Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

Utilization of Gunungkidul Zeolite Stone as a Catalytic Converter in Motorcycle Triwibowo, Nur Akhmad; Novianto, Thomas; Budiono, Cyrilus Sukaca
SENATIK STT Adisutjipto Vol 4 (2018): Transformasi Teknologi untuk Mendukung Ketahanan Nasional [ ISBN 978-602-52742-0-6 ]
Publisher : Institut Teknologi Dirgantara Adisutjipto

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.28989/senatik.v4i0.251

Abstract

One way to reduce the level of exhaust emissions is catalytic converter addition in the exhaust gas. The alternative material for catalytic converters is zeolite stone which is local material that is widely available in Gunungkidul Regency. This study aims to determine the effect of Gunungkidul zeolite catalytic converters on the absorption of motorbike engine exhaust emission. The side effects of motorbike performance is also evaluated. The results showed that the use of zeolite Gunungkidul stone as a catalytic converter can absorb CO (9,5% - 21,6%) and HC gases (15,5% - 63,9%) quite well and can meet the quality standards of motorcycle exhaust emissions but has side effects to reduce engine performance even though the decrease is relatively small (5%).
Analisis Kegagalan Fungsi Traffic Alert and Collision Avoidance System Boeing 737-800 Next Garuda Indonesia dan Indentifikasi Penyebab Kegagalan Dengan Metode Fault Tree Lukito, Indro; Pambekti, Arif; Budiono, Cyrilus Sukaca; Kurniawan, Riski; Prakoso, Agung; Mizan, Fathkul
SENATIK STT Adisutjipto Vol 7 (2022): Generation Z's Participation in Aerospace
Publisher : Institut Teknologi Dirgantara Adisutjipto

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.28989/senatik.v7i0.459

Abstract

Traffic Alert and Collision Avoidance Systems (TCAS) pada pesawat Boeing 737-800 NG memiliki fungsi utama untuk menghindari dan memberi peringatan dari suatu potensi tabrakan antar pesawat di udara. Dengan menganalisis berbagai input dari sinyal balasan pesawat lain dan kemudian memberikan peringatan visual dan/atau aural kepada crew berdasarkan perintah TA maupun TA/RA yang dipilih. Dengan demikian crew bisa mengambil suatu tindakan sehingga potensi kecelakaan bisa dihindari. Pada penelitian ini metode yang digunakan untuk penelitian adalah dengan melakukan observasi langsung dan melakukan penanganan kegagalan kerusakan pesawat Boeing 737-800 NG Garuda Indonesia di Hanggar 2 PT. GMF AeroAsia. Selain itu dilakukan analisis kegagalan pesawat dengan menggunakan metode fault tree analysis. Hasil  troubleshooting dan  fault  tree analysis  ditemukan kegagalan pada TCAS antenna, coaxial cable dan REU yang berpengaruh pada navigasi pesawat. Proses troubleshooting TCAS mengacu pada FIM Boeing 737-800 NG chapter 34-45 task 803 dan 804 dan juga FIM B737-800 NG chapter 23-51 task 803.