Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.562
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Journal of Artificial Intelligence and Digital Business Al-Qalbu: Jurnal Pendidikan, Sosial dan Sains Indonesian Journal of Innovation Multidisipliner Research
Muchamad Hartanto
Universitas Pendidikan Indonesia
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Social Sciences

Published : 3 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 3 Documents
Search

 1 
Analisis Permasalahan Alur Informasi Pergerakan Status Container pada Proses Pengiriman di PT XYZ Surya Agung Gumilang; Muchamad Hartanto; Ma'ruf Ma'ruf
RIGGS: Journal of Artificial Intelligence and Digital Business Vol. 5 No. 2 (2026): Mei-Juli
Publisher : Prodi Bisnis Digital Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/riggs.v5i2.9065

Abstract

Penelitian ini dilatarbelakangi oleh adanya ketidaksesuaian antara pergerakan fisik container dengan pembaruan status dalam sistem pada proses pengiriman di PT XYZ. Kondisi ini menyebabkan keterlambatan informasi, rendahnya visibilitas pergerakan container, serta meningkatnya kebutuhan komunikasi manual antara pihak operasional dan pelanggan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis permasalahan pada alur informasi pergerakan container serta mengidentifikasi akar penyebab yang mempengaruhi keterlambatan pembaruan status dalam sistem. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah pendekatan kualitatif dengan teknik pengumpulan data berupa wawancara, observasi, dan dokumentasi. Analisis data dilakukan menggunakan metode triangulasi untuk memastikan validitas data, serta analisis fishbone dengan pendekatan 4M+1E (Man, Machine, Method, Material, dan Environment) untuk mengidentifikasi faktor penyebab permasalahan secara sistematis. Hasil penelitian menunjukkan bahwa permasalahan utama terletak pada ketergantungan sistem terhadap input manual dari staf Operation Support, penggunaan media komunikasi yang tidak terintegrasi, serta belum adanya sistem tracking yang mampu memberikan informasi secara real-time. Hal ini menyebabkan terjadinya delay informasi antara 1 hingga 3 jam dan ketidaksinkronan data antara sistem dan kondisi aktual di lapangan. Sebagai solusi, penelitian ini mengusulkan pengembangan sistem tracking berbasis GPS yang terintegrasi secara langsung dengan sistem operasional. Sistem ini diharapkan dapat meningkatkan akurasi, kecepatan, dan transparansi informasi pergerakan container pada proses prngiriman di PT XYZ.
Analisis Pola Kedatangan Truk Sebagai Dasar Penerapan Terminal Booking System Untuk Mengurangi Yard Idle Time Yosi Mutaqin; Ma'ruf Ma'ruf; Muchamad Hartanto
Indonesian Journal of Innovation Multidisipliner Research Vol. 4 No. 3 (2026): Juli - September
Publisher : Institute of Advanced Knowledge and Science

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.69693/ijim.v4i3.1741

Abstract

Kinerja operasional terminal peti kemas sangat dipengaruhi oleh pola kedatangan kendaraan truk yang melakukan aktivitas bongkar muat. Permasalahan yang terjadi adalah ketidakteraturan distribusi kedatangan kendaraan yang menyebabkan kepadatan pada waktu tertentu dan berdampak pada meningkatnya waktu tunggu kendaraan (idle time). Kondisi ini menunjukkan bahwa sistem pengendalian kedatangan kendaraan belum berjalan secara optimal dan belum sepenuhnya mempertimbangkan kapasitas operasional terminal. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pola kedatangan kendaraan truk serta merumuskan penerapan Terminal Booking System sebagai upaya pengendalian untuk mengurangi waktu tunggu kendaraan pada terminal. Metode yang digunakan adalah pendekatan kuantitatif melalui analisis distribusi kedatangan kendaraan dan analisis kapasitas operasional terminal yang meliputi kapasitas pada area gate, container yard, dan wharf. Hasil penelitian menunjukkan bahwa ketimpangan distribusi kendaraan menyebabkan terjadinya penumpukan pada periode tertentu sehingga meningkatkan waktu tunggu kendaraan. Penerapan Terminal Booking System dengan pengaturan slot waktu kedatangan mampu mengendalikan arus kendaraan agar lebih merata dan sesuai dengan kapasitas pelayanan terminal. Selain itu, keberadaan waiting area sebagai fasilitas pendukung berperan dalam menahan kendaraan sebelum memasuki area operasional sehingga membantu menjaga kestabilan arus kendaraan. Dengan demikian, penerapan sistem penjadwalan berbasis slot waktu berpotensi meningkatkan efisiensi operasional terminal melalui pengurangan waktu tunggu kendaraan (idle time).
Analisis Handling Ikan Tuna dari Pendaratan Hingga Siap Ekspor untuk Meningkatan Kualitas Tuna Ekspor: Analysis of Tuna Handling from Landing to Export Readiness to Improve the Quality of Tuna for Export Annisa Hasanah; Muchamad Hartanto; Syifa Fajar Maulani
Al-Qalbu: Jurnal Pendidikan, Sosial dan Sains Vol. 4 No. 2 (2026): Oktober 2026
Publisher : Yayasan Al-Amin Qalbu

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.59896/qalbu.v4i2.838

Abstract

This study aims to analyze tuna handling processes from landing to export readiness at the Bungus Oceanic Fishing Port (PPS Bungus), compare handling procedures between Vessel A and Vessel B using gap analysis, and identify measures to improve export tuna quality at PT Lintas Laut Samudera. A qualitative method with a descriptive approach was employed. Data collection involved observation, in depth interviews, and document analysis. Participants included captains, crew members, PPS Bungus staff, and personnel from the Quality Control and production departments of PT Lintas Laut Samudera. Data validity was verified through source and technique triangulation. Data analysis proceeded through stages of reduction, presentation, and conclusion drawing. Furthermore, gap analysis was used to compare handling differences between Vessel A and Vessel B. The results indicate that the handling process encompasses vessel arrival administration, unloading, transportation, weighing, quality grading, filleting, cold storage, packaging, and preparation for export to Japan. Vessel A yielded 61.12% Grade B tuna and 38.88% Grade C, whereas Vessel B yielded 24.33% Grade B, 60.03% Grade C, and 15.64% Grade D. These differences were attributed to fish stowage methods in the hold, ice usage, and unloading techniques. Quality improvement efforts include better handling practices, appropriate ice usage, more efficient unloading, accurate administration, and consistent handling throughout the entire process.
Co-Authors Annisa Hasanah Ma'ruf Ma'ruf Surya Agung Gumilang Syifa Fajar Maulani Yosi Mutaqin