Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.408
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Composite Journal Jurnal Pengabdian Pada Masyarakat Eldimas
Siti Nurfajrina J Patunrangi
Universitas Negeri Gorontalo
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Economics, Econometrics & Finance Electrical & Electronics Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Social Sciences

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

 1 
PENGARUH DRIVING CYCLE TERHADAP EMISI KENDARAAN MENGGUNAKAN PROGRAM MOVES PADA RUAS JALAN NUSANTARA KOTA MAKASSAR Siti Nurfajrina J Patunrangi; Muhammad Ikbal; Mhd. Alfikar Marpaung; Nurul; Sri Hardianti Samad
Composite Journal Vol. 6 No. 2 (2026): Composite Journal
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Negeri Gorontalo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37905/cj.v6i2.208

Abstract

Kemacetan lalu lintas perkotaan di kota berkembang menghasilkan pola berkendara yang kompleks dan berpengaruh kuat terhadap emisi kendaraan. Penelitian ini bertujuan menganalisis driving cycle lokal serta dampaknya terhadap emisi kendaraan ringan di Jl. Nusantara, Makassar, sebagai representasi koridor jalan nasional perkotaan. Fokus penelitian adalah mengkuantifikasi hubungan antara perilaku kecepatan dan pembentukan polutan menggunakan karakteristik berkendara lokal.Metode penelitian mengombinasikan pengumpulan data kecepatan detik-per-detik untuk membangun driving cycle lokal dengan estimasi emisi berbasis Motor Vehicle Emission Simulator (MOVES). Dinamika lalu lintas diklasifikasikan menjadi creeping, acceleration, deceleration, dan cruising, kemudian dianalisis kontribusinya terhadap emisi. Analisis regresi digunakan untuk menilai hubungan antara kecepatan rata-rata dan intensitas emisi (g/km). Hasil menunjukkan creeping mendominasi hingga 60,96 % dengan pola stop-and-go yang kuat. Karbon monoksida CO menjadi polutan dominan dengan nilai maksimum 9,829 g/km, sedangkan HC <0,127 g/km dan NOx 0,047–0,230 g/km. Emisi menurun seiring peningkatan kecepatan pada rentang 5–35 km/jam dengan R² >0,8. Penelitian ini menegaskan pentingnya integrasi driving cycle lokal dalam pengendalian emisi perkotaan.
Penyuluhan Keselamatan Berkendara dan Pengenalan Rambu Lalu Lintas bagi Siswa SMK Negeri 1 Suwawa Siti Nurfajrina J Patunrangi; Hazen Masrafat; Aristi Ayuningsi Ode Asri3; Muhammad Ikbal; Dwianto Dwianto
ELDIMAS: Jurnal Pengabdian Pada Masyarakat Vol 4 No 1 (2026): Mei - Oktober 2026
Publisher : Electrical Engineering Department Faculty of Engineering State University of Gorontalo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37905/ejppm.v4i1.83

Abstract

Keselamatan berlalu lintas merupakan isu penting bagi pelajar, mengingat kecelakaan lalu lintas menjadi salah satu penyebab kematian tertinggi di Indonesia dan diproyeksikan menjadi penyebab kematian kelima terbesar di dunia pada tahun 2030. Di Kabupaten Bone Bolango, Provinsi Gorontalo, tercatat puluhan kasus kecelakaan pada tahun 2023, sebagian melibatkan pelajar yang masih minim pemahaman terhadap rambu-rambu lalu lintas. Kondisi ini mendorong tim dosen Jurusan Teknik Sipil Universitas Negeri Gorontalo melaksanakan kegiatan pengabdian mandiri berupa penyuluhan rambu-rambu lalu lintas bagi siswa SMK Negeri 1 Suwawa. Kegiatan dilaksanakan melalui tiga tahap, yaitu persiapan, pelaksanaan (sosialisasi interaktif, simulasi edukatif, dan pemasangan media edukasi berupa poster dan banner), serta evaluasi menggunakan pre-test dan post-test terhadap 14 siswa dengan 20 butir soal. Hasil evaluasi menunjukkan peningkatan rata-rata akurasi jawaban dari 53% pada pre-test menjadi 79% pada post-test, atau meningkat 26 poin. Peningkatan pemahaman paling menonjol terjadi pada materi fungsi rambu, tindakan berkendara saat hujan, dan keberanian menegur pelanggaran lalu lintas. Hasil ini menunjukkan bahwa metode edukasi interaktif yang dipadukan dengan media visual efektif meningkatkan pengetahuan dan kesadaran keselamatan berkendara siswa, sekaligus membuka peluang keberlanjutan program melalui kolaborasi dengan pihak sekolah dan instansi terkait.
Co-Authors Aristi Ayuningsi Ode Asri3 Dwianto Dwianto Hazen Masrafat Mhd. Alfikar Marpaung Muhammad Ikbal Nurul Sri Hardianti Samad