Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
1.037
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Wahana Teknik Sipil: Jurnal Pengembangan Teknik Sipil BANGUN REKAPRIMA Jurnal Hilirisasi Technology kepada Masyarakat (SITECHMAS)
Wahyono, Herry Ludiro
Unknown Affiliation
Humanities Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Earth & Planetary Sciences Education Engineering Social Sciences Transportation Other

Published : 6 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 6 Documents
Search

 1 
PENGARUH PENAMBAHAN FLY ASH DAN BOTTOM ASH PADA PEMBUATAN BETON MUTU F’C 20 MPA DALAM UPAYA PEMANFAATAN LIMBAH INDUSTRI -, Kusdiyono; -, Supriyadi; Wahyono, Herry Ludiro
Wahana Teknik Sipil: Jurnal Pengembangan Teknik Sipil Vol 22, No 1 (2017): Wahana Teknik Sipil
Publisher : Politeknik Negeri Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32497/wahanats.v22i1.899

Abstract

Fly ash and bottom ash are solid waste generated by coal combustion in steam power plants or other industrial processes. This solid waste is present in a relatively large amount, requiring serious management to avoid causing environmental pollution problems, such as air pollution, waters and other ecosystem degradation. The phenomenon that occurs, the handling of this waste is not maximal, it is proven that there are still companies dumping coal ash in the Southern Ring Road of Salatiga city (Suara Merdeka, 2012), coal waste feeding victims at Kayen Pati (Sura Merdeka, 2012), events like this show That the solid waste management from industry is not well managed. While research in the field of Materials Engineering has been done by researchers as an effort to solve problems and utilize this industrial waste to be produced into other industries such as building materials. The results showed that the quality of Concrete with model / type B10 s.d. B17.5 there is an increase in average compressive strength. Hightst increase in fly ash and bottom ash 12.5% with average compressive strength reaching 36.09 N / mm² age of 3 days, while decrease occurred in addition of fly ash and bottom ash to 20% with decrease of compressive strength of lowest average 28.03 N / mm² at 28 day test age. The regression equation obtained Y = - 0,181 X² - 2,367 X + 24,50 with correlation value R² = 0,886, it means with addition of fly ash and bottom ash have very strong influence to compressive strength of concrete. So we get an illustration that by adding fly ash and bottom ash on the manufa ture of concrete and the quality of concrete to be better.Kata Kunci: fly ash and bottom ash, pollution, concrete
PENGARUH PENAMBAHAN LIMBAH PLASTIK JENIS THERMOSETTING TERHADAP MUTU BATA RINGAN (HEBEL) Supriyadi, Supriyadi; Kusdiyono, Kusdiyono; Wahyono, Herry Ludiro; Utomo, Marchus Budi; Nurhadi, Imam
Wahana Teknik Sipil: Jurnal Pengembangan Teknik Sipil Vol 25, No 2 (2020): Wahana Teknik Sipil
Publisher : Politeknik Negeri Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32497/wahanats.v25i2.2160

Abstract

At this time, plastic is a material that is needed by the wider community and its impact is also extraordinary after the plastic is used in everyday life which can cause serious problems if the management is not done properly. The problem of plastic waste does not only occur in the city of Semarang, but also in other cities, so that the Ministry of Environment and Forestry to impose a program to use paid plastic bags in the short term. But this is only to deal with problems in the short term. In the long run, it will not solve the problem of "plastic waste", because the policy actually encourages people to buy plastic which, of course, will add a new burden on the community to buy it. The results showed that the compressive strength of light brick with the model / type of BN s.d. B10.0 with 10 variations of the mixture of the addition of plastic waste starting from (1.0 to 10.0)% to the weight of Portland Cement (PC) there is a decrease in the average compressive strength. The lowest was the addition of 10.0% plastic waste with an average compressive strength of 9.88 kg / cm². The regression equation obtained Y = 0.042 X ² - 1.177 X + 18.84 with a correlation value R ² = 0.934, meaning that the addition of plastic waste ranging from (1.0 to 10.0)% of the weight of Portland Cement (PC) has the effect of "very strong "against the compressive strength. So we can get a picture that by adding the addition of plastic waste affects the compressive strength decreases. So that it can be investigated with other compositions by adding Fly Ash and sand made with a mixture ratio of 1 PC: 2 Aggregate (Sand and Fly Ash), with the hope that this Fly Ash waste can also be used for lightweight brick building elements
KUAT TEKAN MORTAR DENGAN MENGGUNAKAN TRAS ASAL DS. SENDANGWARU KEC. KRAGAN KAB. REMBANG DAN KAPUR SEBAGAI SUBSTITUSI PARSIAL SEMEN PORTLAND Wahjoedi, Wahjoedi; Supriyadi, Supriyadi; Wahyono, Herry Ludiro; Mahbub, Jamal; Buana, Lalu Yahya Surya
Bangun Rekaprima Vol 9, No 1 (2023): April 2023
Publisher : Politeknik Negeri Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (229.661 KB) | DOI: 10.32497/bangunrekaprima.v9i1.4440

Abstract

Pemanfaatan material alternatif sebagai pengganti semen merupakan salah satu upaya meningkatakan nilai jual material alternatif tersebut, selain itu juga dapat mengurangi penggunaan material yang tidak ramah lingkungan dalam dunia konstruksi. Laporan dari BBC mengutip dari Chatham House menyebutkan semen adalah sumber sekitar 8% dari emisi karbon dioksida (CO2) dunia. Penelitian ini merupakan kelanjutan dari penelitian sebelumnya tentang mortar. Wahjoedi et.al, 2021 telah melakukan penelitian penggunaan tras sebagai bahan substitusi terhadap semen portland dalam pembuatan mortar. Campuran dibuat tanpa dan mengganti komposisi semen dengan tras dan kapur pada proporsi tertentu, akan diperoleh adukan konsistensi normal dari kadar masing-masing bahan (air, semen, agregat halus, tras dan kapur) dan selanjutnya diuji kuat tekannya melalui benda uji kubus ukuran 5 cm x 5 cm x 5 cm pada 28 hari. Dari hasil penelitian diperoleh nilai kuat tekan mortar hasil substitusi semen portland menggunakan tras dan kapur sebagai berikut: 1) substitusi 0% menghasilkan kuat tekan mortar 30,20 MPa; 2) substitusi 10% (5% tras dan 5% kapur) menghasilkan kuat tekan mortar 21,62 MPa; 3) substitusi 15% (7,5% tras dan 7,5% kapur) menghasilkan kuat tekan mortar 21,02 MPa; 4) substitusi 20% (10% tras dan 10% kapur) menghasilkan kuat tekan mortar 16,28 MPa; 5) substitusi 25% (12,5% tras dan 12,5% kapur) menghasilkan kuat tekan mortar 12,98 MPa. Sehingga dari penelitian tersebut dapat disimpulkan bahwa penggunaan tras sebagai bahan substitusi semen portland dapat memenuhi kriteria Mortar tipe M (kuat tekan 17,2 MPa) secara optimal pada persentase tras hingga sebesar 15%.
ANALISIS KUAT TEKAN MORTAR DENGAN PENAMBAHAN SIKAGROUT 215 Supriyadi, Supriyadi; Triwardaya, Triwardaya; Parhadi, Parhadi; Suroso, Suroso; Wahyono, Herry Ludiro
Bangun Rekaprima Vol 8, No 2 (2022): Oktober 2022
Publisher : Politeknik Negeri Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (441.182 KB) | DOI: 10.32497/bangunrekaprima.v8i2.3961

Abstract

Mortar adalah bahan bangunan terdiri dari campuran antara semen, pasir dan air dengan persentase yang berbeda. Kuat tekan merupakan unsur penting dari sifat mekanis mortar. Tujuan penelitian adalah untuk menentukan pengaruh penambahan SikaGrout 215 terhadap kuat tekan mortar dan menentukan perbedaan antara kuat tekan antara mortar  semenportlanddya ditambah jumlahnya dengan mortar ditambah dengan SikaGrout 215. Pasir yang digunakan adalah pasir eks Muntilan Magelang dan semen Gresik.Pengujian pasir dilakukan untuk menentukan dan menemukan pasir yang memenuhi syarat mutu. Jenis pengujian pasir meliputi uji kadar lumpur, kandungan organik, analisa ayak serat berat jenis dan serapan air.Benda uji penelitian berupa kubus ukuran mortar ukuran  5x5x5 cm dan jumlah nya masing-masing 6 buah. Mortar yang diuji adalah campuran 1PC : 8PS dengan ditambah SikaGrout 215 dengan jumlah bervariasi. Variasi penambahan SikaGrout 215 dihitung dalam persen kali berat semen portland dalam campuran, yaitu 0; 4; 8; 16; 32; 48; 64; 80; dan 100. Sedangkan untuk menentukan beda kuat tekan antara mortar ditambah semen dengan mortar ditambah SikaGrout 215, perbandingan campuran mortarnya adalah 1PC : 8PS + 100% x beratPC atau 1PC : 4PS  dan 1PC : 8PS : 1SK. Uji kuat tekan mortar dilakukan pada umur 14 hari kemudian dikonversi menjadi kuat tekan umur 28 hari. Hasil penelitian adalah bahwa penambahan SikaGrout 215 pada  mortar 1PC : 8PC berpengaruh positif terhadap peningkatan kuat tekan. Hubungan antara penambahan SikaGrout 215 dengan kuat tekan mortar dinyatakan persamaan regresi Y = 66.198 + 0.831 X.  Sedangkan kuat tekan rata-rata antara mortar 1PC : 8PS dengan mortar 1PC : 8PS : 1SK secara analisis statistic uji beda hasilnya berbeda secara nyata. Hal ini ditunjukkan dengan angka t hitung  (tStat) =4.6903>t kritis(tCritical two-tail)= 2.2281.Hal tersebut diperjelas dengan angka numerik kuat tekan mortar 1PC : 8PS adalah 187.31 kg/cm2 lebih tinggi dari pada kuat tekan mortar 1PC : 8PS : 1SK187.31 kg/cm2. Jika dihitung secara relatih kuat tekan rata-rata mortar 1PC : 4PS adalah = (187.31-166.01) : 187.31 x 100% = 11,37% lebih tinggi dari pada kuat tekan rata-rata mortar 1PC : 8PS : 1SK
PRIORITAS PEMELIHARAAN JALAN BERBASIS TREATMENT PRIORITY INDEX (TPI) DI JALAN PERKERASAN ASPAL Pangesti, Rendy Dwi; Sulistiawati, Baiq Heny; Wahyono, Herry Ludiro; Junaidi, Junaidi; Goro, Garup Lambang
Bangun Rekaprima Vol 10, No 1 (2024): April 2024
Publisher : Politeknik Negeri Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32497/bangunrekaprima.v10i1.5473

Abstract

The increase in the number of vehicles and economic growth in the city of Semarang puts significant pressure on road infrastructure. So it is necessary to prioritize maintenance on several road sections. This research uses the Treatment Priority Index (TPI) approach to identify road repair priorities in Tembalang District, Semarang City. Data on road conditions and daily traffic volume are variables in the TPI analysis and the data is analyzed using the Provincial District Road Management System (PKRMS). The results of the TPI analysis obtained road sections with critical conditions, especially Telumpak (TPI: 26.2) and Salak (TPI: 25.7). These sections require immediate repairs to ensure the safety and comfort of road users. This research provides a basis for information for policy makers to allocate resources efficiently, ensure sustainable road infrastructure, and support effective mobility in Semarang City, especially in Tembalang District.
KLASIFIKASI JENIS HASIL PROSES PRODUKSI PAVING BLOCK PADA CV WARINGIN PUTIH, BANYUMANIK SEMARANG SESUAI DENGAN STANDAR NASIONAL INDONESIA (SNI 03- 0691-1996) Rahmawati, Roselina; Sukoyo, Sukoyo; Isnubroto, Danang; Supriyadi, Supriyadi; Wahyono, Herry Ludiro; Santosa, Stefanus; Yusetyowati, Yusetyowati; Sulaiman, Sri Wahyuningsih; Wibowo, Hadi
Jurnal Hilirisasi Technology kepada Masyarakat (SITECHMAS) Vol. 4 No. 1 (2023): Vol. 4 No. 1 April 2023
Publisher : Politeknik Negeri Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32497/sitechmas.v4i1.3914

Abstract

Bata beton atau Paving block adalah suatu komposisi bahan bangunan yang dibuat dari campuran semen Portland atau bahan perekat hidrolis sejenisnya, air, agregat dengan atau tanpa bahan tambahan lainnya yang tidak mengurangi mutu bata beton itu. Hasil proses produksi sangat dipengaruhi oleh faktor produksi, antara lain : kualitas/komposisi bahan baku, peralatan yang dipergunakan untuk memproduksi, langkah- langkah dalam membuatnya sampai dengan perawatan. Proses produksi di CV Waringin Putih ini sangat dipengaruhi oleh permintaan pengguna (pemesan), sehingga sangat memungkinkan hasilnya kurang terkendali (kualitasnya bervariasi). Untuk itu diperlukan pendampingan, agar supaya hasilnya dapat memuaskan konsumen karena biasanya akan menjadikan permintaan (demand) produk tersebut akan bertambah yang berarti akan menambah pendapatan, mengingat kualitas Paving block dari CV Waringin Putih ini betul-betul memenuhi standar. Setelah selesai pendampingan CV Waringin Putih telah terekomendasi bahwa proses produksi Paving block hasilnya memenuhi Standar Nasional Indonesia 03- 0691-1996 dengan hasil Mutu C yaitu paving block tersebut dapat digunakan untuk Pejalan Kaki dan penggunaan lain.
Co-Authors -, Kusdiyono Buana, Lalu Yahya Surya Goro, Garup Lambang Hadi Wibowo Isnubroto, Danang Junaidi Junaidi Kusdiyono, Kusdiyono Mahbub, Jamal Marchus Budi Utomo, Marchus Budi Nurhadi, Imam Pangesti, Rendy Dwi Parhadi Parhadi, Parhadi Roselina Rahmawati Stefanus Santosa Sukoyo Sukoyo Sulaiman, Sri Wahyuningsih Sulistiawati, Baiq Heny Supriyadi - Supriyadi Supriyadi Suroso Suroso Triwardaya Triwardaya, Triwardaya Wahjoedi Wahjoedi Yusetyowati Yusetyowati, Yusetyowati