cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
-
Location
Kota palu,
Sulawesi tengah
INDONESIA
SMARTek
Published by Universitas Tadulako
ISSN : -     EISSN : -     DOI : -
Core Subject : Education,
Education
Arjuna Subject : -
Articles 182 Documents
 8   9   10   11   12 
JALUR HIJAU (GREEN BELT) SEBAGAI KONTROL POLUSI UDARA HUBUNGANNYA DENGAN KUALITAS HIDUP DI PERKOTAAN Basri, Iwan Setiawan
SMARTek Vol 7, No 2 (2009)
Publisher : SMARTek

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (226.957 KB)

Abstract

Kawasan perkotaan sebagai tempat hidup manusia mulai menunjukkan penurunan dayadukung lingkungan. Hal ini dapat dilihat dengan tingginya tingkat polusi yang dihasilkan suatudaerah perkotaan. Salah satu solusi alternatif permasalahan ini adalah pengembangan areajalur hijau (green belt area). Green belt adalah pemisah fisik daerah perkotaan dan pedesaanyang berupa zona bebas bangunan atau ruang terbuka hijau yang berada di sekeliling luardaerah perkotaan. Penulisan ini dilakukan pada Juni-Juli 2008 adalah studi literatur yangmembahas mengenai bagaimana area jalur hijau (green belt area) dapat menjadi kontrolpolusi dan meningkatkan kualitas hidup masyarakat perkotaan, analisa penyebab kurangnyaarea jalur hijau (green belt area) di perkotaan, bagaimana pengembangannya guna menekanpolusi udara sehingga dapat meningkatkan kualitas hidup masyarakat perkotaan dari sudutpandang lingkungan
Uji Model Dinding Penahan dengan Timbunan Diperkuat Perkuatan Fleksibel B., Arifin
SMARTek Vol 4, No 4 (2006)
Publisher : SMARTek

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (368.664 KB)

Abstract

Uji model ini dilakukan untuk mengetahui sejauh mana pengaruh tekanan tanah lateral pada dinding penahan dengan tanah isian yang diperkuat perkuatan fleksibel (Perkuatan Tidak Tertancap Pada Dinding) pada pengujian laboratorium. Parameter yang di periksa adalah panjang perkuatan (LR) dan spasi vertikal (SV). Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa penyisipan perkuatan dapat memberikan reduksi tekanan tanah lateral yang maksimal dengan nilai reduksi rata – rata diatas 50 % untuk rasio parkuatan (LR/H) 0,5 – 1 H pada rasio spasi vertikal (SV/H) antara 0,08 – 0,33
STUDI PEMILIHAN MODA ANGKUTAN UMUM ANTAR KOTA MENGGUNAKAN METODE STATED PREFERENCE Rahman, Rahmatang
SMARTek Vol 7, No 4 (2009)
Publisher : SMARTek

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (309.25 KB)

Abstract

Pemilihan moda merupakan salah satu model yang digunakan dalam perencanaan transportasiangkutan umum, hal ini dikarenakan peran kunci dari angkutan umum dalam upayameningkatkan perbaikan dan peningkatan pelayanan dari moda transportasi. Penelitian inimenitik beratkan pada transportasi angkutan umum penumpang antar kota antara moda mobilKijang dan moda mobil Sedan yang melayani rute Palu – Donggala. Adapun tujuan penelitian iniyaitu untuk mengetahui karakteristik pengguna moda, menentukan faktor – faktor yangmempengaruhi pemilihan moda, memperoleh suatu model pemilihan moda yang dapatmenjelaskan probabilitas pelaku perjalanan dalam memilih moda serta untuk mengetahuisensitivitas model dari respon individu pelaku perjalanan dalam menentukan pilihan seandainyaterjadi perubahan pada setiap atribut perjalanan. Studi preferensi terhadap responden dilakukandengan melalui survey primer (kuisioner survey dan interview) pada pengguna moda Kijang danmoda Sedan dengan sampel sebanyak 200 responden. Analisis data model pemilihan modamenggunakan model logit biner dan estimasi parameter model dengan menggunakan analisaregresi.Analisis data model pemilihan moda menggunakan model logit biner dan estimasi parametermodel dengan menggunakan analisa regresi. Dari hasil analisis didapatkan logit model untukpemilihan moda dengan variabel – variable: selisih biaya perjalanan (X1), selisih waktu tempuhperjalanan (X2), selisih jadwal keberangkatan (X3), selisih tingkat pelayanan (X4) antara mobilKijang dan mobil Sedan. Hasil dari uji statistik disimpulkan bahwa biaya perjalanan, waktutempuh perjalanan, jadwal keberangkatan serta tingkat pelayanan secara signifikanmempengaruhi responden dalam memilih moda
TINJAUAN PROGRAM K-3 PADA PENYELENGGARAAN KONSTRUKSI YANG MELIBATKAN KONTRAKTOR SKALA KECIL (Kasus Sulawesi Tengah) Asnuddin, A.
SMARTek Vol 5, No 1 (2007)
Publisher : SMARTek

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (241.238 KB)

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk melakukan identifikasi program K-3 dalam penyelenggaraan proyekkonstruksi yang melibatkan kontraktor skala kecil. Metode analisis kualitatif deskriptif yangdigunakan. Sementara manfaat yang diharapkan adalah dapat memberikan informasi yangberkaitan dengan program K-3 seperti (1) menghindari korban jiwa, (2) mencegah terjadinyakecelakaan kerja, (3) menghindari terjadinya biaya-biaya tak diinginkan (biaya langsung dantidak langsung). Hasil penelitian ini memberikan gambaran umum bahwa rendahnya komitmendan kebijakan dari Instansi terkait terhadap program K-3, serta kurangnya pemahaman danpengetahuan tentang program K-3 pada kontraktor skala kecil sebagai penyedia jasa
ANALISA INVESTASI PROYEK PERUMAHAN TAMAN SIDOREJO KABUPATEN SIDOARJO Labombang, Mastura
SMARTek Vol 5, No 1 (2007)
Publisher : SMARTek

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (101.695 KB)

Abstract

Penelitian ini dilakukan pada proyek perumahan Taman Sidorejo kecamatan Krian kabupatenSidoarjo. Analisa dilakukan dengan menggunakan analisa kompetitor, analisa keuangan, analisaBreak-even Point dan analisa Sensitivitas. Dari analisa Kompetitor diperoleh kekuranganpenyediaan rumah sebanyak 5,566 unit untuk semua type rumah.Hasil analisa keuangan memperlihatkan dengan jangka waktu penjualan rumah 8 tahun, sukubunga MARR 20% pertahun maka diperoleh nilai NPV positif sebesar Rp. 1,564,822,401, IRR sebesar25,53% pertahun lebih besar dari suku bunga pinjaman bank yaitu 16% dan Break-even Pointselama 3,71 tahun
PEMBANGUNAN INFRASTRUKTUR PERDESAAN DENGAN PELIBATAN MASYARAKAT SETEMPAT Asnuddin, Andi
SMARTek Vol 7, No 4 (2009)
Publisher : SMARTek

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (111.275 KB)

Abstract

Penelitian ini dilakukan untuk memberikan gambaran tentang pelibatan masyarakat dalamproses Program Pembangunan infrastruktur Perdesaan (PPIP) Tahun 2009 dan dampak yangditimbulkan, serta data dan informasi yang diperoleh dapat digunakan untuk pembelajaranpada kegiatan-kegiatan serupa di masa yang akan datang.Metode analisis deskriptif yang digunakan dalam penelitian tersebut dengan menggunakan fullpopulasi, yaitu: di sejumlah 25 desa sasaran PPIP Propinsi Sulawesi Tengah.Hasil penelitian menunjukkan bahwa proyek pembangunan infrastruktur perdesaan sekalipuncukup fungsional dan masyarakat puas dengan kinerja teknisnya, namun masih rendah tingkatkeberlanjutannya. Karena itu, dibutuhkan fokus perhatian proyek pada masa yang akan datang,seperti (1) meningkatkan aspek pengorganisasian masyarakat, (2) transparansi, dan (3)akuntabel, serta (4) berkelanjutan
Koefisien Lift dan Drag pada Sudu Runner Turbin Aliran Silang dengan Menggunakan British Profil 9C7/ 32,5 C50 Marsan, Kennedy
SMARTek Vol 5, No 3 (2007)
Publisher : SMARTek

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (562.037 KB)

Abstract

Sebagai sebuah sistem yang menggunakan menggunakan airfoil sebagai komponennya, maka pendisainan turbin aliran crossflow sangat di pengaruhi oleh disain sudu runnernya. Penelitian ini bertujuan untuk melihat pengaruh parameter aliran yaitu angle of attack (), harga air outlet angle (2), velocity ratio (C2/C1) dan sudut stagger terhadap  koefisien lift dan drag dari runner turbin aliran silang yang mengggunakan British Profil 9C7/32,5 C50 Pengujian di simulasikan pada sebuah linear runner turbin dengan variasi angle of attack dan tiga sudut stagger. Hasil penelitian menunjukkan bahwa velocity ratio berbanding terbalik terhadap koefisien lift sudu, koefisien lift yang tertinggi sebesar 1,281 berada pada sudut stagger 50o. Stalling limit terjadi pada sudut serang 18O, untuk ketiga sudut stagger
Kota Baru dan Aspek Permukiman Mendepan Batudoka, Zubair
SMARTek Vol 3, No 1 (2005)
Publisher : SMARTek

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (180.922 KB)

Abstract

Dua pertiga bagian kota adalah perumahan dan permukiman, karenanya arah perkembangan kota perlu dicermati, khususnya bagi kota baru. Orientasi terhadap kesejahteraan pemukimnya dengan dukungan infrasturktur yang bermutu pada giliranya akan mendorong perkembangan kota.  Kekhasan lokal merupakan aset penting yang dapat tampil secara utuh sesuai dengan semangat otonomi daerah. Kota Baru dapat dipahami sebagai sebuah proyek pengembangan lahan yang luasannya mampu menyediakan unsur-unsur perkotaan secara lengkap dan utuh, yang mencakup tempat tinggal (perumahan), fasosum, perdagangan dan industri. Pola pemberdayaan/bertumpu pada masyarakat dalam bentuk partisipatif harus menjadi dasar kerja yang nyata dalam pengembangan mutu perumahan dan permukiman. Penyertaan masyarakat sejak awal dapat mendukung pembangunan yang berkelanjutan karena rasa kepemilikan dan kepedulian terhadap lingkungannya sendiri yang lebih tinggi.
EFEK PERUBAHAN LAJU ALIRAN MASSA AIR PENDINGIN PADA KONDENSOR TERHADAP KINERJA MESIN REFRIGERASI FOCUS 808 Basri, Muhammad Hasan
SMARTek Vol 7, No 3 (2009)
Publisher : SMARTek

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (116.091 KB)

Abstract

Tujuan penelitian adalah untuk mendapatkan pengaruh perubahan laju aliran massa airpendinggin pada kondensor terhadap kinerja mesin siklus refrigerasi R633 dan mendapatkansuatu kondisi optimal dan aman dalam pengoperasian mesin. Hasil penelitian menunjukkanbahwa penambahan laju aliran massa air pendingin menyebabkan temperature air keluarturun,tetapi kalor yang dilepaskan ke sekeliling juga naik dan daya kompresor juga naik sertaCOP yang bervariasi. Kondisi optimal dan aman untuk pengoperasian mesin di laboratorium yaitupada laju aliran massa air pendingin di kondensor 20 gr/s dengan laju aliran evaporator 30 gr/sdengan koefisien prestasi 6,0
Disain Rumah Tinggal Konstruksi ”Knock Down” (Tinjauan khusus penggunaan prefabrikasi lokal) Akhmad, Abd. Gani; Fachruddin, Pudji Astutiek
SMARTek Vol 6, No 1 (2008)
Publisher : SMARTek

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (401.053 KB)

Abstract

Pertumbuhan kawasan perkotaan memerlukan suatu penanganan yang serius dalam pengadaan suatu rumah tinggal baik dari segi kualitas maupun dari kemampuan masyarakat dalam memiliki papan untuk memenuhi kehidupan. Rumah tinggal dengan pembangunan sistem konvesional memungkinkan penambahan ruang dengan menambah biaya yang cukup banyak karena konstruksinya permanen. Oleh karena itu penelitian ini dilakukan dengan harapan dapat menghasilkan suatu desain atau konsep rumah tinggal yang dapat menambah ruang sesuai dengan kebutuhan penghuni dan menekan biaya pembangunan bagi developer atau rumah tinggal pribadi dengan tipe rumah yang umum dibangun. Penelitian ini menghasilkan desain rumah tinggal dengan sistem semi prefabrikasi dan menggunakan konstruksi Knock down pada komponen komponen bangunan tertentu. Hasil penelitian berbentuk konsep disain fisik rumah tinggal dengan konstruksi bongkar pasang dengan sistem prefabrikasi yang diproduksi secara massal

Page 10 of 19 | Total Record : 182

 8   9   10   11   12 

Filter by Year

2005 2012


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 9, No 4 (2011) Vol 9, No 3 (2011) Vol 9, No 2 (2011) Vol 9, No 1 (2011) Vol 8, No 4 (2010) Vol 8, No 3 (2010) Vol 8, No 2 (2010) Vol 8, No 1 (2010) Vol 7, No 4 (2009) Vol 7, No 3 (2009) Vol 7, No 2 (2009) Vol 7, No 1 (2009) Vol 6, No 4 (2008) Vol 6, No 3 (2008) Vol 6, No 2 (2008) Vol 6, No 1 (2008) Vol 5, No 3 (2007) Vol 5, No 1 (2007) Vol 4, No 4 (2006) Vol 4, No 3 (2006) Vol 4, No 2 (2006) Vol 4, No 1 (2006) Vol 3, No 4 (2005) Vol 3, No 3 (2005) Vol 3, No 2 (2005) Vol 3, No 1 (2005) More Issue