Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

Rekayasa Lalu Lintas Ruas Jalan Di Sekitar Terminal Kepuhsari Kabupaten Jombang Guna Meningkatkan Pendapatan Asli Daerah dari Sektor Retribusi Angkutan Umum Cahyono, Iwan; Arfaah, Saiful
INTEK: Jurnal Penelitian Vol 4 No 2 (2017): Oktober 2017
Publisher : Politeknik Negeri Ujung Pandang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31963/intek.v4i2.146

Abstract

Traffic engineering that has been designed around this Kepuhsari terminal is to apply turn right at the intersection Jl.Brawijaya-Jl.Soekarno Hatta-Jl. Mastrip Jombang for public transportation or bus from Surabaya. Then through Jl. Mastrip to stop or enter at Kepuhsari terminal. Segment Jl. Jombang Mastrip is a type 2/1 UD (Undivided) road which is used as bus exit or public transportation access from terminal to out of town Jombang. Then this road segment is changed to type 2/2 undivided. Performance analysis at peak hour on Jl. Mastrip Jombang after the change of the type to 2/2 UD using the method of Manual Capacity of Road Indonesia (MKJI) 1997. Retrieved capacity segment Jl. Mastrip (2/2UD) = 2552 smp/days, and the value of volume and capacity ratio (v/c ratio) is 0.54 means that the current condition of the traffic in the Jl. Mastrip is still stable. While in the next 5 years, the value of volume and capacity ratio (v/c ratio) is 0.72, that the condition of traffic flow is relatively stable. But the volume and capacity ratio is in critical condition (terms of v/c ratio is ≤0,75). Because many buses do not enter the Kepuhsari Terminal, the Government of Jombang suffers a loss of Rp. 82 million per year. With the design of traffic engineering on roads around Kepuhsari Terminal, it can increase the regional finance from of the entrance tax for public transport or buses entering the terminal by 33.7%.
Pemanfaatan Google Colab Python untuk Penentuan Titik Pemasangan Reflektor Jalan Berdasarkan Deteksi Tikungan Tajam di Dusun Segunung, Desa Carangwulung Zeni Putra, Wahyu Fikri; Winarti, Winarti; Cahyono, Iwan; Nur Fadila, Jamaludin Esa; Febrianto, Elfin; Pranata, Geral Aditya
Jurnal Abdimas Kartika Wijayakusuma Vol 7 No 1 (2026): Jurnal Abdimas Kartika Wijayakusuma
Publisher : LPPM Universitas Jenderal Achmad Yani

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26874/jakw.v7i1.1156

Abstract

Program Kegiatan Kuliah Kerja Mahasiswa (KKM) dilaksanakan di Desa Carangwulung, Kecamatan Wonosalam, Kabupaten Jombang menemukan permasalahan keselamatan lalu lintas, khususnya di Dusun Segunung yang memiliki kontur jalan berliku dengan tingkat pencahayaan yang rendah. Kondisi tersebut meningkatkan potensi kecelakaan, terutama pada malam hari. Adanya hal tersebut tim KKM merancang program pemetaan titik prioritas pemasangan tiang reflektor jalan untuk meningkatkan visibilitas pengendara. Proses penentuan titik reflektor dilakukan dengan memanfaatkan teknologi Google Colaboratory berbasis bahasa pemrograman Python. Data yang digunakan meliputi peta jalan dalam format GeoJSON dan data ketinggian wilayah (DEM). Analisis tikungan dilakukan dengan menghitung sudut belokan dari koordinat jaringan jalan, kemudian difokuskan pada wilayah Dusun Segunung melalui metode bounding box. Titik-titik dengan sudut terkecil (belokan tajam) diprioritaskan sebagai kandidat lokasi pemasangan reflektor. Hasil analisis menghasilkan peta interaktif dan daftar koordinat prioritas yang dapat digunakan masyarakat dan pemerintah desa sebagai acuan pemasangan tiang reflektor. Program ini diharapkan mampu mengurangi risiko kecelakaan lalu lintas serta menjadi contoh penerapan teknologi digital untuk mendukung keselamatan transportasi di wilayah pedesaan.