cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Uman Sumantri
Contact Email
jurnal.jalanjembatan@pu.go.id
Phone
+6287726088848
Journal Mail Official
jurnal.jalanjembatan@pu.go.id
Editorial Address
Direktorat Bina Teknik Jalan dan JembatanDirektorat Jenderal Bina MargaKementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan RakyatJl. A.H Nasution No.264 Bandung 40294 Telp. (022) 7802251
Location
Kota bandung,
Jawa barat
INDONESIA
Jurnal Jalan Jembatan
Published by Direktorat Bina Teknik Jalan dan Jembatan
ISSN : 19070284     EISSN : 25278681     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture
Jurnal Jalan-Jembatan adalah wadah informasi bidang Jalan dan Jembatan berupa hasil penelitian, studi kepustakaan maupun tulisan ilmiah terkait yang meliputi Bidang Bahan dan Perkerasan Jalan, Geoteknik Jalan, Transportasi Dan Teknik Lalu-Lintas serta Lingkungan Jalan, Jembatan dan Bangunan Pelengkap Jalan.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Sipil dan Struktur
Articles 4 Documents
 1 
Search results for , issue "No 2 (1987)" : 4 Documents clear
Pengujian Ketahanan Agregat Terhadap Bentur Dengan Alat Impact Test A.Tatang Dachlan
Jurnal Jalan-Jembatan No 2 (1987)
Publisher : Direktorat Bina Teknik Jalan dan Jembatan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pengujian bentur atau impact test adalah salah satu cara pengujian pada agregat sebagi bahan perkerasan jalan. Pengujian bentur ini direncanakan untuk mengevaluasi keuletan (toughness) dari agregat atau ketahanan agregat menjadi fraksi yang lebih kecil yang diakibatkan oleh beban atau benturan yang berulang sebagai simulasi dari beban bergerak pada perkerasan jalan (lalu lintas). Pengujianiini bermanfaat serta dapat dilakukan dalam waktu singkat dan bahkan dapat dilakukan di tempat pelaksanaan atau quarry batu karena peralatannya mudah dipindahkan (portable).
Volume Pemakaian Bahan Bakar Truk Medium 2 AS Yang Beroperasi Di Ruas Jalan Wilayah Hikmat Iskandar
Jurnal Jalan-Jembatan No 2 (1987)
Publisher : Direktorat Bina Teknik Jalan dan Jembatan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Di dalam proses perencanaan jalan yang berkaitan dengan analisa ekonomi jalan raya, volume pemakaian bahan bakar oleh kendaraan merupakan salah satu elemen Vechile Operating Cost (VOC) yang dominan. Selama ini angka-angka yang sering dipakai adalah angka-angka yang didasarkan kepada literatur luar negeri. Hal ini disebabkan karena angka-angka FC yang standar belum diterbitkan. Literatur dari luar negeri yang sering dipakai dipandang masih membutuhkan penyesuaian dengan kondisi di Indonesia, mengingat kecenderungan kemajuan teknology automotif dewasa ini dan kondisi perlalulintasan di Indonesia yang khas. Puslitbang Jalan bersama dengan pihak Bina Marga dan PT. Jasa Marga telah melakukan pengukuran kecil FC ini pada awal tahun 1987 dengan tujuan untuk membuat perbandingan terhadap literatur yang akan dipakai sebagai dasar perhitungan VOC rencana jalan toll Cikampek Padalarang. Pengukuran dilalkukan untuk 2 jenis Truk percobaan yang dioperasikan di ruas-ruas jalan toll Srondol - Jatingaleh Semarang. Hasil pengukuran menunjukan bahwa dibandingkan dengan nilai-nilai pada literatur, FC kedua jenis kendaraan ini pada umumnya lebi kecil.
PENELITIANKECEPATAN TUMBUH BEBERAPA JENIS RUMPUT PADA BERBAGAI MACAM TANAH DALAM KAITANNYA DENGAN PEMILIHANNYA SEBAGAI PENANGGULANGANNYA TERHADAP EROSI LERENG - LERENG JALAN Nanny Kusminingrum
Jurnal Jalan-Jembatan No 2 (1987)
Publisher : Direktorat Bina Teknik Jalan dan Jembatan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Sering kita dapati lereng - lereng jalan terbuka dari pengaruh luar ( tanpa tanaman / gundul ). Untuk tanah yang bersifat erosif ( mudah tererosi ), keadaan seperti itu merupakan media yang baik bagi terjadinya erosi. Ditambah lagi dengan keadaan indonesia yang terletak di daerah tropika basah dengan curah hujan yang tinggi, maka erosi yang terjadi semakin besar. Apabila keadaan tersebut terjadi pada lereng - lereng jalan, maka erosi lereng tersebut dapat menimbulkan longsor ataupun penyumbatan saluran drainase yang dapat mengakibatkan jalan terputus atau dapat melayani lalu lintas sebagaimana mestinya.Ada beberapa cara mengurangi erosi dan run of yang terjadi, antara lain dengan cara vegetatif ( mis: penanaman dengan penutup tanah/ cover crop, penghutanan, dan lain- lain). Untuk mendapatkan hasil terbaik, maka perlu adanya penelitian - penelitian dan pengembangan mengenai berbagai macam vegetasi, sehingga erosi yang terjadi setidak - tidaknya dapat dikurangi atau bahkan dicegah.
Cara Sederhana Menentukan Permeabilitas Tanah Di Lapangan Adyawati p Tanzil
Jurnal Jalan-Jembatan No 2 (1987)
Publisher : Direktorat Bina Teknik Jalan dan Jembatan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Dalam desain bangunan sipil, bangunan pengaman badan jalan maupun bedung salah satu parameter yang perlu diketahui adalah nilai koefesien permeabilitas tanah sekeliling nya. Hasil pemeriksaan permeabilitas di Laboratorium sering kali memberikan hasil yang tidak memuaskan, selain adanya faktor gangguan pada contoh tanah juga kurang mewakili keadaan sebenarnya di lapangan.

Page 1 of 1 | Total Record : 4

 1 

Filter by Year

1987 1987


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 42 No 1 (2025) Vol 41 No 2 (2024) Vol 41 No 1 (2024) Vol 40 No 2 (2023) Vol 40 No 1 (2023) Vol 39 No 2 (2022) Vol 39 No 1 (2022) Vol 38 No 2 (2021) Vol 38 No 1 (2021) Vol 37 No 2 (2020) Vol 37 No 1 (2020) Vol 36 No 2 (2019) Vol 36 No 1 (2019) Vol 35 No 2 (2018) Vol 35 No 1 (2018) Vol 34 No 2 (2017) Vol 34 No 1 (2017) Vol 33 No 2 (2016) Vol 33 No 1 (2016) Vol 32 No 3 (2015) Vol 32 No 2 (2015) Vol 32 No 1 (2015) Vol 31 No 3 (2014) Vol 31 No 2 (2014) Vol 31 No 1 (2014) Vol 30 No 3 (2013) Vol 30 No 2 (2013) Vol 30 No 1 (2013) Vol 29 No 3 (2012) Vol 29 No 2 (2012) Vol 29 No 1 (2012) Vol 28 No 3 (2011) Vol 28 No 2 (2011) Vol 28 No 1 (2011) Vol 27 No 3 (2010) Vol 27 No 2 (2010) Vol 27 No 1 (2010) Vol 26 No 3 (2009) Vol 26 No 2 (2009) Vol 26 No 1 (2009) Vol 25 No 3 (2008) Vol 25 No 2 (2008) Vol 25 No 1 (2008) Vol 24 No 3 (2007) Vol 24 No 2 (2007) Vol 24 No 1 (2007) Vol 23 No 3 (2006) Vol 23 No 2 (2006) Vol 23 No 1 (2006) Vol 22 No 4 (2005) Vol 22 No 3 (2005) Vol 22 No 2 (2005) Vol 22 No 1 (2005) Vol 21 No 4 (2004) Vol 21 No 3 (2004) Vol 21 No 2 (2004) Vol 21 No 1 (2004) Vol 20 No 4 (2003) Vol 19 No 3 (2002) Vol 19 No 2 (2002) Vol 19 No 1 (2002) Vol 18 No 2 (2001) Vol 18 No 1 (2001) Vol 17 No 2 (2000) Vol 17 No 1 (2000) Vol 16 No 3 (2000) Vol 16 No 2 (1999) Vol 15 No 4 (1999) Vol 15 No 1 (1998) Vol 15 No 3 (1997) Vol 15 No 1 (1997) No 4 (1997) No 2 (1997) Vol 13 No 2 (1996) Vol 13 No 1 (1996) No 4 (1996) No 3 (1996) Vol 12 No 3 (1995) Vol 12 No 2 (1995) Vol 12 No 1 (1995) Vol 11 No 1 (1994) Vol 10 No 3 (1993) Vol 10 No 2 (1993) Vol 10 No 1 (1993) Vol 9 No 4 (1993) Vol 9 No 3 (1992) Vol 9 No 2 (1992) Vol 9 No 1 (1992) Vol 8 No 3 (1992) Vol 7 No 3 (1991) No 2 (1991) No 1 (1991) No 1 (1990) No 2 (1989) No 1 (1989) No 4 (1987) No 2 (1987) No 1 (1987) No 1 (1986) No 3 (1985) No 3 (1984) No 2 (1984) No 1 (1984) More Issue