Articles
108 Documents
Search results for
, issue
"PROSIDING SEMNASTEK 2019"
:
108 Documents
clear
<![CDATA[Analisa Service Brake Malfunction pada Unit Dump Truck (HD) 1500 – 7 ]]>
<![CDATA[Rasma Rasma]]>;
<![CDATA[Hasan Basri]]>
<![CDATA[ Prosiding Semnastek PROSIDING SEMNASTEK 2019 ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Muhammadiyah Jakarta ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Dump Truck adalah sebuah alat pengangkut matrial dari jarak sedang hingga jauh, dimana matrial yang dibawa oleh dump truck dapat diisikan oleh excavator, wheel loeder, maupun shovel. Dump Truck HD 1500-7 sudah menggunakan Full Hydraulic pada system brake nya,Pada unit Dump Truck tersebut terdapat error pada monitor panel lampu indicator brake tidak berfungsi. error tersebut mengidikasi bahwa brake relay valve malfunction, hal ini membuat service brake abnormal. Tujuan dari Analisa error pada monitor panel adalah untuk mengetahui dan mengatasi akar masalah dalam rangka meningkatkan performa unit. Peneliti melakukan observasi langsung dilapangan dan studi pustaka. Analisa dan masalah dilakukan dengan cara mengguanakan 8 step troubleshooting. Hasil dari penelitian menunjukkan bahwa penyebab service brake malfunction adalah pressure switch yang tidak mengirim signal ke retard control monitor, dikarenakan micro switch yang rusak disebabkan tombol micro switch yang tidak berfungsi karena benturan piston pressure switch secara terus menurus oliakan masuk ke dalam pressure switch karena lama penggunaannya. Untuk mengatasi agar tidak terjadi service brake malfunction maka dilakukan penggantian pressure switch assy (pc1677). Penggantian pressure switch assy diharapkan tidak terjadi trouble pada service brake malfunction pada unit dump truck HD 1500-7]]>
<![CDATA[Upaya Menurunkan Tingkat Cacat pada Pipa Baja dengan Analisis Diagram Sebab Akibat dan Metode 5W+1H ]]>
<![CDATA[Casban Casban]]>;
<![CDATA[Aria Purnamasari Dewi]]>
<![CDATA[ Prosiding Semnastek PROSIDING SEMNASTEK 2019 ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Muhammadiyah Jakarta ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Kualitas menjadi pertimbangan pelanggan untuk memilih produk yang akan dibeli, sehingga tingkat kepuasan terhadap kualitas berpengaruh terhadap performance perusahaan. Untuk mengurangi cacat produk diperlukan upaya tindakan perbaikan dengan menghilangkan sumber penyebab yang dapat menimbulkan kesalahan. Tujuan penelitian adalah menentukan tindakan perbaikan untuk menurunkan tingkat cacat pada pipa baja dan mendapatkan solusi untuk mencegah terjadinya cacat. Penelitian menggunakan desain penelitian deskriptif eksploratif dengan pendekatan kualitatif. Sample penelitian pada produk pipa baja dengan standar API 5L. Pengumpulan data menggunakan teknik observasi, diskusi, studi dokumentasi dan kajian literatur. Teknik analisis data berdasarkan diagram pareto, untuk menentukan sumber penyebab utama dengan melakukan analisis diagram sebab akibat dan metode 5W+1H. Berdasarkan hasil analisis dapat disimpulkan bahwa akar masalah penyebab cacat produk yang paling besar berasal dari faktor manusia karena human error dan tingkat keahlian yang belum merata, sedangkan dari faktor mesin karena adanya kerusakan mesin yang dipengaruhi umur pakai komponen yang singkat. Faktor material, metode dan lingkungan memiliki hubungan keterkaitan sebagai faktor penyebab terjadinya kesalahan namun tidak berpengaruh secara signifikan. Upaya tindakan perbaikan untuk menurunkan tingkat cacat produk dari faktor manusia dilakukan dengan meningkatkan kompetensi yang dimiliki oleh operator melalui kegiatan pelatihan secara rutin, untuk faktor mesin dengan melakukan pemeliharaan mesin secara teratur.]]>
<![CDATA[Aplikasi Clearance Space Adjuster dan Water Threatment Pada Mesin Pengupas Kulit Ari Kacang Kedelai ]]>
<![CDATA[Fadwah Maghfurah]]>;
<![CDATA[Guruh Joko Sukarno]]>
<![CDATA[ Prosiding Semnastek PROSIDING SEMNASTEK 2019 ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Muhammadiyah Jakarta ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Proses pengupasan kulit kacang kedelai merupakan proses penting sebelum kacang kedelai gunakan baik sebelum dipakai lagi untuk benih maupun untuk makanan. Pada proses pengupasan kulit ari ini sebaiknya jangan sampai biji luka (rusak) karena akan mengurangi nilai jual dari kacang kedelai. Mesin pengupas kulit ari yang telah ada masih menggunakan cara klasik yaitu dengan merendam dan menginjak-injak dalam suatu wadah hingga kulit ari biji kedelai terkelupas. Hal ini sangat merugikan karena dengan kedelai terbagi menjadi dua atau bahkan hancur karena tekanan yang diberikan pada kedelai tidak tetap. Tujuan penelitian ini adalah merancang mesin dan mengoptimalkan hasil pengupasan mesin pengupas kulit ari kedelai dengan metode penambahan clearance space adjuster dan water threatment untuk memisahkan kulit ari kedelai setelah selesai dikupas dalam satu kali proses, sehingga kedelai yang dihasilkan diharapkan lebih higienis dan mampu menaikkan nilai jual hasil gilingan kacang kedelai. Mesin pengupas kulit ari kedelai ini direncanakan menggunakan motor dengan daya 0.5 HP dan 1400rpm yang kemudian direduksi menjadi 450 rpm dengan ditambahkan speed control untuk mengatur putaran motor. Dari segi bahan dipilih bahan stainless untuk setiap bagian yang bersentuhan dengan kacang kedelai, sehingga memenuhi standar food grade dengan kapasitas 30 kilogram/jam.]]>
<![CDATA[Pengaruh Konsentrasi Amonium Sulfat Terhadap Rendemen Isolat Protein Defatted Dedak Padi Pada Ekstraksi Menggunakan Air ]]>
<![CDATA[Shafira Hafizhah Putri Suharno]]>;
<![CDATA[Tri Wahyuni Wasyilah]]>;
<![CDATA[Ratri Ariatmi Nugrahani]]>
<![CDATA[ Prosiding Semnastek PROSIDING SEMNASTEK 2019 ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Muhammadiyah Jakarta ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Defatted dedak padi adalah dedak yang telah diekstrak kandungan minyaknya. Di dalam defatted dedak padi masih terkandung protein. Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui pengaruh konsentrasi Amonium Sulfat terhadap persen recovery protein dedak padi pada proses isolasi protein dedak padi dengan metode ekstraksi ultrasonik. Penambahan Amonium sulfat pada ekstrak protein dilakukan untuk mengendapkan protein, sehingga terbentuk isolate. Metode penelitian ini terdiri dari Tahap pembuatan deffated dedak padi yaitu dedak padi ditimbang sebanyak 200 gram, tambahkan dengan heksana dengan rasio 1:7 (w/v), dimaserasi 3 jam dan diekstraksi dengan ultrasonik selama 10 menit; tahap ekstraksi protein defatted dedak padi dengan pelarut air sebanyak 1:5 (w/v) menggunakan ultrasonik selama 20 menit; Tahap Isolasi protein dari ekstrak protein dedak padi yaitu pada ekstrak protein yang sudah diperoleh kemudian ditambahkan Amonium sulfat dengan variasi konsentarsi 0%,10%, 30%, 40%, 45% (w/v). Penambahan Amonium sulfat sebanyak 78 gr atau konsentrasi 30% menghasilkan isolat protein terbanyak yaitu 10,49 gr yaitu rendemen 26,22%. Hal ini menunjukkan terdapat korelasi antara Penambahan Amonium sulfat terhadap rendemen isolat protein.]]>
<![CDATA[Evaluasi Kapasitas Tali-Tali Air di Jalan Pulo Nangka Jakarta Timur (Study Kasus Jalan Pulo Nangka Jakarta Timur) ]]>
<![CDATA[Mohammad Imamuddin]]>;
<![CDATA[Eko Setiadi]]>
<![CDATA[ Prosiding Semnastek PROSIDING SEMNASTEK 2019 ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Muhammadiyah Jakarta ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[JalanPulo Nangka ini terletak di Kelurahan Kayu Putih, Kecamatan Pulo Gadung, Kota Administrasi Jakarta Timur. Jalan tersebut merupakan jalan lokal namun sebagai penghubung antara wilayah Kayu Putih dengan Pulomas, dimana warga biasa melintas melalui jalan tersebut untuk menuju pusat kota. Jalan ini mempunyai saluran pada masing-masing sisinya, namun hanya satu sisi yang memiliki trotoar. Pada sebelah kiri, terdapat trotoar dengan saluran u-ditch di bawahnya,sedangkan pada sebelah kanan, tidak terdapat trotoar melainkan langsung terdapat saluran dengan lebar kurang lebih hingga 5 meter. Aliran air yang ada pada jalan ini, harus melewati mulut air pada kanstin dahulu, kemudian di salurkan ke saluran uditch, barulah di salurkan lagi ke saluran yang lebih besar melalui box culvert. Jarak antar mulut air yang terbilang berjauhan, menyebabkan surutnya genangan air menjadi lambat. Jarak antar mulut air eksisting yaitu 6 meter. Hasil analisa dihasilkan dengan menggunakan metode distribusi gumbel dihasilkan intensitas curah hujan yaitu 119,33 mm/jam dan diperlukan jarak antar tali-tali air tiap 2 m dengan ukuran tali-tali air 15 cm x 7.5 cm. dengan waktu surut air lebih cepat 50% dari tali-tali air dengan jarak eksisting 6 m.]]>
<![CDATA[Purwarupa Alat Penyiram Tanaman Otomatis menggunakan Sensor Kelembaban Tanah dengan Notifikasi Whatsapp ]]>
<![CDATA[Yophyana Firman Hidayat]]>;
<![CDATA[Ade Hendri Hendrawan]]>;
<![CDATA[Ritzkal Ritzkal]]>
<![CDATA[ Prosiding Semnastek PROSIDING SEMNASTEK 2019 ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Muhammadiyah Jakarta ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Setiap tanaman akan mengabsorbsi kadar air secukupnya dari tanah untuk pertumbuhannya. Jika tanah telah menjadi kering dan kadar kelembabannya telah diredusir dibawah suatu limit maka tanaman akan mengalami kelayuan, demikian pula jika kadar air dalam tanah berlebihan maka akan menurunkan kadar oksigen di dalam tanah dan menyebabkan gangguan pernafasan pada akar (root respiration), mengurangi volume akar yang menaikkan tahanan untuk mengangkut air dan unsur hara melalui akar serta terbentuknya zat- zat racun.rumusan masalah dari penelitian ini terdiri dari (i) Bagaimana cara mendapatkan notifikasi penyiraman tanaman otomatis menggunakan sensor kelembaban tanah dengan aplikasi whatsapp? ,(ii)Bagaimana cara pengujian alat penyiram tanaman otomatis ?. Tujuan dari penelitian ini adalah (i) Dapat memberikan notifikasi penyiram tanaman menggunakan sensor kelembaban tanah dengan aplikasi whatsapp, (ii) Dapat mengetahui kelembaban tanah dan di tampilkan pada Lcd. Metode penelitian ini meliputi (i) analisis yang terdiri dari analisis kebutuhan dan analisis cara kerja, (ii)Desain yang terdiri dari desain perangkat keras dan desain jaringan, (iii)implementasi yang terdiri dari implementasi perangkat keras dan implementasi perangkat lunak, (iv) pengujian yang terdiri dari pengujian sensor soil moisture, pengujian lampu led, pengujian lcd, pengujian relay, pengujian pompa air dan pengujian whatsapp. Dari hasil pengujian pada alat penyiram tanaman otomatis menggunakan sensor kelembaban tanah dengan notifikasi whatsaap didapatkan hasil pengujian sensor soil moisture didapatkan kelembaban tanah melebihi 6.5 maka secara otomatis pompa air menyala. kesimpulan dari penelitian ini adalah (i) Mendapatkan notifikasi whatsapp pada setiap proses penyiraman dari alat penyiram tanaman otomatis menggunakan sensor kelembaban tanah dan (ii)Memperoleh informasi kelembanan tanah yang di tampilkan melalui Lcd.]]>
<![CDATA[Ekstrak Kafein Ampas Kopi Sebagai Inhibitor Korosi Baja Murni Dalam Media H2SO4 ]]>
<![CDATA[Farha Az Zahra]]>;
<![CDATA[Bariyah Aliyah]]>;
<![CDATA[Luki Oktavian Nurhadi]]>
<![CDATA[ Prosiding Semnastek PROSIDING SEMNASTEK 2019 ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Muhammadiyah Jakarta ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Pada industri, baja murni digunakan sebagai bahan dasar pada alat- alat industri, salah satunya pada cooling tower. Laju korosi dapat diperlambat salah satunya dengan penambahan inhibitor. Inhibitor organik efektif dan tidak berbahaya bagi lingkungan. Kafein merupakan senyawa alami yang dapat menghambat korosi, salah satu bahan alam yang banyak mengandung Kafein adalah kopi, pada penelitian ini menggunakan ampas kopi untuk memberi nilai guna dari ampas kopi tersebut. Penelitian ini bertujuan mengetahui pengaruh dan presentase efisiensi inhibisi korosi dengan menggunakan ekstrak kafein ampas kopi terhadap laju reaksi korosi pada baja murni. Tahap pendahuluan pada baja murni diukur, dipotong, dicuci, dikeringkan, dan ditimbang sebagai berat awal, kemudian ampas kopi dikeringkan dengan menggunakan oven pada suhu 105°C selama 2 jam. Serbuk ampas kopi di ayak dengan ukuran 40 mesh dan di ekstrak menggunakan metode refluks dan filtratnya diekstrak dengan diklorometan pada suhu 50-55°C. Ekstrak dipisahkan dengan metode destilasi, pengujian kadar kafein menggunakan alat Spektrofotometer Uv-Vis. kemudian ekstrak diencerkan dengan aquadest 100 ml sebagai larutan inhibitor. Inhibitor ekstrak kafein dari ampas kopi ditambahkan ke dalam baja murni untuk melapisi permukaan sebelum direndam dalam media korosi H2SO4 3% dengan variasi waktu 0,5; 1; 2; 3 dan 4 hari. Kemudian hitung sebagai berat akhir. Perhitungan laju korosi dan efisiensi menggunakan metode gravimetric, yaitu pengurangan berat pada baja murni sebelum adanya ekstrak ampas kopi dan setelah adanya ekstrak ampas kopi. Hasil penelitian ini menunjukan bahwa ekstrak ampas kopi dengan konsentrasi 183,55 ppm dapat menurunkan laju korosi pada baja murni dalam media korosi larutan H2SO4 3% dengan waktu pelapisan optimal 2 hari dan efisiensi inhibisi sebesar 30,407%.]]>
<![CDATA[Analisis Tingkat Pelayanan Jalan (Studi Kasus Jalan Ciledug Raya, Depan Universitas Budhi Luhur Jakarta Selatan) ]]>
<![CDATA[Harwidyo Eko Prasetyo]]>;
<![CDATA[Trijeti Trijeti]]>
<![CDATA[ Prosiding Semnastek PROSIDING SEMNASTEK 2019 ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Muhammadiyah Jakarta ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Jalan Ciledug Raya melewati 2 kota administrasi yaitu Kota Administrasi Jakarta Selatan dan Kota Tangerang. Sebelum tahun 2017, Jalan Ciledug Raya memiliki 2 lajur yang mengarah ke Pasar Ciledug dan 2 lajur mengarah ke Pasar Kebayoran Lama. Saat ini Jalan Ciledug Raya berkurang kapasitasnya dikarenakan digunakan untuk lajur TransJakarta sehingga mengakibatkan kemacetan. Lokasi penelitian terdapat di ruas jalan depan Universitas Budhi Luhur Jakarta Selatan. Metode penelitian yang digunakan dengan Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI)1997. Dengan melakukan survey arus lalu lintas dan jumlah kendaraan yang melintas, maka dapat diketahui kapasitas, derajat kejenuhan dan juga tingkat pelayanan dari ruas jalan tersebut. Dari hasil analisa menunjukkan besarnya hambatan samping, tingginya volume kendaraan bahkan hingga tingginya derajat kejenuhan yang mengisyaratkan bahwa volume kendaraan sudah mendekati kapasitas bahkan melebihi dari kapasitas jalan. Rekomendasi yang disarankan berupa peningkatan kapasitas antara lain pelebaran ruas jalan pada kedua sisi jalan sebesar 2 meter. Dengan penambahan kapasitas tersebut mampu mereduksi tingkat pelayanan jalan dan volume kendaraan hingga 30%.]]>
<![CDATA[Aplikasi Status Pemeriksaan Activity of Daily Living (ADL) dan Risiko Jatuh Pasien Geriatri ]]>
<![CDATA[Rully Mujiastuti]]>;
<![CDATA[M. Ravi Mega Arasy]]>;
<![CDATA[Rita Dewi Risanty]]>;
<![CDATA[Hafita Ayuning]]>;
<![CDATA[Popy Meilina]]>
<![CDATA[ Prosiding Semnastek PROSIDING SEMNASTEK 2019 ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Muhammadiyah Jakarta ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Orang tua lanjut usia (lansia) dengan usia 60 tahun ke atas dan memiliki penyakit yang bersifat majemuk (multipatologi) akibat dari gangguan fungsi jasmani dan rohani, dan atau disertai kondisi sosial yang bermasalah disebut dengan Pasien geriatri. Masalah yang ditemukan pada lansia umumnya adalah penyakit pada lansia, tingkat kemandirian lansia, dan gizi lansia. Dilakukan sebuah riset berupa proses diagnotik multidimensi dan interdisiplin dalam menentukan kemampuan medis, psikologis dan fungsional orang tua untuk membangun rencana tatalaksana dan tindak lanjut jangka panjang yang terkoordinasi dan terintegrasi berupa Pengkajian Paripurna pada Pasien Geriatri (P3G). Riset dilakukan dengan membuat sebuah aplikasi terhadap pasien geriatri dengan menggunakan instrumen Indeks Barthel Modifikasi pada skrining penilaian Activity of Daily Living (ADL) dan Penilaian Risiko Jatuh Pasien Lanjut Usia. Metode Forward Chaining digunakan untuk menarik kesimpulan dari hasil skor tiap skrining yang diperoleh untuk diberikan rekomendasinya.Output berupa data pengujian, identitas pasien, pemeriksaan tanda vital, dan ringkasan hasil pemeriksaan pasien yang diperoleh dari skrining tiap instrumen. Uji coba telah dilakukan terhadap 30 data secara manual maupun sistem, dan diharapkan ke depan dapat ditingkatkan jumlah uji coba datanya.]]>
<![CDATA[Pengaruh Natrium Terhadap Adsorpsi Lithium Pada Proses Pengendapan Menggunakan Mangan Hidroksida ]]>
<![CDATA[Fariza Eka Yunita]]>;
<![CDATA[Latifa Hanum Lalasari]]>;
<![CDATA[Bagaskoro Pranata Ardhi]]>;
<![CDATA[Atmanto Heru Wibowo]]>
<![CDATA[ Prosiding Semnastek PROSIDING SEMNASTEK 2019 ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Muhammadiyah Jakarta ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Litium mangan oksida atau LMO (LiMn2O4) merupakan salah satu senyawa litium yang digunakan sebagai katoda baterai. Pada penelitian sebelumnya, diketahui bahwa LMO dapat dipreparasi menggunakan metode presipitasi di dalam fasa aqueous menggunakan prekursor anorganik. Serangkaian percobaan dilakukan untuk menyelidiki proses adsorpsi litium dalam campuran LiCl, MnSO4, NH4OH serta pengaruh ion natrium terhadap proses tersebut. Mangan sulfat dengan massa 25 gram dilarutkan dalam 200 ml air distilasi dengan ammonia sesuai perhitungan stoikiometri. Larutan ini kemudian ditambahkan LiCl serta NaCl dengan berbagai variasi perbandingan konsentrasi dan diaduk selama 1 jam. Residu yang dihasilkan kemudian dikeringkan dan dikalsinasi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa adsorpsi ion litium pada proses pengendapan mangan hidroksida akan terganggu dengan penambahan natrium. Selektivitas adsorpsi ion litum akan menurun seiring dengan penambahan konsentrasi ion natrium, sehingga diharapkan prekursor yang akan digunakan dalam sintesis katoda LMO harus bebas dari unsur-unsur pengotor lainnya terutama natrium.]]>
