TEKNOSAINS: Jurnal Sains, Teknologi dan Informatika
Aim and Scope Aim The aim of this journal publication is to disseminate the fundamental ideas or ideas that have been accomplished and the study findings in technology, science and informatics. In terms of community sector study outcomes, the Journal of Technoscience primarily reports on the main issues. Scope Science issues Scopes related to this topic include: Agriculture, Climate, Mathematics & Statistics, Applied Physics, Fundamental Science in Engineering, Bioscience & Biotechnology. Engineering and Technology issues Scopes related to this topic include: Mechanical & Structures, Electrical, Communications & Systems, Fuel and Energy, Material, Termal Management, Safety System and Technology, Maintenance Technology, Automotive . Information and Technology issues Scopes related to this topic include: Artificial Intelligence, Computer Science, E-learning & Curriculum, Information Science, Multimedia, Science Technologies, Information Networks, Internet & Mobile Computing, Machine Learning, Information Science.
Articles
222 Documents
<![CDATA[Perancangan Pompa Hidram Pada Tabung Udara Dengan Metode VDI 2221 ]]>
<![CDATA[Ucok Sugeng Ucok]]>;
<![CDATA[Imam Yafi Mukhtar]]>
<![CDATA[ TEKNOSAINS : Jurnal Sains, Teknologi dan Informatika Vol 7 No 1 (2020): Teknosains : Jurnal Sains, Teknologi dan Informatika ]]>
Publisher : <![CDATA[LPPMPK- Universitas Muhammadiyah Cileungsi ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.37373/tekno.v7i1.7
<![CDATA[Saat ini teknologi untuk menyuplai air masih kebanyakan menggunakan pompa dengan penggerak motor listrik sebagian besar pompa tersebut memiliki ketergantungan akan energi listrik atau bahan bakar minyak sebagai energi penggerak pompa . Salah satu teknologi yang mulai dikembangkan adalah pompa hydraulic ram . Pompa hidram bekerja berdasarkan prinsip palu air. Ketika aliran fluida dihentikan secara tiba-tiba maka perubahan momentum massa fluida tersebut akan meningkatkan tekanan secara tiba-tiba. Peningkatan tekanan ini digunakan untuk mengangkat sebagian air ke tempat yang lebih tinggi. Maka dirancanglah pompa hidram yang menggunakan energi potensial air sebagai penggeraknya.Dalam perancangan pompa hidram yang penulis lakukan, menggunakan variasi tinggi tabung udara dengan tinggi 0,55 m dengan diameter 3 inch dan variasi panjang pipa pemasukan dengan panjang 1,64 m,Tinggi saluran suplai 0,3 m dan tinggi saluran output 1,55 m dapat kapasitas pompa maksimum sebesar 0,00041 Efesiensi maksimum pompa hidram 5,9 % .]]>
<![CDATA[PEMBUATAN BIOETANOL DARI KULIT PETAI (PARKIA SPECIOSA HASSK) MENGGUNAKAN METODE HIDROLISIS ASAM DAN FERMENTASI SACCHAROMYCES CEREVISIAE ]]>
<![CDATA[Herdini]]>;
<![CDATA[Gobby Rohpanae]]>;
<![CDATA[Veriah Hadi]]>
<![CDATA[ TEKNOSAINS : Jurnal Sains, Teknologi dan Informatika Vol 7 No 2 (2020): TEKNOSAINS: Jurnal Sains, Teknologi dan Informatika ]]>
Publisher : <![CDATA[LPPMPK- Universitas Muhammadiyah Cileungsi ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.37373/tekno.v7i2.9
<![CDATA[Kebutuhan etanol semakin bertambah dengan semakin banyaknya pabrik farmasi dan sekolah farmasi maupun kimia dan kebutuhan sumber energi terbarukan yang besar di Indonesia. Solusi untuk mengatasi persoalan tersebut adalah dengan mengembangkan bioetanol. Penelitian ini bertujuan untuk membuat bioetanol dari kulit petai (Parkia speciosa Hassk.) yang dihidrolisis oleh asam klorida 2.0%. Bahan baku bioetanol biasanya mengandung karbohidrat yang cukup tinggi dan kulit petai mengandung karbohidrat sebesar 68.3-68.75%. Sebelum dilakukan perlakuan, sampel tanaman petai (Parkia speciosa Hassk.) dilakukan determinasi selanjutnya petai dipanen berjumlah 2.5 kg dengan kondisi buah yang segar, telah matang serta tidak busuk. Panen petai dilakukan hanya dari satu pohon saja, kulit yang diambil adalah kulit petai yang segar tidak kering atau busuk, dan telah dipisahkan dari bijinya. Hidrolisis asam dilakukan pada temperatur 70°C selama 4 waktu perlakuan yang mana sampel pertama (sampel A dihidrolisis selama 30 menit), sampel kedua (sampel B dihidrolisis selama 60 menit), sampel ketiga (sampel C dihidrolisis selama 90 menit), sampel keempat (sampel D dihidrolisis selama 120 menit). Hasil hidrolisis karbohidrat monosakarida yang diuji kualitatif menunjukkan hasil positif dengan larutan Benedict. Larutan hidrolisat positif golongan karbohidrat monosakarida hasil hidrolisis asam yang difermentasi menjadi etanol dengan bantuan Saccharomyces cerevisiae pada pH 4. Kadar bioetanol yang dihasilkan ditentukan menggunakan metode densitas dengan alat piknometer 10 ml. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pada konsentrasi asam 2,0%, temperatur 70°C, waktu hidrolisis 120 menit, dan menggunakan Saccharomyces cerevisiae diinkubasi selama 5 hari menghasilkan kadar bioetanol tertinggi sebesar 3,0%.]]>
<![CDATA[Rancangan Sistem GPS Tracking Untuk Bus Antar Kota Dengan Menggunakan Sumber Open Source Dengan Fitur Menghitung Jumlah Penumpang ]]>
<![CDATA[Umar Tsani Abdurrahman]]>;
<![CDATA[Iskandar]]>
<![CDATA[ TEKNOSAINS : Jurnal Sains, Teknologi dan Informatika Vol 7 No 1 (2020): Teknosains : Jurnal Sains, Teknologi dan Informatika ]]>
Publisher : <![CDATA[LPPMPK- Universitas Muhammadiyah Cileungsi ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.37373/tekno.v7i1.8
<![CDATA[Dalam rangka mengoptimalkan operasional bus antar kota, Perusahaan Oto bus (PO) bus pada saat ini dapat memanfaatkan tersedianya sistem tracking kendaraan berbasis GPS yang dioperasikan operator GPS tracking. Akan tetapi ada kendala dimana sebahagian besar operator GPS tersebut tidak mengkhususkan operasi perusahaannya untuk armada bus penumpang. Salah satu hal utama yang perlu di pantau perusahaan selain dari pada posisi armadanya setiap saat yang sebahagian besar operator GPS tracking sediakan juga kemampuan untuk pemantauan jumlah penumpang bus. Hal ini sangat bermanfaat bagi PO bus agar terjadi transparansi jumlah pendapatan yang diperoleh dari tiap penumpang karena adanya feature tambahan pemantauan jumlah kursi penumpang yang diduduki setiap saat yang dapat terpantau dan terekam langsung dan dapat dimonitor dari kantor pusat manajemen PO bus. Kemampuan pemantauan jumlah penumpang ini adalah upgrade yang ditambahkan pada software GPS tracker open-source yang sudah tersedia dan dapat diunduh online. Rancangan upgrade untuk sistem GPS Tracking Open source menggunakan hardware open source Arduino dan dihubungkan dengan modem GSM 808 dari simcom yang sudah dilengkapi dengan gps receiver berchannel banyak.]]>
<![CDATA[PERHITUNGAN LENGAN EXCAVATOR KAPASITAS 450 KG UNTUK LABORATORIUM ]]>
<![CDATA[Ucok Mulyo Sugeng]]>;
<![CDATA[Deniyanto]]>
<![CDATA[ TEKNOSAINS : Jurnal Sains, Teknologi dan Informatika Vol 7 No 2 (2020): TEKNOSAINS: Jurnal Sains, Teknologi dan Informatika ]]>
Publisher : <![CDATA[LPPMPK- Universitas Muhammadiyah Cileungsi ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.37373/tekno.v7i2.11
<![CDATA[Dewasa ini sistem hidrolik banyak digunakan dalam berbagai macam industri. Salah satu alat yang menggunakan sistem hidrolik adalah hydraulic excavator atau excavator hidrolik. Penggunaan alat ini harus memperhatikan kapasitasnya. Penggunaan melampaui kapasitas berakibat kerusakan dan kecelakaan. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui kapasitas beban design vs actual dari excavator hidrolik kapasitas 450 Kg yang digunakan di laboratorium. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah analisis kuantitatif yaitu Analisa mekanis pada setiap parts yg terkait dan uji analisa FEM . Dengan dilakukan perhitungan ini maka dapat diketahui kekuatan dan kapasitas lengan excavator serta cara kerja dari sistem hidrolik. Hasil dari penelitian yaitu dengan perhitungan, rangka meja penopang lengan excavator mempunyai tegangan maksimal (σ = 15.62 N/mm²) lebih kecil dari tegangan maksimal bahan (σ = 350 N/mm²), dengan SF=22,4 maka konstruksi meja penopang alat peraga lengan excavator dinyatakan aman . Sedangkan untuk kekuatan silinder hidrolik mempunyai gaya pada saat in stroke sebesar F= 20.742 N dan saat out stroke sebesar F= 27.632 N. Jika kekuatan silinder hidrolik dibandingkan dengan beban total lengan excavator yang memiliki beban design maksimal terbesar diterima oleh silinder Boom yaitu sebesar F= 9.037,05 N, nilai ini lebih kecil dibandingkan kapasitas gaya dorong silinder F= 27.632 N, maka dapat disimpulkan bahwa sistem hidrolik aman digunakan karena gaya dorong lebih besar dari beban maksimal.]]>
<![CDATA[Analisis Kepuasan Pelanggan Pada Sekolah Tinggi Teknologi Muhammadiyah Cileungsi-Bogor ]]>
<![CDATA[Awang Surya]]>
<![CDATA[ TEKNOSAINS : Jurnal Sains, Teknologi dan Informatika Vol 7 No 1 (2020): Teknosains : Jurnal Sains, Teknologi dan Informatika ]]>
Publisher : <![CDATA[LPPMPK- Universitas Muhammadiyah Cileungsi ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.37373/tekno.v7i1.3
<![CDATA[Persaingan antar perguruan tinggi meraih calon mahasiswa semakin lama semakin ketat. Oleh karena itu upaya pihak perguruan tinggi untuk memuaskan pelanggan yang dalam hal ini adalah mahasiswa menjadi semakin penting. Pelanggan yang puas adalah media promosi paling efektif, karena mereka akan mempromosikan kepada calon pelanggan yang lain. Demikian pula sebaliknya pelanggan yang kecewa akan menjadi media promosi buruk. Segala upaya merekrut calon pelanggan akan tidak berdayaguna manakala konsumen yang kecewa melakukan kampanye negatif.Maka menjadi penting untuk mengetahui tingkat kepuasan pelanggan yaitu para mahasiswa Sekolah Tinggi Teknologi Muhammadiyah Cileungsi, agar STTM Cileungsi bisa memenangkan persaingan merebut hati calon mahasiswa.Penelitian ini dilakukan dengan interview pada beberapa sampel pelanggan yaitu mahasiswa STT Muhammadiyah Cileungsisebanyak 82 orang dari ketiga Prodi yang ada di STT Muhammadiyah Cileungsi.Metoda analisis yang digunakan adalah menggunakan Importance Performance Analysis. Dari hasil penelitian didapat beberapa faktor yang perlu mendapat perhatian serius karena harapan pelanggan tinggi tetapi kinerja faktor tersebut rendah. Secara berurutan menurut tingkat kesesuaian faktor-faktor tersebut adalah: Fasilitas internet (55,76%), Kualitas ruang kuliah (60,27%), Status akreditasi (60,73%), Status kepemilikan gedung (62,50%), Bursa lapangan kerja (63,38%), Kelengkapan laboratorium (66,67%) dan Kelengkapan buku-buku referensi di perpustakaan kampus (69,86%). Luaran dari penelitian ini adalah karya tulis yang akan dipublikasikan di jurnal intern Sekolah Tinggi Muhammadiyah Cileungsi, Teknosains.]]>
<![CDATA[EFFISIENSI LOSSES BAHAN KIMIA SELAMA PERSIAPAN PROSES MENGGUNAKAN WHY ANALYSIS ]]>
<![CDATA[Rizki]]>;
<![CDATA[Wilarso]]>
<![CDATA[ TEKNOSAINS : Jurnal Sains, Teknologi dan Informatika Vol 7 No 2 (2020): TEKNOSAINS: Jurnal Sains, Teknologi dan Informatika ]]>
Publisher : <![CDATA[LPPMPK- Universitas Muhammadiyah Cileungsi ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.37373/tekno.v7i2.19
<![CDATA[Proses pembuatan ban kendaraan bermotor yang saat ini dipergunakan menggunakan bahan kimia untuk menggabungkan setiap struktur dalam ban hingga 350 elemen kimia, baik bahan organik maupun bahan non organik, Diantara bahan kimia tersebut bahan kimia dipsol yaitu bahan kimia yang mempenetrasi dan bereaksi dengan kain ban saat proses dipping dengan tujuan mendapatkan property adhesion antara kain ban dan karet. Pada prosesnya, saat pergantian batch dipsol dari MHT ke valve suplai, dipsol baru dialirkan ke jalur transfer untuk membersihkan sisa dipsol yang berada di jalur pemindahan, pada tahap ini seringkali dipsol terbuang di area MHT, dan akibatnya, estimasi dalam 1 tahun dipsol yang terbuang sebesar 11,520 kg. Isu lainnya adalah bahan dipsol yg tercecer / terbuang ke saluran air selokan dapat membahayakan lingkungan. Tujuan penelitian ini selain factor effisiensi adalah agar menjaga tidak terjadinya ceceran dipsol terbuang ke saluran akhir / sungai yg bisa menimbulkan kontaminasi air sungai, Metode yang digunakan dalam penelitian ini menggunakan & why analysis. Dari hasil penelitian ini diketahui bahwa implementasi strategi yang dilakukan dapat menghemat biaya perbulan; 121 aktivitas/bulan ; 8 kg/aktivitas x 1.05 USD /kg ; 1,016.4 USD/bulan dan Dengan demikian, total penghematan biaya pada bulan november hingga desember 2018 adalah 2.032,8 USD. Solusi Pengolahan limbah harus diperhitungkan segala sesuatunya, agar bisa menghemat biaya dan mengurangi pencemaran lingkungan
]]>
<![CDATA[APLIKASI MIKROKONTROLER UNTUK MENGONTROL LEAD-LAG PADA AIR COMPRESSOR ]]>
<![CDATA[Tasdik Darmana]]>;
<![CDATA[Ariman]]>;
<![CDATA[Veriah Hadi]]>
<![CDATA[ TEKNOSAINS : Jurnal Sains, Teknologi dan Informatika Vol 7 No 2 (2020): TEKNOSAINS: Jurnal Sains, Teknologi dan Informatika ]]>
Publisher : <![CDATA[LPPMPK- Universitas Muhammadiyah Cileungsi ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.37373/tekno.v7i2.27
<![CDATA[Air compressor merupakan peralatan penting untuk menggerakan berbagai peralatan otomatisasi yang menggunakan pneumatik bagi peralatan industri terutama industri makanan dan minuman. Ketersediaan udara bertekanan untuk sistem pneumatik harus selalu siap, pengaturan saat ini dengan metode manual berpotensi terjadinya human error, sehingga jika angin yang dibutuhkan kurang dari yang ditentukan, maka peralatan dan sistem mekanik mesin / alat tidak akan bekerja sebagaimana mestinya sehingga berakibat kerugian terhadap kegagalan fungsi mesin, produktivitas dan output produksi. Penelitian ini bertujuan untuk merancang sistem aplikasi yang akan diterapkan pada mikrokontroler untuk mengatur lead-lag control dua unit peralatan paket pompa angin yang bekerja secara bergantian, dimana satu unit air compressor sebagai leader (pemimpin) dan unit kedua sebagai lagging (pengikut). Metode yang digunakan dengan menggunakan software program assembly yang dimasukan pada mikrokontroler, yang dibantu oleh perangkat hardware. Dengan batasan dari sistem ini tidak ditujukan untuk menanggulangi kekurangan angin bertekanan akibat power mati (shutdown). Hasil implementasi dari rancang bangun sistem ini menunjukan bahwa, alat lead-lag control pada air compressor dengan mikrokontroler yang dibuat dapat bekerja dengan baik jika digunakan pada pengontrolan dua buah unit sistem yang identik. Sehingga bisa mengurangi resiko berhentinya produksi karena suplai angin pada alat-alat produksi berkurang.]]>
<![CDATA[PERSEPSI GAP KUALITAS DAN PENGEMBANGAN PRODUK PADA INDUSTRI BERBASIS KEDELAI DI UMKM TAHU CILEUNGSI ]]>
<![CDATA[M Ali Pahmi]]>;
<![CDATA[Ahmad Maulana]]>;
<![CDATA[Mansyur Sidik]]>;
<![CDATA[Rizki Maulana]]>
<![CDATA[ TEKNOSAINS : Jurnal Sains, Teknologi dan Informatika Vol 7 No 2 (2020): TEKNOSAINS: Jurnal Sains, Teknologi dan Informatika ]]>
Publisher : <![CDATA[LPPMPK- Universitas Muhammadiyah Cileungsi ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.37373/tekno.v7i2.12
<![CDATA[Latar Belakang Sektor Agribisnis dan sektor industri olahan merupakan dua sektor industri terbesar di Indonesia namun dalam beberapa tahun ini data BPS menunjukan terjadi penurunan pertumbuhan. Kawasan lebak Cileungsi merupakan salah satu kawasan di Cileungsi Bogor yang juga pernah mengalami masa era kejayaan UMKM tahu tempe di tahun 80-90. Namun saat ini, skala industri dan jumlah pengusahanya semakin berkurang. Tujuan Penelitian ini bertujuan untuk menganalisa gap persepsi kualitas produk tahu tempe berdasarkan 8 dimensi kualitas garvin dan merumuskan rencana pengembangan produk baru yang sesuai dengan ekspektasi market di sekitar area cileungsi. Metode penelitian dimulai dengan data primer awal guna memetakan business process industri tahu tempe dan memetakan formulasi 8 dimensi kualitas garvin dalam produk tahu tempe dan sampel kuesioner dan perceptual map terhadap konsumen terkait gap persepsi kualitas produk tahu tempe di area Cileungsi. Hasil dan Pembahasan. Temuan awal penelitian diketahui terdapat gap kualitas antara produsen dan konsumen. Solusi untuk kemudian diformulasikan menjadi masukan dalam framework pengembangan produk NPD yang di validasi dengan metode AVAC. Dengan tujuan mengembangkan dan meningkatkan daya saing produk industri tahu tempe di Cileungsi.]]>
<![CDATA[SISTEM PENDUKUNG KEPUTUSAN PEMILIHAN MAHASISWA BERPRESTASI DENGAN METODE SIMPLE ADDITIVE WEIGHTING ]]>
<![CDATA[Erma Kurniasari Nurhasanah]]>;
<![CDATA[Slamet Abadi]]>;
<![CDATA[Pria Sukamto]]>
<![CDATA[ TEKNOSAINS : Jurnal Sains, Teknologi dan Informatika Vol 7 No 2 (2020): TEKNOSAINS: Jurnal Sains, Teknologi dan Informatika ]]>
Publisher : <![CDATA[LPPMPK- Universitas Muhammadiyah Cileungsi ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.37373/tekno.v7i2.18
<![CDATA[Dalam perguruan tinggi mahasiswa dituntut untuk dapat aktif dan memiliki prestasi dalam bidang akademik dan non akademik. Untuk itu dalam pemilihan mahasiswa berprestasi tidak hanya mempunyai nilai Indeks Prestasi Kumulatif (IPK) bagus, akan tetapi juga didukung dengan kemampuan lainnya. Dalam proses menentukan mahasiswa berprestasi di Sekolah Tinggi Teknologi Muhammadiyah Cileungsi masih dilakukan secara manual sehingga, dalam proses pengolahan data dapat memakan waktu lama dan dapat beresiko terjadinya kesalahan dalam proses penilaian. Tujuan dari penelitian ini yaitu membuat sebuah Sistem Pendukung Keputusan (SPK) pemilihan mahasiswa berprestasi. Metode yang digunakan dalam penelitian ini yaitu metode Simple Additive Weighting (SAW), konsep dari metode SAW adalah menentukan nilai bobot untuk setiap atribut kemudian dilanjutkan dengan proses perangkingan untuk menentukan alternatif terbaik. Sistem yang dibuat menggunakan Hypertext Preprocessor (PHP) sebagai bahasa pemrograman, dengan database MySQL. Hasil akhir yg didapat, sistem ini dapat menghasilkan output berupa laporan daftar calon mahasiswa berprestasi beserta nilai hasil perhitungan menggunakan metode SAW, dan berdasarkan perhitungan dari 6 aspek yang terdapat pada ISO 9126 memiliki nilai persentase sebesar 70,41% dengan skala baik, dari 6 aspek tersebut yang memiliki nilai persentase tertinggi yaitu maintainability (pemeliharaan) dengan nilai persentase 74,3% dan dinyatakan dengan skala baik.]]>
<![CDATA[MENGHITUNG TEGANGAN STATIK PADA STRUKTUR RANGKA SEPEDA BMX MENGGUNAKAN SOFTWARE CATIA ]]>
<![CDATA[Firmansyah Azharul]]>;
<![CDATA[Mohammad Fadel]]>;
<![CDATA[Rahmawati]]>
<![CDATA[ TEKNOSAINS : Jurnal Sains, Teknologi dan Informatika Vol 7 No 2 (2020): TEKNOSAINS: Jurnal Sains, Teknologi dan Informatika ]]>
Publisher : <![CDATA[LPPMPK- Universitas Muhammadiyah Cileungsi ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.37373/tekno.v7i2.28
<![CDATA[Rangka komponen terpenting dari sepeda yang berfungsi menopang berat yang di berikan oleh pengendara, karena itu rangka pada sepeda BMX harus aman dan kuat. Tujuan dari penelitian ini adalah melakukan analisis rangka sepeda BMX dilakukan pada area sambungan antara bottom tube dan headtube. Adapun metode penelitian menggunakan software CATIA P3 VR14 dengan fitur finite element analysis (FEA), adapun material yang dipergunakan material Chromoly 4130 dengan pembebanan 2000 N. Hasil perhitungan yang dilakukan dalam meningkatkan displacement 74% dan 86%, sedangkan regangan meningkat 100%, hal ini menandakan tidak terjadi lagi regangan setelah ditambahkan penguat, didapatkan hasil 75%, kemudian perhitungan displacement maksimum pada u5 dan u6 mendapatkan hasil 46,4 mm. Berdasarkan actual rangka tanpa ada tambahan penguat lebih rendah menjadi 44,9 mm. Setelah mendapatkan hasil actual desain tanpa penguat 1.5601e+006 mm dan setelah menggunakan penguat dengan software CATIA sebesar 7.3915e+006 mm, sedangkan tegangan maksimum sebelum ditambahkan penguat terdapat pada σx7 1360 N/mm2 dan σx8 yaitu sebesar 1306 N/mm2, sesudah ditambahkan penguat menjadi 1258 N/mm2 dan 1288 N/mm2. Hasil simulasi software CATIA diperoleh deformasi bagian bawah rangka tanpa penguat yang di tampilkan dengan visualisasi warna merah, dimana warna tersebut mengindikasikan beban yang cukup berat, dan setelah di berikan penguat terjadi perubahan warna menjadi orange yang menandakan rangka bawah tersebut aman, kemudian setelah ada tambahan penguat dan perhitungan tegangan beban masih dalam kondisi normal terhadap Chromoly 4130, dimana dalam pengujian tegangan luluh didapat nilai 2.104e+9N/m2.]]>
