cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Rizki Amalia Tri Cahyani
Contact Email
rizkiatcahyani@gmail.com
Phone
+6285233000052
Journal Mail Official
media.teknik.sipil@umm.ac.id
Editorial Address
Jl. Raya Tlogomas 246 Malang, East Java, Indonesia, Postal Code: 65144
Location
Kota malang,
Jawa timur
INDONESIA
Media Teknik Sipil
Published by Universitas Muhammadiyah Malang
ISSN : 16933095     EISSN : 25977660     DOI : 10.2229.
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture
Arjuna Subject : -
Articles 433 Documents
 4   5   6   7   8 
PENGARUH BAHAN TAMBAH FLY ASH TERHADAP KARAKTERISTIK TANAH LEMPUNG EKSPANSIF DI DAERAH DRINGU KABUPATEN PROBOLINGGO Setyono, Ernawan; Sunarto, Sunarto; Wirasetiyo, Kukuh
Media Teknik Sipil Vol 16, No 1 (2018): Februari
Publisher : Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, University of Muhammadiyah Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (467.311 KB) | DOI: 10.22219/jmts.v16i1.5452

Abstract

Tanah berguna sebagai bahan bangunan pada berbagai macam pekerjaan, di samping itu tanah berfungsi juga sebagai pendukung pondasi dari bangunan maupun jalan. Permasalahan ini dapat diatasi dengan usaha-usaha perkuatan yang di lakukan pada tanah yang bermasalah sehingga mempunyai daya dukung yang baik dan berkemampuan mempertahankan perubahan volume selama masa pelayanan walaupun terdapat perbedaan kondisi lapangan dan jenis tanah. Penelitian yang akan dilakukan adalah stabilisasi tanah lempung ekspansif dengan menggunakan bahan tambah fly ash dengan parameter mekanis CBR dan Kuat tekan bebas. Hasil penelitian dari pengaruh bahan tambah fly ash terhadap karakteristik tanah lempung ekspansif ialah mengalami penurunan dari uji batas konsistensi tanah seperti LL,PL dan PI. Kemudian untuk CBR dan Kuat Tekan Bebas dengan variasi campuran 0% sampai dengan 20% terus meningkat hingga mencapai titik puncak pada persentase 17,5% dengan nilai CBR 20,63% dan Kuat Tekan Bebas sebesar 0,53 kg/cm2, sedangkan pada persentase 20% menurun dengan nilai CBR  19,42% dan Kuat Tekan Bebas 0,525 kg/cm2. 
ANALISA TINGKAT BAHAYA EROSI PADA SUB DAS LESTI KABUPATEN MALANG MENGGUNAKAN SISTEM INFORMASI GEOGRAFIS Setyono, Ernawan; Prasetyo, Bangkit
Media Teknik Sipil Vol 10, No 2 (2012): Agustus
Publisher : Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, University of Muhammadiyah Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (160.166 KB) | DOI: 10.22219/jmts.v10i2.1786

Abstract

Ernawan Setyono1& Bangkit Prasetyo21&2Fakultas Teknik Jurusan Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah MalangAlamat Korespondensi : Jl. Raya Tlogomas, No.246 Malangemail :ernawan@umm.ac.id , Telp 03419591639ABSTRACTSub DAS Lesti is a part of Brantas watershed that located at upstream section and a sub DASpriority. That has 61.491,02 ha of water catchment areas. Hydrological processes that occur in awatershed is closely related to erosion. The alteration of land use and watershed management is oneof the factors causing soil damage, accelerate the erosion rate, and cause erosion. Based on thecondition of that case, this study analyzes about how much the erosion rate, the amount of erosion,and to estimate the level of erosion that will occur.MUSLE method is one of the methods used to determine the magnitude of the erosion rate,that use an approach of runoff factor. Geographic Information Systems (GIS) used for the managementand data processing. Geographic Information Systems is a spatially information technology thatgenerate digital data which can gives the area characteristics, and illustrates the potential of soildamage.The level of erosion hazard on Sub DAS Lesti for weight categories reach 31.421% of thearea, while another erosion rate is Medium 24.146%, Lightweight 22.151%, Very Heavy 16.123%,and Very Light 6.159%.
Kajian Potensi dan Prioritas Lokasi Dry Port di Malang dan Pasuruan Bintang, Rahadi; Sulistyo, Harnen; Arifin, Muhammad Zainul
Media Teknik Sipil Vol 14, No 1 (2016): Februari
Publisher : Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, University of Muhammadiyah Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (687.651 KB) | DOI: 10.22219/jmts.v14i1.3293

Abstract

The objectives of this study are knowing the current logistic performance based on customers perceptions, knowing the probability of dry port’s usage and the recommendations of dry port location with high priority in Malang and Pasuruan. This study uses Principle component analysis, stated preference dan analytic hierarchy process. Based on the results, the logistic performance index of Tanjung Perak Port-Malang route is 3.4, relatively even with Tanjung Perak Port-Pasuruan route that has index 3.41 at likert scale. For the both routes, commodity and transportation infrastructure have low score, less than 3 at likert scale. The probability usage is 88.95% when dry port gives3 days shorter in dwelling time, predicted lead time, five hundred thousand rupiahs cheaper in transportation and storage cost and 2 hours faster in travel time for logistic activities of  a 20 feet container on Tanjung Perak Port-Pasuruan route. Pasuruan with priority weight 57.66% is more prioritized than Malang which has priority weight 42.34% as dry port location.To optimize the implementation of dry port in proposed location, increasing the commodity, transportation infrastructure and cargo clearance services at dry port integrated to seaport are recommended
Redaksi & Pedoman Penulisan Jurnal Media Teknik Sipil Vol12, No.2, Agustus 2015 & Pedoman Penulisan Jurnal, Redaksi
Media Teknik Sipil Vol 12, No 2 (2014): Agustus
Publisher : Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, University of Muhammadiyah Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (178.118 KB) | DOI: 10.22219/jmts.v12i2.2280

Abstract

Redaksi & Pedoman Penulisan Jurnal Media Teknik Sipil Vol12, No.2, Agustus 2015jurnal.mediatekniksipil.umm@gmail.com
ANALISA FAKTOR-FAKTOR YANG MEMPENGARUHI KINERJA SUMBER DAYA MANUSIA DALAM PELAKSANAAN PEKERJAAN BEKISTING SEMI MODERN PADA KONSTRUKSI BANGUNAN GEDUNG Suprabowo, Teguh Setiawan
Media Teknik Sipil Vol 15, No 1 (2017): Februari
Publisher : Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, University of Muhammadiyah Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (538.222 KB) | DOI: 10.22219/jmts.v15i1.4493

Abstract

Bekisting semi modern merupakan salah satu item pekerjaan yang hampir selalu ada dalam setiap pelaksanaan konstruksi bangunan gedung dan memiliki pengaruh yang besar terhadap keberhasilan suatu proyek. Permasalahan yang muncul dalam pelaksanaan pekerjaan bekisting yaitu para pekerja yang tidak begitu memahami tentang ruang lingkup dalam pelaksanaan pekerjaaan bekisting semi modern, hal ini tentunya berpengaruh terhadap menurunnya kinerja sumber daya manusia sehingga dapat menyebabkan menurunnya kualitas bangunan, keterlambatan dan penambahan biaya proyek serta memungkinkan terjadinya kegagalan struktur yang memicu terjadinya kegagalan dalam suatu proyek konstruksi gedung. Penelitian  ini bertujuan untuk menganalisa faktor-faktor yang mempengaruhi kinerja sumber daya manusia dalam pelaksanaan pekerjaan bekisting semi modern pada konstruksi bangunan gedung yang meliputi faktor kemampuan kerja, faktor disiplin kerja, faktor upah kerja, faktor lingkungan kerja, dan faktor pengawasan kerja. Analisa dilakukan dengan menggunakan metode regresi linear berganda dan metode analytical hierarchy process (AHP) .  Data yang dianalisa dengan metode regresi linear berganda dalam penelitian ini merupakan kuesioner yang disebarkan kepada 94 pekerja bekisting semi modern pada proyek kostruksi bangunan gedung di kota Surabaya. Untuk analisa metode AHP, digunakan lima responden yang merupakan pakar ahli dalam pekerjaan bekisting semi modern.   Berdasarkan hasil analisa regresi linear berganda menunjukan hasil bahwa faktor-faktor yang dimasukkan dalam penelitian semuanya berpengaruh terhadap kinerja. Hasil analisa metode AHP dan regresi linear berganda sama-sama menunjukkan hasil bahwa faktor yang dominan mempengaruhi kinerja sumber daya manusia dalam pelaksanaan pekerjaan bekisting semi modern pada konstruksi bangunan gedung yaitu faktor kemampuan kerja
PENGARUH MATERIAL DINDING SEMEN ECENG GONDOK TERHADAP PENYERAPAN SUARA (FUNGSI AKUSTIK) Iffandani, Winodianto Dodi
Media Teknik Sipil Vol 10, No 1 (2012): Februari
Publisher : Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, University of Muhammadiyah Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (70.22 KB) | DOI: 10.22219/jmts.v10i1.1217

Abstract

‘Eceng Gondok’ was still considered as troubled weeds plant, since the growth was so fastand in 3-4 months able to cover more than 70% water surface.The research was done in Civil Engineering Laboratory University of Muhammadiyah Malangby prototype placement south area of University of Muhammadiyah Malang stadium. Compoundmaterial with ‘Eceng Gondok’ compound material : glue : cement was 1:1:2.5. Test was done in 3sound sources 80 dB, 85 dB, and 90 dB.Test which was done to wall prototype was bounce back sound, escape sound, and soundabsorption to eceng gondok wall by comparing to brick wall prototype with similar test. From testand calculation, there found average value for eceng gondok wall was not better in sound absorptionwith brick wall > eceng gondok wall in sound source 80 dB, 85 dB, and 90 dB found 31.63 > 28.96dB, 36.64 > 30.06 dB, 39.81> 29.95 dB. eceng gondok wall was better for escape sound with valuebrick wall < eceng gondok wall in sound source 80 dB, 85 dB, and 90 dB found 39.86 < 42.46 dB,39.68 < 46.34 dB, 41.46 < 51.63 dB. And eceng gondok wall could be similar in echo sound withsignificance 5% at the sound source 80 dB, 85 dB, and 90 dB.Keywords: cement wall, ‘Eceng Gondok’, sound absorption (acoustic)
Pengaruh Penambahan Tulangan Bambu terhadap Kuat Lentur Panel Semen Eceng Gondok Sujatmiko, Ahmad Fitri; Dewi, Sri Murni; Nurlinah, Devi
Media Teknik Sipil Vol 14, No 1 (2016): Februari
Publisher : Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, University of Muhammadiyah Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (689.272 KB) | DOI: 10.22219/jmts.v14i1.3277

Abstract

This study is a follow-utilization of water hyacinth as a building material wall panel (Emen wall). From previous studies, physical properties, mechanical, acoustic and endurance burn this material meets the standards of building materials PUBI 1982 and ISO and ASTM C423-90a 03-6861.1-2002. In this study, the variable still is a variation of the test specimen without reinforcement with reinforcement of bamboo and bamboo in the form of a model variation of the beam section size (15x20cm) and sectional plates (5x15cm). While the independent variable is in the form of bending strength and deflection in the test specimen. The results showed the effect of bamboo reinforcement against bending strength cement panel hyacinth. On the test object model of the beam section with bamboo reinforcement ratio r = 0, r= 0.006 and r = 0.01 , powerful bending P = 24kg, P = 59kg and P = 72kg. To model the cross section of the plate with a bamboo reinforcement ratio r = 0, r = 0.017 and r = 0.025 , stronger bending is P = 3,33kg, P = 16,33kg  and P = 21,83kg.
Penggunaan Pertamax Sebagai Modifier Pada Lasbutag Campuran Dingin Untuk Perkerasan Jalan Alamsyah, Alik Ansyori
Media Teknik Sipil Vol 9, No 1 (2011): Februari
Publisher : Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, University of Muhammadiyah Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (54.477 KB) | DOI: 10.22219/jmts.v9i1.1110

Abstract

This research is to know  there are any influences of variation modifier to marshall like Stability, Flow,  Marshall Quotient, and Air Void. And ideal variation mixture of Asbuton by using Pertamax as modifier.by using rate pave oil 2%, 2,2 %, 2,4%, 2,6%, 2,8%, and 3% ,  made object test counted 3 x 6 test object ( for statistical test) which in form of volume weighing cylinder 1200 grams. variation of Modifier total which used in this research are 3,75%, 3,85%, 3,95%, 4,05%, 4,15%, and 4,25% and for the each of - variation modifier use 3 test object. Stability of Marshall will reach under conditions at usage of total modifier 3,83% and will reach conditions of maximal at usage of total modifier 4,68%. From variation of modifier fulfilling conditions of  SNI-06-2489-1991 Lasbutag Cold Mix for the Stability , Flow, Air Void and Marshall Quotient which have been known, can be calculated ideal modifier for the Lasbutag Cold Mix that is ± 4,10%.Keyword : Pertamax, Lasbutag, cold mix
KINERJA PELAYANAN BARANG DI PELABUHAN UMUM GRESIK Raekhan, Mohammad Rum; Djakfar, Ludfi; Pujiraharjo, Alwafi
Media Teknik Sipil Vol 15, No 2 (2017): Agustus
Publisher : Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, University of Muhammadiyah Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (230.287 KB) | DOI: 10.22219/jmts.v15i2.7675

Abstract

Volume bongkar muat barang di Pelabuhan Umum Gresik dari tahun ke tahun semakin meningkat. Lamanya proses bongkar muat barang berpengaruh terhadap lamanya turn round time kapal dan juga tingginya biaya operasional. Banyaknya waktu yang masih terbuang saat kapal sudah berada di tambatan menyebabkan rendahnya waktu efektif kapal dalam melakukan proses bongkar muat. Oleh karena itu tujuan penelitian ini adalah mengetahui kinerja bongkar muat di Pelabuhan Umum Gresik khususnya pada Dermaga 265, Dermaga Curah Kering dan Dermaga 70 serta penyebab terjadinya idle time. Dalam melihat tingkat kinerja bongkar muat eksisting digunakan standar yang telah ditetapkan oleh Dirjen Hubla. Tingkat kepuasan dan kepentingan variabel-variabel terkait bongkar muat juga diukur dari persepsi pengguna. Untuk menganalisa kinerja eksisting dan untuk mengidentifikasi faktor yang menyebabkan idle time digunakan metode analisis deskriptif sedangkan untuk menganalisis tingkat kepentingan dan kepuasan pelanggan terhadap kinerja operasional bongkar muat digunakan metode Importance Performance Analysis. Hasil analisis kinerja eksisting operasional bongkar muat menunjukkan bahwa rata-rata produktivitas bongkar muat dan efektifitas waktu efektif time:berthing time (ET:BT) dari kapal-kapal yang melakukan kegiatan bongkar muat di Dermaga 265 masih kurang baik dan berada di bawah standar kinerja yang telah ditetapkan, sedangkan Dermaga Curah Kering dan Dermaga 70 masuk kriterria pencapaian yang baik. Faktor yang banyak menghambat proses bongkar muat dan sering menyebabkan idle time diantaranya kerusakan alat bongkar muat, menunggu truk, menunggu muatan, ketersediaan tenaga kerja bongkar muat dan masalah cuaca. Dari analisis kepuasan pengguna didapatkan variabel-variabel yang masuk dalam kuadran 1 dan memerlukan prioritas penanganan, yang menurut pengguna jasa tingkat kepentingannya tinggi namun performanya masih belum memuaskan, diantaranya lamanya waktu dalam proses bongkar muat, kapasitas lapangan penumpukan, kesiapan truck, kebersihan pelabuhan dan masalah penerangan.
PENGARUH PEMBERIAN JUMLAH DAN RASIO (L/d) SERAT BENDRAT TERHADAP SIFAT MEKANIK BETON Hafiz S.G, Ahmad; Rommel, Erwin; Prasetyo, Lukito
Media Teknik Sipil Vol 13, No 1 (2015): Februari
Publisher : Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, University of Muhammadiyah Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (546.58 KB) | DOI: 10.22219/jmts.v13i1.2538

Abstract

PENGARUH PEMBERIAN JUMLAH DAN RASIO (L/d) SERAT BENDRAT TERHADAP SIFAT MEKANIK BETONThe Influence of Steel Fiber Amount And L/D ratio to Mechanical Properties of ConcreteAhmad Hafiz S.G1, Erwin Rommel2, Lukito Prasetyo31 Staf Badan Perencana dan Pengembangan Kampus UMM2,3 Jurusan Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah MalangAlamat korespondensi : email: erwin67pro@yahoo.com, ahafizsg16@gmail.com, prasetyo.lukito@gmail.comAbstractFiber concrete is the concrete which is mixed with fiber. The fiber was mixed into the concrete with the addition of fiber percentage. In this research, the fiber used was bendrat fiber. It had a diameter 0.8 mm which was cut be 1 cm, 2 cm, and 3 cm. Thus, the ratio (l/d) of fiber bendrat got 12,5 ; 25; and 37,5. Moreover, the amount of additional fiber used was 1 %, 2 % and 3 % from the amount of each cement ratio.In this research made 60 test concrete cylinder (150x300) mm in each of the 30 cylinder for testing compressive and 30 cylinders for testing tensile of the concrete. As for testing shear strength made 30 concrete specimen the shaped doubel-L (200x300x75) mm.The research results obtained that the wearing of a fiber ratio L/d = 12.5 will be able to enhance the tensile strength and shear stregth of concrete where fiber consumption bendrat as much as 3% obtained the greatest tensile strength 2,41 MPa or increased twice from the concrete without fibres, while for maximum shear strength reach 4,94 MPa with an increase of 54% compared to concrete without fibresKeywords: fiber concrete, steel fiber, tensile strength, shear strengthAbstrakBeton serat adalah bahan beton yang dicampur dengan serat dengan persentase tertentu. Dalam penelitian ini,serat yang digunakan adalah serat bendrat. Serat bendrat berdiamtere 0,8 mm dipotong-potong dengan panjang 1 cm, 2 cm dan 3 cm sehingga menghasilkan rasio L/d masing-masing 12,5; 25; dan 37,5. Sedangkan banyaknya serat yang ditambahkan terhadap volume berat yang digunakan masing-masing ; 1%, 2% dan 3%. Dalam penelitian dibuat 60 silinder diameter 150 mm dengan tinggi 300 mm masing-masing 30 silinder untuk pengujian tekan dan 30 silinder untuk pengujian tarik belah beton. Sedangkan untuk pengujian geser beton dibuat 30 specimen beton berbentuk doubel-L berukuran (200x300x75) mm. Hasil penelitian diperoleh bahwa pemakaian serat dengan rasio L/d=12,5 akan dapat meningkatkan kuat tarik dan kuat geser beton dimana pemakaian serat bendrat sebanyak 3% diperoleh kuat tarik terbesar 2,41 MPa atau meningkat 2 kali dari beton tanpa serat, sedangkan untuk kuat geser maksimal mencapai 4,94 MPa dengan kenaikan 54% dibandingkan dengan beton tanpa serat.Kata kunci : beton serat, serat bendrat, kuat tarik, kuat geser.

Page 6 of 44 | Total Record : 433

 4   5   6   7   8 

Filter by Year

2011 2024


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 22 No. 2 (2024): Agustus 2024 Vol. 22 No. 1 (2024): Februari 2024 Vol. 21 No. 2 (2023): Agustus 2023 Vol. 21 No. 1 (2023): Februari 2023 Vol. 20 No. 2 (2022): Agustus 2022 Vol. 20 No. 1 (2022): Februari 2022 Vol. 19 No. 2 (2021): Agustus 2021 Vol. 19 No. 1 (2021): Februari 2021 Vol. 18 No. 2 (2020): Agustus Vol. 18 No. 1 (2020): Februari Vol 18, No 1 (2020): Februari Vol. 17 No. 2 (2019): Agustus Vol 17, No 2 (2019): Agustus Vol 17, No 1 (2019): Februari Vol. 17 No. 1 (2019): Februari Vol. 16 No. 2 (2018): Agustus Vol 16, No 2 (2018): Agustus Vol. 16 No. 1 (2018): Februari Vol 16, No 1 (2018): Februari Vol. 15 No. 2 (2017): Agustus Vol 15, No 2 (2017): Agustus Vol 15, No 1 (2017): Februari Vol. 15 No. 1 (2017): Februari Vol. 14 No. 2 (2016): Agustus Vol 14, No 2 (2016): Agustus Vol 14, No 1 (2016): Februari Vol. 14 No. 1 (2016): Februari Vol 13, No 2 (2015): Agustus Vol. 13 No. 2 (2015): Agustus Vol 13, No 1 (2015): Februari Vol. 13 No. 1 (2015): Februari Vol. 12 No. 2 (2014): Agustus Vol 12, No 2 (2014): Agustus Vol 12, No 1 (2014): Februari Vol. 12 No. 1 (2014): Februari Vol. 11 No. 1 (2013): Februari Vol 11, No 1 (2013): Februari Vol 10, No 2 (2012): Agustus Vol. 10 No. 2 (2012): Agustus Vol. 10 No. 1 (2012): Februari Vol 10, No 1 (2012): Februari Vol 9, No 2 (2011): Agustus Vol. 9 No. 2 (2011): Agustus Vol 9, No 1 (2011): Februari Vol. 9 No. 1 (2011): Februari More Issue