cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Dinda Fardila
Contact Email
j-cental@uts.ac.id
Phone
+6285337481917
Journal Mail Official
j-cental@uts.ac.id
Editorial Address
Jalan Raya Olat Maras, Batu Alang, Moyo Hulu, Sumbawa, NTB
Location
Kab. sumbawa,
Nusa tenggara barat
INDONESIA
Journal of Civil Engineering and Environmental (J-Cental)
Published by Universitas Teknologi Sumbawa
ISSN : -     EISSN : 30319129     DOI : https://doi.org/10.36761/jcental.v2i2.5256
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Transportation
Journal of Civil Engineering and Environmental (J-CENTAL) merupakan jurnal online yang dikelola oleh Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Univeristas Teknologi Sumbawa. Jurnal ini berisikan tulisan-tulisan ilmiah tentang Teknik Sipil dan Lingkungan. J-CENTAL dikhususkan untuk mempublikasikan dan menyebarluaskan penelitian dibidang struktur, geoteknik, sumber daya air, transportasi, manajemen konstruksi dan lingkungan.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Sipil dan Struktur
Articles 15 Documents
 1   2 
ANALISIS DAN EVALUASI SALURAN DRAINASE PADA KAWASAN PERUMAHAN DESA KERATO KABUPATEN SUMBAWA Muhammad Reza Sachroudi; Weni Kasentari Putri; Baiq Ira Dwi Safitri; Fivin Wulandari; Elvina Damayanti
J-CENTAL Vol 1 No 1 (2023): Edisi 1
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik Universitas Teknologi Sumbawa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kerato merupakan salah satu desa dari 8 desa dan kelurahan yang berada di Kecamatan Unter Iwes, kabupaten Sumbawa, provinsi Nusa Tenggara Barat, Indonesia. Desa Kerato sering mengalami banjir akibat dari alih fungsi lahan yang terjadi dalam waktu yang sangat cepat, kapasitas system yang menurun dan aliran air yang meningkat pada musim hujan, sehingga terjadinya genangan pada daerah ini. Selain itu, karena kurangnya perhatian masyarakat sekitar terhadap saluran drainase yang ada sehingga saluran drainase pada daerah tersebut banyak terdapat sampah. Dari perhitungan saluran drainase didapatkan debit air dalam saluran Qs = 2,499 m3/det dan nilai debit aliran rencana sebesar Qr = 1.02 m3/det sehingga dapat disimpulkan Qr < Qs, jadi saluran drainase di Kerato dapat menampung debit air ketika musim hujan. Tindakan yang perlu dilakukan pada saat ini untuk mencegah terjadinya banjir/genangan di Kerato yaitu menjaga kebersihan sekitar dan membersihkan sedimen pada saluran agar tidak mempengaruhi kedalaman dari saluran tersebut.
PENGARUH PENAMBAHAN VARIASI CACAHAN LIMBAH KARET BAN SEPEDA MOTOR TERHADAP KUAT TEKAN BETON NORMAL Hermansyah; Dedy Dharmawansyah; Afri Budianto
J-CENTAL Vol 1 No 1 (2023): Edisi 1
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik Universitas Teknologi Sumbawa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Beton merupakan salah satu bahan konstruksi yang umum digunakan dalam dunia konstruksi. Hal ini dikarenakan beton memiliki kelebihan mudah dalam pengerjaan, kuat tekan tinggi, dan memliki nilai ekonomis dalam pembuatan dan perawatan. Seiring perkembangan teknologi betonpun harus berinovasi, salah satu inovasi pada beton yaitu dengan menambahkan material lain kedalam beton. Dalam penelitian ini menambahkan cacahan karet sebagai bahan tambah pada campuran beton dengan harapan dapat memperbaiki mutu beton sehingga memungkinkan untuk meningkatkan kuat tekan dan nilai modulus elastisitas beton. Jadi tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh penambahan cacahan karet terhadap kuat tekan beton. Pada penelitian ini menggunakan SNI 03-2843-2000. Bahan tambah cacahan karet yang digunakan yaitu karet limbah ban dalam kendaraan yang dicacah dengan cara manual, ukuran cacahan lolos saringan 4,75 mm dengan variasi 0%, 1%, 2%, dan 3% sebanyak 6 sampel pervariasi. Hasil pengujian menunjukan kuat tekan optimum didapat pada variasi 2% dengan nilai rata-rata sebesar 28,478 MPa, kuat tekan meningkat sebesar 21,54% dari nilai kuat tekan beton normal. Ini disebabkan oleh sebaran cacahan karet mengisi rongga pada beton dengan baik. Untuk nilai modulus tertinggi didapat pada variasi 2% dengan nilai modulus sebesar 25.081 MPa dan meningkat 11,42% terhadap beton normal dengan nilai modulus sebesar 22.217 MPa.
ANALISIS KEBUTUHAN DAN PENATAAN RUANG PARKIR KENDARAAN RODA DUA DI UNIVERSITAS TEKNOLOGI SUMBAWA Irsyad Al Azam; Eti Kurniati; Fitrayuddin
J-CENTAL Vol 1 No 1 (2023): Edisi 1
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik Universitas Teknologi Sumbawa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Masalah perparkiran banyak terjadi pada fasilitas umum, misalnya pada Perguruan Tinggi. Pada kasus ini, akan dilakukan penelitian pada lokasi parkir di parkiran samping Gedung Rektorat Universitas Teknologi Sumbawa (UTS) untuk mengetahui besarnya lahan parkir yang dibutuhkan dan untuk mengetahui pola penataan ruang parkir di universitas tersebut. Metode pengolahan data yang digunakan dalam penelitian ini yaitu analisis deskriptif kuantitatif dan survei langsung ke lapangan dengan memperhatikan hasil survei lapangan mengenai luas lahan parkir,jumlah petak parkir, akumulasi parkir, durasi parkir, volume parkir, kapasitas parkir, ketersediaan parkir, indeks parkir, tingkat pergantian parkir, rata-rata durasi dan kebutuhan ruang parkir dengan hasil kebutuhan SRP yaitu 143 SRP, sedangkan ruang parkir yang tersedia yaitu 136 SRP. Berdasarkan hasil analisis maka didapatkan pola parkir yang baik untuk penataan lahan parkir pada parkiran samping gedung rektorat Universitas Teknologi Sumbawa, maka posisi sudut 90?º lah yang paling menguntungkan.
VALUASI EKONOMI LINGKUNGAN PADANG LAMUN DI PULAU UNTUNG JAWA DENGAN PENDEKATAN CHOICE BASED CONJOINT ANALYSIS Mega Trishuta Pathiassana; Arianto Arif Patunru; khmad Fajarullah Syahdin
J-CENTAL Vol 1 No 1 (2023): Edisi 1
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik Universitas Teknologi Sumbawa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Studi ini mencoba mengaplikasikan metode valuasi ekonomi choice based conjoint analysis (CBCA). Aplikasi dari metode yang dilakukan dalam studi ini menjadikan padang lamun di area wisata Kelurahan Pulau Untung Jawa sebagai bagian dari objek studi. Studi ini juga berguna menghitung nilai ekonomi padang lamun yang ada di wilayah area wisata Kelurahan Pulau Untung Jawa dari sudut pandang pengunjung, terutama yang melakukan snorkeling dan/atau diving. Hasil studi memperlihatkan bahwa jumlah kunjungan dipengaruhi oleh tingkat pendidikan dan usia, tetapi tidak oleh biaya perjalanan dan pendapatan pengunjung. Sedangkan, kepuasan pengunjung terhadap padang lamun dipengaruhi oleh harga tiket, kualitas padang lamun, dan kualitas kejernihan air, tetapi tidak dengan kualitas potensi laut dan pesisir non padang lamun, serta pengeluaran numeraire.
PERBANDINGAN PENGARUH PRODUKTIVITAS ALAT BERAT PADA PEKERJAAN TIMBUNAN Dinda Fardila; Sri Wahyuni
J-CENTAL Vol 2 No 1 (2024): Edisi 2
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik Universitas Teknologi Sumbawa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36761/jcental.v2i1.3916

Abstract

Pembangunan sebuah konstruksi pastilah menggunakan alat berat untuk membantu proses pengerjaannya. Pemilihan alat berat tersebut perlu di lakukan beberapa pertimbangan suapaya alat berat dapat bekerja sesuai dengan fungsinya dan pekerjaan dapat berjalan dengan lancar. Tujuan di lakukannya penelitian ini adalah supaya dapat mengetahui tingkat penurunan atau peningkatan produktivitas alat berat pada bulan puasa. Dalam penelitian ini ada 2 rumusan masalah, yaitu besar produktivitas alat berat pada bulan puasa dan faktor-faktor yang mempengaruhi produktivitas. Untuk menjawab rumusan masalah tersebut dapat menggunakan dua metode yaitu, untuk rumusan masalah pertama menggunakan metode produktivitas dan untuk rumusan masalah kedua menggunakan metode observasi berdasarkan hasil pengamatan di lapangan. Hasil dari rumusan masalah pertama yaitu di dapatkan hasil produktivitas alat berat pada zona 1 yaitu, excavator sebesar 39,77 m³/jam, dump truck sebesar 11,36 m³/jam, dan bulldozer sebesar 60,06 m³/jam. Produktivitas alat berat pada zona 2 yaitu, excavator sebesar 50,42 m³/jam dan dump truck sebesar 14,07 m³/jam. Produktivitas alat berat pada zona 3 yaitu, excavator sebesar 47,33 m³/jam dan dump truck sebesar 19,61 m³/jam. Setelah di lakukan perbandingan antara hasil produktivitas pada bulan puasa dengan hasil produktivitas di luar bulan puasa, maka di dapatkan hasil bahwa, untuk alat berat excavator pada zona 1 di katakan tidak produktif dan pada zona 2 dan zona 3 di katakan produktif, untuk alat berat dump truck, pada zona 1 di katakan tidak produktif dan pada zona 2 dan 3 di katakan produktif dan untuk alat berat bulldozer pada zona 1 di katakan tidak produktif. Faktor-faktor yang mempengaruhi produktivitas yaitu cuaca, jumlah alat yang berlebihan, kapasitas produksi dan waktu siklus alat.
EVALUASI SISTEM DRAINASE DI KAWASAN PEMUKIMAN PENDUDUK WILAYAH KAMPUNG IRIAN KELURAHAN SEKETENG KABUPATEN SUMBAWA Adinda Srivangga; Adi Mawardin
J-CENTAL Vol 2 No 1 (2024): Edisi 2
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik Universitas Teknologi Sumbawa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36761/jcental.v2i1.3917

Abstract

Jalan Tongkol area, Seketeng District, Sumbawa Regency, NTB. This is a road frequently used by residents. The drainage channel on Jalan Tongkol, Seketeng District, is unable to withstand the flow of air during heavy rain. This writing aims to analyze the feasibility of existing channel dimensions and identify the causes of the current accumulation of air conditions. This study was carried out by carrying out hydrological and hydraulic analysis. Hydrological analysis includes rainfall data, rain intensity using the Mononobe formula and flood discharge using the Rational formula. Next, calculate the flood discharge by expanding the Catchment Area area, the flow coefficient value and the rain intensity during the concentration time using the equation Tc=Td+To. The rainfall value used to calculate rainfall intensity is the average maximum daily rainfall value from 2011 to 2020 at the BBMKG Station in the Sultan Kaharuddin area, Sumbawa Besar.
ANALISIS TINGKAT KERUSAKAN PANTAI AKIBAT BENCANA ABRASI DAN UPAYA PENANGANANNYA (PESISIR DESA STOWE BRANG) Handika Minarno; Adi Mawardin
J-CENTAL Vol 2 No 1 (2024): Edisi 2
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik Universitas Teknologi Sumbawa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36761/jcental.v2i1.3919

Abstract

Abrasion that occurs in Sumbawa Regency, Utan District, Stowe Brang Village is caused by wave factors, land characteristics which are generally in the form of peat, silt and sand are very vulnerable to erosion due to waves. In addition to natural factors, abrasion can also be blamed on human factors. The variables used in this study consist of 2 of them, namely: (1) Natural Factors, (2) Human Factors. The purpose of this study is to describe the coastal condition of Stowe Brang Village, Utan District, Sumbawa Regency. The analysis method used is Descriptive Analysis with a combination of Quantitative and Qualitative. To assess the condition of damage to coastal areas, it is necessary to survey the location of mangrove vegetation conditions, how far the coastline is to the pond, and the condition of the river estuary at the site. Furthermore, based on the value of the coastal damage index, the prioritization of handling refers to SE PU No. 11 of 2021. Based on the results of the analysis, there are several factors that affect the occurrence of abrasion at the study site, including factors still lack of vegetation on the beach, flat land slope factors, sandy beach type factors and the absence of coral reefs, sea wave factors that are large enough. To get wave plan data requires wind data for 10 years, tidal data, topographic data and bathymetry. Based on the results of data analysis, the wave height of the 10-year plan with the Gumbel method is 0.4 m. The form of handling efforts that can be done is the addition of mangrove vegetation and can also be done by building coastal protection constructions such as breakwater construction with plain concrete blocks
EVALUASI SALURAN DRAINASE DALAM PENANGULANGAN GENANGAN AIR: STUDI KASUS JALAN LINTAS FLORES KOTA BORONG NUSA TENGGARA TIMUR Sahran Sahran
J-CENTAL Vol 2 No 2 (2024): Edisi 3
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik Universitas Teknologi Sumbawa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36761/jcental.v2i2.4409

Abstract

Genangan merupakan slah satu permasalahan yang sering terjadi di Indonesia terutama dalam musim hujan banyaknya masalah geangan ini di timbulkan dari beberapa faktor sehinga terjadinya genangan pada saluran drinase di kota Borong Nusa Teggara Timur) adapun faktor-faktor yang menyebapkan genangan tersebut bukan karna curah hujan yang tinggi dan faktor yang kedua yaitu buruknya drainase yang ada di kota borong tersebut sehingga mengakibatkan genangan di karenakan banyaknya sampah dan tumpukan tanah yang ada pada saluran tersebut sehingga mengakibatkan genangan pada saluran drainase.adapun Upaya yang dapat di lakukan untuk penangulangan genangan pada saluran drainase kota borong, pada kasus ini metode yang saya gunakan adalah distribusi normal,log normal dan log person tipe III dengan di lakukannya perhitngan debit rencana dan eksisting saluran berdasarkan perhitungan debit rencana nilai Qr (1.753 m3/det) > Qs (0.020 m3/det) maka dapat di ketahuwi bahwa saluran drainase tersebut masih dapat menampung air hujan yang terjadi dan di dapatkan kapasitas tampungan yaitu =0,020 m^3/det.jadi genangan yag terjadi di kota borong. Bukan di sebabpka olehintensistas hujan yang tinggi melainkan faktor sampah yang berlebiha dan faktor sedimen pada saluran tersebut.
ANALISIS TINGKAT PEMAHAMAN TUKANG TERHADAP GAMBAR KERJA 2D DAN 3D PADA PROYEK KONSTRUKSI Kasmana Disastra
J-CENTAL Vol 2 No 2 (2024): Edisi 3
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik Universitas Teknologi Sumbawa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36761/jcental.v2i2.4523

Abstract

Gambar kerja 2D dan 3D memiliki peran krusial dalam proyek konstruksi, menjabarkan detail teknis yang mendefinisikan desain menjadi struktur fisik. Meski gambar 2D memberikan instruksi yang spesifik, gambar 3D memberikan visualisasi holistik dalam tiga dimensi. Pentingnya kedua jenis gambar ini tercermin dalam pembangunan Masjid Jami’ Pondok Pesantren Abu Hurairah, namun kekurangan gambar 2D menghadirkan potensi kendala dalam konstruksi. Kurangnya gambar 2D dapat mempengaruhi perencanaan, koordinasi konstruksi, dan izin. Pemahaman tukang terhadap gambar kerja menjadi penting; penelitian ini bertujuan menganalisis pemahaman mereka terhadap gambar kerja 2D dan 3D dalam proyek pembangunan Masjid Jami’ Leseng, untuk mengidentifikasi faktor pengaruhnya dan menawarkan rekomendasi peningkatan. Berdasarkan hasil analisis Pemahaman tukang terhadap gambar 2D dan 3D pada proyek pembangunan Pondok Pesantren Abu Hurairah di Deasa Leseng Kabutaen Sumbawa, dengan hasil analiss pemahaman tukang terhadap gambar kerja 3D persentase Rata-rata sebesar 48,82% dengan kategori cukup paham, sedangkan pemahaman tuang terhadap gambar kerja 2D persentase Rata-rata sebesar 63,04% dengan kategori Memahami. Artinya tukang cenderung memiliki pemahaman yang lebih baik terhadap gambar kerja 2D daripada gambar 3D. Ini bisa disebabkan oleh faktor pengalaman, pelatihan, atau kebiasaan dalam menggunakan gambar 2D secara lebih luas.Karna menurut UU NO. 2 tentang jasa konstruksi yang ber bunyi sertifikat kompetensi kerja adalah tanda bukti pengakuan kompetensi tenaga kerja konstruksi yang dimana tukang mewajibkan untuk sertifikasi kompetensi.
EFEKTIVITAS PENGGUNAAN PUTAR BALIK ARAH (U-TURN) DI JALAN DIPONEGORO Dinda Nur Savitri
J-CENTAL Vol 2 No 2 (2024): Edisi 3
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik Universitas Teknologi Sumbawa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36761/jcental.v2i2.5257

Abstract

Jalan Diponegoro merupakan salah satu jalan menuju pusat kota dan menjadi salah satu akses pergerakan akan pemenuhan kebutuhan pendidikan, pekerjaan dan lain sebagainya. Pada ruas jalan Diponegoro memiliki beberapa titik bukaan median yang memungkinkan kendaraan berputar balik arah akibat dari pemberlakuan sistem satu arah. Dengan persoalan tersebut, penelitian ini bertujuan untuk mengetahui keefektivan penggunaan putar balik arah yang berada di depan Apotek Kurnia. Dari hasil analisis didapatkan volume puncak kendaraan pada jalan menerus dari Arah Utara – Arah Barat sebesar 1617 kend/jam dan dari Arah Barat sebesar 770 kend/jam. Untuk volume lalu lintas memutar didapatkan jam puncak kendaraan dari Arah Utara – Arah Barat sebesar 355 kend/jam dan di Arah Barat – Arah Utara sebesar 134 kend/jam. Radius putar pada bukaan putar balik arah di lokasi penelitian di Jalan Diponegoro dengan kendaraan rencana mobil penumpang di dapat nilai radius 643 cm dari radius rencana 730 cm dan nilai radius tonjolan lapangan 373 cm dari syarat 440 cm yang berarti nilai radius lapangan tidak memenuhi syarat dari radius putar rencana.

Page 1 of 2 | Total Record : 15

 1   2 

Filter by Year

2023 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 3 No 1 (2025): Edisi 4 Vol 2 No 2 (2024): Edisi 3 Vol 2 No 1 (2024): Edisi 2 Vol 1 No 1 (2023): Edisi 1