Garuda - Garba Rujukan Digital

VALIDASI BATAS ATAS BATAS BAWAH ESTIMASI DURASI GEDUNG KONSTRUKSI BERTINGKAT BERBASIS EARNED SCHEDULE Widjaja, Catherine Michellie; Anondho, Basuki
Jurnal Muara Sains, Teknologi, Kedokteran dan Ilmu Kesehatan Vol 5, No 1 (2021): Jurnal Muara Sains, Teknologi, Kedokteran dan Ilmu Kesehatan
Publisher : Universitas Tarumanagara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24912/jmstkik.v5i1.8746

Determination of estimated project completion is an activity that influenced the planning project since it can decide the success or failure of the project. However, duration is often not in accordance with prediction caused by uncertainty of the project. Calculation by probabilistic method is rated better than deterministic since probabilistic includes the uncertainty factor in its calculation. In addition, probabilistic method provides results in the form of intervals in upper to lower limit. In predicting project's final duration, the time-based Earned Schedule (ES) method is rated capable of overcoming the lack of cost-based Earned Value (EV). This research aims to determine the ongoing project’s upper and lower limit prediction duration using ES method through validation towards the completed project’s real duration. The average prediction of ongoing project duration will be calculated using ES by Microsoft Excel. The results will be validated towards the average real project duration using hypothesis tests of two independent population means. Result of average of upper limits indicates a valid value while the average of lower limits indicates a non-valid value with the upper limit value is 0.0025 week/m2 and lower limit is 0.0020 week/m2.Keywords: duration estimation; probabilistic; Earned Schedule; validation; upper limit and lower limit. AbstrakPenentuan estimasi penyelesaian proyek merupakan kegiatan yang berpengaruh dalam proses perencanaan karena dapat menentukan keberhasilan atau kegagalan proyek tersebut. Namun, durasi seringkali tidak sesuai dengan prediksi karena sifat ketidakpastian proyek. Perhitungan dengan metode probabilistik dinilai lebih baik daripada deterministik karena metode ini menyertakan unsur ketidakpastian dalam perhitungannya. Disamping itu, perhitungan probabilistik menyajikan hasil dalam bentuk interval yang dinyatakan dalam batas atas dan batas bawah. Dalam memprediksi durasi akhir proyek, metode Earned Schedule (ES) yang berbasis waktu dinilai mampu mengatasi kekurangan Earned Value (EV) yang berbasis biaya. Penelitian ini bertujuan untuk menetapkan nilai prediksi batas atas dan batas bawah proyek yang sedang berjalan dengan metode ES melalui validasi terhadap durasi nyata proyek yang sudah selesai. Rata-rata prediksi durasi proyek konstruksi yang sedang berjalan dihitung menggunakan metode ES dengan bantuan Microsoft Excel. Hasilnya kemudian divalidasi terhadap rata-rata durasi nyata proyek yang sudah selesai menggunakan uji hipotesis rata-rata sampel ganda. Hasil nilai batas atas proyek yang sedang berjalan dinyatakan valid dan nilai batas bawah dinyatakan tidak valid dengan nilai batas atas sebesar 0,0025 minggu/m2 dan batas bawah 0,0020 minggu/m2.

PERHITUNGAN PREDIKSI DURASI PROYEK GEDUNG BERTINGKAT MENGGUNAKAN METODE EARNED SCHEDULE Erwan, Codey; Anondho, Basuki; Sutandi, Arianti
JMTS: Jurnal Mitra Teknik Sipil Volume 7, Nomor 3, Agustus 2024
Publisher : Prodi Sarjana Teknik Sipil, FT, Universitas Tarumanagara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24912/jmts.v7i3.28035

One quick way to address urban population growth is to support the construction of tall buildings. This research was designed using quantitative method. The purpose of this study is to predict the duration per meter2 of high-rise building construction based on the gross floor area (GFA) and the number of levels worked on for Jakarta and surrounding areas. Data collection on the duration of ongoing projects as many as 36 projects. The data analysis procedure goes through the stages of collecting data on the duration of real and ongoing projects with the calculation of the Earned Schedule method, validating data using the Altman Z score method, analyzing the relationship between duration and gross floor area (GFA) and number of levels, and testing the feasibility of the analysis results. From the results of this study, a fairly good correlation coefficient (R) of 0.906 was obtained, which means that the correlation between the dependent variable and the two independent variables is very strong. The coefficient of determination (R2) is 0.821 or 82.1%, indicating that the independent variables are able to explain the duration prediction very well. This research produces a prediction model of duration per meter2 of multi-storey building construction based on gross floor area (GFA) and number of levels. Abstrak Salah satu cara cepat untuk mengatasi pertumbuhan populasi perkotaan yakni mendukung pembangunan bangunan tinggi. Penelitian ini dirancang dengan metode kuantitatif. Tujuan penelitian ini adalah untuk memprediksi durasi per meter2 konstruksi bangunan gedung bertingkat berdasarkan luas lantai dan jumlah lantai yang dikerjakan untuk daerah Jakarta dan sekitarnya. Pengumpulan data durasi proyek tengah berjalan sebanyak 36 proyek. Prosedur analisis data melalui tahapan pengumpulan data durasi proyek nyata maupun berjalan dengan perhitungan metode Earned Schedule, validasi data dengan metode uji selisih rata-rata, analisis hubungan antara durasi dengan luas lantai dan tinggi lantai, dan uji kelayakan hasil analisis. Dari hasil penelitian ini diperoleh nilai koefisien korelasi (R) yang cukup baik sebesar 0.906 mengartikan bahwa korelasi antara variabel dependen dengan kedua variabel independen termasuk sangat kuat. Koefisien determinasi (R2) sebesar 0.821 atau 82.1%, menunjukkan variabel independen mampu menjelaskan prediksi durasi dengan sangat baik. Penelitian ini menghasilkan model prediksi durasi per meter2 konstruksi bangunan gedung bertingkat berdasarkan luas lantai dan jumlah lantai.

PREDIKSI DURASI PROYEK BANGUNAN TINGGI DENGAN METODE EARNED SCHEDULE Theddy, Vincent; Anondho, Basuki; Sutandi, Arianti
JMTS: Jurnal Mitra Teknik Sipil Volume 7, Nomor 3, Agustus 2024
Publisher : Prodi Sarjana Teknik Sipil, FT, Universitas Tarumanagara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24912/jmts.v7i3.30711

Infrastructure development in Indonesia isn’t only in the capital, development has begun to spread to other cities. One of the existing infrastructure developments is high-rise buildings. High-rise buildings are being used now because land is limited and the demand for space for activities is increasing. Earned value management (EVM) is a well-known management system that addresses cost, schedule and technical performance. Because EVM has problems in calculating duration, the concept of earned schedule (ES) emerged. The problem discussed is whether the ES method can be used to predict the duration of high-rise building projects. The aim of this research is to obtain a duration prediction calculation model, which it can be seen whether the ES method can be used to predict the duration of high-rise building projects. The data analysis goes through the stages of collecting real and ongoing project duration data using the ES calculation, data validation using the average-difference test method, and data analyzed using a statistical test approach, namely the t-test and Z-test. The results show that the T-test is 0.663 (limit ±2.045) and the Z-test is 0.67121 (limit ±1.96), so the hypothesis can be accepted, which means that calculating duration using the ES method can be used to predict the duration of high-rise building projects. Abstrak Pembangunan infrastruktur di Indonesia tidak hanya di ibukota saja, pembangunan sudah mulai menyebar ke kota lain. Salah satu dari pembangunan infrastruktur yang ada adalah bangunan tinggi. Bangunan tinggi digunakan sekarang karena lahan yang sudah mulai menyempit atau hampir habis dan jumlah permintaan akan ruang untuk beraktivitas yang bertambah. Earned value management (EVM) adalah sistem manajemen terkenal yang membahas mengenai biaya, jadwal dan kinerja teknis. Sistem EVM masih memiliki masalah dalam menghitung durasi maka muncul konsep earned schedule (ES). Permasalahan yang dibahas pada penelitian ini adalah apakah metode ES dapat digunakan untuk memprediksi durasi proyek bangunan tinggi. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk memperoleh model perhitungan prediksi durasi dari model ini dapat dilihat apakah metode ES dapat digunakan untuk memprediksi durasi proyek bangunan tinggi. Prosedur analisis data melalui tahapan pengumpulan data durasi proyek nyata maupun berjalan dengan perhitungan metode ES, validasi data dengan metode uji selisih rata-rata, dan data dianalisis dengan pendekatan uji statistik yaitu uji t dan uji z. Hasil analisis menunjukkan bahwa uji T sebesar 0,663 (batas ±2,045) dan Uji Z sebesar 0,67121 (batas ±1,96), maka uji hipotesis H0 dapat diterima yang berarti perhitungan durasi dengan metode ES dapat digunakan untuk memprediksi durasi proyek bangunan tinggi.

PERENCANAAN DESAIN DUCT BANK PADA PROYEK X Salsabila, Syeimaa; Anondho, Basuki
JMTS: Jurnal Mitra Teknik Sipil Volume 8, Nomor 1, Februari 2025
Publisher : Prodi Sarjana Teknik Sipil, FT, Universitas Tarumanagara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24912/jmts.v8i1.32641

Duct bank design planning is a crucial element in modern electrical and communications infrastructure. Duct banks serve as protective conduits for electrical and fiber optic cables, providing protection from environmental and mechanical impacts, while optimizing space usage and network organization. This research aims to develop duct bank planning guidelines by considering critical factors, such as soil characteristics, mechanical loads, and environmental impacts. The research methodology includes analyzing project requirements, selecting appropriate materials, and calculating duct bank dimensions and depths according to applicable standards. The results show that a well-designed duct bank can reduce the risk of cable damage and lower long-term maintenance costs. This research also emphasizes the importance of collaboration between civil, electrical, and environmental engineering disciplines to produce innovative and sustainable designs. It is hoped that this research will serve as a reference for engineers and planners in designing duct banks that not only meet technical needs, but also support sustainability and operational efficiency. With a structured approach and attention to environmental aspects, duct bankplanning can strengthen infrastructure that is more resilient and responsive to future challenges. Abstrak Perencanaan desain duct bank merupakan elemen krusial dalam infrastruktur kelistrikan dan komunikasi modern. Duct bank berfungsi sebagai saluran pelindung kabel listrik dan serat optik, memberikan perlindungan dari dampak lingkungan dan mekanis, sekaligus mengoptimalkan penggunaan ruang dan pengaturan jaringan. Penelitian ini bertujuan menyusun panduan perencanaan duct bank dengan mempertimbangkan faktor-faktor kritis, seperti karakteristik tanah, beban mekanis, dan dampak lingkungan. Metodologi penelitian mencakup analisis kebutuhan proyek, pemilihan material yang tepat, serta perhitungan dimensi dan kedalaman duct bank sesuai standar yang berlaku. Hasil penelitian menunjukkan bahwa duct bank yang dirancang dengan baik dapat mengurangi risiko kerusakan kabel dan menurunkan biaya pemeliharaan jangka panjang. Penelitian ini juga menekankan pentingnya kolaborasi antara disiplin teknik sipil, elektro, dan lingkungan untuk menghasilkan desain yang inovatif dan berkelanjutan. Diharapkan penelitian ini menjadi acuan bagi insinyur dan perencana dalam merancang duct bank yang tidak hanya memenuhi kebutuhan teknis, tetapi juga mendukung keberlanjutan dan efisiensi operasional. Dengan pendekatan terstruktur dan perhatian terhadap aspek lingkungan, perencanaan duct bank dapat memperkuat infrastruktur yang lebih tangguh dan responsif terhadap tantangan masa depan.

METODE KONSTRUKSI TOP-DOWN PADA PROYEK JAKARTA GELORA MARRIOTT HOTEL Hendarin, Budi; Anondho, Basuki
JMTS: Jurnal Mitra Teknik Sipil Volume 8, Nomor 1, Februari 2025
Publisher : Prodi Sarjana Teknik Sipil, FT, Universitas Tarumanagara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24912/jmts.v8i1.32703

Indonesia's construction industry, especially in Jakarta, has experienced rapid development, particularly in 2024. It is projected to grow by 4.5% in 2024. However, due to the limitation of land for construction, especially in areas surrounded by existing buildings, the top-down construction method is one of several appropriate selections for construction methods. This approach allows for simultaneous superstructure and substructure development, optimizing construction efficiency. Through qualitative research, involving interviews with staff at the Marriott Gelora project as a case study in this research, and some relevant journals and literature, this paper conducted the stages of the top-down construction method as implemented in this Jakarta Marriott Gelora Hotel project. The findings highlight key technical considerations and challenges encountered during implementation. The conclusions suggestthat the sequence of construction stages adopted in this project was optimized in terms of both time and cost. The top down approach has proven to be an effective strategy for projects in densely populated urban areas, mitigating risks associated with excavation and ground settlement as in the Marriott Gelora Hotel Project. Abstrak Industri konstruksi di Indonesia, khususnya Jakarta, telah mengalami perkembangan pesat, terutama pada tahun 2024. Diproyeksikan tumbuh sebesar 4,5% pada tahun 2024. Namun, karena keterbatasan lahan untuk konstruksi, terutama di daerah yang dikelilingi oleh bangunan yang sudah ada, metode konstruksi top-down merupakan salah satu pilihan yang tepat untuk metode konstruksi. Pendekatan ini memungkinkan pembangunan struktur atas dan bawah secara simultan, sehingga meningkatkan efisiensi konstruksi. Penelitian ini menggunakan metode kualitatif dan pengumpulan data melalui wawancara dengan staf di proyek Marriott Gelora sebagai studi kasus dalam penelitian ini, serta beberapa jurnal dan literatur yang relevan, makalah ini membahas tahapan metode konstruksi top-down seperti yang diterapkan dalam proyek Hotel Jakarta Marriott Gelora ini. Hasil penelitian menyoroti pertimbangan teknis utama serta tantangan yang dihadapi selama implementasi. Kesimpulannya menunjukkan bahwa urutan tahapan konstruksi yang diadopsi dalam proyek ini telah dioptimalkan baik dari segi waktu maupun biaya. Pendekatan top down telah terbukti menjadi strategi efektif untuk proyek-proyek di daerah perkotaan yang padat penduduk, mengurangi risiko yang terkait dengan penggalian dan penurunan tanah seperti pada Proyek Hotel Marriott Gelora.

ANALISIS METODE EARNED VALUE UNTUK DURASI PENYELESAIAN PEMBANGUNAN PROYEK X DI KARAWANG Tanuwihardjo, Gervan Abraham; Anondho, Basuki; Sutandi, Arianti
JMTS: Jurnal Mitra Teknik Sipil Volume 8, Nomor 2, Mei 2025
Publisher : Prodi Sarjana Teknik Sipil, FT, Universitas Tarumanagara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24912/jmts.v8i2.33226

One of the main targets of project is success on time. Delays in construction projects can cause time and cost losses for parties such as contractors and owners. The earned value method was created to estimate the project completion time. Earned value management is one of the approaches developed as a tool for time management in a project. This study focuses on how to use earned value management to control the time and cost of the office and factory construction project in Karawang. The analysis in this study specifically discusses the delays and progress of the office and factory project, which has a planned duration of 44 weeks. The analysis using the earned value method yields predictions of the final project duration during the delay weeks and acceleration weeks. In the delay weeks from week 33 to week 37, the predicted final duration of the project exceeded the initial planned time. Meanwhile, in the acceleration weeks from week 38 to week 43, the predicted final duration of the project showed results less than the initial planned time. This delay was caused by fewer workers than planned, resulting in project delays, and during the acceleration weeks, additional workers were added to the project, leading to a good final duration prediction. Abstrak Salah satu ukuran utama keberhasilan proyek adalah waktu. Keterlambatan proyek konstruksi dapat menyebabkan kerugian waktu dan biaya bagi pihak-pihak seperti kontraktor dan owner. Metode Earned Value dibuat untuk memperkirakan waktu penyelesaian proyek. Earned Value management adalah salah satu pendekatan yang dikembangkan sebagai alat untuk melakukan manajemen waktu pada suatu proyek. Studi ini berfokus pada bagaimana menggunakan Earned Value management untuk mengendalikan waktu dan biaya proyek pembangunan kantor dan pabrik di Karawang. Analisis pada studi ini secara khusus membahas mengenai keterlambatan dan kemajuan dari proyek pabrik dan kantor yang memiliki durasi perencanaan selama 44 minggu. Analisis dengan menggunakan metode Earned Value mendapatkan hasil prediksi durasi akhir proyek pada minggu keterlambatan dan minggu percepatan. Pada minggu keterlambatan minggu ke-33 sampai minggu ke-37 prediksi durasi akhir proyek melebihi dari waktu rencana awal proyek. Sedangkan pada minggu percepatan minggu ke-38 sampai minggu ke-43 prediksi durasi akhir proyek menunjukan hasil kurang dari rencana awal proyek. Keterlambatan ini disebabkan oleh pekerja kurang dari rencana sehingga proyek mengalami keterlambatan dan pada minggu percepatan pekerja di proyek ditambah dan menghasilkan prediksi durasi akhir yang baik.

Tantangan Investasi dan Teknologi dalam Transformasi Kawasan Industri Tradisional Menuju Eco-Smart Syafrijon; Hardjomuljadi, Sarwono; Anondho, Basuki
JATI UNIK : Jurnal Ilmiah Teknik dan Manajemen Industri Vol. 8 No. 2 (2025): APRIL
Publisher : Industrial Engineering, Engineering of Faculty, Universitas Kadiri

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30737/jatiunik.v8i2.6243

The transformation of traditional industrial areas into eco-smart zones has become a strategic solution for reducing environmental impacts while improving operational efficiency. This study aims to analyze investment and technology challenges in the transformation of traditional industrial estates towards eco-smart industrial estates, as well as evaluate their impact on the company's environmental, economic, and social sustainability. The research employs a mixed-methods approach, integrating quantitative data analysis from the implementation of eco-smart technology across various industrial sectors with interviews involving key stakeholders. Quantitative data includes CO2 emission reductions, operational cost efficiencies, and natural resource management, while interviews explore the challenges and opportunities in technology adoption. The findings reveal that implementing eco-smart technology over four years successfully reduced CO2 emissions by 50%, achieved 40% energy cost efficiency, and generated a total operational cost saving of 26%. Additionally, the use of natural resources, such as water and energy, decreased by 20%. The main challenges identified include high initial investment and the need for collaboration among stakeholders to accelerate technology adoption. This study concludes that despite the hurdles in investment and technology implementation, transitioning to eco-smart systems offers significant environmental and economic benefits. These findings provide valuable insights for policymakers and industry players in developing sustainable industrial zones.

STUDI PERBANDINGAN BIAYA-MANFAAT RETROFITTING STRUKTUR BANGUNAN EKSISTING BERDASARKAN TIER 1 ANALYSIS ASCE 41-17 Hartman, Gilbert; Anondho, Basuki; Waty, Mega; Thedja, Julian
JMTS: Jurnal Mitra Teknik Sipil Volume 8, Nomor 3, Agustus 2025
Publisher : Prodi Sarjana Teknik Sipil, FT, Universitas Tarumanagara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24912/jmts.v8i3.34115

A significant proportion of existing buildings in Indonesia were constructed prior to the adoption of modern seismic design standards, resulting in a high level of vulnerability to earthquakes. This poses a serious threat to occupant safety and the continuity of building functionality during seismic events. This study aims to evaluate retrofitting strategies using the ASCE 41-17 approach to enhance the seismic resilience of existing structures. A total of eight buildings in the Jakarta area were analyzed using the Tier 1 checklist to identify structural vulnerabilities. Based on field inspections, retrofit methods such as the addition of structural elements, column jacketing, expansion joints, and detailed structural surveys were proposed. Cost estimates were prepared through a Bill of Quantities (BOQ) and evaluated using a Benefit-Cost Analysis approach. The results indicate that most retrofit methods yield benefit-cost ratios significantly greater than 1, suggesting that the benefits of improved seismic performance outweigh the associated costs. This study provides practical and effective retrofit recommendations, which can serve as a reference for policymakers, building owners, and civil engineering practitioners in planning structural strengthening of existing buildings in earthquake-prone areas. Abstrak Sebagian besar bangunan eksisting di Indonesia dibangun sebelum adopsi standar desain seismik yang mutakhir, sehingga memiliki tingkat kerentanan tinggi terhadap gempa bumi. Kondisi ini menjadi ancaman serius bagi keselamatan penghuni dan keberlanjutan fungsi bangunan saat bencana terjadi. Penelitian ini bertujuan mengevaluasi strategi retrofitting menggunakan pendekatan ASCE 41-17 untuk meningkatkan ketahanan seismik bangunan eksisting. Sebanyak 8 bangunan di wilayah Jakarta dianalisis menggunakan checklist Tier 1 untuk mengidentifikasi kerentanan struktural. Berdasarkan hasil inspeksi lapangan, ditentukan metode retrofit seperti penambahan elemen struktur, jacketing, sambungan dilatasi, dan survei detail struktur. Estimasi biaya disusun melalui Rencana Anggaran Biaya (RAB) dan dianalisis menggunakan pendekatan Analisis Biaya-Manfaat. Hasil menunjukkan sebagian besar metode retrofit memiliki nilai signifikan di atas 1, menandakan bahwa manfaat yang diperoleh dari peningkatan ketahanan terhadap gempa melebihi biaya yang diperlukan. Penelitian ini memberikan rekomendasi solusi retrofit yang layak dan efektif, serta dapat dijadikan acuan bagi pemangku kebijakan, pemilik bangunan, maupun praktisi teknik sipil dalam merencanakan penguatan struktur bangunan eksisting di wilayah rawan gempa.

ANALISIS DAMPAK INFRASTRUKTUR JALAN TOL SOROJA TERHADAP PERTUMBUHAN BISNIS KECIL DAN MENENGAH Sena, Riva Ramadhan; Anondho, Basuki
JMTS: Jurnal Mitra Teknik Sipil Volume 7, Nomor 1, Februari 2024
Publisher : Prodi Sarjana Teknik Sipil, FT, Universitas Tarumanagara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24912/jmts.v7i1.24944

Toll roads are one of the important priorities for the country because toll roads can facilitate the community in supporting the economic growth of an area. Toll roads facilitate accessibility, causing a high level of interaction between regions. This ease of accessibility is felt by small and medium businesses. Small and medium businesses help the growth of Gross Domestic Product (GDP). Toll roads can also have a negative impact on small and medium businesses in a region. This research wants to look at the objective aspect of the project life cycle of a construction plan based on the Project Management Body of Knowledge. Civil engineers are expected to not only focus on the construction phase but also look at aspects that exist in a project life cycle. This study is to determine the economic characteristics influenced by toll road infrastructure development and analyze the characteristics of small and medium businesses. The data used in this research is questionnaire data. Questionnaire data will be processed using a statistical program with validity test, reliability test, and factor analysis. From the output obtained, the factors formed will be based on existing variables, namely X1.5, X2.1, and X3.2. Abstrak Jalan tol menjadi salah satu prioritas penting bagi negara karena dengan adanya jalan tol dapat memudahkan masyarakat dalam mendukung pertumbuhan ekonomi suatu daerah. Jalan tol memudahkan aksesibilitas sehingga menyebabkan tingkat interaksi yang tinggi antar wilayah. Kemudahan aksesibilitas ini salah satunya dirasakan bagi bisnis kecil dan binis menengah. Bisini kecil dan menengah membantu pertumbuhan Produk Domestik Bruto (PDB). jalan tol juga dapat menjadi dampak negatif bagi bisnis kecil dan binis menengah suatu wilayah. Penelitian ini ingin melihat aspek tujuan dari project life cycle suatu perencanaan konstruksi yang didasari oleh Project Manajement Body of Knowledge. Insinyur sipil diharapkan tidak hanya berfokus pada tahap konstruksi saja tetapi juga melihat aspek-aspek yang ada dalam suatu siklus siklus hidup proyek. Penelitian ini adalah agar dapat mengetahui karakteristik ekonomi yang dipengaruhi pembangunan infrastruktur jalan tol dan menganalisis kondisi karakteristik bisnis kecil dan binis menengah. Data yang digunakan dalam penelitian ini yaitu data kuesioner. Data kuesioner diolah menggunakan program statistik dengan uji validitas, uji reabilitas, dan analisis faktor. Dari output yang didapat faktor yang terbentuk berdasarkan variabel yang ada yaitu X1.5, X2.1, dan X3.2.

PENGARUH PERTUMBUHAN LAPANGAN PEKERJAAN SETEMPAT TERHADAP PERANCANGAN KELAYAKAN INFRASTRUKTUR Chandra, Carlos; Anondho, Basuki
JMTS: Jurnal Mitra Teknik Sipil Volume 7, Nomor 1, Februari 2024
Publisher : Prodi Sarjana Teknik Sipil, FT, Universitas Tarumanagara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24912/jmts.v7i1.24945

Road infrastructure as one of the elements in transportation services is an important element in supporting mobility in the economic, social and cultural fields. One of the road infrastructure, namely toll roads, was built with the aim of increasing the efficiency of distribution services to support increased economic growth to realize equitable development and balance in regional development. Infrastructure development is believed to be able to absorb labor, increase public consumption, government and trigger production activities. Economic growth and employment growth are often associated with infrastructure as the main driver to create public welfare. This study was conducted to determine the impact of toll road development on employment growth. This research was conducted on the Soreang-PasirKoja toll road. The data used in this study are questionnaire data. The questionnaire data processing method was carried out with the help of the SPSS program which included validity testing, reliability testing and dominant factor analysis. The results of this study are the formation of new variables, namely X1 and X3. These two factors can be said to be Factors for the Opening of New Local Jobs Due to the Construction of Soraja Toll Road Infrastructure. Abstrak Infrastruktur jalan sebagai salah satu unsur dalam pelayanan jasa transportasi merupakan unsur penting dalam mendukung mobilitas di bidang ekonomi, sosial, dan budaya. Salah satu infrastruktur jalan yaitu jalan tol dibangun dengan tujuan meningkatkan efisiensi pelayanan jasa distribusi guna menunjang peningkatan pertumbuhan ekonomi untuk mewujudkan pemerataan pembangunan serta keseimbangan dalam pengembangan wilayah. Pembangunan infrastruktur diyakini dapat meyerap tenaga kerja meningkatkan konsumsi masyarakat,pemerintah dan memicu kegiatan produksi. Pertumbuhan ekonomi dan pertumbuhan lapangan kerja sering dikaitkan dengan infrastruktur sebagai pendorong utamanya untuk menciptakan kesehjatraan masyarakat. Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui dampak pembangunan jalan tol terhadap pertumbuhan lapangan kerja. Penelitian ini dilakukan di jalan tol Soreang-PasirKoja. Data yang digunakan dalam penelitian ini adalah data kuesioner. Metode pengolahan data kuesioner dilakukan dengan dengan bantuan program SPSS yang meliputi uji validitas,uji reabilitas dan analisis faktor dominan. Hasil penelitian ini adalah terbentuknya variabel baru yang ada yaitu X1 dan X3. Kedua faktor tersebut dapat dikatakan sebagai Faktor Terbukanya Lowongan Pekerjaan Baru Setempat Akbibat Pembangunan Infrastruktur Jalan Tol Soraja.

Title

Found 15 Documents
Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title Search

Found 15 Documents Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title

Found 15 Documents
Search