Claim Missing Document
Check
Articles

Found 18 Documents
Search

Pengaruh Model Pembelajaran SAVI dan Minat Belajar Terhadap Hasil Belajar Fisika Siswa Kelas X SMK Kehutanan Negeri Samarinda Arif Sugianto; Atin Nuryadin; Muhaimin Abdillah; Muhammad Saparuddin
JURNAL PENDIDIKAN MIPA Vol. 15 No. 4 (2025): JURNAL PENDIDIKAN MIPA
Publisher : Pusat Publikasi Ilmiah, STKIP Taman Siswa Bima

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37630/jpm.v15i4.3572

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh model pembelajaran Somatic, Auditory, Visualization, Intellectual (SAVI) dan minat belajar terhadap hasil belajar fisika siswa SMK. Latar belakang penelitian ini didasarkan pada rendahnya hasil belajar fisika yang disebabkan oleh kurangnya variasi model pembelajaran yang mampu mengaktifkan seluruh potensi belajar siswa serta rendahnya minat belajar peserta didik. Penelitian ini menggunakan pendekatan kuantitatif dengan desain eksperimen faktorial 2×2. Populasi penelitian adalah siswa kelas X SMK Negeri di Samarinda, dengan sampel sebanyak 60 siswa yang dibagi secara acak ke dalam kelas kontrol dan kelas eksperimen. Data dikumpulkan melalui tes hasil belajar dan angket minat belajar. Analisis data dilakukan menggunakan analisis varians dua arah (ANAVA dua arah). Hasil penelitian menunjukkan bahwa terdapat pengaruh yang signifikan dari model pembelajaran SAVI terhadap hasil belajar fisika siswa. Selain itu, terdapat pengaruh yang signifikan dari minat belajar terhadap hasil belajar fisika. Lebih lanjut, ditemukan adanya interaksi antara model pembelajaran dan minat belajar dalam memengaruhi hasil belajar siswa. Temuan ini menegaskan bahwa penerapan model pembelajaran SAVI efektif untuk meningkatkan hasil belajar fisika, terutama bagi siswa dengan minat belajar tinggi. Implikasi penelitian ini menekankan pentingnya guru dalam mengintegrasikan pendekatan pembelajaran aktif yang memperhatikan variasi gaya belajar dan tingkat minat siswa. Kata Kunci: Model Pembelajaran SAVI; Minat Belajar; Hasil Belajar Fisika; SMK
NON-FORMAL EDUCATION IN COMMUNITY-BASED WOMEN'S EMPOWERMENT: THE CASE OF THE WOMEN'S SCHOOL ACADEMY IN SAMARINDA Febriyani, Anita; Hepy Tri Winarti; Muhamad Alisalman; Arif Sugianto
SOSIOEDUKASI Vol 14 No 4 (2025): SOSIOEDUKASI : JURNAL ILMIAH ILMU PENDIDIKAN DAN SOSIAL
Publisher : Fakultas Keguruan Dan Ilmu Pendidikan Universaitas PGRI Banyuwangi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36526/sosioedukasi.v14i4.6412

Abstract

Women's empowerment is an important aspect of development, because women play a strategic role in improving the welfare of families and communities. In Samarinda City, many women serve as heads of families and face economic and educational challenges. This study aims to analyze the implementation of non-formal education through the Women's School Academy (WSA) program, part of PEKKA (Empowerment of Women Heads of Families), and identify its supporting and inhibiting factors. This study uses a descriptive qualitative approach using in-depth interviews with PEKKA program facilitators and representatives from the Samarinda Women and Children Protection Office (DP2PA), as well as document analysis. The results of the study show that WSA has strengthened the economic independence of participants through providing support for business capacity building, assistance in legal business registration (NIB, PIRT, halal certification), and increasing financial literacy. In addition, the program fosters social solidarity, emotional support, and develops leadership and organizational skills among women. This study concludes that non-formal education through WSA makes a significant contribution to the empowerment of women heads of families and supports sustainable community development in Samarinda.
Rancang Bangun Alat Pengupas Kulit Ari Kacang Tanah Berkapasitas 30 Kg/Jam Kurniawan, Novan Bayu; Mahmudi, Haris; Sugianto, Arif
Prosiding SEMNAS INOTEK (Seminar Nasional Inovasi Teknologi) Vol. 7 No. 2 (2023): PROSIDING SEMINAR NASIONAL INOVASI TEKNOLOGI TAHUN 2023
Publisher : Universitas Nusantara PGRI Kediri

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29407/inotek.v7i2.3498

Abstract

Kacang tanah termasuk salah satu hasil bumi yang penting untuk ditunjang pembudidayaannya. Selain dari banyaknya kandungan untuk memenuhi nilai gizi. Pada umumnya, kacang tanah dapat digunakan dalam berbagai bahan olahan pangan. Dengan banyaknya olahan pangan yang menggunakan bahan dasar kacang tanah. Maka terdapat pula beberapa UMKM yang menjalankan bisnis pangan berbahan dasar kacang tanah. Pada umumnya, kebanyakan UMKM masih melakukan proses pengupasan kulit ari kacang tanah ini dengan cara manual. Maka dari itu, dibuatnya alat ini adalah dengan tujuan agar dapat mempercepat efisiensi waktu pada saat proses pengupasan kulit ari kacang tanah. Adapun spesifikasi dari komponen – komponen penyusun alat ini yaitu poros berukuran panjang 1000 mm berdiameter 18 mm, pulley bermaterial besi baja berdiameter 80 mm dan 100 mm, V - belt berukuran 37 inchi, pipa baja dengan ukuran panjang 745 mm berdiameter 60 mm , bantalan dengan ukuran 19 mm, serta ulir dengan ukuran panjang 390 mm berdiameter 5 mm.
Rancang Bangun Engine Sebagai Penggerak Prototipe Mobil Listrik Nursandy, Beny Prio; Pramesti, Yasinta Sindy; Sugianto, Arif
Prosiding SEMNAS INOTEK (Seminar Nasional Inovasi Teknologi) Vol. 7 No. 2 (2023): PROSIDING SEMINAR NASIONAL INOVASI TEKNOLOGI TAHUN 2023
Publisher : Universitas Nusantara PGRI Kediri

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29407/inotek.v7i2.3512

Abstract

Sistem Pengerak yang digunakan pada mobil listrik prototipe ini menggunakan motor listrik tipe brushless dengan speksifikasi daya 500watt dan tegangan baterai 48volt. Dalam pengguanaan penggerak ini dilakukan riset sebuah rancang bangun torsi maupun kecepatan. Pengujian pada sistem penggerak ini dilakukan pengujian pada torsi sistem penggerak dan kecepatan yang ada pada kendaraan dengan variasi pembebanan yang berbeda. Hasil dari yang didapat pada nilai torsi roda mobil listirk sebesar 18,6 N/m dan Sesuai dengan rancang bangun dalam melakukan uji coba kecepatan dengan beban bervariasi 76,5 kg, 86,5 kg dan 96,5 kg dalam memaksimalkan nilai efisiensi dengan jarak uji150m. pengujian pertama dengan beban 76,5 kg dengan nilai (v = 6,3 m/s dan a= 0,2 m/s2), dengan beban 86,5 Kg (v = 5,2 m/s dan a= 0,2 m/s2), dengan beban 96,5 kg (v =4,1 m/s dan a 0,13 m/s2). Nilai yang diperoleh pada pengujian kali ini dapat disimpulkan bahwa semakin besar beban pada penumpangnya maka prototipe mobil listrik akan mengalami penurunan pada kecepatan maka konsumsi pada daya prototipe mobil listrik akan semakakin meningkat, akan tetapi pada krefisienya terhadap motor listrik semakin rendah.
Rancang Bangun Chassis Prototipe Mobil Listrik Alamin, Amario Aldo Safaat; Pramesti, Yasinta Sindy; Sugianto, Arif
Prosiding SEMNAS INOTEK (Seminar Nasional Inovasi Teknologi) Vol. 7 No. 3 (2023): PROSIDING SEMINAR NASIONAL INOVASI TEKNOLOGI TAHUN 2023
Publisher : Universitas Nusantara PGRI Kediri

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29407/inotek.v7i3.3540

Abstract

Dalam pemilihan sebuah rangka yang baik, begitu dipelukan sebuah pertimbangan dari sifat- sifatnya diantarnya yaitu kekuatan serta fleksibel. Sifat dari kuat itu sendiri memberikan kemampuan pada chassis dalam menahan beban yang begitu berat, sifat ketangguhan memberikan ketahanan dan umur pakai pada chassis itu sendiri,metode yang digunakan adalah rancang bangun. chassis yang digunakan pada mobil listrik menggunakan jenis Leader Frame, dengan tipe besi hollow ASTM A36 dengan ukuran chassis 2100 mm dengan lebar 450 mm diharapkan dari rancang bangun chassis prototipe mobil listrik, dan hasil uji coba secara maksimal pada chassis tersebut. Hasil yang di dapat pada uji coba pembebanan dalam pengujian beban 700 N dengan jarak belakang 1197 mm dan jarak depan 662 mm mendapatkan hasil 12.962 kg. Hasil yang didapatkan pada proses pembebanan yang terjadi pada chassis mendapatkan nilai yang aman pada chassis quality pada material chassis yang sebesar MAX 81.37.
Rancang Bangun Sistem Pengerman Prototype Mobil Listrik Pratama, Riyan Bayu; Pramesti, Yasinta Sindy; Sugianto, Arif
Prosiding SEMNAS INOTEK (Seminar Nasional Inovasi Teknologi) Vol. 7 No. 3 (2023): PROSIDING SEMINAR NASIONAL INOVASI TEKNOLOGI TAHUN 2023
Publisher : Universitas Nusantara PGRI Kediri

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29407/inotek.v7i3.3542

Abstract

Rem merupakan bagian utama dalam setiap kendaraan karena memiliki fungsi penting dalam pengoperasian kendaraan, maka setiap kendaraan harus dilengkapi dengan sistem pengereman yang aman. Pengujian mengenai factor kerja dalam pengujian dimulai dari proses awal pengoprasian alat apakah berfungsi sesuai keingian atau tidak agar masyarakat mendapatkan kepuasan dari alat ini. Dalam pengujian factor sefty keamanan. Pengujian kelayakan yang bertujuan untuk menyakinkan masyarakat bahwa alat ini praktis, aman dan nyaman samat digunakan nanti. Didapatkan hasil uji coba pengereman dengan kecepatan 15 m/s, 19 m/s dan 23 m/s , maka didapatkan nilai perlambatan 4,2 m/s2, 3,9 m/s2, dan 5 m/s2. jarak pengereman secara teori didapatkan nilai 2 meter, 3,5 meter, dan 3,6 meter dengan rata - rata 3 meter , secara percobaan didapatkan nilai 2 meter, 3,4 meter dan 3,6 dengan rata - rata 2,8 meter. Waktu pengereman secara teori didapatkan nilai 1 sekon, 1,3 sekon dan 1,1 sekon dengan rata – rata 1,1 sekon, secara percobaan didapatkan nilai 1,6 sekon, 1,4 sekon dan 1,7 sekon dengan rata – rata 1,56 sekon.
Rancang Bangun Sistem Kemudi Prototipe Mobil Listrik Cahyo, Singgih Danu; Pramesti, Yasinta Sindy; Sugianto, Arif
Prosiding SEMNAS INOTEK (Seminar Nasional Inovasi Teknologi) Vol. 7 No. 3 (2023): PROSIDING SEMINAR NASIONAL INOVASI TEKNOLOGI TAHUN 2023
Publisher : Universitas Nusantara PGRI Kediri

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29407/inotek.v7i3.3555

Abstract

Perkembangan kendaraan otomotif di indonesia dari tahun ke tahun sealau mengalami kemajuan seiring dengan meningkatnya jumlah pembelian atau penggunaan sepeda motor maupun mobil. Saat ini harga BBM semakin mahal dan cadangannya menjadi sangat terbatas serta sulit dikendalikan untuk masa yang akan datang. Dalam perancangan sistem kemudi prototipe mobil listrik tersendiri akan mengabungkan tie rod dan ball joint dimana pada saat belok steering wheel dan roda juga akan ikut belok. .Mobil Listrik ini memliki desain sistem kemudi mirip dengan mobil f1 yang mana steering wheel nya menggunakan pipa besi berebentuk T yang di lengkapi dengan tombol on/off, pengereman dan handel gass serta komponen pendukung lainya seperti tie rod, ball joint, bracket shaft, dan penghubung shaft. Disamping itu sistem kemudi manual ini menghasilkan sudut belok maksimal 20˚. Pada uji coba 10˚ radius belok, pada percobaan pertama mendapatkan radius belok sejauh 13m dan percobaan kedua mendapatkan radius belok sejauh 14,3m. Simulasi buckling tie rod untuk tingkat strees nya mendapatkan hasil min 3,861 N/mˆ2 dan max 93.559.072,000 N/mˆ2. Pada simulasi Displacement1 mendapatkan hasil min 0,000 mm dan max 1,500 mm. Sehingga dapat ditarik kesimpulan bahwa alat ini layak digunakan.
Peningkatan Perekonomian Umkm Desa Puhjajar Kecamatan Papar Kabupaten Kediri Melalui Penerapan Inovasi Mesin Perajang Lontongan Kerupuk Otomatis Istiqlaliyah, Hesti; Nadliroh, Kuni; Fauzi, Ah. Sulhan; Nugroho, Wibowo Harso; Sugianto, Arif
Jurnal Pengabdian Masyarakat Nusantara Vol 3 No 1 (2023): Vol.3 No.1 (Desember 2023)
Publisher : Universitas Nusantara PGRI Kediri

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29407/dimastara.v3i1.21595

Abstract

Puhjajar is one of the villages in Papar District, Kediri Regency with the majority of the population making their living as producers of realizeyah crackers. They are members of associations, each of which consists of 11 craftsmen, where each craftsman has four to six members. The realizeyah crackers produced by the people of Puhjajar village are very famous among the cracker industry, especially in Kediri. In fact, in the marketing of these realizeyah crackers, they are sent outside Java and overseas. However, the problem arises as the market for realizeyah cracker products increases, namely that the realizeyah cracker producers have not been able to increase their production capacity. So there are often delays in delivery which can result in disappointing consumers. This happens because the production process is quite long, and raw materials are sometimes difficult to obtain. It was from this problem that the Nusantara University PGRI Kediri community service team tried to help solve the problems faced by producers by designing an automatic cracker cracker chopping machine. The results obtained after using this machine were an increase in production capacity, which initially only reached 80kg/day to around 350kg/day. Manufacturers are of course greatly helped by the existence of this chopping machine, they are ultimately able to meet the quite high market demand.