Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
1.152
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK)
Nain Dhaniarti Raharjo
Unknown Affiliation
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Economics, Econometrics & Finance Education Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Transportation

Published : 6 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 6 Documents
Search

 1 
BANTUAN TEKNIS PELAKSANAAN PENGECATAN BALAI RW XI JALAN SILIKAT KELURAHAN PURWANTORO KECAMATAN BLIMBING KOTAMADYA MALANG Udi Subagyo; Nain Dhaniarti Raharjo; R, Achendri M.Kurniawan; Moch. Khamim; Boby Asukmajaya Raharjo
Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat (J-ABDIMAS) Vol 8 No 1 (2021): JURNAL PENGABDIAN KEPADA MASYARAKAT 2021
Publisher : Publisher UPT P2M Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1079.89 KB) | DOI: 10.33795/jabdimas.v8i1.111

Abstract

Balai RW is a construction or building used by residents for RT activities or activities of local residents and has been built since 1998 and is used as a place for local residents' activities. For the condition of the Balai RW XI in 2020 today, there are many that are not suitable for use, especially in wall construction, where many conditions are damp and the wall paint is peeling off so that repairs are needed in the form of painting the outer and inner walls. Implementation of Community Service Painting of Balai RW XI Jl. Silikat Kel.. Purwantoro Kec. Blimbing Malang city is carried out are: 1. Calculation of the Budget Plan for Painting Implementation Costs Balai RW XI is Rp. 13,955,000, - (Thirteen Million Nine Hundred Fifty Five Thousand Rupiah) the source of funds from PKM Polinema activities and RW XI Cash. 2. Painting the Balai RW XI is prioritized on repairing inner and outer wall paints. 3. Implementation of painting at Balai RW XI will be carried out from 20 July 2020 - 8 August 2020 with a total processing time of 3 weeks.
PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN LINGKUNGAN PRIMER DESA WISATA SUKOHARJO KECAMATAN BANDUNG KABUPATEN TULUNGAGUNG Dzulhijjah, Dimas Prayugi; Nain Dhaniarti Raharjo; Burhamtoro
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 3 No. 4 (2022): DESEMBER 2022
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Desa Sukoharjo yang terletak di Kecamatan Bandung, Kabupaten Tulungagung, tengah giat melakukan pembangunan kawasan desa wisata. Dengan adanya pembangunan desa wisata ini, tidak menutup kemungkinan di masa yang akan datang akan terjadi peningkatan jumlah kendaraan wisatawan yang keluar dan masuk. Kondisi topografi yang terjal berbukit di sebagian wilayah desa dan juga ada kegiatan penambangan memberikan rasa tidak aman kepada para pengendara kendaraan berat dari quarry dan pengendara pada umumnya. Dari permasalahan tersebut perlu adanya antisipasi dengan perencanaan peningkatan dari segi dimensi, keamanan, dan kenyamanan jalan dengan mendesain ulang yang sesuai dengan pedoman yang berlaku. Peningkatan infrastruktur sangatlah penting sebagai penunjang kawasan desa wisata untuk memberikan rasa aman dan nyaman kepada para pengguna jalan. Dalam perencanaan ini geometrik mengacu pada Pedoman Desain Geometrik Jalan No. 13/P/BM/2021. Data yang diperlukan adalah data lalu lintas sebagai data primer. Data Peta Topografi sebagai data sekunder. Berdasarkan hasil perencanaan geometrik didapatkan lengkung horizontal dengan 16 tikungan yang tediri dari 14 tikungan Full Circle dan 2 tikungan Spiral – Circle - Spiral. Untuk lengkung vertikal didapatkan 6 lengkung vertikal yang terdiri dari 4 lengkung vertikal cembung dan 2 lengkung vertikal cekung. Pelebaran ditikungan tidak diperlukan, karena pada perhitungan pelebaran pada setiap tikungan didapatkan nilai B < 6,5 m.
PERENCANAAN GEOMETRIK PADA JALAN PENGHUBUNG PANTAI JEBRING KE SERIT DI KABUPATEN BLITAR Marlianti, Sella Yuniar; Udi Subagyo; Nain Dhaniarti Raharjo
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 4 No. 1 (2023): MARET 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Jalan Penghubung Pantai Jebring ke Serit merupakan salah satu Perencanaan untuk meningkatkan perekonomian dan kesejahteraan masyarakat di pantai selatan. Adapun perencanaan dan analisis jalan ini menggunakan dengan Standar Pedoman Desain Geometrik Jalan 2021. Sedangkan perencanaan perkerasan lentur menggunakan metode Manual Desain Perkerasan Jalan Bina Marga 2017. Data sekunder yang dibutuhkan adalah data DEM, volume lalu lintas, data pertumbuhan kendaraan, data CBR tanah dan data harga satuan pekerjaan Kabupaten Blitar 2021. Berdasarkan hasil dari perencanaan geometrik jalan pada alinyemen horizontal diperoleh hasil 8 tikungan yang terdiri dari 8 tikungan jenis spiral-circle-spiral. Sedangkan untuk alinyemen vertikal diperoleh hasil 13 lengkung vertikal terdiri dari 7 lengkung vertikal cekung dan 6 lengkung vertikal cembung. Untuk perkerasan lentur diperoleh HRS-WC sebesar 30 mm, HRS-Base 35 mm, Lapis Pondasi Agregat Kelas A sebesar 250 mm dan Lapis Pondasi Agregat Kelas B sebesar 125 mm. Dengan rencana anggaran biaya yang dibutuhkan sebesar Rp. 45.784.470,00-,.
PERENCANAAN ULANG DESAIN GEOMETRIK JALAN TOL JAKARTA - CIKAMPEK II SELATAN PAKET 3 (STA 30+000 - STA 60+162) Adhy Nugraha, Narendra; Nain Dhaniarti Raharjo; Martince Novianti Bani
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 6 No. 2 (2025): EDISI JUNI
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v6i2.6072

Abstract

Proyek pembanguan Jalan Tol Jakarta – Cikampek II Selatan merupakan salah satu Proyek Strategis Nasional (PSN) yang membentang sepanjang 62 KM dari Simpang Susun Jatiasih hingga Simpang Susun Sadang. Namun, perencanaan desain geometrik pada proyek ini masih menggunakan pedoman lama yaitu Tata Cara Perencanaan Geometrik Jalan Antar Kota Tahun 1997 dan AASTHO 2004. Sehingga pada penelitian ini dilakukan evaluasi dan perencanaan ulang desain berdasarkan Pedoman Desain Geometrik Jalan Tahun 2021. Data yang digunakan merupakan dat sekunder yang meliputi peta topografi, titik koordinat, dan volume lalu lintas harian yang didapatkan dari dokumen perencanaan pembangunan proyek. Berdasarkan hasil perencanaan ulang desain geometrik menggunakan PDGJ Tahun 2021, diperoleh 9 tikungan S – C – S dan 11 tikungan F – C, serta 9 lengkung vertikal cekung dan 8 lengkung vertikal cembung.
ANALISIS KERUSAKAN PERKERASAN JALAN DENGAN METODE IKP PADA JALAN MOJOAGUNG-MOJODUWUR KABUPATEN JOMBANG Nur Ilma Rahmatika Akmalina; Nain Dhaniarti Raharjo; Martince Novianti Bani
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 6 No. 3 (2025): EDISI SEPTEMBER
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v6i3.6503

Abstract

Ruas jalan Mojoagung-Mojoduwur merupakan ruas jalan kolektor yang menghubungkan wilayah Wonosalam dan memiliki intensitas kendaraan yang tinggi. Kerusakan jalan ini menyebabkan penurunan kualitas dalam kenyamanan pengguna jalan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis tingkat kerusakan, memberikan penanganan, dan mengetahui rencana anggaran biaya yang diperlukan untuk penanganan kerusakan tersebut. Metode perhitungan menggunakan Indeks Kondisi Perkerasan (IKP). Data primer dalam penelitian ini adalah survei kondisi kerusakan visual, sedangkan data sekunder adalah data rata-rata harian lalu lintas, data CBR, desain jalan DED, dan harga satuan PUPR 2023. Hasil perhitungan kerusakan jalan menunjukkan bahwa kondisi baik lajur kanan 19,72%, kondisi baik lajur kiri dengan prosentase 22,89%, kondisi rusak lajur kanan dengan prosentase 32,39%, sedangkan untuk kondisi rusak lajur kiri dengan prosentase 25%. Bentuk penanganan alternatif kerusakan jalan tersebut adalah pemeliharaan rutin dan rekonstruksi. Rencana perbaikan dengan penambahan tebal overlay 7cm dan pemotongan tumbuhan liar.
PERBANDINGAN KINERJA SIMPANG TIDAK BERSINYAL MENGGUNAKAN METODE PKJI 2023 TERHADAP SOFTWARE PTV VISSIM Ilham Suryo Pangestu; Udi Subagyo; Nain Dhaniarti Raharjo
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 6 No. 3 (2025): EDISI SEPTEMBER
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v6i3.6923

Abstract

Kota Tangerang memiliki 13 kecamatan salah satunya kecamatan Jatiuwung. Berdasarkan hasil Badan Pusat Statistik Kota Tangerang jumlah penduduk pada kecamatan jatiuwung pada tahun 2023 sebanyak 107.510 jiwa. Kecamatan Jatiuwung dilewati oleh Jalan Gatot Subroto yang merupakan jalan lintas menuju pelabuhan merak dan dilalui oleh Jalan Tol Jakarta-Merak serta terdapat banyak kawasan industri dan pemukiman padat penduduk pada daerah tersebut. Sehingga mengakibatkan terjadinya kemacetan pada ruas Jalan Gatot Subroto dan beberapa persimpangan. Salah satunya simpang tiga Jalan Gatot Subroto – Jalan Prabu Siliwangi. Data yang digunakan yaitu data primer dan data sekunder. Data primer diperoleh dari hasil survei langsung berupa data volume kendaraan dan data kecepatan kendaraan. Data sekunder yang digunakan untuk menganalisis kinerja simpang adalah data geometrik simpang, data peta jaringan jalan, dan data pertumbuhan penduduk. Metode analisis yang digunakan menggunakan PKJI 2023 dan software PTV VISSIM. Dari hasil evaluasi, diketahui kinerja simpang kondisi eksisting menggunakan metode PKJI 2023 diperoleh nilai tundaan sebesar 206,49 detik/kend serta tingkat pelayanan F sedangkan kinerja simpang kondisi eksisting menggunakan metode software PTV VISSIM diperoleh nilai tundaan sebesar 119,73 detik/kend serta tingkat pelayanan F. Setelah dilakukan penanganan simpang, menggunakan metode PKJI 2023 nilai tundaan sebesar 82,72 detik/kend serta tingkat pelayanan F, sedangkan menggunakan metode software PTV VISSIM diperoleh nilai tundaan sebesar 46,89 detik/kend serta tingkat pelayanan E.
Co-Authors Achendri M. Kurniawan Adhy Nugraha, Narendra Boby Asukmajaya Raharjo Burhamtoro Dzulhijjah, Dimas Prayugi Ilham Suryo Pangestu Marlianti, Sella Yuniar Martince Novianti Bani Moch. Khamim Nur Ilma Rahmatika Akmalina Udi Subagyo Udi Subagyo