Garuda - Garba Rujukan Digital

Evaluasi Instrumen dan Indikasi Awal Pola Pemilihan Lokasi Permukiman Pekerja Industri di Kawasan Industri Kabupaten Kendal: Studi Pilot Santi Inderawati
Jurnal Kajian Ruang Vol 6, No 2 (2026): September
Publisher : Universitas Islam Sultan Agung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30659/jkr.v6i2.55626

ABSTRACTThis article presents the pilot stage (n = 17) of a descriptive study primarily aimed at testing the questionnaire instrument ahead of the full survey (target n = 360) in the Kendal Industrial Estate (KIK), while presenting preliminary indications of industrial workers’ residential-location-choice patterns. Research on industrial workers’ residential location preference is often linked to income level and tenure status, yet its extension to Turner’s housing-consolidation typology (bridgeheader–consolidator–status-seeker) among formally salaried workers has rarely been tested explicitly. Pilot data were collected based on the perceived importance of location attributes (5-point Likert scale), distance preference, tenure status, and self-classified housing-consolidation stage. Descriptive results show land/building legality and neighbourhood security as the most dominant considerations, and 76% of respondents prioritise tenure status over proximity. These findings must be read cautiously since 41% of respondents (7 of 17) fall outside the target population, the Turner-type self-classification conceptually overlaps with the tenure-status variable, and the study does not yet distinguish stated preference from revealed residential choice. The article is therefore positioned as an instrument-evaluation and survey-design study with its main recommendations being sharper inclusion criteria, Turner-typology indicators independent of tenure status, and a choice-based conjoint plus spatial analysis component for the full survey.Keywords: survey instrument; pilot study; residential location choice pattern; industrial workers; Turner’s typology; Kendal RegencyABSTRAKArtikel ini menyajikan tahap pilot (n = 17) dari sebuah studi deskriptif yang bertujuan utama menguji instrumen kuesioner sebelum survei utama (target n = 360) di Kawasan Industri Kendal (KIK), sekaligus menyajikan indikasi awal atas pola pemilihan lokasi permukiman pekerja industri. Penelitian mengenai preferensi lokasi permukiman pekerja industri kerap dikaitkan dengan tingkat pendapatan dan status kepemilikan hunian, namun penerapannya pada tipologi konsolidasi hunian Turner (bridgeheader–consolidator–status-seeker) pada pekerja bergaji formal masih jarang diuji secara eksplisit. Data pilot dikumpulkan berdasarkan tingkat kepentingan atribut lokasi (skala Likert 1–5), preferensi jarak, status penguasaan hunian, dan klasifikasi mandiri tahap konsolidasi hunian. Hasil deskriptif menunjukkan legalitas tanah/bangunan dan keamanan lingkungan sebagai pertimbangan paling dominan, serta 76% responden memprioritaskan status kepemilikan di atas kedekatan lokasi. Temuan ini perlu dibaca hati-hati karena 41% responden (7 dari 17) berasal dari luar populasi sasaran, klasifikasi tipe Turner diperoleh melalui self-classification yang berpotensi tumpang tindih secara konseptual dengan variabel status hunian, dan penelitian belum membedakan preferensi yang dinyatakan dari lokasi hunian aktual. Artikel ini karenanya diposisikan sebagai studi evaluasi instrumen dan identifikasi kebutuhan penyempurnaan desain survei dengan rekomendasi utama berupa penajaman kriteria inklusi, indikator tipologi Turner yang independen dari status hunian, serta instrumen pilihan konjoin dan analisis spasial pada tahap survei penuh.Kata kunci: instrumen survei; studi pilot; pola pemilihan lokasi permukiman; pekerja industri; tipologi Turner; Kabupaten Kendal

Peran Aksesibilitas dalam Mewujudkan Ruang Terbuka Publik yang Inklusif di Kota Ambon Edwin Excell Efruan; Atrida Hadianti
Jurnal Kajian Ruang Vol. 6 No. 2 (2026): September
Publisher : Universitas Islam Sultan Agung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30659/jkr.v6i2.52048

ABSTRACT This study examines the role of accessibility in creating inclusive public open spaces in the city of Ambon, focusing on two coastal public open space locations, namely Wainitu Beach and Amahusu Beach. The aim of this research is to measure the inclusivity level of public spaces based on public perception, viewed from two dimensions of accessibility: internal and external access. The methodology employed is a descriptive quantitative approach with data collection through questionnaires, interviews, and direct observations. The analysis is conducted using descriptive statistics and spatial analysis. The results show that both public open space locations have a relatively good inclusivity level, with average scores falling within the high category for both internal and external access. However, there are several aspects that still need improvement, such as facilities for vulnerable groups (people with disabilities, the elderly, and children), as well as ease of transportation access and parking areas. This study is expected to provide recommendations to the government to enhance the quality of public open spaces in Ambon City, making them more inclusive and accessible to all segments of society, supporting the goals of sustainable development, and aligning with the "Right to the City" principle, which is also relevant to achieving Goal 11 of the Sustainable Development Goals (SDGs), emphasizing the importance of providing safe, inclusive, and accessible public spaces for everyone, particularly for vulnerable groups. Keywords: Accessibility, Inclusivity, Public Open Space, Ambon City ABSTRAK Penelitian ini mengkaji peran aksesibilitas dalam mewujudkan ruang terbuka publik yang inklusif di Kota Ambon, berfokus pada dua lokasi ruang terbuka publik pesisir, yaitu Pantai Wainitu dan Pantai Amahusu. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengukur tingkat inklusivitas ruang publik berdasarkan persepsi masyarakat, dilihat dari dua dimensi aksesibilitas, yaitu akses internal dan eksternal. Metode yang digunakan adalah pendekatan kuantitatif deskriptif dengan pengumpulan data melalui survei kuesioner, wawancara, dan observasi langsung. Analisis dilakukan menggunakan statistik deskriptif dan analisis spasial. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kedua lokasi ruang terbuka publik memiliki tingkat inklusivitas yang cukup baik, dengan skor rata-rata yang masuk dalam kategori tinggi untuk akses internal dan eksternal. Namun, terdapat beberapa aspek yang masih perlu diperbaiki, seperti fasilitas untuk kelompok rentan (penyandang disabilitas, lansia, dan anak-anak), serta kemudahan akses transportasi dan area parkir. Penelitian ini diharapkan dapat memberikan rekomendasi kepada pemerintah untuk meningkatkan kualitas ruang terbuka publik di Kota Ambon, agar lebih inklusif dan dapat diakses oleh seluruh lapisan masyarakat, mendukung tujuan pembangunan berkelanjutan dan prinsip "Right to the City" yang juga relevan dengan pencapaian Tujuan 11 dari Sustainable Development Goals (SDGs), yang menekankan pentingnya menyediakan ruang publik yang aman, inklusif, dan dapat diakses oleh semua, khususnya bagi kelompok rentan.Kata kunci: Aksesibilitas, Inklusivitas, Ruang Terbuka Publik, Kota Ambon

Evaluasi Geometrik dan Kerataan Permukaan Runway Beraspal PG76 Menggunakan Teknologi MMGPS syaiful ahmadi; pratikso pratikso; Juny andry sulistyo
Jurnal Kajian Ruang Vol. 6 No. 2 (2026): September
Publisher : Universitas Islam Sultan Agung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30659/jkr.v6i2.52427

Kualitas geometrik dan kerataan permukaan runway merupakan faktor krusial dalam menjamin keselamatan dan kinerja operasional penerbangan, terutama pada perkerasan aspal berkinerja tinggi. Seiring perkembangan teknologi, penggunaan Mobile Mapping Global Positioning System (MMGPS) menawarkan pendekatan evaluasi yang lebih presisi dan kontinu dibandingkan dengan metode konvensional. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi kondisi geometrik, tingkat kerataan permukaan, serta kesesuaiannya terhadap standar teknis yang berlaku. Metode yang digunakan adalah pendekatan kuantitatif deskriptif berbasis data pengukuran MMGPS, dengan analisis terhadap parameter kemiringan memanjang, kemiringan melintang, dan deviasi elevasi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kemiringan memanjang memiliki rata-rata 0,40% dengan maksimum 1,30%, kemiringan melintang berkisar 0,59%–1,41%, serta deviasi elevasi rata-rata 0,058 m dengan maksimum 0,065 m. Temuan ini mengindikasikan bahwa kondisi geometrik dan kerataan permukaan runway berada dalam kategori stabil dan tidak menunjukkan ketidakrataan signifikan, serta memenuhi kriteria teknis yang ditetapkan dalam KP 14 Tahun 2021 dan standar internasional. Implikasi penelitian menunjukkan bahwa MMGPS efektif digunakan sebagai instrumen evaluasi berbasis data presisi tinggi untuk mendukung pengelolaan dan pemeliharaan runway secara lebih akurat dan efisien.

Analisis Efektivitas Clash Detection Berbasis Building Information Modelling (BIM) dalam Pengurangan Risiko dan Konflik Konstruksi pada Proyek Jalan Tol firman aziz; kartono wibowo; Juny andry sulistyo
Jurnal Kajian Ruang Vol. 6 No. 2 (2026): September
Publisher : Universitas Islam Sultan Agung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30659/jkr.v6i2.52428

Proyek jalan tol di Indonesia menghadapi kompleksitas desain dan koordinasi multidisiplin yang tinggi, sehingga meningkatkan risiko konflik desain dan pekerjaan ulang pada tahap konstruksi. Penelitian ini bertujuan menganalisis implementasi dan efektivitas clash detection berbasis Building Information Modelling (BIM) dalam mendeteksi konflik desain serta mengurangi potensi risiko konstruksi. Metode yang digunakan adalah pendekatan kuantitatif dengan studi kasus, memanfaatkan data sekunder berupa Detailed Engineering Design (DED) dan data primer melalui observasi lapangan. Pemodelan dilakukan menggunakan Autodesk Revit dan Autodesk Navisworks untuk analisis clash detection. Hasil penelitian menunjukkan bahwa BIM mampu mengintegrasikan model lintas disiplin dan mendeteksi konflik desain secara otomatis, baik berupa hard clash maupun soft clash, sebelum tahap konstruksi. Analisis efektivitas menunjukkan nilai avoided costs yang signifikan serta tingkat Risk Elimination Rate of Clash (RERC) sebesar 100%, yang mengindikasikan kemampuan tinggi dalam mengidentifikasi potensi konflik secara dini. Namun, efektivitas implementasi dipengaruhi oleh waktu pelaksanaan clash detection dan tingkat kedetailan model. Penelitian ini berimplikasi pada pentingnya integrasi BIM sejak tahap perencanaan untuk meningkatkan efisiensi, akurasi desain, dan mitigasi risiko konstruksi secara berkelanjutan.

EVALUATION OF THE USE OF AUTOCLAVED AERATED CONCRETE (AAC) FLOOR PANELS ON THE STRUCTURAL LOADS OF A MARKET BUILDING firdaus kurniawan; antonius antonius; abdul rochim
Jurnal Kajian Ruang Vol. 6 No. 2 (2026): September
Publisher : Universitas Islam Sultan Agung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30659/jkr.v6i2.52432

Penelitian ini mengevaluasi efektivitas penggunaan panel lantai Autoclaved Aerated Concrete (AAC) sebagai pengganti pelat beton konvensional pada Gedung Pasar Kedungwuni Blok I. Tujuan penelitian meliputi pemodelan struktur menggunakan ETABS, penentuan kapasitas beban maksimum panel AAC, serta analisis perubahan kinerja struktur setelah modifikasi sistem lantai. Analisis dilakukan sesuai SNI 1727:2020, SNI 1726:2019, dan SNI 2847:2019 melalui pemodelan 3D menggunakan ETABS, validasi self-weight, analisis respons spektrum, dan incremental loading pada elemen pelat dan balok.Hasil penelitian menunjukkan bahwa penggunaan panel AAC menurunkan total beban mati struktur sebesar 27% (dari 2.163,99 ton menjadi 1.707,61 ton). Kapasitas beban hidup juga meningkat dari 13,44 kN/m² pada struktur eksisting menjadi 14,88 kN/m² pada struktur dengan panel AAC, atau peningkatan 11%. Reduksi beban mati turut menurunkan gaya dalam, momen lentur, dan simpangan lantai, sehingga respons struktur terhadap pembebanan gravitasi maupun gempa menjadi lebih baik. Penelitian ini menyimpulkan bahwa panel lantai AAC memberikan peningkatan kinerja struktural sekaligus efisiensi berat bangunan, sehingga layak dipertimbangkan sebagai alternatif sistem lantai pada bangunan publik dengan beban tinggi seperti gedung pasar.

PERENCANAAN PERKUATAN STRUKTUR GEDUNG RSUD SURADADI AKIBAT PENAMBAHAN LANTAI DENGAN FIBER REINFORCED POLYMER Irkham Fauzi; antonius antonius; abdul rochim
Jurnal Kajian Ruang Vol. 6 No. 2 (2026): September
Publisher : Universitas Islam Sultan Agung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30659/jkr.v6i2.52433

ABSTRAKPenelitian ini menganalisis kinerja struktur Gedung ICU–PICU–NICU RSUD Suradadi akibat penambahan lantai dari tiga menjadi lima lantai serta menentukan kebutuhan perkuatan menggunakan Carbon Fiber Reinforced Polymer (CFRP). Pemodelan dilakukan dengan ETABS v20.10 mengacu pada SNI 2847:2019, SNI 1727:2020, dan SNI 1726:2019. Hasil analisis menunjukkan peningkatan gaya aksial kolom sebesar 48%–52% akibat penambahan lantai, yang menyebabkan rasio kapasitas (demand-to-capacity ratio) kolom K1, K2, dan K3 melampaui 1,0 sehingga struktur eksisting tidak lagi memenuhi persyaratan kekuatan. Penerapan CFRP melalui mekanisme confinement terbukti meningkatkan kapasitas aksial kolom sebesar 23,5%–30,6% tergantung jumlah lapisan, sehingga rasio kapasitas turun menjadi kurang dari 1,0 dan elemen kembali ke kondisi aman. Evaluasi konfigurasi menunjukkan bahwa jumlah lapisan CFRP yang dibutuhkan berbeda antar tipe kolom, bergantung pada tingkat rasio kapasitas awal. Dengan demikian, perkuatan CFRP dinilai mampu mengatasi kegagalan elemen akibat penambahan lantai dan layak diterapkan untuk memastikan keamanan struktur, dengan catatan bahwa penelitian ini terbatas pada elemen kolom dan tidak menganalisis fondasi serta elemen struktur lainnya secara rinci.Kata Kunci: CFRP, penambahan lantai, ETABS, perkuatan, kolom ABSTRACTThis study analyzes the structural performance of the Suradadi Regional General Hospital (RSUD) ICU–PICU–NICU building following an expansion from three to five stories and determines the strengthening requirements using Carbon Fiber Reinforced Polymer (CFRP). Modeling was conducted using ETABS v20.10 in accordance with SNI 2847:2019, SNI 1727:2020, and SNI 1726:2019. Analysis results indicate a 48%–52% increase in column axial loads due to the additional stories; this caused the demand-to-capacity ratios of columns K1, K2, and K3 to exceed 1.0, meaning the existing structure no longer met strength requirements. The application of CFRP via a confinement mechanism was shown to increase column axial capacity by 23.5%–30.6%, depending on the number of layers; consequently, the demand-to-capacity ratio dropped below 1.0, restoring the elements to a safe condition. Configuration evaluations revealed that the required number of CFRP layers varied by column type, depending on the initial demand-to-capacity ratio. Thus, CFRP strengthening is considered capable of addressing element failure resulting from the additional stories and is a viable solution for ensuring structural safety, noting that this study was limited to column elements and did not analyze the foundation or other structural elements in detail.Keywords: CFRP, additional stories, ETABS, strengthening, column

ANALISIS STABILITAS DAN PENURUNAN TIMBUNAN MENGGUNAKAN EPS GEOFOAM DENGAN VARIASI KONFIGURASI JALAN TOL BAYUNG LENCIR–TEMPINO tommy diaz iskandar; abdul rochim; rifqi Brilyant
Jurnal Kajian Ruang Vol. 6 No. 2 (2026): September
Publisher : Universitas Islam Sultan Agung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30659/jkr.v6i2.52455

Embankments constructed on soft soil commonly experience excessive settlement and low stability due to limited bearing capacity. The use of lightweight materials such as Expanded Polystyrene (EPS) Geofoam has been proposed to reduce vertical stress and improve embankment performance. This study aims to evaluate the effect of EPS Geofoam configuration on settlement and stability of embankments on soft soil. The analysis was conducted on Section 3 of the Bayung Lencir–Tempino Toll Road using the Finite Element Method with Plaxis 2D and the Mohr-Coulomb model. Three EPS configurations were analyzed: 0% (without EPS), 50%, and 100% of the embankment height. The simulation considered static and pseudostatic loading, as well as short-term and long-term consolidation behavior. The results indicate that EPS Geofoam significantly reduces settlement and increases the safety factor. The embankment without EPS shows a settlement of approximately 2.15 m with a safety factor of 1.4. The use of 50% EPS reduces settlement to about 1.4 m and increases the safety factor to 1.8, while 100% EPS results in the lowest settlement of approximately 1.06 m and the highest safety factor of 2.26. Therefore, the 100% EPS Geofoam configuration provides the most optimal performance in improving embankment stability and reducing settlement on soft soil.

Dinamika Alih Fungsi Lahan Pertanian Dan Kerentanan Konflik Agraria di Kawasan Peri-Urban (Studi Kasus Kecamatan Colomadu) Taufik Setyawan
Jurnal Kajian Ruang Vol. 6 No. 2 (2026): September
Publisher : Universitas Islam Sultan Agung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30659/jkr.v6i2.52750

ABSTRACTRapid urbanization in peri-urban areas often triggers agricultural land degradation and uncertainty of land tenure. This study aims to analyze the transformation of land use and land ownership patterns in Colomadu District as a buffer zone for Surakarta City to identify the risk of agrarian conflict. The methods used are descriptive qualitative and quantitative with satellite image comparison analysis for the period 2006-2025, spatial pattern deviation analysis, and land tenure analysis. The results show a massive transformation from agricultural land to urban areas triggered by increased regional accessibility through the presence of the Ngemplak Toll Gate and direct access to Adi Soemarmo Airport. Spatial utilization deviations were found of ± 618 ha (35%) of the total area, where agricultural land continues to be squeezed by settlements and trade and services. The land tenure structure is dominated by Freehold Rights (62.5%), but there is 9% of land without clear status (vacant), which is a vulnerable point for land disputes. In conclusion, uncontrolled development pressures increase agrarian vulnerability and reduce the availability of productive agricultural land in the peri-urban fringe. The implications of this research emphasize the need for strict zoning controls and sustainable agricultural land protection to maintain socio-spatial stability in peri-urban areas.Keywords : agrarian conflict, agricultural land conversion, peri-urban areas, food security, urbanization ABSTRAKPesatnya urbanisasi di wilayah peri-urban seringkali memicu degradasi lahan pertanian dan ketidakpastian penguasaan tanah. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis transformasi penggunaan lahan dan pola kepemilikan tanah di Kecamatan Colomadu sebagai wilayah penyangga Kota Surakarta guna mengidentifikasi risiko konflik agraria. Metode yang digunakan adalah deskriptif kualitatif dan kuantitatif dengan analisis persandingan citra satelit periode 2006-2025, analisis simpangan pola ruang, serta analisis penguasaan tanah. Hasil penelitian menunjukkan terjadinya transformasi masif dari lahan agraris menjadi kawasan urban yang dipicu oleh peningkatan aksesibilitas regional melalui keberadaan Gerbang Tol Ngemplak dan akses langsung menuju Bandara Adi Soemarmo. Ditemukan simpangan pemanfaatan ruang sebesar ±618 ha (35%) dari total wilayah, di mana lahan pertanian terus terdesak oleh permukiman dan perdagangan dan jasa. Struktur penguasaan tanah didominasi oleh Hak Milik (62,5%), namun terdapat 9% lahan tanpa status yang jelas (kosong), yang menjadi titik rawan sengketa pertanahan. Kesimpulannya, tekanan pembangunan yang tidak terkendali meningkatkan kerentanan agraria dan mengurangi ketersediaan lahan pertanian produktif di kawasan pinggiran kota. Implikasi penelitian ini menekankan perlunya pengendalian zonasi yang ketat dan perlindungan lahan pertanian berkelanjutan untuk menjaga stabilitas sosial-spasial di kawasan pinggiran kota.Kata Kunci : konflik agraria, konversi lahan pertanian, kawasan pinggiran kota, ketahanan pangan, urbanisasi

Menganalisis Kondisi Biofisik dan Tingkat Keberlanjutan Ekosistem Mangrove Studi Kasus di Tidore Kepulauan Kecamatan Oba Utara Andrie Amarullah Subandrio; Atrida Hadianti
Jurnal Kajian Ruang Vol. 6 No. 2 (2026): September
Publisher : Universitas Islam Sultan Agung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30659/jkr.v6i2.53579

ABSTRACTThis study analyzes the biophysical conditions and sustainability level of mangrove ecosystems in North Oba District, Tidore Islands, as a foundation for designing a disaster-resilient mangrove ecotourism area. A descriptive-quantitative approach was employed, supported by GIS-based spatial analysis, satellite image interpretation, field observation, and social validation through semi-structured interviews. The results indicate that the mangrove ecosystem still maintains relatively good ecological conditions, characterized by diverse species such as Rhizophora, Avicennia, and Bruguiera, and continues to perform essential coastal protection functions. However, a declining trend in mangrove cover of approximately 14.94 hectares between 2017 and 2025, along with waste accumulation, spatial fragmentation between conservation (HL) and utilization (APL) zones, and weak institutional coordination, signals increasing ecological pressure. Overall, the sustainability level is categorized as vulnerable, although the area still holds strong potential for ecotourism development. This study emphasizes the need for integrated spatial planning that combines ecological protection, community-based management, and disaster mitigation to ensure long-term sustainability of coastal ecosystems.Keywords: North Oba mangroves, ecotourism, disaster mitigation, GIS spatial analysis, ecosystem sustainability.ABSTRAKPenelitian ini menganalisis kondisi biofisik dan tingkat keberlanjutan ekosistem mangrove di Kecamatan Oba Utara, Kota Tidore Kepulauan sebagai dasar perancangan kawasan ekowisata berbasis mitigasi bencana. Metode penelitian menggunakan pendekatan deskriptif-kuantitatif dengan analisis spasial berbasis GIS, interpretasi citra satelit, observasi lapangan, serta validasi sosial melalui wawancara. Hasil penelitian menunjukkan bahwa ekosistem mangrove masih memiliki kondisi ekologis yang relatif baik dengan keberagaman jenis seperti Rhizophora, Avicennia, dan Bruguiera, serta fungsi ekologis penting sebagai pelindung pesisir. Namun, terjadi penurunan tutupan mangrove sebesar 14,94 hektare pada periode 2017–2025, disertai tekanan sampah, fragmentasi ruang APL–HL, dan lemahnya tata kelola. Secara keseluruhan, tingkat keberlanjutan berada pada kategori rentan meskipun masih berpotensi untuk dikembangkan sebagai ekowisata. Penelitian ini merekomendasikan penguatan zonasi, rehabilitasi kawasan, serta integrasi kelembagaan untuk mendukung pengelolaan berkelanjutan dan mitigasi bencana pesisir. Temuan ini menegaskan pentingnya pendekatan perancangan kawasan terpadu yang mengintegrasikan aspek ekologis, sosial, dan mitigasi risiko bencana pesisir secara berkelanjutan di wilayah tersebut.Kata kunci: Mangrove Oba Utara, Ekowisata, Mitigasi Bencana, Analisis Spasial GIS, Keberlanjutan Ekosistem

Adaptasi Petambak Garam Tradisional Terhadap Variabilitas Iklim di Desa Pengarengan, Kabupaten Cirebon Mohamad Jidan; Ariya Mariany; Dinar Oktaria Supardi Kusumah
Jurnal Kajian Ruang Vol. 6 No. 2 (2026): September
Publisher : Universitas Islam Sultan Agung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30659/jkr.v6i2.55624

ABSTRACTClimate variability is an early indicator of climate change, contributing to extreme temperature fluctuations, high-intensity rainfall, tidal flooding, and coastal abrasion. Traditional salt farmers are among the most vulnerable groups affected by these phenomena, experiencing declining productivity, deteriorating harvest quality, and reduced market prices. As a result, salt farmers are compelled to develop adaptive strategies to cope with the changing climatic conditions.. This study aims to examine how traditional salt farmers in Pengarengan Village undertake adaptation efforts in response to climate change, as well as the specific climate change impacts affecting the productivity of traditional salt production. A qualitative case study approach was employed, with informants selected through purposive sampling. Data were collected using a triangulation model, combining semi- structured interviews with salt farmers, field observation to identify existing conditions, and documentation through the collection of relevant records. Data analysis followed the Miles and Huberman framework, conducted continuously from the beginning through the conclusion of the study. The findings indicate that the climate phenomena affecting traditional salt farmers include weather variability, which hinders the salt production process; rainfall intensity, which affects both the quality and price of salt; and tidal flooding, which damages production infrastructure. In response, farmers have developed adaptation strategies across four dimensions: the social dimension, through participation in the PUGAR (Salt Farmer Community Empowerment) program; the economic dimension, through the utilization of household assets; the ecological dimension, through the utilization of natural resources; and the technological dimension, through the adoption of geomembrane technology in traditional salt production.Keywords: Adaptation; Coastal Community; Climate Change; Traditional Salt Farmers; VulnerabilityABSTRAKVariabilitas iklim menjadi tanda awal terajadinya perubahan iklim yang berdampak pada pola suhu yang ekstrim, curah hujan tinggi, banjir rob, serta abrasi. Petambak garam tradisional menjadi yeng rentan terhadap fenomena tersebut. Akibatnya, produktivitas menurun, kualitas hasil panen buruk, serta harga jual yang anjlok. Pada akhirnya, petambak dituntut untuk dapat beradaptasi dengan kondisi iklim yang terjadi. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui bagaimana petambak garam tradisional di Desa Pengarengan melakukan upaya adaptasi dalam menghadapi perubahan iklim, serta dampak perubahan iklim apa saja yang berimbas terhadap produktivitas garam tradisional. Penelitian ini menggunakan metode kualitatif pendekatan studi kasus, metode pengambilan sampel menggunakan Purposive Sampling, dan data dikumpulkan dengan model Triangulasi yang menggabungkan wawancara semi-terstruktur terhadap petambak, observasi lapangan dengan mengidentifikasi kondisi eksisting, dan dokumentasi dilakukan dengan pengumpulan dokumen yang relevan. Analisis data mengacu pada Miles dan Huberman, analisis dilakukan secara berkelanjutan sejak awal hingga akhir penelitian. Hasil penelitian menunjukan bahwa fenomena iklim yang berdampak pada petambak garam tradisional meliputi variabilitas cuaca yang menghambat proses produksi garam, intensitas hujan memengaruhi kualitas dan harga garam, serta banjir rob yang berdampak terhadap infrastruktur produksi. Sebagai respon, petambak mengembangkan strategi adaptasi yang mencakup empat aspek, yaitu aspek sosial melalui pemanfaatan program Pemberdayaan Usaha Garam Rakyat (PUGAR), aspek ekonomi dengan memanfatkan aset yang dimiliki petambak, aspek ekologis melalui pemanfaatan sumber daya alam, dan Teknologi melalui penggunaan geomembran pada produksi garam tradisional.Kata Kunci : Adaptasi,Masyarakat Pesisir, Perubahan Iklim, Petambak Garam Tradisional, kerentanan

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name
Boby Rahman

Contact Email
kajianruangplanologi@unissula.ac.id

Phone
+6285233945781

Journal Mail Official
kajianruangplanologi@unissula.ac.id

Editorial Address
Jl Kaligawe Raya Km 4, Gedung Fakultas Teknik Lantai 2 Kota Semarang, Provinsi Jawa Tengah, 50112

Location
Kota semarang,

Jawa tengah

INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name Boby Rahman

Contact Email kajianruangplanologi@unissula.ac.id

Phone +6285233945781

Journal Mail Official kajianruangplanologi@unissula.ac.id

Editorial Address Jl Kaligawe Raya Km 4, Gedung Fakultas Teknik Lantai 2 Kota Semarang, Provinsi Jawa Tengah, 50112

Location Kota semarang, Jawa tengah INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Contact Name
Boby Rahman

Contact Email
kajianruangplanologi@unissula.ac.id

Phone
+6285233945781

Journal Mail Official
kajianruangplanologi@unissula.ac.id

Editorial Address
Jl Kaligawe Raya Km 4, Gedung Fakultas Teknik Lantai 2 Kota Semarang, Provinsi Jawa Tengah, 50112

Location
Kota semarang,

Jawa tengah

INDONESIA