Jurnal Teknik Mesin
Jurnal Teknik Mesin (JTM) adalah Peer-reviewed Jurnal tentang hasil Penelitian, Karsa Cipta, Penerapan dan Kebijakan Teknologi. JTM tersedia dalam dua versi yaitu cetak (p-ISSN: 2089-7235) dan online (e-ISSN: 2549-2888), diterbitkan 3 (tiga) kali dalam setahun pada bulan Februari, Juni dan Oktober. Focus and Scope: Acoustical engineering concerns the manipulation and control of vibration, especially vibration isolation and the reduction of unwanted sounds; Aerospace engineering, the application of engineering principles to aerospace systems such as aircraft and spacecraft; Automotive engineering, the design, manufacture, and operation of motorcycles, automobiles, buses, and trucks; Energy Engineering is a broad field of engineering dealing with energy efficiency, energy services, facility management, plant engineering, environmental compliance, and alternative energy technologies. Energy engineering is one of the more recent engineering disciplines to emerge. Energy engineering combines knowledge from the fields of physics, math, and chemistry with economic and environmental engineering practices; Manufacturing engineering concerns dealing with different manufacturing practices and the research and development of systems, processes, machines, tools, and equipment; Materials Science and Engineering, relate with biomaterials, computational materials, environment, and green materials, science and technology of polymers, sensors and bioelectronics materials, constructional and engineering materials, nanomaterials and nanotechnology, composite and ceramic materials, energy materials and harvesting, optical, electronic and magnetic materials, structure materials; Microscopy: applications of an electron, neutron, light, and scanning probe microscopy in biomedicine, biology, image analysis system, physics, the chemistry of materials, and Instrumentation. The conference will also present feature recent methodological developments in microscopy by scientists and equipment manufacturers; Power plant engineering, the field of engineering that designs, construct, and maintains different types of power plants. Serves as the prime mover to produce electricity, such as Geothermal power plants, Coal-fired power plants, Hydroelectric power plants, Diesel engine (ICE) power plants, Tidal power plants, Wind Turbine Power Plants, Solar power plants, Thermal engineering concerns heating or cooling of processes, equipment, or enclosed environments: Air Conditioning; Refrigeration; Heating, Ventilating, Air-Conditioning (HVAC) and Refrigerating; Vehicle engineering, the design, manufacture, and operation of the systems and equipment that propel and control vehicles.
Articles
316 Documents
<![CDATA[ANALISA PEMANFAATAN EXCESS COKE OVEN GAS SEBAGAI BAHAN BAKAR GAS HEATER DI IRON MAKING ]]>
<![CDATA[Edi Suderajat]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknik Mesin Vol 5, No 1 (2016) ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Mercu Buana ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.22441/jtm.v5i1.705
<![CDATA[Analisa pemanfaatan excess Coke Oven Gas Sebagai Bakar Bakar Gas Heater dilakukan untuk Memanfaatkan excess COG dari coke oven plant yang berjumlah 11.722 NCMH untuk dipakai sebagai bahan bakar di gas heater dan juga untuk meningkatkan ketersediaan gas bakar akibat makin menurunnya pasokan dan semakin mahalnya gas alam. Dari hasil perhitungan Coke oven gas (COG) memiliki nilai kalor yang relatif tinggi, yaitu sekitar 4,373.56 kCal/Nm3 atau kira-kira setengah nilai kalor gas alam yang mencapai 8600 kCal/Nm3. Apabila digunakan sebagai bahan bakar di gas heater akan berdampak Heat Duty kecil, Namun hal ini bisa diantisipasi dengan menambah flow dari COG yang akan masuk ke gas heater, apabila COG digunakan sebagai bahan bakar maka dapat menggantikan hampir separuh dari kebutuhan gas alam untuk volume yang sama]]>
<![CDATA[Empirical Model of Bearing Temperature Saturation at Asahan II Hydro-Turbine-Generator ]]>
<![CDATA[Gautama, Bagus Brahmantya]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknik Mesin (Journal Of Mechanical Engineering) Vol 7, No 3 (2018) ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Mercu Buana ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.22441/jtm.v7i3.4006
<![CDATA[Bearing temperature saturation is a common phenomenon observed during no-load run and full-load tests of Asahan II hydro-turbine-generators. Despite complex heat transfer mechanism involved behind it, simple model can be constructed to predict bearing temperature change with time. Confidence on the general form of such model is rather high because it is validated using abundant data collected during the past 35 years. Further investigations are also made to compare temperature saturations at different load, rotational speed, and performance of cooling coil.]]>
<![CDATA[ANALISIS MASALAH KERUTAN (WRINKLE) PADA PRODUK ALAS KALENG UKURAN 681 GRAM ]]>
<![CDATA[Iqnatius Elik Kristiyono]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknik Mesin Vol 6, No 3 (2017) ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Mercu Buana ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.22441/jtm.v6i3.1970
<![CDATA[Kerutan (wrinkle) merupakan cacat yang sering terjadi pada perusahaan kemasan kaleng saat ini yang menghambat proses produksi sehingga merugikan konsumen. Kerutan (wrinkle) adalah pelipatan material yang terjadi pada dinding atau flens pada produk kaleng yang disebabkan oleh aliran dari material yang tidak dipegang atau dikendalikan oleh pemegang material. Pada kasus ini kerutan (wrinkle) terjadi pada produk alas kaleng ukuran 681 gram. Tujuan dari tugas akhir ini yaitu dapat menganalisis proses pembuatan alas yang menyebabkan kerutan (wrinkle). Kerutan dapat dihilangkan dengan memberikan gaya pengendali blank pada saat material mengalir pada proses drawing atau dengan mengganti material yang mempunyai kekerasan yang berbeda. Gaya pengendali blank didapatkan dengan memanfaatkan gaya pegas dengan konstanta tertentu. Dari hasil perhitungan didapatkan besar gaya pengendali blank pada area 1 sebesar 1028.22 N, pada area 2 sebesar 1044.21 N, dan pada area 3 sebesar 751.47 N. Sedangkan perhitungan untuk gaya pegas yang digunakan untuk gaya pengendali blank pada area 1 sebesar 1164.8 N, pada area 2 sebesar 1144 N, dan pada area 3 sebesar 748.8 N.]]>
<![CDATA[PERANCANGAN MODEL AIR ALIRAN SILANG (CROSS FLOW TURBINE) DENGAN HEAD 2 m DAN DEBIT 0,03 m3/s ]]>
<![CDATA[Ridwan Ridwan]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknik Mesin Vol 3, No 3 (2014) ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Mercu Buana ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.22441/jtm.v3i3.1023
<![CDATA[Pembangkit listrik tenaga mikrohidro merupakan pembangkit listrik skala kecil yang menggunakan air sebagai penggeraknya dan penggerak mula adalah turbin. Sistem pembangkit ini sangat tepat digunakan di pedesaan karena sistem ini mudah dibuat, menghasilkan daya listrik yang cukup besar dan biaya pembuatan yang lebih relatif murah. Atas dasar diatas maka perlu dirancang suatu turbin yang mendukung sistem pembangkit ini, diantaranya adalah Turbin Aliran Silang. Untuk merancang sebuah turbin air agar tidak terjadi kesalahan dalam perancangan (seperti hal-nya biaya pembuatannya) maka dilakukan perancangan prototipenya. Sebuah prototipe Turbin Aliran Silang dirancang dalam kegiatan tugas akhir ini dengan debit (Q) = 0,03 m3/s, head (H) = 2 m dengan efisiensi 0,80. Spesifikasi teknik utama dari hasil perancangan turbin adalah diameter runner (D) = 0,195 m dengan putaran turbin 281,39 rpm daya keluaran efektif sebesar 470,4 W.]]>
<![CDATA[GLEDS (Gas Leakage Early Detection System) PROTOTYPE FOR EARLY DETECTION OF GAS LEAKS BASED ON MICROCONTROLLER ON MOTOR VEHICLES ]]>
<![CDATA[Biantoro, Agung Wahyudi]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknik Mesin (Journal Of Mechanical Engineering) Vol 9, No 1 (2020) ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Mercu Buana ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.22441/jtm.v9i1.5990
<![CDATA[ Agung Wahyudi Biantoro Mechanical Engineering Department, Universitas Mercu Buana, Jakarta. Jl. Meruya Selatan No. 1, Jakarta Barat. Email : agung_wahyudi@mercubuana.ac.idPresent the need for efficient transportation is very important for modern human life. Various types of studies continue to be carried out to support the implementation of the use of Gas Fuel (CNG), to reduce dependence on fossil fuels. The use of BBG is considered more efficient and environmentally friendly than using fuel oil (BBM). However, thus, the use of CNG can hurt a negative impact on human safety and even cause considerable losses if it is not used carefully, especially if there is no known leakage from the tube and cause a fire to the vehicle. CNG gas that has a leak does smell so normal leakage is easily detected. However, if the leaky gas seeps into the engine, and the bottom of the bus or under the carpet, it will be difficult to detect. CNG gas is famous for its flammability so that the leakage of CNG equipment is at high risk of fire. Based on this description, the need for an early gas leak detection device using a microcontroller can monitor the presence of gas leaks in vehicles that can be observed directly through the LED screen in the form of a warning that can be placed on the cabin dashboard. From the above problems, the authors are interested in making a study by creating an innovation tool called GLEDS (Gas Leakage Early Detection System) in Microcontroller-Based Motorized Vehicles. The purpose of this study was to determine the condition of the design of the gas cylinder position in motorized vehicles and design the manufacture and GLEDS tool to detect gas leaks in motorized vehicles. Based on the whole system starting from the design and manufacture of GLEDS tools The conclusion is that the GLEDS gas leak detector can work well, this is indicated by the functioning of the tool when given butane gas. The buzzer sounds, the green LED lights up and displays graphical data on Android. Next, the sensor will detect a leak in the gas cylinder, if near the gas cylinder regulator there is really a butane gas content at a concentration of 280 ppm which then increases to 400 ppm. At a concentration of 300 ppm, the tool works well, with active buzzer alarms and LED lights. This GLEDS tool can be placed in the trunk of a car, close to gas cylinders of LNG four-wheeled motorized vehicles. Keywords: Gas Leak Detection, GLEDS, Arduino Uno, Microcontroller]]>
<![CDATA[Simulasi Perancangan Turbin Propeller untuk Pembangkit Listrik Tenaga Air Berdasarkan Karakteristik Sungai Maliringan Dengan Metode Computational Dynamics Fluid (CFD) ]]>
<![CDATA[Halim, Levin]]>;
<![CDATA[Nathanlius, David]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknik Mesin (Journal Of Mechanical Engineering) Vol 8, No 1 (2019) ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Mercu Buana ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.22441/jtm.v8i1.5702
<![CDATA[Perancangan sebuah turbin dibutuhkan untuk mengkonversi energi yang terdapat pada sumber tenaga air menjadi energi kinetik yang digunakan untuk memutar poros generator sehingga menghasilkan energi listrik. Pada penelitian ini akan dirancang sebuah turbin propeller yang sesuai dengan karakteristik dari Sungai Maliringan sehingga daya yang dihasilkan oleh turbin propeller tersebut memiliki efisiensi yang maksimum. Daya yang dihasilkan oleh turbin dipengaruhi oleh karakteristik dari sumber tenaga air, yaitu debit air dan ketinggian jatuh air (head). Penelitian ini akan membahas tentang hasil simulasi dengan menggunakan metode Computational Dynamics Fluid (CFD) yang dilakukan dengan tujuan untuk memperoleh daya dan kecepatan putar yang dihasilkan oleh turbin. Turbin propeller ini dirancang berdasarkan karakteristik dari Sungai Maliringan dengan menggunakan software CAD SolidWork dan simulasi dilakukan dengan menggunakan software COMSOL Multiphysics]]>
<![CDATA[Sifat Mekanik dari Komposit Poliester-Serat Pelepah Kelapa: Efek Perendaman Serat dalam Larutan Kimia Alkali ]]>
<![CDATA[Nasmi Herlina Sari]]>;
<![CDATA[Jauhar Fajrin]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknik Mesin Vol 7, No 2 (2018) ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Mercu Buana ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.22441/jtm.v7i2.2373
<![CDATA[Dalam paper ini, modifikasi permukaan serat menggunakan kimia alkali dilakukan untuk menyelidiki efek perendaman serat dalam larutan kimia alkali dari serat pelepah kelapa terhadap sifat mekanik dari komposit termoset. Serat pelepah kelapa direndam dalam larutan kimia sodium hidroksida selama 60 menit, 120 menit, 180 menit dan 240 menit pada temperatur ruangan. Sifat mekanik, meliputi kekuatan bending, dan kekuatan tarik yang diukur dengan menggunakan ultimate tensile machine (UTM). Analisa kegagalan dari komposit juga telah diselidiki dan dianalisa melalui foto makro patahan dari komposit uji dan telah dibandingkan dengan komposit yang diperkuat serat pelepah tanpa diperlakukan kimia. Hasil penelitian menunjukkan bahwa sifat kekuatan bending dari sampel komposit (NS4) menggunakan serat yang direndam selama 240 menit lebih tinggi dibandingkan komposit lain yang dipelajari; disebabkan diameter serat lebih kecil dan ikatan interface serat–resin lebih kuat. Mode kegagalan komposit dengan adanya fiber pull–out menunjukkan jenis patahan ulet. Hasil ini bermanfaat untuk peneliti dan industriawan sebagai dasar dalam mengembangkan bahan alternatif pengganti produk komersial yang ramah lingkungan.]]>
<![CDATA[ANALISIS PENGARUH PERUBAHAN SUDUT PIPA SIPHON TERHADAP PERFORMASI TURBIN HYDROCOIL DENGAN MENGGUNAKAN METODE COMPUTATIONAL FLUID DYNAMIC (CFD) ]]>
<![CDATA[Alief Avicenna Luthfie]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknik Mesin Vol 6, No 1 (2017) ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Mercu Buana ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.22441/jtm.v6i1.1336
<![CDATA[Dengan dibangunnya waduk, dibangun pula saluran irigasi untuk lahan pertanian. Saluran tersebut dapat diintegerasikan dengan pemanfaatan waduk sebagai sumber energi listrik tenaga air dengan menggunakan sistem Pembangkit Listrik Tenaga Mikro Hidro (PLTMH), dengan catatan tidak boleh mengganggu atau merusak waduk, terutama tanggul waduknya. Pemanfaatan tersebut dapat dicapai menggunakan konfigurasi pipa siphon sebagai penstock. Turbin yang digunakan dalam sistem PLTMH tersebut adalah turbin hydrocoil, turbin ulir dengan panjang pitch yang berubah searah aliran air. Penelitian ini difokuskan pada pengaruh perubahan sudut pipa siphon terhadap performasi turbin hydrocoil. Pada penelitian ini, variasi sudut pipa siphon adalah 45o dan 90o. Penelitian ini dilakukan dengan menggunakan metode Computational Fluid Dynamic (CFD). Hasil penelitian didapatkan bahwa sudut kemiringan pipa siphon 45o memberikan performasi turbin hydrocoil yang lebih baik dibandingkan sudut kemiringan pipa siphon 90o.]]>
<![CDATA[ANALISA KEBUTUHAN JENIS DAN SPESIFIKASI POMPA UNTUK SUPLAI AIR BERSIH DI GEDUNG KANTIN BERLANTAI 3 PT ASTRA DAIHATSU MOTOR ]]>
<![CDATA[Ubaedilah Ubaedilah]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknik Mesin Vol 5, No 3 (2016) ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Mercu Buana ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.22441/jtm.v5i3.1215
<![CDATA[Pada Gedung kantin berlantai 3 di PT Astra Daihatsu Motor, terdapat sistem pemipaan dan pompa air yang digunakan untuk mensuplai air bersih untuk kebutuhan sehari-hari. Berdasarkan kenyataan di lapangan dimana tidak ada data-data sekunder untuk menentukan spesifikasi pompa tersebut. Tujuan analisa ini adalah untuk mendapatkan kapasitas pompa yang sesuai dengan sistem pemipaan yang terpasang di gedung kantin berlantai 3. Dengan menggunakan metode studi lapangan dan wawancara serta penerapan rumus-rumus yang berhubungan dengan sistem pemipaan dan mencakup perhitungan pompa. Sistem pemipaan yang dihitung adalah sistem pemipaan dari tangki air di dasar lantai menuju ke tangki air yang di atas gedung. Dalam menentukan jenis dan spesifikasi pompa yang akan digunakan pada gedung tersebut meliputi debit air yang dibutuhkan, menentukan kapasitas komponen–komponen yang akan digunakan seperti diameter pipa, kapasitas tangki air di lantai dasar dan di atap gedung dan head total pada sistem pemipaan. Berdasarkan hasil perhitungan, debit air yang dibutuhkan 0,0296874 m3/min dan head total yang terjadi sebesar 15,9438 m. Maka spesifikasi pompa yang diperlukan adalah 40 x 32A2 – 50,75. Spesifikasi pompa tersebut tidak jauh berbeda dengan yang sudah diterapkan di lapangan. Pompa tersebut tidak mengalami kavitasi karena NPSHa (14,119 m) > NPSHr (0,478314 m).]]>
<![CDATA[ANALISA AKURASI PENGGUNAAN STRAIN GAUGE DAN TRANSDUCER PADA KUNCI MOMEN ]]>
<![CDATA[Riantiningsih, Melinda Dwi]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknik Mesin (Journal Of Mechanical Engineering) Vol 8, No 2 (2019) ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Mercu Buana ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.22441/jtm.v8i2.4809
<![CDATA[Dalam industri otomotif kegiatan pengukuran dilakukan hampir disetiap lini produksi. Akurasi dari pengukuran ini berpengaruh terhadap kualitas, durability, dan tingkat keamanan produk . Sebelum produksi masal, dilakukan pengetesan terhadap kendaraan, salah satunya adalah uji durability kendaraan. Pengujian ini dilakukan untuk memastikan bahwa produk yang sampai ke konsumen sudah terjamin kulaitas dan keamanannya. Dalam beberapa kasus terjadi kegagalan baut (crack) yang disebabkan karena pengencangan baut yang kurang akurat. Hal ini dikarenakan kunci momen yang tersedia adalah kunci momen analog, sehingga pengencangan baut kurang akurat. Sebelumnya telah dilakukan penelitian tentang penggunaan strain gauge pada kunci momen, namun belum ada analisa mengenai tingkat akurasi yang dihasilkan dari modifikasi tersebut. Pada penelitian kali ini akan dilakukan analisa akurasi penggunaan strain gauge dan transducer pada kunci momen. Tujuan dari penelitian ini yaitu untuk mengetahui nilai akurasi dari modifikasi alat kunci momen menggunakan strain gauge dan transducer.Penelitian dilakukan dengan cara membandingkan data torsi pengencangan hasil dari pengambilan data kunci momen dengan data perhitungan secara teoritis menggunakan Motosh Equation. Baut yang digunakan adalah A2-70 ukuran M12. Dari hasil penelitian didapatkan bahwa akurasi modifikasi kunci momen dengan strain gauge dan tranducer sebesar 92,81% dan rata-rata nilai error sebesar 7%. Artinya modifikasi kunci momen ini bisa diganakan dengan memperhatikan nilai error sehingga dapat didapatkan hasil pengencangan yang sesuai dan akurat.]]>
