cover
Contact Name
Andri Putra Kesmawan
Contact Email
andriputrakesmawan@gmail.com
Phone
+6281990251989
Journal Mail Official
journal@idpublishing.org
Editorial Address
Jl. Sidorejo, Gg. Sadewa No. D3, RT02, Kelurahan Ngestiharjo, Kapanewon Kasihan, Kabupaten Bantul, Daerah Istimewa Yogyakarta 55182
Location
Kab. bantul,
Daerah istimewa yogyakarta
INDONESIA
Journal of Mechanical Engineering
ISSN : -     EISSN : 30465907     DOI : https://doi.org/10.47134/jme
Core Subject : Engineering,
The Scope of Journal of Mechanical Engineering is: Design Engineering: This journal covers topics such as machine design, structural analysis, design optimization, and the latest design techniques in mechanical engineering. Material Engineering: Encompassing studies on material properties, material characterization, material modelling, and material applications in the context of mechanical engineering. Thermal Engineering: Presenting current research on thermal systems, heat transfer, thermal fluids, and the application of thermal technology in mechanical engineering. Mechatronics: Covering the integration of mechanics, electronics, and control technology in the design and manufacturing of advanced mechanical systems. Manufacturing: Featuring articles on manufacturing techniques, manufacturing processes, and innovations in mechanical product manufacturing. Fluid Dynamics: Providing research on fluid flow, turbulence, aerodynamics, hydraulics, and engineering applications in fluid dynamics. Energy and Environment: Discussing the development of renewable energy technologies, energy efficiency, environmental impacts, and environmentally friendly technologies in the context of mechanical engineering. Automotive Engineering: Including articles on the latest developments in automotive design, production, and automotive technology. The Journal of Mechanical Engineering provides a forum for original research, review articles, technical papers, and practical contributions in all aspects of mechanical engineering. Its aim is to facilitate the exchange of ideas and the latest updates in this field, as well as to encourage innovation and advancement in mechanical technology.
Articles 51 Documents
Analisis Jumlah Layer dan Jenis Serat terhadap Uji Bending dan Uji Tarik pada Komposit Polyturethane Foam dan Fibercarbon Sebagai Material Body Kendaraan Abi Dzar Al Giffari Halifi; Azam Muzakhim Imammuddin
Journal of Mechanical Engineering Vol. 3 No. 2 (2026): April
Publisher : Indonesian Journal Publisher

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.47134/jme.v3i2.6234

Abstract

Penelitian ini bertujuan menganalisis pengaruh jumlah lapisan (layer) dan jenis serat karbon, yaitu carbon fiber woven dan carbon fiber chopped, terhadap kekuatan mekanik komposit sandwich berbasis polyurethane foam serta mengevaluasi potensinya sebagai material alternatif bodi kendaraan. Penelitian menggunakan metode eksperimen kuantitatif dengan pembuatan spesimen melalui metode vacuum assisted resin infusion. Variasi penelitian meliputi jumlah lapisan serat karbon sebanyak 1, 2, dan 3 layer pada masing-masing jenis serat, dengan polyurethane foam sebagai core dan resin epoxy sebagai matriks. Pengujian dilakukan melalui uji tarik dan uji bending untuk mengetahui respons kekuatan dan kekakuan material. Hasil pengujian menunjukkan bahwa penambahan jumlah lapisan serat karbon cenderung meningkatkan kekuatan mekanik material. Pada uji tarik, spesimen carbon fiber woven menunjukkan performa paling tinggi, dengan nilai ultimate tensile strength (UTS) mencapai sekitar 115 MPa pada spesimen W3, sedangkan spesimen carbon fiber chopped 1 layer menunjukkan nilai terendah sekitar 5,5–6 MPa. Pada pengujian bending, peningkatan jumlah lapisan secara umum meningkatkan kekakuan dan kapasitas material dalam menahan beban, yang ditunjukkan oleh penurunan defleksi pada beberapa variasi. Spesimen woven menunjukkan kekuatan tarik yang lebih tinggi, sedangkan serat chopped juga memberikan performa lentur yang baik pada konfigurasi tertentu. Dengan demikian, jumlah lapisan dan jenis serat berpengaruh terhadap karakteristik mekanik komposit sandwich, sehingga carbon fiber woven dengan jumlah lapisan lebih banyak berpotensi digunakan sebagai material alternatif bodi kendaraan yang membutuhkan kekuatan dan kekakuan struktural tinggi.