cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
-
Location
Kota surabaya,
Jawa timur
INDONESIA
Mechanova
Published by Universitas Kristen Petra Surabaya
ISSN : -     EISSN : -     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Mechanical Engineering
Arjuna Subject : -
Articles 32 Documents
 1   2   3   4 
Search results for , issue "Vol 4 (2015): Semester genap 2015-2016" : 32 Documents clear
STUDI PERBANDINGAN PENGGUNAAN PRESSURE DIES DENGAN DIES KONVENSIONAL DAN PEMBUATAN PROSEDUR PENGGUNAAN PRESSURE DIES DI PT. SURABAYA WIRE Yosua Lewi; Didik Wahjudi; Victor Rizal Palapessy
Mechanova Vol 4 (2015): Semester genap 2015-2016
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (427.901 KB)

Abstract

Keausan dies penarikan kawat dilihat berdasarkan pelebaran diegap yang terjadi. Banyak hal yangmempengaruhi keausan dies salah satunya adalah faktor suhu. Oleh karena itu sistem pendinginandies merupakan hal yang krusial untuk memperlambat keausan dies. PT Surabaya Wiremenggunakan air yang didinginkan oleh cooling tower untuk mendinginkan dies. Cooling toweryang ada sekarang diketahui mampu mendinginkan air hingga suhu 350C dengan efektifitas 33.8%pada putaran pompa 900 RPM, selain itu diketahui juga debit air yang masuk ke diebox adalah0.125 L/s dengan suhu air 350C. Suhu diegap dapat dicari melalui simulasi ANSYS Workbench danANSYS Fluent, setelah dibuat mesh dan ditentukan domain serta melakukan mesh test, simulasidijalankan dan divalidasi dengan suhu permukaan die yang diukur dengan termokopel. Diketahuisuhu diegap saat ini adalah 159.30C, nilai ini masih jauh dari rekomendasi ASM International yaitu1370C, sehingga perlu dilakukan optimasi. Optimasi dilakukan melalui bantuan simulasi ANSYSFluent dengan mengubah besaran suhu dan/atau debit air yang masuk ke diebox. Berdasarkanpenelitian ini, direkomendasikan agar geometri diebox diubah menjadi bentuk silindris agarperpindahan panasnya lebih baik kemudian dilakukan juga instalasi cooling tower baru karenaharganya lebih murah daripada chiller namun dapat memenuhi kriteria pendinginan yang diminta.
PERANCANGAN SISTEM PENDINGIN PAKSA PADA REM CAKRAM TOYOTA KIJANG PICK UP TAHUN 2005 Agustinus Niki Rolando Wijaya; Joni Dewanto
Mechanova Vol 4 (2015): Semester genap 2015-2016
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (758.58 KB)

Abstract

Di era globalisasi seperti sekarang ini untuk mendukung aktifitas dan kegiatan produksi,sebagian besar orang menggunakan transportasi sebagai sarana bantu untuk mempermudah danmeningkatkan produktifitas kegiatan manusia. Dengan demikian sarana transportasi harusmemadai dan menjamin keselamatan, salah satunya adalah transportasi darat. Yang terpentingpada kendaraan adalah rem. Berbagai pihak perusahaan telah melakukan riset dan pengembangandalam segi keamanan termasuk rem. Tidak hanya pada mobil balap tetapi juga pada mobil pribadi,angkutan umum maupun komersial.Sesuatu yang sangat penting pada mobil adalah rem. Seringkali orang melakukanperjalanan tanpa mengetahui kondisi mobil mereka, bahkan penggunaan yang melebihi kapasitassering membawa bencana. Penggunaan rem akan menghasilkan panas dari hasil gesekan, panasyang dihasilkan membuat koefisien gesek rem berkurang. Tentunya hal ini sangat berbahaya,banyak inovasi untuk menangani hal ini terutama dalam melakukan pendinginan tetapi bersifatpasif dengan membuat vetilasi dan pemanfaatan aerodinamis kendaraan. Tetapi banyak kecelakaanterjadi pada kendaraan komersial atau city car dimana kecepatan terbatas dan beban yang cukupberat. Pada keadaan ini, pendingin pasif yang memerlukan kecepatan udara atau aerodinamissebagai pendingin kurang maksimal. Oleh karena itu diperlukan sebuah sistem pendingin rem yangbekerja sendiri sesuai keadaan rem (suhu).
PERENCANAAN MESIN PEMOTONG PADI SEDERHANA DENGAN CONVEYOR SEBAGAI PENGUMPUL HASIL POTONGAN Fransiscus Wiguna Kusuma; Suwandi Sugondo
Mechanova Vol 4 (2015): Semester genap 2015-2016
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (444.401 KB)

Abstract

Indonesia masuk nomor 4 dalam daftar negara dengan penduduk terbanyak di dunia, danIndonesia juga merupakan negara agraris dengan produksi padi terbanyak nomor 3 setelah Indiadan China. Sebagian besar makanan pokok penduduk negara Indonesia adalah beras, oleh karenaitu banyak diseluruh daerah terdapat pengolahan padi dan beras untuk memenuhi kebutuhanpangan masyarakat yang tersebar diseluruh Indonesia. Hampir seluruh daerah di Indonesiaterdapat tempat pengolahan beras. Untuk itu perlu menambah optimalisasi dalam pengolahansebuah produk, salah satu caranya adalah dengan menggantikan / mengurangi kerja manusiadengan mesin. Bentuk nyata yang terlihat pada pengolahan padi adalah dengan adanya mesinpemotong padi dengan konveyor sebagai pengumpul hasil potongan agar tidak berceceran tidaktertata. Mesin ini diharapkan dapat mempermudah para petani dalam pemotongan padi dan jugameningkatkan taraf hidup seorang petani.
PERANCANGAN TRAY CONVEYOR UNTUK PICK AND PLACE SPOON SYSTEM DI PT. X Steven Budijanto
Mechanova Vol 4 (2015): Semester genap 2015-2016
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (293.008 KB)

Abstract

PT. X merupakan perusahaan yang bergerak di bidang pembuatan peralatan makan dari plastik.Salah satu produk yang diproduksi adalah sendok makan plastik. PT. X membutuhkan sebuah trayconveyor untuk produk sendok mereka yang bekerja secara otomatis menyesuaikan dengan pickand place system yang sudah tersedia juga mempunyai lebar yang lebih kecil.Tray conveyor didesain bertingkat dengan mekanisme scissor lift elevator. Rangka terbuat daribesi kotak, dan bed terbuat dari nylon. Penggerak dari tray conveyor menggunakan silinderpiston pneumatik yang dihubungkan dengan sistem udara bertekanan yang sudah dimiliki PT. X.Tray conveyor dikontrol secara otomatis menggunakan PLC Autonic LP-S044 denganmenggunakan input dari magnetic silinder position sensor dan proximity sensor, dan output yangdikontrol adalah solenoid 5/2 way valve dan solenoid 5/3 way valve. Flow control valve jugadigunakan untuk mengatur kecepatan silinder.
PENGARUH PENGURANGAN DIAMETER VALVESTEM DAN PENAMBAHAN RADIUS VALVENECK TERHADAP PERFORMA MOTOR BAKAR HONDA SUPRA FIT 100 CC Paul James Huang’s; teng sutrisno
Mechanova Vol 4 (2015): Semester genap 2015-2016
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (653.205 KB)

Abstract

Salah satu untuk meningkatkan performa dari sepeda motor adalah dengan melakukanpenggantian katup standard ke katup racing. Katup racing ini bertujuan untuk memperlancaraliran udara yang masuk ke ruang bakar. Katup racing, biasanya, cara memodifikasinya adalahdengan melakukan pengurangan diameter pada batang katup. Pemilihan diameter katup padapenelitian ini adalah pengurangan sebesar 0,7 mm, 0,9 mm, dan 1,1 mm, dan membandingkanketiga diameter dengan katup ukuran standard.Metode pengujian yang dilakukan pada penelitian ini adalah dengan melakukan simulasi alirandengan menggunakan program komputer ANSYS. Serta dengan melakukan uji dynotest untukmengetahui peningkatan daya dan torsi, sebelum dan sesudah dilakukan penggantian padamasing-masing variasi pada katup.Hasil yang didapatkan setelah melakukan simulasi adalah katup dengan diameter batang yangdiperkecil menghasilkan pressure drop yang lebih kecil dan velocity yang besar. Hasil tersebutdicapai oleh katup dengan pengurangan sebesar 0,9 mm. Untuk hasil dynotest, daya tertinggidicapai oleh katup dengan pengurangan sebesar 1,1 mm. yaitu 6,8 HP, mengalami pengingkatansebesar 17,24%. Sedangkan torsi maksimum dicapai oleh katup dengan pengurangan 0,9 mm,yaitu 7,39 N.m, meningkat sebesar 14,75% dari katup standard.
MODIFIKASI WATER TUBE BOILER UNTUK MENGURANGI DEPOSIT PADA PIPA SUPERHEATER Bryant Evan; Ekadewi Anggraini Handoyo
Mechanova Vol 4 (2015): Semester genap 2015-2016
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1100.367 KB)

Abstract

Pipa superheater merupakan sebuah bagian dari boiler yang berfungsi sebagai tempat pemanasanlanjut dari saturated steam menjadi superheated steam. Boiler yang diproduksi PT Mitra Adyaniagaini memiliki permasalahan yaitu di dalam pipa superheaternya terdapat deposit sehingga pipamengalami kebuntuan dan retak akibat overheating. Penelitian ini bertujuan untuk menemukanpenyebab terbentuknya deposit di dalam pipa superheater dan memodifikasi steam drum sesuaihasil analisa. Dari studi literatur yang dilakukan, diketahui bahwa terbentuknya deposit inidisebabkan karena air ikut terbawa bersama uap menuju pipa superheater. Fenomena ini disebutcarryover. Carryover disebabkan oleh 3 hal yaitu kondisi kimiawi air, desain internal drum, danpengoperasian boiler. Desain internal steam drum PT Mitra Adyaniaga terdapat beberapakekurangan sehingga dilakukan beberapa modifikasi, antara lain dengan memberikan baffleseparator mulai dari main bank tubes baris ke-2, memilih demister dengan tipe HE-3M, menggantidiameter lubang pipa feed water menjadi 2 cm, , mengganti pitch lubang pipa feed water menjadi300 mm, dan mengubah arah lubang pipa feed water sebesar 30° terhadap garis horisontal.
DESAIN SISTEM EXHAUST TOYOTA KIJANG INNOVA UNTUK MENINGKATKAN PERFORMA Joshua Kuntandi; teng sutrisno
Mechanova Vol 4 (2015): Semester genap 2015-2016
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (306.987 KB)

Abstract

Penelitian ini dilakukan untuk meningkatkan performa Toyota Kijang Innova Bensin dengan cara melakukanmodifikasi pada bagian exhaust. Bagian yang dimodifikasi meliputi header menggunakan konfigurasi 4-1,kolektor, dan resonator. Dengan mendesain exhaust manifold dan kolektor yang lebih baik akan memperlancaraliran gas buang dari mesin. Sehingga mampu membuat performa mesin mobil menjadi lebih baik daripadasebelumnya.Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah dengan mendesain header 4-1 dengan program Solidwork.Kemudian hasil desain tersebut dilakukan simulasi aliran untuk mendapatkan nilai pressure drop di tiap pipasilinder. Memodifikasi kolektor dengan menambahkan spike sehingga aliran udara lebih terarah. Mendesainresonator dengan diameter disesuaikan dengan diameter pipa tailpipe. Pengujian dilakukan dengan dynotestuntuk mengetahui daya dan torsi mesin. Selain itu pengujian dilakukan dengan uji jalan untuk mengetahuibesarnya konsumsi bahan bakar.Hasil penelitian menunjukkan peningkatan daya sebesar 3.8% dan torsi sebesar 3.9%. Hasil uji konsumsi bahanbakar menunjukkan konsumsi lebih irit 0.3km/l dibandingkan kondisi standar.
MENINGKATKAN KINERJA POS POLISHING DENGAN MENGURANGI DEFECT DAN REDO DI AUTO 2000 BODY AND PAINT KENJERAN SURABAYA Andre Suyono; Joni Dewanto
Mechanova Vol 4 (2015): Semester genap 2015-2016
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (297.255 KB)

Abstract

Banyaknya populasi mobil sekarang ini tentu diiringi dengan tingginya angka kecelakaan mobil.Kecelakaan akan menyebabkan kerusakan pada bagian bodi mobil sehingga dibutuhkanperbaikan. Penelitian ini dimaksudkan untuk menciptakan alat atau prosedur yang dapatmeminimalisir defect dan redo terutama pada bagian Polishing agar dapat meningkatkan kinerjadari Pos Poles pada bengkel Bodi dan Cat. Metode penelitian yang digunakan yaitu berbasis dariprinsip Kaizen Toyota yang meliputi Clarivity Problem, Breakdown the Problem, RootcauseAnalysis, Develop Counter Measure dan Implementasi serta Evaluasi. Dari hasil penelitiandidapati bahwa terjadi defect dan redo sebagai akibat dari prosedur pemolesan yang tidakterstandar serta kotornya alat dan bahan yang digunakan. Dari penemuan tersebut maka dilakukanperancangan SOP, Standarisasi dan pembuatan alat pembersih Foam Pad yang digunakan untukmemoles. Dari hasil implementasi selama satu bulan di AUTO 2000 Body and Paint Kenjerandiperoleh penurunan yang signifikan terhadap persentase defect dan redo dari Pos Poles.
RANCANGAN PAKET AFTER SALES SERVICE SEBAGAI ALTERNATIF UPAYA PENINGKATAN PENJUALAN TOYOTA INNOVA DAN FORTUNER DI AUTO 2000 HR. MUHAMMAD SURABAYA Gavin Tjandra Laksana; Joni Dewanto
Mechanova Vol 4 (2015): Semester genap 2015-2016
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (185.251 KB)

Abstract

AUTO 2000 HR. Muhammad Surabaya which is engaged in the sale of automobiles and sparepart for the community. In the development of its car sales, suggesting that year-over-year salesdecline, especially cars Toyota Innova and Fortuner. The final task was created with the aim tofind and implement the right strategy, so that can increase sales, so as to face competition inworld car sales. Based on the literature study and apprenticeship process conducted by theauthor, due to the Sales Division is not maximized in achieving the targets set, the mediacampaign that has not been optimal use, and existing customers have not been faithful in thepurchase of a second or services offered by AUTO 2000 HR. Muhammad Surabaya. To that end,the author offers some solutions: 1) to provide sales and service for the Toyota Innova andFortuner through technical design in the form of packets, calculating and creative, so thatcustomers and prospective customers can see the benefits before and after the purchase ofvehicles; 2) conduct marketing communications through selected media such as posters,banners, x-banners, brochures, flyers, social media timeline, merchandise, and discountvouchers are applied in every event that took place.
PERANCANGAN MESIN PENGIKAT SENDOK BESERTA LENGAN PENGAMBIL SENDOK TIGA AXIS DI PT. X Tigor Caraka; Roche Alimin
Mechanova Vol 4 (2015): Semester genap 2015-2016
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1194.979 KB)

Abstract

Dewasa ini kebutuhan produksi pada suatu produk industri semakin hari semakin meningkat. Halini disebabkan karena kebutuhan konsumen akan suatu produk semakin meningkat juga. Salahsatu dari kebutuhan proses produksi adalah proses pengemasan. Sebagai contoh kasuspengikatan tumpukan sendok di PT X. Saat ini PT X menerapkan pengikatan sendok secaramanual tenaga manusia. Sehingga proses produksi kurang maksimal. Untuk itu perlu diadakanproses otomasi pengikatan tumpukan sendok di PT X. Proses otomasi dilakukan denganmenggabungkan beberapa mekanisme. Proses otomasi berjalan dengan mengambil tumpukansendok selanjutnya membawa ke mesin pengikat. Untuk mesin pengikat digunakan mekanisme fullpneumatik yang terkoneksi dengan PLC. Untuk lengan pengambil tumpukan sendok digunakanmekanisme dari motor stepper dan pneumatik. Pengikatan terjadi dua kali dalam satu proses.Yaitu menggunakan dua mesin pengikat dan dua lengan pengambil. Dengan adanya mesintersebut diharapkan kualitas proses produksi di PT X meningkat.

Page 3 of 4 | Total Record : 32

 1   2   3   4 

Filter by Year

2015 2015


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 7 (2018): Semester gasal 2018-2019 Vol 6 (2017): Semester genap 2017-2018 Vol 6 (2017): Semester gasal 2017-2018 Vol 6 (2017): Semester genap 2017-2018 Vol 5 (2016): Semester gasal 2016-2017 Vol 5 (2016): Semester genap 2016-2017 Vol 4 (2015): Semester gasal 2015-2016 Vol 4 (2015): Semester genap 2015-2016 Vol 3 (2014): Semester gasal 2014-2015 Vol 3 (2014): Semester genap 2014-2015 Vol 1 (2014): Semester gasal 2014-2015 Vol 2 (2013): Semester gasal 2013-2014 Vol 1 (2013): Semester gasal 2013-2014 Vol 2 (2012): Semester genap 2012-2013 Vol 1 (2012): Semester genap 2012-2013 More Issue