Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.61
P-Index
This Author published in this journals
All Journal JURNAL KAJIAN TEKNIK SIPIL Borneo Engineering: Jurnal Teknik Sipil STATIKA: Jurnal Teknik Sipil
Arif Rahman Hakim Sitepu
Institut Teknologi Sumatera
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Control & Systems Engineering Materials Science & Nanotechnology Transportation

Published : 3 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 3 Documents
Search

 1 
PREDIKSI NILAI CBR LABORATORIUM BERDASARKAN PARAMETER INDEKS TANAH (ATTERBERG LIMIT, SPESIFIC GRAVITY) DAN DATA PEMADATAN PROCTOR Arif Rahman Hakim Sitepu; siti rahma; Erdina Tyagita Utami; siska apriwelni; Putri Ayu Dwiyana
STATIKA: Jurnal Teknik Sipil Vol. 11 No. 2 (2025): STATIKA: JURNAL TEKNIK SIPIL
Publisher : Politeknik Raflesia Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.53494/jts.v11i2.1221

Abstract

Penelitian ini menggunakan metode regresi linier berganda (Multiple Linear Regression Analysis/MLRA) untuk memprediksi nilai California Bearing Ratio (CBR) dalam kondisi tidak jenuh (unsoaked) berdasarkan parameter parameter tanah hasil pengujian laboratorium, yaitu batas Atterberg (LL, PL, PI), berat jenis tanah (Specific Gravity/Gs), serta parameter pemadatan standar Proctor seperti MDD dan OMC. Seluruh pengujian dilakukan sesuai dengan standar ASTM yang berlaku. Hasil analisis regresi linier sederhana (SLRA) menunjukkan bahwa nilai koefisien determinasi (R²) yang diperoleh masih tergolong rendah, masing-masing sebesar 0,2504 untuk LL, 0,6989 untuk PL, 0,2326 untuk PI, 0,0829 untuk Gs, 0,3427 untuk MDD, dan 0,0917 untuk OMC. Nilai-nilai ini mengindikasikan bahwa model SLRA belum mampu menggambarkan hubungan yang kuat antara masing-masing parameter terhadap nilai CBR. Sebaliknya, hasil regresi linier berganda menunjukkan bahwa kombinasi parameter LL, PL, dan MDD menghasilkan R² sebesar 1, yang berarti seluruh variasi nilai CBR unsoaked dapat dijelaskan oleh model dengan sangat baik. Model lainnya, yang menggabungkan PI, Gs, dan OMC, juga menunjukkan hasil yang sama dengan nilai R² sebesar 1. Oleh karena itu, dapat disimpulkan bahwa metode MLRA jauh lebih akurat dan dapat diandalkan untuk memprediksi nilai CBR dibandingkan SLRA, serta berpotensi menghemat waktu dan biaya dalam proses perencanaan dan evaluasi teknis pada proyek infrastruktur jalan.
The Effect of Relative Density of Geosynthetic Encased Stone Columns on the Bearing Capacity and Consolidation of Soft Soil Julita Hayati; Johanes Simamora; Arif Rahman Hakim Sitepu
Borneo Engineering: Jurnal Teknik Sipil Volume 10 Nomor 1 Tahun 2026
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Borneo Tarakan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35334/be.v10i1.574

Abstract

Building roads on soft soil is a problem that must be faced due to the behavior of soft soil. The low bearing capacity is the primary issue, accompanied by significant settlement due to the soil's high compressibility. Soft soil is present in the Indrapura-Kisaran Toll Road Construction Project, ranging from STA 111+505 to STA 112+300, so reinforcement is necessary. The reinforcement method used is Geosynthetic Encased Stone Columns (GESC). The density of the GESC material used in this method needs to be examined to determine the effectiveness of GESC in reducing settlement and increasing soil-bearing capacity. The analysis process conducted in this study involves analyzing reinforcement using GESC with empirical and numerical methods. This study uses variations in the relative density of the column material at 25%, 50%, 75%, and 100%. After reinforcement, the soil-bearing capacity increased by 280,37 to 361,71%. Additionally, GESC reinforcement was also able to reduce settlement by up to 64,96% using the analytical method and 41,6% using the numerical method, with a consolidation time reduction of 93,38% to 94,52%. The reduction in relative soil density causes settlement to increase by ±7,2% because the friction angle of the column decreases.
ANALISIS RISIKO PENGENDALIAN K3 DENGAN METODE JOB HAZARD ANALYSIS dan PENDEKATAN HAZARD IDENTIFIKATION, RISK ASSESSMENT and RISK CONTROL (HIRARC) : STUDI KASUS PROYEK PEMBANGUNAN GEDUNG PARKIR DAN GEDUNG PLAZA UNIVERSITAS GUNADARMA KAMPUS E Arif Rahman Hakim Sitepu
Jurnal Kajian Teknik Sipil Vol 11, No 1 (2026): JURNAL KAJIAN TEKNIK SIPIL
Publisher : Universitas 17 Agustus 1945 Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52447/jkts.v11i1.9384

Abstract

Pembangunan Gedung Parkir Universitas Gunadarma Kampus E memiliki berbagai potensi risiko kecelakaan kerja yang perlu dianalisis untuk memastikan keselamatan pekerja. Penelitian ini bertujuan mengidentifikasi bahaya menggunakan metode Job Hazard Analysis dan pendekatan Hazard Identification, Risk Assessment, and Risk Control (HIRARC) serta menilai tingkat risiko menggunakan Likelihood Index (LI) dan Severity Index (SI). Hasil menunjukkan bahwa potensi bahaya berada pada kategori Low hingga High dengan distribusi 60% Low, 34,28% Medium, dan 5,72% High. Risiko dengan severity tertinggi (100%) terdapat pada bahaya jatuh dari ketinggian, kecelakaan alat berat, bahaya listrik, serta kebakaran dan ledakan, sedangkan likelihood tertinggi (100%) muncul pada risiko tersandung atau terpeleset serta pencemaran suara. Tingginya risiko dipicu oleh ketidakpatuhan penggunaan APD, area kerja yang tidak tertata, kurangnya penerangan, dan minimnya pengawasan keselamatan. Untuk memitigasi risiko tersebut, disarankan peningkatan penggunaan APD, pelaksanaan pre-job safety meeting (PJSM), perbaikan housekeeping, serta pemeriksaan rutin peralatan dan area kerja
Co-Authors Apriwelni, Siska Erdina Tyagita Utami Johanes Simamora Julita Hayati Putri Ayu Dwiyana Siti Rahma