cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
-
Location
Kota palu,
Sulawesi tengah
INDONESIA
Jurnal MEKANIKAL
Published by Universitas Tadulako
ISSN : -     EISSN : -     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Mechanical Engineering
Arjuna Subject : -
Articles 110 Documents
 1   2   3   4   5 
PENENTUAN FREKUENSI PRIBADI PADA GETARAN BALOK KOMPOSIT DENGAN PENGUAT FIBERGLASS Mustafa Mustafa
Jurnal MEKANIKAL Vol 2, No 2 (2011)
Publisher : Jurnal MEKANIKAL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (237.248 KB)

Abstract

This aim of the study was to experimentally analyze the natural frequency (wn) of fiberglass reinforced polymer composite beam. The study used the spectrum method for experimental analysis. The spectrum method for experimental analysis was done by various position of 5 exciters. The supports used were a fixed-free (cantilever) with the material of fiberglass reinforced polymer composite in the form of beam with length 50 cm, width 3 cm, and thickness 2 cm. Composite material consisted of two compositions that was 5 % of fiberglass and 20 % of fiberglass. The devices used in the study was testing machine, IRD mechanalysis comprising vibration sensor, speed regulation unit, tachometer, and vibrator engine. The measurement was done on deflection, frequency response function, and spectrum. The results of the study obtained : For experimental analysis, at percentage of fiberglass   5 %, value wnmax = 13125 rpm, wnmin = 12600 rpm, whereas the percentage of fiberglass 20 %, value wnmax = 13230 rpm, wnmin = 12990 rpm.
PERFORMA DAN EMISI GAS BUANG MESIN BENSIN DENGAN SISTEM EGR PANAS PADA CAMPURAN BAHAN BAKAR PREMIUM DAN HIGH PURITY METHANOL Syarifuddin, Ahmad; Utomo, MSK Tony Suryo; Syaiful, Syaiful
Jurnal MEKANIKAL Vol 7, No 1 (2016): Jurnal MEKANIKAL Volume 7 Nomor 1 Januari 2016
Publisher : Jurnal MEKANIKAL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (526.474 KB)

Abstract

Abstrak: Performa dan emisi gas buang mesin bensin system EGR panas pada campuran bahan bakar premium dan high purity methanol. Meningkatnya jumlah kendaraan bermotor di Indonesia menyebabkan  meningkatnya konsumsi bahan bakar minyak dan polusi udara. Konsumsi bahan bakar minyak meningkat mengakibatkan cadangan bahan bakar fosil menipis. Methanol merupakan salah satu bahan bakar alternatif yang diharapkan dapat menggantikan bahan bakar fosil, karena dapat diperbarui dan ramah lingkungan. Eksperimen ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh penggunaan bahan bakar campuran premium dan hight purity methanol (HPM) dengan sistem EGR(Exhaust Gas Recirculation) panas terhadap performa dan emisi gas buang pada mesin bensin, 4 silinder, 16 katup, sistem EFI dilengkapi dengan sistem EGR panas. Sebuah dynamometer merek DYNO-mite Land&Sea untuk mengukur daya mesin dan sebuah gas analyser Stargass untuk mengukur emisi gas buang. Pada saat pengambilan data menggunakan persentase campuran bahan bakar premium-methanol yaitu 0, 5 10 dan 15% atau M0/Premium murni, M5, M10 dan M15. Eksperimen dilakukan pada variasi putaran mesin 2500 rpm, 3000  rpm, 3500 rpm dan 4000 rpm, beban ditetapkan 25% dan bukaan katup EGR atau Opening of EGR Valve(OEV) 0% dan 7%. Analisa data dengan membandingkan antara tanpa EGR dan dengan EGR serta antara bahan bakar campuran methanol dengan premium murni. Hasil penelitian menunjukkan bahwa dengan pemakaian bahan bakar campuran premium-methanol dan diaplikasikan dengan EGR, mengakibatkan kenaikan nilai torsi, daya dan efisiensi termal. Brake specific fuel consumption(BSFC), dengan bahan bakar campuran premium-methanol meningkat, sedangkan dengan EGR mengalami penurunan. Penerapan EGR menyebabkan temperatur gas buang turun yang berarti mengindikasikan emisi NOX turun. Sedangkan penurunan emisi gas buang terjadi pada CO rata-rata sebesar 42.6% dan HC turun rata-rata 10.6%, sementara CO2 mengalami peningkatan rata-rata sebesar 22.62%.Kata Kunci: EGR, emisi, HPM, performa
Pembuatan dan Pengujian Pembangkit Listrik Tenaga Mikrohidro Turbin Banki Daya 200 Watt Larasakti, Andi Ade; Himran, Syukri; Arifin, Andi Syamsul
Jurnal MEKANIKAL Vol 3, No 1 (2012)
Publisher : Jurnal MEKANIKAL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (610.071 KB)

Abstract

The study aims to find out how to get start in fabricating Banki turbine of 200 watt in electical power capacity and determine the influence of fixed blade opening and dynamometer loading variation. This study was performed and examined directly in the laboratory of University of Muslim Indonesia Makassar, turbine rotation velocity, water capacity, were measured using hand tachometer, and manometer respectively. The fixed blade valve setting also performed during the test.The result of study show that fixed blade opening with load variation at constant rotation turbine produced maximum power as follows: fixed blade opening of 12o with 2 kg load in 550 rpm produced 72 watt of electrical power and maximum fixed blade opening of 20o with 5.2 kg load in 550 rpm produced 186 watt of electrical power.
KEKUATAN TARIK KOMPOSIT SERAT KELAPA (COCOS NUCIFERA) DENGAN PERLAKUAN CURCUMA DOMESTICA Renreng, Ilyas; Muchsin, Abdul Hay; Mandala, Laode Fathillah
Jurnal MEKANIKAL Vol 6, No 1 (2015): JM Vol. 6 No. 1 Januari 2015
Publisher : Jurnal MEKANIKAL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (194.338 KB)

Abstract

Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui bagaimana pengaruh pematangan solusi Curcuma untuk kekuatan tarik serat tunggal kelapa dan kekuatan komposit bahan menggunakan sabut kelapa. Spesimen yang digunakan dalam penelitian ini adalah serat yang digunakan adalah serat kelapa dan matriks resin yang digunakan adalah arah longitudinal serat. Variasi dalam waktu memasak diberikan solusi Curcuma ada pengobatan, satu jam pengobatan, 2 jam dan 3 jam pengobatan dengan variasi komposisi serat 60%: 40% resin, 70% serat: 30% resin dan 80% serat: 20 resin%. Secara keseluruhan spesimen diuji oleh pengujian tarik. Dari hasil penelitian, untuk serat tunggal hasil terbaik diperoleh pada spesimen dengan perlakuan 2 jam dengan Curcuma beban tarik besar mencapai 23 N. Adapun uji tarik bahan komposit, di mana masing-masing varietas diuji 1 kali, hasil terbaik yang diperoleh di spesimen komposit dengan komposisi 80% serat: 20% resin dengan serat pretreatment 2 jam. Di mana rata-rata beban tarik maksimum lebih dari 5360 N. Kata-kata kunci: serat kelapa, curcuma, uji tarik
ANALISIS SISTEM PENGEREMAN PADA MOBIL MITSUBISHI L300 JENIS PICK-UP Mustofa, Mustofa; Sirajuddin, Awal Syahrani
Jurnal MEKANIKAL Vol 2, No 2 (2011)
Publisher : Jurnal MEKANIKAL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (270.824 KB)

Abstract

This research aims to analyze the parameters affecting the approach of analyzing both drum and disc brakes on Mitsubishi L300 vehicle of pick-up type. Supporting data was procured by measuring intensively the car brakes component in the Automotive engineering laboratory of Tadulako University and in the Duty Communication of District in Palu. Result of calculation indicates that rotation drum brake both CW and CCW affects the braking force (F). They are 643 and 2.828 kg, respectively. Associating with disc brakes, the tread of pedal brake influences oil pressure on brakes leading to force brakes on the axle. Permitting pedal force is about 19 kg. To pursue brakes analysis on the vehicle, simulation should be taken.
ANALISIS DEFLEKSI PADA MATERIAL BAJA KARBON RENDAH DENGAN MENGGUNAKAN VARIASI POSISI PEMBEBANAN Selleng, Kristian
Jurnal MEKANIKAL Vol 8, No 2 (2017): Jurnal Mekanikal Juli 2017
Publisher : Jurnal MEKANIKAL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (422.259 KB)

Abstract

Tujuan penelitian ini adalah menganalisis defleksi pada material baja karbon rendah secara teoritis dan secara eksperimental dengan variasi posisi pembebanan. Metode integrasi ganda digunakan untuk analisis secara teoritis, sedangkan metode pengujian digunakan untuk analisis eksperimental. Tumpuan yang digunakan dalam penelitian adalah engsel rol dengan bahan berupa baja karbon rendah dengan dimensi panjang 600 mm, lebar 30 mm dan tebal 5 mm. Hasil penelitian yang diperoleh adalah: defleksi maksimum yang terjadi pada posisi pembebanan 150 mm (yeksp =1,2913 mm; yteo = 1,1957 mm), posisi pembebanan 300 mm (yeksp =1,9183 mm; yteo = 1,7391 mm),  dan posisi pembebanan 450 mm (yeksp =1,2943 mm; yteo = 1,1957 mm. Defleksi yang terjadi secara eksperimental maupun secara teoritis pada posisi pembebanan 300 mm lebih besar jika dibandingkan dengan defleksi yang terjadi pada posisi pembebanan 150 mm dan 450 mm. Nilai defleksi yang diperoleh secara eksperimental lebih besar jika dibandingkan dengan secara teoritis dengan prosentase kesalahan maksimum 9,34 %.Kata Kunci:   Defleksi, baja karbon rendah, variasi posisi pembebanan.
KARAKTERISTIK TERMAL BRIKET ARANG SEKAM PADI DENGAN VARIASI BAHAN PEREKAT Patabang, Daud
Jurnal MEKANIKAL Vol 3, No 2 (2012)
Publisher : Jurnal MEKANIKAL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (288.502 KB)

Abstract

The aim of this research is to find out of thermal characteristics of husk briquette with glue materials that is made of tapioca powder with content variations; 7%, 10% and 15%.This research used experiment method to find out of thermal characteristic consists of: High Heating Value HHV, Moisture content M, Ash content A, Volatile Matters content VM, Fixed Carbon Content FC and combustions efficiency. The result of investigations are; HHV = 2789 cal/g, M = 2.67%, A = 39.06 %, VM = 42.92%, FC= 15.53% and combustions efficiency 59.07%. All of them are find out from 7% of glue content materials.
OPTIMASI PARAMETER PROSES UNTUK MENINGKATKAN PRODUKTIVITAS PEMBUBUTAN DENGAN MENGGUNAKAN METODE TAGUCHI DAN ANOVA Hoten, Hendri Van; Nanda, Andany Rizka; Zuliantoni, Zuliantoni
Jurnal MEKANIKAL Vol 8, No 1 (2017): Jurnal Mekanikal Januari 2017
Publisher : Jurnal MEKANIKAL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (291.501 KB)

Abstract

Penelitian ini tentang optimasi parameter proses untuk meningkatkan produktivitas pembubutan dengan menggunakan metode Taguchi dan ANOVA. Di dalam dunia industri waktu pengerjaan dari suatu produk sangat mempengaruhi ongkos kerja dan tingkat produktivitas pemesinan, sehingga diperlukan suatu metode agar dapat mengoptimalkan tingkat produktivitas. Metode Taguchi dan ANOVA merupakan metode analisis statistik yang dapat digunakan untuk melakukan optimasi untuk mendapatkan tingkat produktivitas pemesinan terbaik. Pada penelitian ini bahan yang digunakan adalah baja ST 37 dengan proses pemesinan menggunakan mesin bubut Celtic. Hasil optimasi parameter pembubutan baja ST 37 pada mesin bubut Celtic untuk mendapatkan tingkat produktivitas terbaik adalah menggunakan putaran spindle 515 rpm, gerak makan 0.25 mm/rev, kedalaman makan 1.1 mm dan kecepatan menghasilkan geram sebesar 3.47 g/sec. Persen kontribusi pengaruh faktor level terhadap hasil pengujian didapatkan putaran spindle 52.83%, kedalaman makan 39.01 %, dan gerak makan 4.67 %.Kata Kunci: ANOVA, putaran spindel, kecepatan makan, kecepatan menghasilkan geram, kedalaman potong.
KERUGIAN-KERUGIAN PADA PIPA LURUS DENGAN VARIASI DEBIT ALIRAN Muchsin, Muchsin
Jurnal MEKANIKAL Vol 4, No 2 (2013): JM Vol. 4 No. 2, Juli 2013
Publisher : Jurnal MEKANIKAL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (713.943 KB)

Abstract

Fluid flow a pipe (internal flow) always happens losses caused by friction between the wall because of the influence of the fluid’s viscosity. High coefficient of friction affect them directly to a substantial reduction of the pressure and eventually to the amount of energy needed to drain the fluid. Application of this research is on the installation of pipeline taps, pertamina’s crude oli supply, installation of sump drainage pipe in the mining regions and many other applications. In this study, will be varied so that the flow rate will be obtained by varying Reynolds number, and will be searched the relationship betwenReynolds and major losses, the speed of the mayor losses that occur with such a relationship will be obtained as a study in fluid mechanics studies From this study indicate that the relationship between Reynolds number the friction factor is which means the greater the speed of the major losses will be greater. The lowest value of friction factor at full valve opening with Re= 1,91 x 105 to the value f = 1,513 x 10-2 and the highest value of friction factor occurs at the valve opening quarter with Re = 4,30 x 104 to the value f= 2,195 x 10-2. The highest major with the value of ∆h= 196,67 mm at a speed v= 19,572 m/s (at full valve opening), the lowest rate of major losses on the value of ∆h= 0 (small) at the speed of v = 2,453 m/s.
ANALISIS KEKUATAN TARIK RANTAI PADA MODULAR CONVEYOR DENGAN METODE ELEMEN HINGGA Renreng, Ilyas; Fauzan, Fauzan; Yamin, Muh; Ranggis, Imam Patria
Jurnal MEKANIKAL Vol 9, No 1 (2018): Jurnal Mekanikal Januari 2018
Publisher : Jurnal MEKANIKAL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (429.831 KB)

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kekuatan tarik rantai dengan variasi dimensi pitch, tebal, dan diameter dalam lubang rantai dari alat pemindah bahan modular conveyor dengan metode elemen hingga. Dalam hal ini, penelitian ini telah mendapatkan kekuatan tarik izin atau beban kerja yang aman dari dimensi normal rantai dan juga telah mendapatkan variasi dimensi rantai untuk beban tertinggi. Metode penelitian dilakukan melalui data eksprimental dengan uji tarik, data dari katalog dan metode elemen Hingga (MEH) dengan memakai Soft ware ABAQUS. Variasi dimensi rantai (pitch, tebal plat, diameter dalam lubang) adalah (1) 16 mm, 2 mm, 4mm; (2) 17 mm, 2,5 mm, 5 mm; (3) 18 mm,1,5 mm ,6 mm; (4) 17mm, 2 mm, 6 mm; dan (5) 18 mm, 2,5 mm, 4 mm. Dari hasil rangkaian analisis, eksperimental, dan analisis metode elemen hingga. Kegagalan pada rantai pertama kali dialami oleh bagian luar dari rangkaian rantai, dan berlanjut pada bagian-bagian rangkaian rantai yang lain. Nilai-nilai antara hasil perhitungan dan simulasi diperoleh tegangan kerja selisihnya   sehingga strip dari rantai dinyatakan aman untuk digunakan dalam beban 26.800 N. Kemudian dengan MEH dari berbagai variasi dimensi tebal, diameter dalam rantai, dan pitch menunjukkan bahwa variasi (5) yang mampu menahan beban tertinggi yaitu sebesar 27.260 N.Key words: rantai,tegangan tarik, Metode Elemen Hingga, ABAQUS

Page 3 of 11 | Total Record : 110

 1   2   3   4   5 

Filter by Year

2010 2019


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 10, No 2 (2019): Jurnal Mekanikal Juli 2019 Vol 10, No 1 (2019): Jurnal Mekanikal Januari 2019 Vol 9, No 2 (2018): Jurnal Mekanikal Juli 2018 Vol 9, No 1 (2018): Jurnal Mekanikal Januari 2018 Vol 8, No 2 (2017): Jurnal Mekanikal Juli 2017 Vol 8, No 1 (2017): Jurnal Mekanikal Januari 2017 Vol 7, No 1 (2016): Jurnal MEKANIKAL Volume 7 Nomor 1 Januari 2016 Vol 6, No 2 (2015): JM Vol. 6 No. 2 Juli 2015 Vol 6, No 1 (2015): JM Vol. 6 No. 1 Januari 2015 Vol 5, No 1 (2014) Vol 4, No 2 (2013): JM Vol. 4 No. 2, Juli 2013 Vol 3, No 2 (2012) Vol 3, No 1 (2012) Vol 2, No 2 (2011) Vol 2, No 1 (2011) Vol 1, No 2 (2010) Vol 1, No 1 (2010) More Issue