Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.983
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Teknik Sipil Jurnal Teknik Sipil Jurnal Forum Teknik Sipil Jurnal Lembaga Pengabdian Kepada Masyarakat Undana
Karels, Dolly W.
Unknown Affiliation
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Economics, Econometrics & Finance Education Engineering Health Professions Materials Science & Nanotechnology Social Sciences Transportation

Published : 15 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 15 Documents
Search

 1   2 
Analisis Hambatan Samping Terhadap Tingkat Pelayanan Jalan Pada Ruas Jalan Ahmad Yani Kota Maumere Yuniaty, Fortunata Rosalina; Karels, Dolly W.; Ramang, Ruslan
JURNAL FORUM TEKNIK SIPIL (J-ForTekS) Vol 3 No 2 (2023): Volume 3 No. 2 September 2023
Publisher : Universitas Nusa Cendana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35508/forteks.v3i2.11546

Abstract

The increase in development in an area and the increase in population cause the need to pay attention to facilities and infrastructure in the field of transportation, especially roads. Maumere is the capital of the Sikka district. The increasing need of the people of Maumere City for traffic movement causes road performance to decrease because traffic movement exceeds the existing road capacity. Side friction occur on this road section because there are several offices, schools, shopping centers, and restaurants and are the route in and out of campuses, schools, shops, and markets. The purpose of the study is to determine the side friction of working days and holidays, the level of service of working days and holidays, and the effect of side friction on the level of road services. The method used in the research is quantitative based on PKJI 2014. The results of the weekday side friction analysis showed that the value of side friction reached 1,286 events/hour and included very high side friction classes and holidays showed that the side resistance factors reached 125 events/hour and included low side friction classes. The road service level value on weekdays is B and the holiday road service level value is B. The value of the side friction class on weekdays is high and the value of the road service level is B. while on holidays the value of the side friction class is very low and the value of the road service level is B.
Analisis Karakteristik Lalu Lintas Terhadap Tingkat Pelayanan Jalan pada Jalan Komodo, Ruteng, Kabupaten Manggarai Karels, Dolly W.; Ramang, Ruslan; Tatus, Mariani
JURNAL FORUM TEKNIK SIPIL (J-ForTekS) Vol 3 No 2 (2023): Volume 3 No. 2 September 2023
Publisher : Universitas Nusa Cendana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35508/forteks.v3i2.12588

Abstract

Komodo Street is a national road network that connects the regencies of Manggarai and West Manggarai. Along the Komodo Street there are several shopping centers, restaurants and houses of residents who do not have adequate parking space. The existence of pedestrians crossing and the activity of vehicles going in and out of the road affect the level of service. The purpose of this study is to determine the quantity of traffic flow, capacity, and level of service on Komodo Street. The method used in this study is the quantitative analysis based on the PKJI 2014. The analysis of the value of the maximum traffic flow at Point 1 yielded a maximum of 1.103 light vehicle units/hour and a minimum of 519 light vehicle units/hour. At Point 2, the maximum traffic flow value is 1.085 light vehicle units/hour, while the minimum value is 568 light vehicle units/hour. At Point 3, the maximum traffic flow value is 1.077 light vehicle units/hour and the minimum is 558 light vehicle units/hour. At Point 4, the maximum traffic flow value is 1.068 light vehicle units/hour and the minimum is 612 light vehicle units/hour. The maximum capacity value for Point 1 is 2.105 light vehicle units/hour, while the minimum capacity value is 2.061 light vehicle units/hour. The maximum capacity value for Point 2 is 2.105 light vehicle units/hour, and the minimum capacity value is 1.953 light vehicle units/hour. The capacity value for Points 3 and 4 is 2.105 light vehicle units/hour. The level of service values for all points vary at any time, namely B and C.
Evaluasi Kapasitas Tampung Saluran Drainase Menggunakan Software Hec-Ras 6.0 (Studi Kasus: Jalan Jendral Soeharto-Jendral Sudirman) Bunganaen, Wilhelmus; Taka, Endarto F.C.; Karels, Dolly W.
JURNAL FORUM TEKNIK SIPIL (J-ForTekS) Vol 4 No 1 (2024): Vol 4 No 1 (2024): Volume 4 No.1 Mei 2024
Publisher : Universitas Nusa Cendana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35508/forteks.v4i1.15583

Abstract

Banjir merupakan peristiwa alam yang sering terjadi dan menimbulkan genangan air. Tidak terkecuali di sepanjang ruas Jalan Jendral Soeharto-Jalan Jendral Sudirman, Kota Kupang, Nusa Tenggara Timur yang disebabkan oleh curah hujan yang terjadi dan kapasitas saluran drainase yang kurang memadai. Tentu perlu dilakukan analisis kapasitas tampung dari suatu sistem drainase, dimana drainase tersebut dapat menampung limpahan air atau tidak. Tujuan dilakukannya penelitian ini adalah untuk mengetahui debit banjir pada ruas jalan Jendral Soeharto-Jalan Jendral Sudirman serta mengetahui kapasitas dari sistem saluran drainase di sepanjang ruas Jalan Jendral Soeharto-Jalan Jendral Sudirman menggunakan software HEC-RAS. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif deskriptif dengan subjek penelitian menggunakan software HEC-RAS pada saluran drainase dan menggunakan instrumen studi pustaka dan observasi. Hasil dari penelitian ini yaitu dapat mengetahui debit banjir yang terjadi, mengetahui kapasitas saluran drainase, mengetahui dimensi dan jumlah street inlet serta penempatan manhole.
Pengembangan Perhitungan Alinyemen Horizontal dan Alinyemen Vertikal Antar Kota Berbasis Android Milla, Hizkia Davidson Adiradja; Karels, Dolly W.; Frans, John H.
JURNAL FORUM TEKNIK SIPIL (J-ForTekS) Vol 4 No 1 (2024): Vol 4 No 1 (2024): Volume 4 No.1 Mei 2024
Publisher : Universitas Nusa Cendana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35508/forteks.v4i1.16080

Abstract

Desain geometrik jalan merupakan bagian dari rekayasa jalan yang dititik-beratkan pada rekayasa bentuk fisik jalan sehingga dapat memenuhi fungsi dasar dari jalan. Produk desain geometrik jalan terdiri atas alinyemen horizontal, alinyemen vertikal, dan penampang/potongan melintang jalan. Alinyemen horizontal terdiri dari garis-garis lurus yang dihubungkan dengan garis-garis lengkung. Seiring dengan perkembangan teknologi yang pesat, para engineer dituntut untuk mampu melakukan perhitungan geometrik terkhusus alinyemen horizontal dan alinyemen vertikal secara cepat dan tepat. Perhitungan alinyemen horizontal dan alinyemen vertikal dengan aplikasi berbasis android menggunakan android studio dengan Java sebagai bahasa pemograman. Penelitian ini menggunakan metode Prototype dengan tahapan mengidentifikasi kebutuhan pemakai, mengembangkan Prototype, menkodekan sistem operasional, menggunakan sistem operasional, menguji sistem operasional. Penelitian ini menghasilkan aplikasi perhitungan alinyemen horizontal dan alinyemen vertikal di platform android dan hasil output berupa PDF yang dapat digunakan sebagai dokumen hasil perhitungan.
HIDROPONIK RAKIT APUNG BAGI KAUM MILENIAL KELURAHAN NUNLEU KOTA KUPANG Hangge, Elsy Elisabet; Karels, Dolly W.; Sina, Dantje A. T.; Hunggurami, Elia
Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Undana Vol 16 No 2 (2022): DESEMBER 2022
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian Kepada Masyarakat Universitas Nusa Cendana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35508/jpkmlppm.v16i2.9545

Abstract

Populasi manusia meningkat dan ketersediaan lahan di daerah perkotaan untuk pertanian terbatas, karena peralihan lahan menjadi perumahan dan fasilitas umum yang menunjang di daerah perkotaan. Sedangkan kebutuhan pangan, khususnya sayuran bagi kebutuhan konsumsi terus meningkat. Situasi pandemi covid-19 yang mewabah, maka perlu meningkatkan daya tahan tubuh dengan mengkonsumsi sayur sehat. Kaum milenial semakin peduli dengan pola hidup sehat, maka konsumsi sayuran menjadi penting. Kegiatan program kemitraan masyarakat ini, mengenalkan kepada kaum milenial Kelompok Belgers Nunleu tentang pemanfaatan lahan terbatas menggunakan sistem hidroponik rakit apung untuk menanam sayur guna pemenuhan kebutuhan konsumsi sayur. Metode hidroponik dapat dikembangkan dan diaplikasikan disektor rumah tangga atupun skala besar untuk peningkatan perekonomian masyarakat. Sistem hidroponik rakit apung relatif mudah untuk diterapkan di kalangan milenial, karena sistem penanaman sayur tidak menggunakan media tanah melainkan menggunakan media air bernutrisi yang diletakkan dalam baskom, sehingga sayuran dapat tumbuh dengan baik karena akar menyerap unsur-unsur hara yang diperlukan. Hasil kegiatan memberikan pemahaman dan pelatihan tentang pentingnya mengoptimalkan lahan pekarangan agar mandiri dalam menghasilkan kebutuhan sayuran sehat untuk konsumsi, sehingga diharapkan dengan pelatihan penanaman sayuran menggunakan metode hidroponik rakit apung dapat memberikan solusi penyediaan sayuran sehat pada lahan terbatas di daerah perkotaan dan memberikan ide usaha bagi kaum milenial
Co-Authors Andi Kumalawati Bire, Natasya P. Dantje A. T. Sina Denik S. Krisnayanti Elia Hunggurami Hangge, Elsy Elisabet Herat, Maria F. P. I. John Hendrik Frans Jusuf J. S. Pah Lungan, Maria D. A. Margareth E. Bolla Milla, Hizkia Davidson Adiradja Nurdin, Ramadhan R. Nursyam, Nurul A. Pagut, Adhytius H. Pidor, Maria S. Rizal, Andi H. Ruslan Ramang SATRIYAS ILYAS Taka, Endarto F.C. Tatus, Mariani Wilhelmus Bunganaen Yuniaty, Fortunata Rosalina