Articles
<![CDATA[PENGARUH KECEPATAN PUTAR, GAYA GESEK DAN WAKTU GESEK TERHADAP STRUKTUR MIKRO DAN LAJU KOROSI HASIL PENGELASAN PROSES LAS GESEK MATERIAL BERBEDA BAJA SUH 3 DAN SUH 35 ]]>
<![CDATA[Sai'in, Ali]]>;
<![CDATA[Muzaki, Mochamad]]>
<![CDATA[ Jurnal Rekayasa Mesin Vol 15, No 1 (2020): Volume 15, Nomor 1, April 2020 ]]>
Publisher : <![CDATA[Jurusan Teknik Mesin - Politeknik Negeri Semarang ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (478.051 KB)
|
DOI: 10.32497/jrm.v15i1.1804
<![CDATA[Las gesek merupakan salah satu teknologi pengelasan yang digunakan untuk menyambung dua material tanpa menggunakan bahan pengisi. Penyambungan benda kerja dilakukan dengan memanfaatkan gesekan dan tekanan. Pengaturan parameter proses dalam las gesek ini seperti kecepatan putar, gaya gesek, waktu gesek, gaya tempa dan waktu tempa sangat menentukan keberhasilan proses pengelasan. Penelitian dilakukan untuk mengamati pengaruh parameter proses, diantaranya kecepatan putar, gaya gesek, dan waktu gesek terhadap struktur mikro dan laju korosi pada material yang dilas dengan menggunakan las gesek. Material yang digunakan merupakan material yang mempunyai komposisi kimia yang berbeda, yaitu baja SUH 3 dan SUH 35. Pengelasan dilakukan dengan mesin las gesek tipe FW10NC. Pengamatan struktur mikro dilakukan menggunakan mikroskop optik dan SEM (Scanning Electron Microscope)-EDX. Pengujian laju korosi dilakukan dengan alat uji laju korosi sel tiga elektroda dengan bantuan software NOVA 1.8. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pada proses pengelasan baja SUH 3 dan SUH 35 terjadi perubahan struktur mikro dan perubahan komposisi kimia pada daerah sambungan. Persentase Cr pada kecepatan putar 2500 rpm sebesar 14.99% sedangkan pada kecepatan putar 4500 menjadi sebesar 15.82%. Perubahan parameter proses dapat mengubah laju korosi pada sambungan.]]>
<![CDATA[Penambahan Sr pada Aluminium Paduan A356 dengan Metode Lost Foam Casting (LFC) ]]>
<![CDATA[Suherman, Suherman]]>;
<![CDATA[Sarjianto, Sarjianto]]>;
<![CDATA[Bahri, Nisfan]]>;
<![CDATA[sai'in, Ali]]>
<![CDATA[ Jurnal Rekayasa Mesin Vol 16, No 2 (2021): Volume 16, Nomor 2, Agustus 2021 ]]>
Publisher : <![CDATA[Mechanical Engineering Department - Semarang State Polytechnic ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.32497/jrm.v16i2.2615
<![CDATA[Pemilihan proses pengecoran dan laju pendinginan sangat menentukan morfologi partikel autektik silicon yang dihasilkan pada aluminium paduan. Proses pendinginan aluminium paduan dengan metode pengecoran metode Lost Foam Casting (LFC) berjalan sedikit lambat sehingga menghasilkan sifat mekanis yang rendah. Tujuan penelitian ini adalah untuk mempelajari pengaruh penambahan modifier Sr pada aluminium A356 pada struktur mikro dan sifat mekanis dengan metode LFC. Aluminium A356 ditambahkan kedalam logam cair sesaat sebelum dituangkan kepermukaan pola polystyrene yang telah dilapisi bahan refaktori. Penambahan modifier Sr dipelajari pengaruhnya terhadap perubahan struktru mikro dan sifat mekanis (kekerasan, kekuatan impak dan kekuatan tarik). Hasil penelitian ini menunjukkan terjadinya perubahan partikel autektik silicon dari bentuk acicular ke bentuk berserabut. Nilai kekerasan, kekuatan tarik maksimum dan kekuatan impak meningkat masing-masing sebesar 27%, 26% dan 22% setelah penambahan.]]>
<![CDATA[Kajian Eksperimental pada Turbin Screw Archimedes Skala Kecil ]]>
<![CDATA[Rahmawaty, Rahmawaty]]>;
<![CDATA[Suherman, Suherman]]>;
<![CDATA[Dharma, Surya]]>;
<![CDATA[Sai'in, Ali]]>
<![CDATA[ Jurnal Rekayasa Mesin Vol 17, No 1 (2022): Volume 17, Nomor 1, April 2022 ]]>
Publisher : <![CDATA[Mechanical Engineering Department - Semarang State Polytechnic ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.32497/jrm.v17i1.3065
<![CDATA[The number of rivers and canals in most parts of Indonesia is large enough to be developed into a micro-hydro power plant. The Archimedes srcew turbine (Archimedes scew turbine AST) has been implemented to convert hydroelectric energy since the 1990s. Many variables affect the performance of Archimedes screw turbines such as pitch ratio, immersion rate, water flow and turbine shaft angle. The purpose of this study was to determine the effect of the turbine shaft inclination angle (25-35o) on the rotation, current and voltage produced by the screw turbine. The screw turbine has a diameter of 260 mm with a shaft length of 1200 mm and a pitch distance of 200 mm. The flow rate of water is used at 0,0065 m3/s to rotate a low speed generator. The results showed that the higher the turbine shaft angle resulted in an increase in rotation, voltage and current produced. The optimum angle is obtained at a turbine angle of 35o which produces 2,058 Watts at 243 rpm.]]>
<![CDATA[Efektifitas Abrasive Water Jet Machine pada Proses Restorasi Komponen Otomotif ]]>
<![CDATA[Indrawati, Ragil Tri]]>;
<![CDATA[Carli, Carli]]>;
<![CDATA[Setiyawan, Trio]]>;
<![CDATA[Safriana, Eni]]>;
<![CDATA[Putri, Farika Tono]]>;
<![CDATA[Sai'in, Ali]]>
<![CDATA[ Jurnal Rekayasa Mesin Vol 17, No 2 (2022): Volume 17, Nomor 2, Agustus 2022 ]]>
Publisher : <![CDATA[Mechanical Engineering Department - Semarang State Polytechnic ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.32497/jrm.v17i2.3726
<![CDATA[Tujuan dari penelitian ini untuk mengetahui efektifitas dari mesin Abrasive Water Jet (AWJ) pada proses restorasi/pembersihan permukaan material pada komponen otomotif. Metode penelitian menggunakan metode SDLC (System Development Life Cycle) meliputi: (1) Requirement analysis yaitu melakukan analisa kebutuhan terkait dengan spesifikasi mesin yang akan digunakan, (2) Perancangan (design) dengan menggunakan software Computer Aided Design (CAD), (3) Proses pembuatan mesin (implementation), (4) Pengujian mesin dan (5) Evaluasi. Penelitian ini menggunakan variable bebas berupa luas area material, tekanan, jenis kontaminan, tebal kontaminan, sedangkan variable tetap berupa abrasive yaitu menggunakan glassbeads. Hasil penelitian menunjukkan bahwa mesin abrasive water jet (AWJ) yang dilengkapi dengan ruang kerja (cabinet) bekerja secara efektif dan efisien untuk membantu proses restorasi komponen otomotif yaitu untuk material dengan kontaminan kerak oli dengan ketebalan ± 50-70 micron menghasilkan kecepatan pembersihan rata-rata sebesar 48,83 dengan tekanan 90 psi, kemudian untuk kontaminan cat dengan ketebalan ± 80-100 micron menghasilkan kecepatan pembersihan rata-rata sebesar 37,38 dengan tekanan sebesar 90 psi.]]>
<![CDATA[Rancang Bangun Mesin Pemipil Jagung Dua Silinder menggunakan Motor Listrik ]]>
<![CDATA[Sai'in, Ali]]>;
<![CDATA[Saputra, Eko]]>;
<![CDATA[Nugroho, Wahyu Isti]]>;
<![CDATA[Hardian, Rudino Tuqo]]>
<![CDATA[ Jurnal Rekayasa Mesin Vol 16, No 3 (2021): Volume 16, Nomor 3, Desember 2021 ]]>
Publisher : <![CDATA[Mechanical Engineering Department - Semarang State Polytechnic ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.32497/jrm.v16i3.3027
<![CDATA[Seeing the situation of animal feed needs which tend to increase every year, it must be accompanied by the procurement of production machines to reduce the productivity of corn. Corn sheller machine is a tool that serves to release corn kernels from the cob. Along with technological developments that continue to progress, many production machines have sprung up such as corn shellers ranging from those that are operated manually to automatic. Each machine has different advantages and disadvantages. In the design of this corn sheller machine the main driver uses an electric motor. The design of this corn sheller machine aims to help ease the burden on corn farmers in particular. At first the corn shelling was done manually, then it developed using a large selep machine but the costs incurred were relatively expensive. The design of a two-cylinder corn sheller machine uses an electric motor to determine the appropriate design and construction of the corn sheller machine. In this machine there is no corn diameter limit for the shelling process in other words this machine is designed for all sizes of corn. In this design using several stages, namely first planning the design of the engine frame, electric motor, pulley and v-belt ratio and the calculation of the shaft. The result of the design is a machine design that is 1200 mm long, 1200 mm wide and 800 mm high. The sheller machine is driven using an electric motor of 500 watts, Rpm 1400 with a transmission system using a pulley and a v-belt ratio of 1: 1. There is no limit to the diameter of corn kernels in the shelling process using this machine. So it can be concluded that this machine has an effective design and sufficient shelling results, able to reduce post-harvest costs for corn farmers.]]>
<![CDATA[Rancang Bangun Press Tool Alat Bantu Pemotong Strip Plat dengan Menggunakan Mesin Tekuk Hidrolik ]]>
<![CDATA[Carli, Carli]]>;
<![CDATA[Hartono, Hartono]]>;
<![CDATA[Daryadi, Daryadi]]>;
<![CDATA[Sunarto, Sunarto]]>;
<![CDATA[Sai'in, Ali]]>
<![CDATA[ Jurnal Rekayasa Mesin Vol 17, No 1 (2022): Volume 17, Nomor 1, April 2022 ]]>
Publisher : <![CDATA[Mechanical Engineering Department - Semarang State Polytechnic ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.32497/jrm.v17i1.3484
<![CDATA[Penelitian ini merupakan penelitian eksperimental dalam pembuatan alat bantu untuk memotong strip plat yang menggunakan mesin tekuk hidrolik, dimana pemotongan pelat yang tebal biasanya menggunakan mesin potong hidrolik “Promecam” atau dengan cara dipotong manual dengan gergaji, tentunya hal itu tidak efisien karena memerlukan waktu yang lebih lama. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mendapatkan solusi berupa alat bantu untuk proses pemotongan dengan memanfaatkan sarana mesin tekuk hidrolik yang ada di laboratorium pemesinan. Mesin tekuk hidrolik memberi banyak kemungkinan untuk membuat pekerjaan inovasi yang sangat sederhana. Metode penelitian eksperimental yang dilakukan yaitu, melakukan perhitungan awal sesuai dengan data yang ada pada mesin tekuk hidrolik maupun mesin potong hidrolik, lalu menyiapkan peralatan yang digunakan untuk membuat alat bantu pemotong strip plat. Hasil penelitian eksperimental ini adalah asesoris mesin tekuk hidrolik berupa alat potong strip plat untuk mendukung mempersiapkan benda kerja pengelasan bagi mahasiswa jurusan teknik mesin Polines,]]>
<![CDATA[Modeling the Dynamics of a Passenger Car Using Experimental Data on Nonlinear Passive Shock Absorbers ]]>
<![CDATA[An-Nizhami, Avicenna]]>;
<![CDATA[Herlambang, Yusuf Dewantoro]]>;
<![CDATA[Apriandi, Nanang]]>;
<![CDATA[Bono, Bono]]>;
<![CDATA[Sugiono, Friska Ayu Fitrianti]]>;
<![CDATA[Sai'in, Ali]]>;
<![CDATA[Widodo, Ignatius Gunawan]]>;
<![CDATA[Yanuar, Padang]]>
<![CDATA[ Automotive Experiences Vol 8 No 1 (2025) ]]>
Publisher : <![CDATA[Automotive Laboratory of Universitas Muhammadiyah Magelang in collaboration with Association of Indonesian Vocational Educators (AIVE) ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.31603/ae.12792
<![CDATA[This study explores the dynamic response of passenger cars equipped with nonlinear passive shock absorbers, emphasizing the nonlinear damping characteristics over traditional linear models in simulating real-world driving conditions. To capture the nonlinear damping behavior, experimental data from a shock absorber testing apparatus was utilized to derive an empirical formula. The damping force was modeled using a seventh-order polynomial equation, accurately representing the force-velocity relationship. This nonlinear damping model was integrated into a half-car suspension model, which was subjected to simulations involving two road profiles: a bump and an irregular sinusoidal road profile. Simulations demonstrated that the nonlinear model outperformed its linear counterpart, particularly in vibration control. It achieved significant reductions in body displacement, body acceleration, and suspension deflection, with notable improvements at resonance speeds. Root Mean Square (RMS) analysis further corroborated the nonlinear model's superior damping performance, showing lower displacement and acceleration values compared to the linear model. The findings indicate the effectiveness of nonlinear damping models in enhancing ride comfort and vehicle stability, providing a more realistic and effective framework for vehicle dynamic analysis compared to conventional linear approaches.]]>
<![CDATA[PELATIHAN DASAR PENGGUNAAN PLATFORM ELNINO PADA DOSEN DI POLITEKNIK NEGERI SEMARANG ]]>
<![CDATA[Safarudin, Yanuar Mahfudz]]>;
<![CDATA[Apriandi, Nanang]]>;
<![CDATA[Su'udy, Ahmad Hamim]]>;
<![CDATA[Aulia, Nur Fatowil]]>;
<![CDATA[Hermawan, Baktiyar Mei]]>;
<![CDATA[Sai'in, Ali]]>
<![CDATA[ Jurnal Hilirisasi Technology kepada Masyarakat (SITECHMAS) Vol. 4 No. 1 (2023): Vol. 4 No. 1 April 2023 ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Negeri Semarang ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.32497/sitechmas.v4i1.4359
<![CDATA[Perangkat pembelajaran online merupakan salah satu tantangan perkembangan dunia pendidikan yang harus dijawab oleh segenap pelaksana kegiatan belajar ”“ mengajar, terutama di pendidikan tinggi, pada era Revolusi Industri 4.0. Politeknik Negeri Semarang sebagai salah satu sistem pendidikan tinggi menjawab tantangan tersebut dengan membuat platform pembelajaran online yang dinamakan Elnino. Sebagai platform baru, penggunaan Elnino tentunya membutuhkan sosialisasi lebih kepada dosen dan mahasiswa, di mana dosen diharapkan lebih aktif menggunakan platform ini di dalam proses pembelajaran. Faktanya, sosialisasi tentang penggunaan platform baru ini sangatlah minim, sehingga konsekuensi logisnya adalah pemahaman dosen dan mahasiswa dalam penggunaan platform ini rendah. Kegiatan ini bertujuan untuk memberikan pelatihan dasar penggunaan platform Elnino pada dosen yang berada di Politeknik Negeri Semarang, di samping juga pembuatan perangkat panduan penggunaan Elnino baik dalam bentuk perangkat audio-visual (video tutorial). Dari sisi manfaat, kegiatan ini akan memberikan peningkatan pemahaman pada mitra dalam penggunaan media pembelajaran online sebagai jawaban atas tuntutan para dosen untuk menguasai teknologi informasi dan komunikasi agar dapat mengembangkan dan memanfaatkan teknologi informasi dan komunikasi tersebut sebagai media pembelajaran. Tujuannya adalah untuk memberikan kemudahan dan kesempatan yang lebih luas kepada siswa dalam belajar agar mampu menguasai modernitas atau kemajuan zaman untuk meningkatkan daya saing di tingkat global.]]>
<![CDATA[Pengembangan Desain Teknologi Mesin Roller Bending untuk Besi Square Hollow ]]>
<![CDATA[Saputra, Eko]]>;
<![CDATA[Carli, Carli]]>;
<![CDATA[Sunarto, Sunarto]]>;
<![CDATA[Sai'in, Ali]]>
<![CDATA[ Jurnal Rekayasa Mesin Vol. 19 No. 3 (2024): Volume 19, Nomor 3, Desember 2024 ]]>
Publisher : <![CDATA[Mechanical Engineering Department - Semarang State Polytechnic ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.32497/jrm.v19i3.6045
<![CDATA[Kebutuhan mesin roller bending yang mampu melakukan bending dalam jumlah banyak meningkat imbas dari peningkatan jumlah rumah yang membutuhkan jasa dibidang tralis. Beberapa penelitian di bidang roller bending telah menciptakan mesin roller bending dengan satu stasiun roller. Padahal kebutuhan mesin roller bending yang mampu melakukan bending dalam kapasitas banyak diperlukan. Oleh karena hal itu, penelitian tentang mesin roller bending dengan kapasitas besar diperlukan. Dengan melakukan langkah-langkah penelitian pengembangan atau riset and development (R&D), maka ditargetkan terciptanya mesin roller bending hasil penelitian pengembangan. Tujuan penelitian ini adalah pengembangan mesin roller bending dari rancangan sebelumnya agar bisa diperoleh mesin yanag lebih efektif. Hasil penelitian ini meunjukkan bahwa mesin dapat memproduksi lebih banyak 4x lipat dan menghasilkan hasil kerutan yang lebih baik yaitu muncul pada radius pengerolan 1000 mm.]]>
<![CDATA[PERUBAHAN SUHU BAHAN BAKAR PREMIUM UNTUK MENGETAHUI DAYA PADA MESIN SUZUKI KATANA ]]>
<![CDATA[Nailul Ulum, Muhammad Showi]]>;
<![CDATA[SU'UDY, AHMAD HAMIM]]>;
<![CDATA[SAI'IN, ALI]]>;
<![CDATA[ADITAMA, SURYA]]>
<![CDATA[ Eksergi Vol. 17 No. 2 (2021): MEI 2021 ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Negeri Semarang ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (776.196 KB)
|
DOI: 10.32497/eksergi.v17i2.2601
<![CDATA[Bahan bakar jenis premium masih menjadi banyak incaran konsumen kalangan menengah kebawah, bahan bakar premium memiliki nilai octane paling rendah, daya yang dihasilkan juga paling rendah dari bahan bakar jenis pertalit dan pertamax. Banyak kalangan berlomba untuk mencari cara bagaiman meningkatakan efisiensi dalam pemakaian bahan bakar jenis premium. Pemanasan mula bahan bakar merupakan salah satu cara untuk meningkatkan efisiensi dalam proses pembakaran, dengan pemanasan mula pada bahan bakar mampu membuat partikel bahan bakar cepat untuk menguap. Tujuan dalam penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh variasi pemanasan bahan bakar melalui upper tank radiator terhadap daya mesin pada mesin Suzuki SJ410. Variasi yang digunakan adalah bahan bakar tanpa pemanas, bahan bakar dengan panjang pipa 450 mm, dan 900 mm dengan diameter pipa 6 mm. dengan putaran mesin 2500 ”“ 5400 Rpm. Metode yang digunakan untuk mengolah data adalah dengan One-Way Anova. Hasil penelitian menunjukkan bahwa ada perbedaan yang signifikan penggunaan variasi pemanasan bahan bakar terhadap daya pada mesin Suzuki SJ410 dengn daya tertinggi sebesar 29,90 HP pada 4500 RPM dengan panjang pipa 900 mm.]]>
