Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
3.049
P-Index
This Author published in this journals
All Journal J-Dinamika: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Jurnal Qua Teknika GANESHA: Jurnal Pengabdian Masyarakat Innovative: Journal Of Social Science Research Journal of Civil Engineering and Vocational Education Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK)
Martince Novianti Bani
Department Of Civil Engineering, Politeknik Negeri Malang. Indonesia
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Education Engineering Environmental Science Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 19 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 19 Documents
Search

 1   2 
PENGEMBANGAN FASILITAS RUANG BELAJAR MASYARAKAT SEBAGAI UPAYA PENINGKATAN MINAT BELAJAR PADA MASA PANDEMI COVID-19 Anisah Nur Fajarwati; Medi Efendi; Aulia Rahman; Martince Novianti Bani; Rizki Putri Ramadhani
GANESHA: Jurnal Pengabdian Masyarakat Vol. 2 No. 2 (2022): Juli 2022
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat Universitas Tunas Pembangunan Surakarta (UTP)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36728/ganesha.v2i2.1957

Abstract

Keberadaan ruang belajar masyarakat telah lama menjadi bagian dari kegiatan masyarakat di RW VII, Kelurahan Blimbing, Kecamatan Blimbing, Kota Malang. Namun, sarana ruang belajar ini tidak lagi aktif digunakan semenjak status pandemi Covid-19 ditetapkan. Pembatasan kegiatan belajar dilakukan demi menekan angka penyebaran virus. Selama lebih kurang satu tahun berlangsung, hal itu telah mengurangi minat belajar dan interaksi antarwarga terutama anak-anak usia sekolah. Keinginan dari sang pemilik rumah untuk memulai kembali aktivitas di ruang belajar tersebut terkendala fasilitas yang terbatas. Oleh karena itu, melalui kegiatan pengabdian kepada masyarakat ini dilakukan pengembangan fasilitas fisik agar tercipta suasana belajar yang lebih nyaman dan menyenangkan, terutama bagi anak-anak usia sekolah. Selain itu, dilakukan pula penambahan fasilitas untuk penerapan adaptasi kebiasaan baru sesuai dengan protokol kesehatan Covid-19. Dalam pelaksanaannya, kegiatan ini dilakukan kerja sama kemitraan dengan LAZ YASA Malang untuk berbagi informasi dan gagasan untuk pengembangan ruang belajar.
ANALISIS PENGARUH JUMLAH GCP (GROUND CONTROL POINT) TERHADAP AKURASI PETA ORTHOFOTO PADA JALAN YANG BERKARAKTER CURAM DENGAN TIKUNGAN TAJAM HASIL PEMOTRETAN UDARA METODE UAV-FOTOGRAMETRI: - Helik Susilo; Martince Novianti Bani; Anisah Nur Fajarwati
Jurnal Qua Teknika Vol 13 No 1 (2023): Maret 2023
Publisher : Universitas Islam Balitar Blitar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35457/quateknika.v13i1.2723

Abstract

Studi tentang pengaruh konfigurasi Ground Control Point (GCP) terhadap akurasi peta orthofoto hasil pemotretan metode UAV-Fotogrametri telah banyak dilakukan. Akan tetapi penelitian-penelitian tersebut dilaksanakan dengan kondisi objek berupa area atau jalan yang relatif datar. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh dari pola dan jumlah GCP terhadap akurasi peta orthofoto yang dihasilkan dengan kondisi objek jalan yang berkarakter curam dengan tikungan tajam. Digunakan 4 skenario pola dan jumlah GCP pada area jalan sepanjang ± 500 meter, 4 skenario divalidasi menggunakan RMSEr untuk ketelitian posisi horizontalnya dan RMSEz untuk ketelitian posisi vertikalnya. Dari skenario percobaan yang dilakukan didapatkan hasil yaitu pada skenario pertama dengan GCP 3 buah menghasilkan nilai RMSEr = 0,193 m dan RMSEz = 0,262 m, kedua dengan GCP 4 buah menghasilkan nilai RMSEr = 0,200 m dan RMSEz = 0,608 m, ketiga dengan GCP 4 buah yang diletakan pada setiap tikungan menghasilkan nilai RMSEr = 0,164 m dan RMSEz = 0,429 m, keempat dengan GCP 5 buah menghasilkan nilai RMSEr = 0,134 m dan RMSEz = 0,401 m. Ketelitian geometri dari empat skenario peta orthofoto yang dihasikan mampu mencapai skala peta 1:2500 dengan interval kontur 1,25 m berdasarkan pedoman teknis ketelitian peta dasar.
Pemetaan Rute Trans Padang Berbasis Webgis Dwi Arini; Martince Novianti Bani; Ilham Armi; Quinoza Guvil; Ade Fernando
Innovative: Journal Of Social Science Research Vol. 3 No. 3 (2023): Innovative: Journal Of Social Science Research
Publisher : Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/innovative.v3i3.2483

Abstract

Trans Padang merupakan layanan angkutan massal (Bus Rapid Transit - BRT) di kota padang. Seiring dengan peningkatan pelayanan maka Rute Trans Padang juga telah dikembangkan ke beberapa ruas jalan, seperti pada Jalan Bypass. Dalam upaya untuk memberikan informasi yang komprehensif bagi masyarakat sehingga dapat mengetahui dan mengakses jalur Trans Padang secara efektif, efisien, dan secara daring, maka dilakukan pemetaan pada rute tersebut. Selain itu, penelitian ini juga bertujuan untuk mengaplikasikan penggunaan WebGIS dalam pemetaan Jalur Trans Padang. Data jalur koridor, jumlah armada yang beroperasi dan sebaran halte yang berada pada setiap koridor menjadi data utama dalam proses pemetaan ini. Dari hasil overlay dan penyusunan basis data maka diperoleh informasi, antara lain Jalur Trans Padang koridor 1 dari Jalan Imam Bonjol ke Lubuk Buaya (batas kota) dan koridor 4 dari Bungus Teluk Kabung Ke Mato Aia. Lebih dari itu, juga dapat diketahui bahwa terdapat 25 armada yang beroperasi pada koridor 1 dan 10 armada pada koridor 4. Waktu pengoperasian armada juga menjadi salah satu informasi yang bisa didapatkan yaitu pukul 06.00 WIB – 21.00 WIB. Selain itu, pembuatan WebGIS pada Jalur Trans Padang dengan menggunakan web hosting yang dikenal dengan 000Webhost dapat diakses secara gratis oleh masyarakat awam serta pemula dalam pembuatan WebGIS.
Digital Literacy Training for Posyandu Agrek Bulan Cadres in Lesanpuro, Kedungkandang, Malang: Pelatihan Literasi Digital bagi Kader Posyandu Anggrek Bulan Lesanpuro, Kedungkandang, Malang Anisah Nur Fajarwati; Wahyuni Ningsih; Rizki Putri Ramadhani; Ayisya Cindy Harifa; Martince Novianti Bani
J-Dinamika : Jurnal Pengabdian Masyarakat Vol 8 No 2 (2023): Agustus
Publisher : Politeknik Negeri Jember

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25047/j-dinamika.v8i2.3837

Abstract

Pada masa pandemi COVID-19, kemampuan literasi digital khususnya dalam pemanfaatan teknologi sangat diharapkan untuk dimiliki oleh kader Posyandu Anggrek Bulan RW XI agar segala aktivitas organisasi dapat tetap berjalan dengan lancar. Pemanfaatan teknologi yang dimaksud seperti penggunaan aplikasi Zoom Meeting, Google Form, dan Ms. Excel. Faktor usia kader Posyandu Anggrek Bulan yang sudah lanjut menjadi penghambat pekerjaan, sehingga cukup sulit ketika harus bekerja menggunakan aplikasi-aplikasi tersebut. Hal ini menjadi alasan untuk dilaksanakan Program Pengabdian pada Masyarakat berupa Pelatihan Literasi Digital bagi Kader Posyandu Anggrek Bulan di RW XI Kelurahan Lesanpuro, Kecamatan Kedungkandang, Kota Malang. Fokus pelatihan ini berupa peningkatan pengetahuan dan keterampilan digital yang dibutuhkan oleh kader Posyandu Anggrek Bulan seperti pengenalan fitur-fitur dasar yang ada di aplikasi Zoom Meeting, cara pembuatan dan pengisian Google Form melalui smartphone, dan pengenalan materi dasar aplikasi Ms. Excel. Untuk mengetahui pengaruh dari pelatihan ini terhadap keterampilan dan pengetahuan kader Posyandu tersebut, maka diberikan pre-test dan post-test. Setelah dilakukan analisis hasil tes menggunakan uji-t berpasangan, diperoleh kesimpulan bahwa pelatihan yang dilakukan telah memberikan pengaruh berupa peningkatan pengetahuan dan keterampilan kader Posyandu tersebut.
ANALISIS KERAPATAN 3D POINT CLOUDS PADA UAV FOTOGRAMETRI Martince Novianti Bani Martince Novianti Bani
Jurnal Qua Teknika Vol 12 No 01 (2022): Maret 2022
Publisher : Universitas Islam Balitar Blitar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35457/quateknika.v12i01.2107

Abstract

Ketersediaan Infomasi Spasial merupakan salah satu faktor utama untuk mengoptimalkan perencanaan pembangunan. Disisi lain, peningkatan kebutuhan data spasial berskala detail terus diupayakan untuk memenuhi tantangan tersebut. Salah satu upaya untuk percepatan penyediaan data dan informasi spasial dengan memanfaatkan teknologi pemetaan dengan wahana Unmanned Aerial Vehicle (UAV). UAV dipandang efektif dan efisien baik itu dari segi waktu maupun biaya. Keakurasian yang dihasilkan oleh citra dari UAV pun terus ditingkatkan. Salah satunya adalah melakukan studi lebih lanjut terhadap data yang dihasilkan oleh wahana UAV yakni peningkatan kerapatan point cloud. Pada penelitian ini, dilakukan analisis kerapatan 3D point clouds dan kekaurasian kerapatan 3D point clouds tersebut direalisasikan dengan mengidentifikasi sejumlah tie points yang ideal pada lokasi von gruber kemudian diterapkan filtering. Setiap nilai hasil filtering tie points akan diproses kembali dengan menerapkan perhitungan bundle adjustment serta penambahan variabel lainnya. Ketelitian dari sejumlah Point clouds yang dihasilkan dari berbagai variasi jumlah tie points, ditentukan berdasarkan nilai RMSEnya
ANALISIS INSPEKSI JENIS KERUSAKAN JALAN MENGGUNAKAN DATA PETA ORTHOFOTO HASIL PEMOTRETAN PESAWAT TANPA AWAK (UAV-PHOTOGRAMMETRY) Susilo, Helik; Bani, Martince Novianti; Aditya, Muhammad Tri; Cahyani, Eri; Kurniawan, Achendri M.
Jurnal Qua Teknika Vol 14 No 1 (2024): Maret 2024
Publisher : Universitas Islam Balitar Blitar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35457/quateknika.v14i1.3258

Abstract

Survey of road damage data can be conducted by the direct survey method or manual inspection, but that mothod is quite long and requires a lot of employers, so it is not effective and efficient. This research focuses on the inspection of road damage using drone technology by taking aerial photos using the UAV-Photogrammetry method. Aerial photography was carried out along the roads in the study area. The partial aerial photos are processed using image processing software to become the orthophoto map and digital elevation model (DEM). Road damage data identification was carried out by measuring the dimensions (length, width, and depth) from the orthophoto map and DEM by the visual interpretation method. The research results show that the types of road damage identified from the orthophoto map and DEM in the study area are potholes, block cracks, continuous cracks, and patches. The accuracy of the dimensions of road damage produced from the orthophoto map and DEM compared to the dimensions of road damage measured directly has different values for horizontal of 0.001 - 0.088 m and vertical of 0.010 - 0.019 m, RMSE values range from 0.005 to 0.058. The results of the t-test statistical test show that there is no significant difference between measurements of road damage dimensions from the orthophoto map and DEM and the results of direct measurements.
Volume Analysis of Mining Excavation Progress Using Unmanned Aerial Vehicle-Photogrammetry Method Susilo, Helik; Rahardion, Aqil; Bani, Martince Novianti; Cupasindi, Dyah Ayu Rahmawati; Aditya, Muhammad Tri; Asema, Fuji; Anggraini, Novita
CIVED Vol. 11 No. 3 (2024): September 2024
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/cived.v11i3.665

Abstract

In recent years, the use of unmanned aerial vehicles (UAVs) has become an alternative for topographic mapping, and this is called the UAV-Photogrammetry method. Topographic mapping in mining activities is carried out to determine the progress of actual volume of material taken. However, in general, topographic mapping is carried out using terrestrial survey methods. These methods require a long data acquisition time and a lot of personnel. This paper focuses on surveying the volume of mining progress using the UAV-Photogrammetry method and compares it with truck count volume data. The results of this study showed that the deviation in volume calculations using UAV-Photogrammetry method compared with truck count volume data in week I was 233 m3 or 0.654%, week II was 214 m3 or 0.151%, week III was 496 m3 or 0.840%, and week IV was 243 m3 or 0.210%. The results of the t-test showed that there was no significant difference between the volume calculation using the UAV-Photogrammetry method and truck count data, which means both measurement types produce statistically similar results.
BIMBINGAN DAN BANTUAN TEKNIS PEMASANGAN CCTV UNTUK PENINGKATAN KEAMANAN DI LINGKUNGAN RT 04 RW 11, LESANPURO, KEDUNGKANDANG, MALANG Anisah Nur Fajarwati; Fuji Asema; Rizki Putri Ramadhani; Ayisya Cindy Harifa; Martince Novianti Bani; Zulmy Faqihuddin Putera
GANESHA: Jurnal Pengabdian Masyarakat Vol. 5 No. 1 (2025): Januari 2025
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat Universitas Tunas Pembangunan Surakarta (UTP)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36728/ganesha.v5i1.3966

Abstract

Fenomena aksi pembegalan terjadi di Kota Malang pada penghujung tahun 2023 hingga awal 2024. Salah satu wilayah terjadinya kejahatan ini adalah Perumahan Sawojajar. Perumahan ini merupakan wilayah padat penduduk dengan aktivitas yang tinggi sepanjang waktu. Masyarakat dihimbau untuk tidak keluar saat larut malam dan dalam kondisi sendiri. Menurut sumber berita, terungkapnya pelaku kejahatan ini adalah salah satunya dengan adanya bukti rekaman CCTV (Closed-Circuit Television) di lokasi kejadian. Belum semua ruas jalan di Perumahan Sawojajar memiliki sistem keamanan tambahan berupa CCTV. Salah satu ruas jalan tersebut berada di wilayah RT 04 RW 11, yaitu ruas Jalan Selat Sunda IV. Di wilayah RT tersebut hanya ada satu Pos Satpam di bagian pintu masuk gerbang perumahan. Pemasangan CCTV sejumlah dua unit dipasang di ujung Jalan Selat Sunda IV – Selat Sunda Raya. Pemantauan CCTV memerlukan ruang kontrol yang ditempatkan di salah satu rumah warga yang bersedia. Selain bantuan teknis pemasangan CCTV, dilakukan pula bimbingan teknis cara pengoperasian dan perawatan CCTV bagi Satpam (Satuan Pengamanan) dan perangkat RT setempat. Bantuan dan bimbingan teknis pemasangan CCTV di ruas jalan lingkungan di wilayah RT 04 RW 11 bertujuan untuk meningkatkan keamanan, mencegah tindak kejahatan pencurian dan pembegalan, pemantauan 24 jam non-stop, serta tersedianya bukti hukum.
PERENCANAAN ULANG GEOMETRIK JALAN LINGKAR SELATAN KABUPATEN SAMPANG Triono, Ipung Wisnu; Subagyo, Udi; Bani, Martince Novianti
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 4 No. 3 (2023): SEPTEMBER 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v4i3.3356

Abstract

Pembangunan Proyek Jalan Lingkar Selatan di Kabupaten Sampang dibangun untuk memenuhi kebutuhuhan jalan. Tujuan dibangunnya proyek ini, agar semua kendaraan besar dapat melewati Kabupaten Sampang dan mampu menurunkan kepadatan kendaraan di jalan masuk ke pusat kota. Namun, perencanaan proyek ini masih berpedoman pada Tata Cara Perencanaan Geometrik Jalan Antar Kota No. 038/TBM/1997. Maka dari itu dirancang ulang berdasarkan Pedoman Desain Geometrik Jalan (PDGJ) No. 13/P/BM/2021. Selain itu, akan dilakukan identifikasi terhadap kondisi eksisting dan analisis hingga mendapatkan elemen perencanaan geometrik yang memenuhi standar menurut PDGJ tersebut. Data yang digunakan berupa data sekunder meliputi peta topografi, titik koordinat, dan volume lalu lintas harian yang diperoleh dari dokumen perencanaan pembangunan proyek. Selanjutnya dianalisis menggunakakan PDGJ 2021 dengan software desain AutoCAD Civil 3d 2018. Berdasarkan hasil perhitungan didapat bahwa beberapa komponen geometrik jalan yang tidak memenuhi kriteria, baik pada perencanaan alinemen horizontal maupun vertikal. Hasil akhir yang diperoleh dari perencanaan ulang geometrik jalan ini berupa alinemen horizontal sebanyak 15 tikungan yang terdiri dari 10 tikungan S-C-S dan 5 tikungan F-C. Bukan hanya itu, melainkan juga ada 10 lengkung vertikal yang terdiri dari 5 lengkung vertikal cekung dan 5 lengkung vertikal cembung.
OPTIMASI RUANG PARKIR PADA RUMAH SAKIT ISLAM AMINAH KOTA BLITAR Amanullah, Faisal; Supiyono, Supiyono; Bani, Martince Novianti
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 4 No. 4 (2023): DESEMBER 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v4i4.3604

Abstract

Rumah Sakit Islam Aminah Kota Blitar merupakan salah satu rumah sakit yang memiliki banyak fasilitas kesehatan yang ditawarkan hal menyebakan banyaknya masyarakat yang memilih rumah sakit ini untuk sebagai bahan rujukan saat membutuhkan fasilitas kesehatan. Dengan semakin banyaknya pengunjung yang menggunakan kendaraan untuk mengantarkan dan mengunjungi pasien. Hal itu menyebabkan kendala dalam pengaturan dan penyediaan parkir di lingkungan rumah sakit. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kondisi eksisting parkir, karakteristik parkir, optimalisasi lahan parkir, pendapatan parkir rumah sakit, dan optimalisasi lahan parkir dengan metode simpleks dan grafik. Data yang dibutuhkan dalam optimalisasi tempat parkir adalah data jumlah kendaraan dan lama parkir yang diperoleh dari data survei yang dilakukan selama 12 hari dan data tata letak yang diperoleh dari rumah sakit untuk mengetahui luas tempat parkir serta dimensi. Hasil Optimasi Ruang Parkir Rumah Sakit Islam Aminah Blitar diperoleh kondisi parkir eksisting memiliki SRP untuk parkir sepeda motor sebanyak 122 kendaraan dan 37 kendaraan mobil. Karakteristik parkir eksisting terdiri dari volume maksimum parkir sepeda motor 211 kendaraan/hari dan 58 kendaraan/hari mobil, akumulasi parkir sepeda motor 61 kendaraan dan 16 untuk mobil, durasi parkir sepeda motor selama 9 jam dan mobil selama 6 jam, tingkat pergantian parkir sepeda motor 0,17 kendaraan/petak dan mobil 0,17 kendaraan/petak, kapasitas maksimum parkir sepeda motor adalah 44 kendaraan/jam dan mobil 15 kendaraan/jam, dengan ketentuan rata-rata parkir sepeda motor adalah 230 kendaraan/hari dan mobil adalah 106 kendaraan/hari , dan indeks parkir sepeda motor adalah 50% dan mobil adalah 43%. Optimasi Parkir dipilih alternatif 2 dengan sudut kombinasi 45° dan 90°, 302 kendaraan sepeda motor dan 47 kendaraan mobil. Tarif parkir eksisting sebesar Rp. 337.333,00/hari dan optimasi untuk parkir flat Rp. 816.300,00/hari dan parkir progresif sebesar Rp. 3.569.000,00/hari.
Co-Authors Achendri M. Kurniawan Ade Fernando Adelia, Rovina Sherlin Adhy Nugraha, Narendra Amanullah, Faisal Andari, Retno Wulan Anisah Nur Fajarwati Asema, Fuji Aulia Rahman Ayisya Cindy Harifa Burhamtoro Burhamtoro, Burhamtoro Cahyani, Eri Cupasindi, Dyah Ayu Rahmawati Dwi Arini Efendi, Medi Fuji Asema Hanisa, Fenti Helik Susilo Ilham Armi Lutfihaki, Adhin Muhammad Tri Aditya Nain Dhaniarti Raharjo Nefrida, Nefi Novita Anggraini Nur Ilma Rahmatika Akmalina Putri, Tata Kusuma Rahardion, Aqil Raharjo, Nain Dhaniarti Rizki Putri Ramadhani Subagyo, Udi Supiyono, Supiyono Suprayogi, Rohman Triono, Ipung Wisnu Udi Subagyo Wahyuni Ningsih Zulmy Faqihuddin Putera