebut tersumbat maka akan berpengaruh pada kinerja mesin. Untuk mengatasi hal tersebut diperlukan pembuatan sebuah alat pembersih dan pengecek injector. Alat ini dibuat bertujuan untuk membersihkan kotoran yang menyumbat pada injector dan mengecek keadaan injector. Selain itu pembuatan alat ini bertujuan untuk memperpanjang usia injector serta mengkondisikan injector dalam keadaan bagus. Metode yang digunakan dalam pembuatan alat ini adalah metode pengembangan atau R&D (Riset and Development). Metode pengembangan adalah sebuah proses yang digunakan untuk mengembangkan dan memvalidasi sebuah produk. Hasil dari pengujian alat ini menunjukan bahwa alat ini mampu bekerja dengan baik. Pada saat pengujian sebuah injector lama motor beat pada alat ini menunjukan bahwa injector tersebut masih layak untuk digunakan karena debit yang dihasilkan kurang lebih 30 ml/ menit. [5] Jika sebuah injektor dapat menghasilkan debit lebih dari 12-15 ml/mnt injektor tersebut masih layak digunakan. Pada injector tersebut tidak terdapat kebocoran karena [2] ketika arus listrik yang mengalir ke injektor diputus dan tidak ada indikasi yang menunjukkan bahwa injektor masih mengeluarkan bahan bakar maka injector tersebut tidak bocor.
PERBANDINGAN PISTON STANDAR DAN PISTON SEMI RACING TERHADAP TEKANAN KOMPRESI DAN KONSUMSI BAHAN BAKAR PADA MOTOR SATRIA F150 Agus Salim; Feddy Wanditya Setiawan; Muhammad Arsad Albanjari
JMIO Vol 1 No 2 (2020): JMIO Mei 2020
Publisher : Program Studi Teknik Otomotif, Politeknik Hasnur

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46365/jmio.v1i02.380

Abstract

Piston adalah komponen mesin yang membentuk ruang bakar bersama-sama dengan silinder blok dan silinder head. Piston melakukan gerakan naik turun untuk melakukan siklus kerja mesin dan meneruskan tenaga ke crankshaft. Penelitian ini bertujuan untuk mengkomparasi Piston Standar dan Piston Semi Racing Kit Fim. Variabel dalam penelitian ini yaitu kompresi mesin dan konsumsi bahan bakar. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penggunaan Piston Semi Racing Kit Fim memiliki kompresi mesin tertinggi dibanding Piston Standar, sedangkan Konsumsi Bahan bakar, Piston Standar menghabiskan bahan bakar lebih lama dibanding Piston Semi Racing Kit Fim.
PENGARUH UKURAN PARTIKEL DAN VARIASI KOMPOSISI BRIKET PADA CAMPURAN LIMBAH ARANG KAYU ALABAN DENGAN SEKAM PADI TERHADAP KARAKTERISTIK BRIKET DAN PEMBAKARAN Akhmad Syarief; Andy Nugraha; Muhammad Arzy Satria
JMIO Vol 1 No 2 (2020): JMIO Mei 2020
Publisher : Program Studi Teknik Otomotif, Politeknik Hasnur

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46365/jmio.v1i02.381

Abstract

Fossil fuel energy is getting thinner every year, which raises concerns in the society over the energy crisis. For this reason, there is a need for innovations, namely better alternative energy. Alternative energy that can be utilized is wood waste from alaban wood and rice husk waste. This study aims to determine the characteristics of briquettes and combustion from a mixture of alaban wood charcoal waste and rice husk. This study uses variations in particle size of 40, 50, 60 mesh and a mixture of 70%:30%, 50%:50%, 30%:70% wood charcoal waste and rice husk. In this study, the best briquette characteristics were obtained in the composition briquettes of 70%:30% alaban wood charcoal waste and 60 mesh particle size rice husks with heating value 5749.99 cal/g, water content 2.37%, ash content 4.79% volatile matter 51.69% and carbon content 41.21%. The results of the research showed the characteristics of combustion. The composition of briquettes that have alaban wood charcoal waste affects the duration of ignition, prolongs flaring, lowers the rate of combustion, and increases the temperature of the briquette. The larger particle size affects the speed of ignition, accelerates combustion, accelerates the rate of combustion, and lowers the temperature of the briquette.

Page 1 of 3 | Total Record : 21

 1   2   3 

Filter by Year

2019 2022


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 3 No 01 (2022): JMIO Agustus 2022 (In Press) Vol 2 No 02 (2021): JMIO November 2021 Vol 2 No 1 (2021): JMIO Januari 2021 Vol 1 No 2 (2020): JMIO Mei 2020 Vol 1 No 1 (2019): JMIO Agustus 2019