cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Febri Haswan
Contact Email
febri.haswan88@gmail.com
Phone
+6282387466901
Journal Mail Official
uniks.ft@gmail.com
Editorial Address
Jl. Gatot Subroto KM. 7 Kebun Nenas, Desa Jake, Kec. Kuantan Tengah, Kab. Kuantan Singingi, Prov. Riau, Indonesia
Location
Kab. kuantan singingi,
Riau
INDONESIA
Jurnal Perencanaan, Sains dan Teknologi (Jupersatek)
Published by Universitas Islam Kuantan Singingi
ISSN : 2622108X     EISSN : 26225980     DOI : https://doi.org/10.36378/jupersatek.v5i2
Core Subject : Science, Education, Engineering,
Aerospace Engineering Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Computer Science & IT Control & Systems Engineering Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Mathematics Mechanical Engineering Transportation Other
Jurnal Perencanaan, Sains dan Teknologi (Jupersatek), merupakan jurnal penelitian yang terbit 2 kali dalam 1 tahun yaitu pada bulan Juli dan Desember, Jurnal ini terbuka untuk para peneliti baik dari akademisi maupun pakar, jurnal ini dikelola oleh Fakultas Teknik Universitas Islam Kuantan Singingi dengan p-ISSN : 2622-108X dan e-ISSN : 2622-5980.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik (Lain-Lain)
Articles 420 Documents
 21   22   23   24   25 
ANALISIS TEBAL LAPIS PERKERASAN LENTUR (FLEXIBLE PAVEMENT) DENGAN METODE ANALISA KOMPONEN SKBI 1987 DAN METODE AASHTO 1993 (Studi Kasus Pada Ruas Jalan Kampus Universitas Islam Kuantan Singingi) Desta Rositi
JURNAL PERENCANAAN, SAINS DAN TEKNOLOGI (JUPERSATEK) Vol 4 No 1 (2021): Jurnal Perencanaan, Sains, Teknologi, dan Komputer (JuPerSaTek)
Publisher : FAKULTAS TEKNIK

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kontruksi perkerasan jalan dibedakan menjadi dua kelompok menurut bahan pengikat yang digunakan, yaitu perkerasan lentur (fleksible pavement) dan perkerasan kaku (rigid pavement). Kondisi jalan menuju kampus Universitas Islam Kuantan Singingi belum pernah dilakukan pelaksanaan pekerjaan pengaspalan dan masih berupa tanah bercampur batu sehingga jika musim hujan, jalan rusak parah seperti licin, berlumpur dan ketika musim kemarau jalan berdebu. Penelitian ini tersusun atas 2 tahapan. Tahapan pertama yaitu analisis tebal perkerasan jalan menggunakan Metode Analisa Komponen SKBI 1987, selanjutnya tahapan kedua yaitu analisis tebal perkerasan jalan menggunakan Metode AASHTO 1993. Dari perhitungan didapat tebal lapis perkerasan dengan Metode Analisa Komponen SKBI 1987. Hasilnya ialah sebagai berikut : Lapis Permukaan Laston MS744 = 5 cm, Lapis Pondasi Atas Batu Pecah kelas B = 20 cm, Lapis Pondasi Bawah Pasir dan Batu Kelas B = 20 cm, CBR Tanah Dasar = 11,40% dan Dari hasil perhitungan didapat Tebal perkerasan dengan Metode AASHTO 1993. Hasilnya ialah sebagai berikut : Lapis Permukaan Laston MS744 = 8 cm, Lapis Pondasi Atas Batu Pecah kelas B = 16 cm, Lapis Pondasi Bawah Pasir dan Batu Kelas B = 16 cm, CBR Tanah Dasar = 11,40%.
PERENCANAAN SALURAN DRAINASE METODE RASIONAL (Studi Kasus Saluran Drainase Komplek Universitas Islam Kuantan Singingi) Efrizon Pratama
JURNAL PERENCANAAN, SAINS DAN TEKNOLOGI (JUPERSATEK) Vol 4 No 1 (2021): Jurnal Perencanaan, Sains, Teknologi, dan Komputer (JuPerSaTek)
Publisher : FAKULTAS TEKNIK

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Drainase mempunyai arti mengalirkan, menguras, membuang, atau mengalihkan air. Secara umum, drainase didefinisikan sebagai serangkaian bangunan air yang berfungsi untuk mengurangi atau membuang kelebihan air dari suatu kawasan atau lahan, sehingga lahan dapat difungsikan secara optimal. Drainase juga diartikan sebagai usaha untuk mengontrol kualitas air tanah dalam kaitannya dengan salinitas. Tujuan dari penelitian ini untuk merencanaan Dimensi Drainase di Komplek Universitaas Islam Kuantan Singingi. Data atau informasi yang digunakan adalah data sekunder yang diperoleh dari Dinas Pertanian Kabupaten Kuantan Singingi dan data primer diperoleh dari survey langsung di lapangan. Metode pengolahan data menggunakan perhitungan secara manual sesuai dengan metode rasional untuk menghitung Debit Banjir, dan rumus manning untuk Kecepatan saluran. Setelah dilakukan perhitungan debit banjir periode ulang 5 tahun maka didapat dimensi saluran ekonomis untuk saluran drainase utama adalah dengan lebar dasar B = 0.80 m dan tinggi saluran H = 1.10 m dengan penampang melintang saluran berbentuk persegi empat.
PERENCANAAN DINDING PENAHAN TANAH DALAM MENGATASI KERUNTUHAN TEBING SUNGAI DESA SAIK KAB. KUANTAN SINGINGI Heri Sudadi; Chitra Hermawan
JURNAL PERENCANAAN, SAINS DAN TEKNOLOGI (JUPERSATEK) Vol 4 No 1 (2021): Jurnal Perencanaan, Sains, Teknologi, dan Komputer (JuPerSaTek)
Publisher : FAKULTAS TEKNIK

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Sungai Indragiri yang oleh masyarakat kuantan singingi disebut sungai Kuantan sekarang ini mengalami kerusakan mulai dari kualitas air yang menurun akibat dari penambangan emas dan pasir sampai masalah longsor tebing sungai. Kondisi ini akan menimbulkan dampak buruk bagi masyarakat, diantaranya jalan akses desa, dan rumah penduduk terancam amblas ke sungai. Tujuan penelitian ini adalah membuat perencanaan teknis dalam usaha mengatasi longsor tersebut. Longsor yang terjadi disebabkan oleh tekanan tanah lateral aktif pada tebing sungai dan untuk menanggulangi masalah tersebut diperlukan bangunan untuk perkuatan tebing sungai diantaranya adalah dinding penahan gravitasi dan dinding penahan kantilever. Stabilitas kontruksi diperoleh dari berat sendiri dinding penahan dan berat tanah(over burden) diatas tumit tapak (heel). Berdasarkan hasil analisa aplikasi Hec-Ras saat terjadi banjir ketinggian muka air mencapai ± 2,5 m dibawah tebing sungai dengan debit (Q) = 4500 m3/dtk. dan longsor yang terjadi tiap tahun mencapai rata-rata 12 m3 per meter panjang. Bentuk dan ukuran (dimensi) dinding penahan memenuhi syarat pada faktor kapasitas tahanan guling ( Fgl = 5,65 > 2) dan faktor kapasitas keruntuhan daya dukung( qmax = 63,57 kN/m2 < qa = 200 kN/m2 ), tapi tidak memenuhi syarat pada kapasitas tahanan geser ( Fgs = 1,76 < 2) sehingga diperlukan dukungan pondasi tiang pancang(Qa= Qu / F = 2985,68 / 2,5 = 1194,3 kN). Pada struktur dinding penahan dan pile cap, untuk tulangan pokok memakai baja D25 dan tulangan geser memakai baja D10 dengan fy, 240 Mpa dengan mutu beton fc, 25 Mpa. Perhitungan penulangan elemen struktur yang mengacu pada SNI 2847-2013.
ANALISA PRODUKTIVITAS ALAT BERAT PADA PEKERJAAN TIMBUNAN JALAN SEBERANG TALUK-SEBERANG BENAI Noptrius Noptrius
JURNAL PERENCANAAN, SAINS DAN TEKNOLOGI (JUPERSATEK) Vol 4 No 1 (2021): Jurnal Perencanaan, Sains, Teknologi, dan Komputer (JuPerSaTek)
Publisher : FAKULTAS TEKNIK

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.1234/jupersatek.v4i1.1554

Abstract

Jalan adalah prasarana transportasi darat yang meliputi segala bagian jalan yang diperuntukkan bagi lalu lintas, yang berada pada permukaan tanah. Untuk pembangunan jalan di butuhkan beberapa alat berat. Adapun kombinasi alat berat yang umum dipakai pada pekerjaan tanah khususnya timbunan /urugan adalah sebagai berikut : Excavator (memuat material), Dump Truck (mengangkut), Motor Grader (menghampar), Vibro Roller (memadat). Disini juga ada alat bantu lain yaitu Watertank Truck untuk menyiram hamparan material dengan air sebelum dipadatkan menggunakan alat Vibro Roller. Dari hasil analisa maka alat berat untuk pekerjaan timbunan jalan Seberang Taluk-Seberang Benai yang paling efisien adalah pada alternative I yang terdiri dari 1 Excavator PC-200, 4 Dump Truck 8T, 1 Motor Grader GD500, 1 Vibro Roller 7T, 1 Water Tank Truck 4000 Liter dengan total biaya Rp.11.306.800,00 dan waktu penyelesaian 14 hari.
PERENCANAAN SIMPANG BERSINYAL STUDI KASUS SIMPANG TIGA SMKN 1 TELUK KUANTAN (JL. PROKLAMASI, JL. BELIBIS, JL. TUANKU TAMBUSAI) KOTA TELUK KUANTAN Roni Ibnu Prakoso
JURNAL PERENCANAAN, SAINS DAN TEKNOLOGI (JUPERSATEK) Vol 4 No 1 (2021): Jurnal Perencanaan, Sains, Teknologi, dan Komputer (JuPerSaTek)
Publisher : FAKULTAS TEKNIK

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Persimpangan merupakan pertemuan dari ruas-ruas jalan yang fungsinya untuk melakukan perubahan arah arus lalulintas.. Persimpangan sebagai bagian dari suatu jaringan jalan merupakan daerah yang kritis dalam melayani arus lalulintas Dalam rangka mendukung terciptanya sistem transportasi yang handal, lancar, aman, tertib dan nyaman, terutama di daerah perkotaan maka perlu dilakukan penelitian pada Simpang Tiga SMKN 1 Teluk Kuantan. Dari hasil Peneliatian terdahulu pada jurnal Gusmulyan, M.T. (2015) tentang Studi Potensi Kecelakaan Pada Simpang Tak Bersinyal dengan Metode Traffic Conflict Technique (Near Missed Accident) membuktikan bahwa Simpang Tiga SMKN 1 Teluk Kuantan memiliki potensi kecelakaan yang tinggi. Juga telah di lakukan analisa simpang pada saat ini dan didapati bahwa derajat kejenuhan (DS) sudah mendekati titik jenuh sebesar 0.709. Berdasarkan hasil tersebut maka perlu di lakukan peningkatan status simpang dari tidak bersinyal menjadi bersinyal. Dan setelah di lakukan perencanaan dengan melalukan perhitungan dengan menggunakan metode Manual Kapasitas Jalan Indonesia di mana untuk lebih detailnya dapat dilihat pada Bab V didapatkan hasil waktu hilang total (LTI) untuk tiap fase sebesar 27 detik dan waktu kuning total 9 detik. Sedangkan untuk waktu merah pada tiap fase adalah 18 detik dan hijau (g) dan lengan Jl. Belibis sebesarn 85 detik (hijau), Jl. Proklamasi 86 detik (hijau), Jl. Tuanku Tambusai 37 detik (hijau).
PEMETAAN DAERAH ALIRAN IRIGASI PULAU LOWE MENGGUNAKAN ARCGIS (STUDI KASUS IRIGASI PULAU LOWE DESA JALUR PATAH KECAMATAN SENTAJO RAYA) Andi Arman
JURNAL PERENCANAAN, SAINS DAN TEKNOLOGI (JUPERSATEK) Vol 4 No 1 (2021): Jurnal Perencanaan, Sains, Teknologi, dan Komputer (JuPerSaTek)
Publisher : FAKULTAS TEKNIK

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Peta adalah gambaran seluruh permukaan bumi yang digambarkan dalam bidang datar berdasarkan skala tertentu.Peta bisa disajikan dalam berbagai cara yang berbeda, mulai dari peta konvensional yang tercetak hingga peta digital yang tampil di layar komputer. Pemetaan merupakan suatu proses yang dilakukan berupa pengukuran perhitungan dan penggambaran permukaan bumi dengan menggunakan cara atau metode tertentu sehingga didapatkan hasil berupa softcopy dan Hardcopy. selain itu dalam pemetaan yang harus dipahami adalah syarat-syarat kelengkapan peta. Irigasi atau pengairan adalah suatu usaha untuk mendapatkan air dengan membuat bangunan dan saluran-saluran ke sawah sawah secara teratur dan membuang air yang tidak diperlukan lagi, selanjutnya air dipergunakan dengan sebaik mungkin.Pintu air yaitu berguna untuk membagi dan membuang air.
PERENCANAAN BANGUNAN HOTEL TAHAN GEMPA DIKOTA TELUK KUANTAN Andi Kurniado
JURNAL PERENCANAAN, SAINS DAN TEKNOLOGI (JUPERSATEK) Vol 4 No 1 (2021): Jurnal Perencanaan, Sains, Teknologi, dan Komputer (JuPerSaTek)
Publisher : FAKULTAS TEKNIK

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Perencanaan struktur (planing of structure) merupakan bagian awal yang sangat menentukan kekuatan suatu bangunanDengan perencanaan struktur bangunan diharapkan mampu memikul beban atau gaya-gaya yang bekerja selama masa pembangunan bangunan tersebut. Sehingga dalam perencanaan itu memenuhi kriteria kekuatan (strength), kenyamanan (serviceability), serta keselamatan (safety). Untuk itu perencanaan yang akurat sangat mutlat dilakukan sebelum pembangunan. Dalam mewujudkan semua itu, maka perencanaan struktur hotel 5 lantai ini menggunakan bantuan software SAP2000 yang tidak lain bertujuan untuk mengurangi tingkat kesalahan perhitungan yang disebabkan oleh manusia (human error), hasil dan' perhitungan oleh software SAP2000 itu adalah hasil output dan hasil input yang berupa gaya-gaya yang bekelja pada struktur (gaya aksial, gesar dan momen). Untuk meminimalkan kesalahan dalam perhitungan, maka diperlukan suatu peraturan perencanaan.Pada perencanaan ini menggukan standar SNI T-151991-03 yang telah ditetapkan oleh Departemen Pekeljaan Umum RI. Struktur gedung ini direncanakan pada wilayah zona gempa 4 (wilayah riau dan sekitarnya) dan berdiri diatas tanah keras, bangunan ini memiliki tingkat 5 lantai dengan panjang 13 meter, lebar 5 meter serta tinggi keseluruhannya 24 meter.
ANALISIS KERUSAKAN KONSTRUKSI JALAN FLEXIBLE PAVEMENT STUDI KASUS JALAN PROKLAMASI SINAMBEK Km 3+600 – Km 4+100 KABUPATEN KUANSING Anggi Prabowo
JURNAL PERENCANAAN, SAINS DAN TEKNOLOGI (JUPERSATEK) Vol 4 No 1 (2021): Jurnal Perencanaan, Sains, Teknologi, dan Komputer (JuPerSaTek)
Publisher : FAKULTAS TEKNIK

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Jalan merupakan infrastruktur pendukung perekonomian yang harus dikembangkan dan dipelihara. Untuk menjamin tidak adanya hambatan dalam pergerakan barang dan orang, maka kondisi infrastruktur jalan harus tetap dipertahankan dalam kondisi yang mantap. Salah satu tantangan dalam mempertahankan kondisi perkerasan dalam kondisi mantap adalah dengan memperhatikan kerusakan yang terjadi. PCI adalah sistem penilian kondisi perkerasan jalan berdasarkan jenis, tingkat dan luas kerusakan yang terjadi. Skripsi ini dilakukan dengan mengidentifikasi jenis kerusakan yang merupakan data primer dari penelitian ini, kemudian mencari nilai PCI terkait dengan kondisi perkerasan setiap segmen yang diteleti dengan panjang persegmen 50 m, kemudian dicari akumulasi nilai PCI untuk mengetahui kondisi jalan secara keseluruah. Dari Hasil penelitian ini, diketahui jenis kerusakan yang identifikasi untuk jl. proklamasi-sinambek km 3+600 – 4+100 adalah retak kulit buaya, retak blok, retak memanjang, benjul dan turun, tambalan, amblas, sungkur, butiran lepas, lubang. Sedangkan untuk hasil nilai PCI total untuk jalan proklamasi-sinambek km 3+600 – 4+100 setelah dilakukan analisis ialah 49,6 % dengan kategori kerusakan nya sedang.
MODEL KEBUTUHAN PARKIR DI FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS ISLAM KUANTAN SINGINGI Ayu Cahya Pratiwi
JURNAL PERENCANAAN, SAINS DAN TEKNOLOGI (JUPERSATEK) Vol 4 No 1 (2021): Jurnal Perencanaan, Sains, Teknologi, dan Komputer (JuPerSaTek)
Publisher : FAKULTAS TEKNIK

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Universitas Islam Kuantan Singingi yang beralamat di Jalan Gatot Subroto KM 7, Kebun Nenas, Teluk Kuantan, Sungai Jering Kabupaten Kuantan Singingi. Pada Fakultas Teknik Universitas Islam Kuantan Singingi belum tersedia lahan parkir yang memadai dan areal parkir yg belum diatur sehingga kendaraan parkir sembarangan. Berdasarkan hal tersebut maka perlu diadakan penelitian mengenai kebutuhan parkir pada kampus Universitas Islam Kuantan Singingi.Parkir merupakan salah satu unsur sarana yang tidak dapat dipisahkan dari sistem transportasi jalan raya secara keseluruhan, banyaknya kendaraan yang parkir pada lingkungan kampus, maka diperlukan areal parkir yang memadai dan tertata dengan baik untuk menghindari kesemrawutan kendaraan yang parkir supaya dapat memberikan pelayanan yang diinginkan bagi semua pihak, baik bagi para dosen serta staf maupun mahasiswa yang akan menggunakan tempat parkir selama waktu tertentu sesuai dengan kepentingannya.Penelitian ini dilakukan di Fakultas Teknik Universitas Islam Kuantan Singingi dengan menggunakan metode regresi linier berganda dan diperoleh persamaan sebagai berikut : Y = -48,5841+0+0,957196X2+0+0,57572X4
PENENTUAN NILAI KESERASIAN ( MATCH FACTOR ) UNTUK OPTIMALISASI ALAT BERAT PADA PEKERJAAN PEMINDAHAN TANAH PENUTUP PERTAMBANGAN BATUBARA PT. TRI BAKTI SARIMAS Desma Natalia
JURNAL PERENCANAAN, SAINS DAN TEKNOLOGI (JUPERSATEK) Vol 4 No 1 (2021): Jurnal Perencanaan, Sains, Teknologi, dan Komputer (JuPerSaTek)
Publisher : FAKULTAS TEKNIK

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

PT. Tri Bakti Sarimas yaitu suatu induk perusahaan swasta yang bergerak dibidang penambangan batubara, memiliki Izin Usaha Pertambangan (IUP) seluas 198 Ha yang terletak di perbukitan Sungai Pendulangan, antara Desa Sungai Besar dan Desa Ibul, Kecamatan Pucuk Rantau, Kabupaten Kuantan Singingi, Provinsi Riau. Pemindahan tanah mekanis adalah segala macam pekerjaan yang berhubungan dengan kegiatan penggalian (digging), pemuatan (loading), pengangkutan (hauling). direncanakan selama 2 Minggu yang dilakukan di Pit 4 dengan menggunakan alat-alat mekanis, Exavator Kobelco Type SK 450 Lc dan Dump Truck Type Hyno Jumbo Ranger kapasitas 18 Ton. Parameter metoda Pemindahan Tanah Mekanis pada Pertambangan Batubara PT. Tri Bakti Sarimas Adalah sebagai berikut Pencatatan Waktu Siklus Alat muat Excavator dan Alat angkut Dump Truck, Efektifitas alat, Produksi alat, dan Keserasian kerja alat muat dan alat angkut / Match Faktor (MF),produktifitas alat muat Excavator adalah 211,30 M3 / Jam dan Produktifitas alat angkut Dump Truck adalah 441,27 M3 / Jam. Setelah dilakukan perhitungan Produksi alat muat Excavator selama 2 Minggu adalah jika 2 minggu 96 Jam Kerja adalah 20.164,8 M3 dan Produksi alat angkut Dump Truck adalah 42.361,9 m3 Banyaknya Exavator yang dibutuhkan untuk penggalian Over Burden sebanyak 30. 000 M3 adalah: 2 Unit dan Dumptruck yang dibutuhkan adalah 1 Unit terdapat waktu tunggu bagi alat muat yaitu 19,39 Menit MF < 1.

Page 23 of 42 | Total Record : 420

 21   22   23   24   25 

Filter by Year

2018 2023


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 6 No 1 (2023): Jurnal Perencanaan, Sains, Teknologi, dan Komputer (JuPerSaTek) Vol 5 No 2 (2022): Jurnal Perencanaan, Sains, Teknologi, dan Komputer (JuPerSaTek) Vol 5 No 1 (2022): Jurnal Perencanaan, Sains, Teknologi, dan Komputer (JuPerSaTek) Vol 4 No 2 (2021): Jurnal Perencanaan, Sains, Teknologi, dan Komputer (JuPerSaTek) Vol 4 No 1 (2021): Jurnal Perencanaan, Sains, Teknologi, dan Komputer (JuPerSaTek) Vol 3 No 2 (2020): Jurnal Perencanaan, Sains, Teknologi, dan Komputer (JuPerSaTek) Vol 3 No 1 (2020): Jurnal Perencanaan, Sains, Teknologi, dan Komputer (JuPerSaTek) Vol 2 No 2 (2019): Jurnal Perencanaan, Sains, Teknologi, dan Komputer (JuPerSaTek) Vol 2 No 1 (2019): Jurnal Perencanaan, Sains, Teknologi, dan Komputer (JuPerSaTek) Vol 1 No 2 (2018): Jurnal Perencanaan, Sains, Teknologi, dan Komputer (JuPerSaTek) Vol 1 No 1 (2018): Jurnal Perencanaan, Sains, Teknologi, dan Komputer (JuPerSaTek) More Issue