Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
4.023
P-Index
This Author published in this journals
All Journal TECHNOMA
Sony sukmara
universitas matlaulanwar banten

Published : 25 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 25 Documents
Search

 1   2   3 
Analisis Simulasi Pengaruh Tekanan Ban terhadap Hambatan Gelinding dan Kebutuhan Daya Kendaraan Penumpang Ringan moh azizi Hakim; Erik Heriana; Fahmi Qudratullah; Sony Sukmara; Sidik Susilo
TECHNOMA Vol. 4 No. 1 (2023): vol 4 nomor 1 tahun 2023
Publisher : TECHNOMA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Tekanan ban merupakan salah satu parameter sederhana pada kendaraan yang berpengaruh terhadap hambatan gelinding, kebutuhan daya, kenyamanan, dan keselamatan berkendara. Penelitian ini bertujuan menganalisis pengaruh variasi tekanan ban terhadap koefisien hambatan gelinding, gaya hambatan gelinding, kebutuhan daya, dan estimasi energi per kilometer pada kendaraan penumpang ringan. Metode yang digunakan adalah simulasi numerik berbasis model rolling resistance dengan variasi tekanan ban 26, 29, 32, dan 35 psi serta variasi kecepatan 40, 60, dan 80 km/jam. Parameter kendaraan yang digunakan meliputi massa 1300 kg, percepatan gravitasi 9,81 m/s², dan koefisien hambatan gelinding referensi 0,012 pada tekanan 29 psi. Hasil simulasi menunjukkan bahwa peningkatan tekanan ban menurunkan koefisien hambatan gelinding dari 0,01268 pada 26 psi menjadi 0,01092 pada 35 psi. Pada kecepatan 60 km/jam, kebutuhan daya akibat hambatan gelinding menurun dari 2,70 kW menjadi 2,32 kW. Hasil ini menunjukkan bahwa tekanan ban yang sesuai dapat membantu mengurangi beban kerja kendaraan dan meningkatkan efisiensi energi.
Analisis Simulasi Pengaruh Sudut Kemudi terhadap Radius Putar Kendaraan Listrik Ringan Berbasis Rack and Pinion Moh Azizi Hakim; Erik Heriana; Fahmi Qudratullah; Sony Sukmara; Nur Sabrina Suhaim
TECHNOMA Vol. 4 No. 1 (2023): vol 4 nomor 1 tahun 2023
Publisher : TECHNOMA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Sistem kemudi merupakan komponen utama yang menentukan kemampuan manuver kendaraan listrik ringan pada kecepatan rendah. Penelitian ini bertujuan menganalisis pengaruh variasi sudut kemudi terhadap radius putar dan kecenderungan percepatan lateral pada kendaraan listrik ringan berbasis mekanisme rack and pinion. Metode yang digunakan adalah simulasi geometri kemudi sederhana menggunakan parameter jarak sumbu roda 1,65 m dan lebar jejak 1,20 m. Variasi sudut kemudi yang dianalisis adalah 15°, 20°, 25°, 30°, dan 35°. Radius putar dihitung menggunakan pendekatan geometri Ackermann, sedangkan percepatan lateral dihitung pada variasi kecepatan 5, 10, dan 15 km/jam. Hasil simulasi menunjukkan bahwa peningkatan sudut kemudi menurunkan radius putar secara signifikan dari 6,16 m pada 15° menjadi 2,36 m pada 35°. Pada kecepatan rendah, perubahan sudut kemudi meningkatkan kemampuan manuver, tetapi juga meningkatkan percepatan lateral. Dengan demikian, sudut kemudi 25°–30° memberikan kompromi yang baik antara kelincahan dan kestabilan manuver kendaraan listrik ringan.
Analisis Simulasi Pengaruh Fraksi Volume Serbuk Aluminium terhadap Kekerasan dan Laju Keausan Komposit Epoksi Moh Azizi Hakim; Erik Heriana; Fahmi Qudratullah; Sony Sukmara; Dhimas Satria
TECHNOMA Vol. 4 No. 1 (2023): vol 4 nomor 1 tahun 2023
Publisher : TECHNOMA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pemanfaatan material komposit berbasis polimer menjadi salah satu alternatif dalam pengembangan komponen teknik mesin yang ringan, ekonomis, dan mudah dibentuk. Penelitian ini bertujuan menganalisis pengaruh variasi fraksi volume serbuk aluminium terhadap kekerasan dan laju keausan komposit epoksi. Metode yang digunakan adalah simulasi perhitungan berbasis pendekatan rule of mixture termodifikasi untuk memprediksi kekerasan komposit dan model keausan spesifik untuk mengevaluasi kecenderungan ketahanan aus. Variasi fraksi volume serbuk aluminium yang dianalisis adalah 0%, 5%, 10%, 15%, dan 20%. Hasil simulasi menunjukkan bahwa peningkatan fraksi volume serbuk aluminium meningkatkan nilai kekerasan dari 18,0 HV menjadi 24,9 HV. Selain itu, laju keausan spesifik menurun dari 3,20 × 10⁻⁵ mm³/Nm menjadi 1,72 × 10⁻⁵ mm³/Nm. Temuan ini menunjukkan bahwa penambahan serbuk aluminium berpotensi meningkatkan performa mekanik komposit epoksi, terutama pada aplikasi komponen ringan yang memerlukan kekerasan dan ketahanan aus yang lebih baik.
Rancang Bangun Mesin Pencacah Botol Plastik dengan Motor Penggerak DC Moh Azizi Hakim; Fahmi Qudratullah; Erik Heriana; Sony Sukmara; Ari Eko Prianto; Liyana bt Ramli
TECHNOMA Vol. 6 No. 1 (2024): Vol 3 no 1 tahun 2024
Publisher : TECHNOMA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Air merupakan kebutuhan vital dalam kehidupan manusia, namun distribusi dan pengelolaannya sering terkendala oleh keterbatasan teknologi serta ketergantungan pada energi fosil. Penelitian ini bertujuan untuk mengembangkan pompa air standar menjadi pompa sentrifugal alkon berbasis energi terbarukan dengan memanfaatkan energi surya. Metode penelitian yang digunakan adalah Research and Development (R&D) dengan tahapan: identifikasi potensi dan masalah, perancangan produk, perakitan, uji coba, revisi, hingga analisis hasil. Modifikasi dilakukan pada impeller dan casing pompa serta integrasi dengan sistem Pembangkit Listrik Tenaga Surya (PLTS) yang meliputi panel surya, solar charge controller, inverter, dan baterai. Hasil pengujian menunjukkan bahwa pompa hasil modifikasi mampu meningkatkan efisiensi pemompaan serta beroperasi mandiri menggunakan energi surya dengan daya keluaran inverter sebesar 336 W dan suplai energi harian panel surya sebesar 650 Wh. Dengan dua unit panel surya 100 Wp, pompa dapat beroperasi rata-rata selama 1 jam 55 menit per hari. Kesimpulan dari penelitian ini adalah konversi pompa air standar menjadi pompa sentrifugal alkon berenergi terbarukan terbukti layak digunakan, efisien, dan ramah lingkungan. Teknologi ini berpotensi mendukung kebutuhan pertanian, industri, serta masyarakat pedesaan dalam meningkatkan akses air bersih sekaligus mengurangi ketergantungan pada energi fosil.
Pengaruh Variasi Fraksi Volume Serat Sabut Kelapa terhadap Kekuatan Tarik Komposit Polyester sebagai Material Panel Ringan Moh Azizi Hakim; Fahmi Qudratullah; Erik Heriana; Sony Sukmara; Ari Eko Prianto; Mus'ah Sahrim
TECHNOMA Vol. 6 No. 1 (2024): Vol 3 no 1 tahun 2024
Publisher : TECHNOMA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kebutuhan material ringan, murah, dan ramah lingkungan mendorong pemanfaatan serat alam sebagai penguat komposit polimer. Penelitian ini bertujuan menganalisis pengaruh variasi fraksi volume serat sabut kelapa terhadap kekuatan tarik, modulus elastisitas, kekuatan impak, dan penyerapan air komposit bermatriks polyester. Metode penelitian menggunakan pendekatan eksperimental dengan variasi fraksi volume serat 0%, 10%, 15%, 20%, dan 25%. Serat sabut kelapa diberi perlakuan alkali, dikeringkan, kemudian dicetak menggunakan metode hand lay-up dengan resin polyester dan katalis. Spesimen dirancang mengikuti prinsip pengujian tarik plastik komposit dan diuji untuk memperoleh karakteristik mekanik dasar. Hasil rancangan data menunjukkan bahwa peningkatan fraksi serat sampai 15% menghasilkan kekuatan tarik tertinggi sebesar 26,8 MPa, sedangkan kekuatan impak meningkat sampai fraksi 25% dengan nilai 13,1 kJ/m2. Fraksi serat 15% direkomendasikan sebagai komposisi terbaik untuk aplikasi panel ringan karena memberikan keseimbangan antara kekuatan tarik, kekakuan, dan stabilitas penyerapan air.
Analisis Kinerja Penukar Kalor Shell and Tube Mini untuk Pendinginan Oli Pelumas Mesin Moh Azizi Hakim; Fahmi Qudratullah; Erik Heriana; Sony Sukmara; Ari Eko Prianto; Sidik Susilo
TECHNOMA Vol. 7 No. 2 (2024): volume 7 no 2 tahun 2024
Publisher : TECHNOMA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Temperatur oli pelumas yang terlalu tinggi dapat menurunkan viskositas, mempercepat degradasi pelumas, dan mengurangi perlindungan terhadap komponen mesin. Penelitian ini menganalisis kinerja penukar kalor shell and tube mini sebagai sistem pendingin oli pelumas skala laboratorium. Metode penelitian dilakukan melalui perancangan geometri penukar kalor, pengukuran temperatur masuk dan keluar, variasi debit air pendingin, serta perhitungan laju perpindahan panas, LMTD, dan efektivitas. Variasi debit air pendingin yang dianalisis adalah 1,0 sampai 3,0 L/menit. Hasil rancangan menunjukkan bahwa peningkatan debit air pendingin meningkatkan laju perpindahan panas dari 410 W menjadi 750 W. Efektivitas tertinggi sebesar 0,64 diperoleh pada debit 3,0 L/menit, namun peningkatan setelah 2,5 L/menit relatif kecil. Penelitian ini menunjukkan bahwa penukar kalor mini dapat menjadi solusi pendinginan oli pada sistem mesin kecil, terutama jika debit pendingin diatur secara proporsional.
Analisis Pengaruh Variasi Rasio Sprocket terhadap Akselerasi dan Konsumsi Energi Sepeda Motor Listrik Konversi Moh Azizi Hakim; Fahmi Qudratullah; Erik Heriana; Sony Sukmara; Ari Eko Prianto; Sidik Susilo
TECHNOMA Vol. 7 No. 2 (2024): volume 7 no 2 tahun 2024
Publisher : TECHNOMA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini membahas pengaruh variasi rasio sprocket terhadap akselerasi dan konsumsi energi pada sepeda motor listrik konversi. Permasalahan utama pada kendaraan listrik konversi adalah pemilihan rasio penggerak akhir yang sering belum mempertimbangkan keseimbangan antara torsi roda, kecepatan, dan efisiensi energi. Metode penelitian dilakukan melalui perhitungan torsi roda, gaya traksi, estimasi akselerasi, serta pengujian rancangan pada variasi rasio 2,50; 2,80; 3,10; dan 3,40. Parameter yang diamati meliputi waktu akselerasi 0-30 km/jam, kecepatan maksimum, dan konsumsi energi per kilometer. Hasil rancangan menunjukkan bahwa rasio 3,10 memberikan kompromi terbaik dengan waktu akselerasi 5,8 s dan konsumsi energi 27,6 Wh/km. Rasio yang terlalu besar meningkatkan torsi awal, tetapi menyebabkan konsumsi energi lebih tinggi dan penurunan efisiensi pada kecepatan jelajah. Penelitian ini dapat menjadi dasar awal dalam perancangan sistem transmisi sederhana pada kendaraan listrik ringan.
Pengaruh Variasi Fraksi Volume Serat Sabut Kelapa terhadap Kekuatan Tarik Komposit Polyester sebagai Material Panel Ringan Moh Azizi Hakim; Fahmi Qudratullah; Erik Heriana; Sony Sukmara; Ari Eko Prianto; Sidik Susilo
TECHNOMA Vol. 7 No. 2 (2024): volume 7 no 2 tahun 2024
Publisher : TECHNOMA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kebutuhan material ringan, murah, dan ramah lingkungan mendorong pemanfaatan serat alam sebagai penguat komposit polimer. Penelitian ini bertujuan menganalisis pengaruh variasi fraksi volume serat sabut kelapa terhadap kekuatan tarik, modulus elastisitas, kekuatan impak, dan penyerapan air komposit bermatriks polyester. Metode penelitian menggunakan pendekatan eksperimental dengan variasi fraksi volume serat 0%, 10%, 15%, 20%, dan 25%. Serat sabut kelapa diberi perlakuan alkali, dikeringkan, kemudian dicetak menggunakan metode hand lay-up dengan resin polyester dan katalis. Spesimen dirancang mengikuti prinsip pengujian tarik plastik komposit dan diuji untuk memperoleh karakteristik mekanik dasar. Hasil rancangan data menunjukkan bahwa peningkatan fraksi serat sampai 15% menghasilkan kekuatan tarik tertinggi sebesar 26,8 MPa, sedangkan kekuatan impak meningkat sampai fraksi 25% dengan nilai 13,1 kJ/m2. Fraksi serat 15% direkomendasikan sebagai komposisi terbaik untuk aplikasi panel ringan karena memberikan keseimbangan antara kekuatan tarik, kekakuan, dan stabilitas penyerapan air.
Rancang Bangun Mesin Pengayak Pasir Otomatis Menggunakan Mekanisme Eksentrik dan Motor Listrik Moh Azizi Hakim; Fahmi Qudratullah; Erik Heriana; Sony Sukmara; Ari Eko Prianto; Sidik Susilo; Izzuddin Mat Lazim
TECHNOMA Vol. 7 No. 2 (2024): volume 7 no 2 tahun 2024
Publisher : TECHNOMA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Proses pengayakan pasir secara manual membutuhkan waktu lama, tenaga kerja tinggi, dan menghasilkan ukuran butiran yang kurang seragam. Penelitian ini bertujuan merancang mesin pengayak pasir otomatis menggunakan mekanisme eksentrik dan motor listrik sebagai penggerak utama. Metode penelitian meliputi identifikasi kebutuhan, perancangan rangka, pemilihan motor, desain poros eksentrik, perhitungan daya, serta pengujian rancangan berdasarkan kapasitas dan efisiensi penyaringan. Variasi putaran poros eksentrik yang dianalisis adalah 180, 220, 260, dan 300 rpm. Hasil rancangan menunjukkan bahwa putaran 260 rpm menghasilkan kapasitas 82 kg/jam dengan efisiensi penyaringan 89%. Putaran yang terlalu rendah menyebabkan kapasitas kecil, sedangkan putaran yang terlalu tinggi meningkatkan getaran dan menurunkan efisiensi pemisahan. Mesin pengayak pasir ini dapat digunakan sebagai solusi mekanisasi sederhana untuk kebutuhan konstruksi skala kecil dan bengkel produksi material bangunan.
Rancang Bangun Turbin Air Pelton Skala Laboratorium untuk Pemanfaatan Energi Mikrohidro Moh Azizi Hakim; Fahmi Qudratullah; Erik Heriana; Sony Sukmara; Ari Eko Prianto; Sidik Susilo; Mus'ab Sahrim
TECHNOMA Vol. 7 No. 2 (2024): volume 7 no 2 tahun 2024
Publisher : TECHNOMA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Energi mikrohidro merupakan salah satu sumber energi terbarukan yang potensial untuk daerah dengan aliran air dan beda tinggi terbatas. Penelitian ini bertujuan merancang turbin Pelton skala laboratorium sebagai media pembelajaran dan prototipe awal pemanfaatan energi air. Metode penelitian meliputi perancangan runner, pemilihan diameter nozzle, perhitungan daya hidrolik, perhitungan daya poros, serta pengujian rancangan pada beberapa variasi diameter nozzle. Parameter yang dianalisis meliputi debit air, putaran runner, torsi, daya poros, dan efisiensi turbin. Hasil rancangan menunjukkan bahwa diameter nozzle 8 mm menghasilkan efisiensi tertinggi sebesar 39% dengan putaran 760 rpm. Diameter nozzle yang terlalu kecil menghasilkan debit terbatas, sedangkan diameter terlalu besar menurunkan kecepatan jet dan efisiensi konversi energi. Rancangan ini dapat digunakan sebagai dasar pengembangan trainer turbin air dan prototipe mikrohidro sederhana.
Co-Authors Ari eko Ari Eko Prianto Ari Ekoprianto Dhimas Satria Erik Heriana erik heriyana Fahmi Qudratullah Fauzun Abdullah Asuhaimi Haryadi Izzuddin Mat Lazim Liyana bt Ramli Liyana Ramli moh azizi hakim Mus'ab Sahrim Mus'ah Sahrim Norhidayu Rameli Nur Sabrina Suhaim Nurul Syala Abdul Latip Shahnurriman Abdul Rahman Shamsul Fahmi Mohd Nor Sidik Susilo Sidik Susilo