cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
INDRIATI MARTHA PATUTI
Contact Email
indri.m.patuti@ung.ac.id
Phone
+6282221477786
Journal Mail Official
tekniksipil@ung.ac.id
Editorial Address
Jl. B.J. Habibie, Moutong-Kec. Tilongkabila
Location
Kota gorontalo,
Gorontalo
INDONESIA
Composite Journal
Published by Universitas Negeri Gorontalo
ISSN : -     EISSN : 28075919     DOI : https://doi.org/10.37905/cj.v1i1.7
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture
The journal aims to become an efficient means of publishing and distributing high-quality information from researchers, scientists, and engineers. The main scopes are as follows: Advances in Composite Materials, Computational Mechanics, Foundation and Retaining Walls, Slope Stability, Soil Dynamics, Soil-Structure Interaction, Pavement Technology, Tunnels and Anchors, Site Investigation and Rehabilitation, Ecology and Land Development, Water Resources Planning, Environmental Management, Earthquake and Tsunami Issues, Safety and Reliability, Geo-Hazard Mitigation, Case History and Practical Experience, Others
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Bangunan dan Konstruksi
Articles 5 Documents
 1 
Search results for , issue "Vol. 2 No. 1 (2022): Composite Journal" : 5 Documents clear
ANALISIS KAPASITAS DUKUNG FONDASI BERDASARKAN IN SITU TEST PADA REHABILITASI SENTRAL KOTA GORONTALO abdul Djou; Indriati Martha Patuti; Fadly Achmad
Composite Journal Vol. 2 No. 1 (2022): Composite Journal
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Negeri Gorontalo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37905/cj.v2i1.26

Abstract

Penelitian ini dilatarbelakangi oleh pembangunan Pasar Sentral Kota Gorontalo yang dibangun pada tahun 2000 dan telah dilakukan renovasi pada tahun 2020. Untuk merespon hal tersebut dilakukan penelitian analisis kapasitas dukung fondasi berdasarkan in situ test. Untuk keperluan tersebut perlu dilakukan pengujian kapasitas dukung tanah pada daerah lokasi pembangunan Pasar Sentral Kota Gorontalo tersebut. Kapasitas dukung tanah dan penurunan pada fondasi sangat berkaitan erat dengan beban struktur yang di atasnya. Pada lokasi penelitian ini dilakukan pengujian kapasitas dukung pada tanah berupa pengujian sondir dan pengujian N-SPT. Berdasarkan dari hasil uji N-SPT dilakukan analisis kapasitas dukung pada fondasi serta penurunan yang terjadi dan kemudian dianalisis dengan metode elemen hingga (Plaxis 2D). Hasil penelitian menunjukkan kapasitas dukung tanah pada titik BH.1 termasuk dalam kategori tanah dengan kapasitas dukung tanah lunak, sedangkan untuk kapasitas dukung tanah pada titik BH.2 termasuk dalam kategori kapasitas dukung tanah padat. Setiap lokasi memiliki nilai kapasitas dukung dan penurunan yang berbeda dikarenakan dari kedua lokasi BH memiliki tanah yang berbeda. Titik BH.2 memiliki nilai penurunan paling kecil yaitu sebesar 2,66 mm karena nilai kapasitas dukung tanahnya sangat besar. Semakin kecil kapasitas dukung pada tanah maka akan semakin besar penurunan yang akan terjadi pada bangunan. Semakin besar tekanan yang dipikul fondasi maka peluang untuk bangunan mengalami penurunan sangatlah besar.
OPTIMASI KOEFISIEN PARAMETER HIDROGRAF SATUAN SINTETIK ITB-1 DAN ITB-2 DI SUB DAS BIONGA KAYUBULAN Endrizal Rahman Iyan; Barry Yusuf Labdul; Rawiyah Husnan
Composite Journal Vol. 2 No. 1 (2022): Composite Journal
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Negeri Gorontalo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37905/cj.v2i1.28

Abstract

The reduction of the unit hydrograph from the observed flood hydrograph is an important factor in water construction planning. However, it is difficult to obtain observational flood hydrograph data in the form of AWRL (Automatic Water Level Recorder) and ARR (Automatic Rainfall Recorder) data. Hence, the hydrograph reduction known as synthetic unit hydrograph (SUH) is developed. One of the synthetic hydrographs developed in Indonesia is SUHof ITB-1 and ITB-2. Based on this rationale, this study aimed to analyze the SUH of ITB-1 and ITB-2 in the Bionga Kayubulan sub-watershed. The Straight Line Method was employed to separate the base flow from the run-off in order to obtain a direct run-off hydrograph. In analyzing the effective rain, the study utilized the Φ index equation. Further, the direct run-off and effective rain hydrograph were reduced to the observation unit hydrograph using the Collins method. Additionally, Microsoft Excel-Solver software was used to optimize the SUH of ITB-1 and ITB-2 coefficients on the hydrograph of the observation unit. The hydrograph of the observation unit in the Bionga Kayubulan sub-watershed attained 4.5 hours peak time (Tp) with 2.81 /s peak discharge (Qp). The ITB-1 synthetic hydrograph in the site area attained 5.97 hours peak time (Tp) with 1.96 /s peak discharge (Qp), while the ITB-2 synthetic hydrograph attained 5.97 hours peak time (Tp) with 2.45 /s peak discharge (Qp). The calibration results of ITB-1 synthetic unit hydrograph with changed coefficient parameters showed the time coefficient (Ct) of 0.73, the peak coefficient (Cp) of 1.07, and alpha (α) of 1.60. Further, for the SUH of ITB-2, the results showed a time coefficient (Ct) of 0.73, a peak coefficient (Cp) of 0.96, alpha (α) of 2.50, and beta (β) of 0.95.
PERENCANAAN PEMANENAN AIR HUJAN SEBAGAI ALTERNATIF PENYEDIAAN KEBUTUHAN AIR BERSIH (STUDI KASUS DESA PELEHU KEC. BILATO KAB. GORONTALO) Kamal Purnomo Miu Kamal Purnomo Miu; Rawiyah Husnan; Barry Yusuf Labdul
Composite Journal Vol. 2 No. 1 (2022): Composite Journal
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Negeri Gorontalo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37905/cj.v2i1.29

Abstract

Limited water resources in coastal areas is a problem often encountered, with high rainfall intensity being one of the most potent factors to solve it. Pelehu Village is one of regions located in Gorontalo District, a coastal area that was experiencing said problem. Rain intensity is one of the parameters used in calculating the discharge, in wich a proper analysis method based on Bubaa Drainage Basin at Paguayamn Pantai is necessary. The quality of the rainwater that will be used should also be qualified by the water characteristics based on the quality standards, in wich water samples to test the parameters of Chemistry, Physic, and Bacteriology are required. Rainwater harvesting installation system also requires planning and budget planning; therefore, this research aimed to analyze rainwater potential, water characteristics, and rainwater harvesting installation budget plan in Pelehu Village. The inhabitants’ needs for water were calculated based on the projected population growth from 2021 to 2025. Rainfall intesity was analyzed uaing Normal, Log-Normal, Log Pearson III, and Gumbel distributions, while the method used to analyze the rainfall intensity was Mononobe. The rainfall data were retrieved from Bubaa Drainage Basin at Paguyaman Beach for the last seven years. The tested characteristics of rainwater are mandatory Physical, mandatory Chemical, and Bacteriology parmeters based on the quality standard im Permenkes No. 32 of 2017. Budget plan was calculated based on the planning of rainwater harvesting instalation in Pelehu Village Office. The analysis of population growth from 2021 to 2025 is 833, 853, 874, 895, and 917 people, with 66.624, 68.247, 71.611, 73.355 liters/day of water needs amount. The value of Cv, Cs, and Ck of rainfall intensity analysis result of the statistical parameters were 0,84, 3, and 0,2, respectively; hence, the most compatible distribution pattern was the Log Pearson III. The highest precipitation intensity occured in five minutes for return periods of 100 years, wich was 197,75 mm/h. Water discharge was calculated with the rational method of 0,8420 m3/ sec ≈ 824,027 liters/sec. The rainwater potential in the village is 2966,4975 m3/h ≈ 2.966.498 liters/hour. The rainwater characteristics have met the quality standards for the parameters of Chemistry, Physics, and Bacteriology based of Permenkes No. 32, 2017. The budget plan of rainwater harvesting installation is Rp. 6.219.000 (Six Million Two Hundred Nineteen Thousand Rupiah).
PENGARUH LAMA RENDAMAN DAN PENUAAN ASPAL TERHADAP NILAI DURABILITAS CAMPURAN ASPAL COLD PAVING HOT MIX ASBUTON (CPHMA) Ardhy Prathama; Fadly Achmad; Frice L. Desei
Composite Journal Vol. 2 No. 1 (2022): Composite Journal
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Negeri Gorontalo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37905/cj.v2i1.39

Abstract

CPHMA adalah aspal siap pakai dan bisa dihampar dengan menggunakan suhu ruang. Kerusakan jalan pada permukaan sering terjadi karena proses penuaan aspal. Berdasarkan hal tersebut perlu dilakukanya penelitian mengenai keawetan campuran aspal (Durabilitas) dan pengaruh penuaan aspal guna mengetahui kekuatan dan masa pelayanan dari aspal CPHMA. Pembuatan benda uji pada penuaan aspal jangka pendek (Short-Term Oven Aging, (STOA) dilakukan dengan cara memasukkan benda uji dalam keadaan curah ke dalam oven selama 4 jam dengan suhu 135°C, sedangkan untuk penuaan jangka panjang (Long-Term Oven Aging, LTOA) dilakukan dengan cara memasukkan benda uji ke dalam oven dalam keadaan padat selama 2 hari untuk masa pelayanan 5 tahun dan 3 hari untuk masa pelayanan 10 tahun. Parameter keawetan campuran CPHMA dilihat dari Indeks Kekuatan Sisa (IKS), Indeks Durabilitas Pertama (IDP), dan Indeks Durabilitas Kedua (IDK). Berdasarkan hasil penelitian nilai kadar aspal CPHMA yang diperoleh melalui hasil ekstraksi adalah sebesar 7,05%. Nilai stabilitas untuk benda uji normal, LTOA 5 tahun, LTOA 10 tahun, dan STOA secara berturut-turut sebesar 634,61 kg, 504,58 kg, 451,21 kg, dan 1.261,45 kg. Nilai IKS pada benda uji normal sebesar 95,41%, pada benda uji LTOA 5 tahun dan 10 tahun secara berturut-turut sebesar 85,58% dan 84,95%. Nilai IKS pada benda uji STOA sebesar 96,15%. IDP dengan nilai kelandaian r pada rendaman 24 jam untuk benda uji normal, LTOA 5 tahun, LTOA 10 tahun dan STOA secara berturut-turut sebesar 1,49%, 1,66%, 1,81%, dan 0,16%. IDK benda uji normal, LTOA 5 tahun, LTOA 10 tahun dan STOA untuk nilai a secara berturut-turut sebesar 14,32%, 23,20%, 23,89%, dan 1,88%. Lama rendaman sangat berpengaruh terhadap nilai stabilitas yang diperoleh, semakin lama rendaman maka semakin rendah nilai stabilitas yang didapatkan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa aspal CPHMA hanya diperuntukkan untuk kendaraan ringan hingga sedang.
ANALISIS KINERJA SIMPANG BERSINYAL MENGGUNAKAN SOFTWARE VISSIM PADA PERPOTONGAN JALAN PROF. DR. H.B JASSIN DAN JALAN JENDERAL SUDIRMAN Mohamad Risky Ibrahim Risky; Yuliyanti Kadir; Frice L. Desei
Composite Journal Vol. 2 No. 1 (2022): Composite Journal
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Negeri Gorontalo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37905/cj.v2i1.36

Abstract

Persimpangan jalan adalah daerah atau tempat dimana dua atau lebih jalan raya bertemu atau berpotongan. Adapun tujuan penelitian ini adalah menganalisis kinerja lalu lintas dan tingkat pelayanan pada simpang bersinyal Jalan Prof. Dr. H.B Jassin-Jalan Jenderal Sudirman menggunakan software vissim. Metode analisis yang digunakan adalah mikro-simulasi menggunakan software vissim, dengan melakukan kalibrasi, validasi model simpang secara trial dan error, mempertimbangkan perilaku pengemudi, melakukan uji GEH terhadap volume kendaraan, serta uji chi-square terhadap panjang antrian kendaraan. Berdasarkan hasil mikro- simulasi menggunakan software Vissim kinerja lalu lintas dihari kerja dengan panjang antrian terbesar adalah senilai 38,55 m pada pendekat Jalan Jenderal Sudirman, serta nilai tundaan terbesar adalah senilai 16,96 det/kend dan rata-rata konsumsi bahan bakar adalah 0,46 liter. Level of Service dengan nilai rata-rata 12,15 det/kend dengan tingkat pelayanan LOS_B. Untuk hari libur dengan panjang antrian terbesar adalah senilai 47,22 m pada pendekat Jalan Jenderal Sudirman, serta nilai tundaan terbesar adalah senilai 16,00 det/kend dan rata-rata konsumsi bahan bakar adalah 0,60 liter. Level of Service dengan nilai 12,19 det/kend dengan tingkat pelayanan LOS_B yang berarti karakteristik dari simpang tersebut adalah arus stabil, kecepatan sedikit terbatas oleh lalu lintas, pengemudi masih dapat bebas dalam memilih kecepatannya.

Page 1 of 1 | Total Record : 5

 1 

Filter by Year

2022 2022


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 6 No. 1 (2026): Composite Journal Vol. 5 No. 2 (2025): Composite Journal Vol. 5 No. 1 (2025): Composite Journal Vol. 4 No. 2 (2024): Composite Journal Vol. 4 No. 1 (2024): Composite Journal Vol. 3 No. 2 (2023): Composite Journal Vol. 3 No. 1 (2023): Composite Journal Vol. 2 No. 2 (2022): Composite Journal Vol. 2 No. 1 (2022): Composite Journal Vol. 1 No. 2 (2021): Composite Journal Vol. 1 No. 1 (2021): Composite Journal More Issue