Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
2.808
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal UNITEK Jurnal Teknik Sipil Nusantara Civil Engineering Journal ABDINE Jurnal Pengabdian Masyarakat Jurnal Inovtek Seri Teknik Sipil dan Aplikasi (TekLA) Proceeding Applied Business and Engineering Conference Jurnal Nusantara Mengabdi TANJAK : Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Jurnal TekLA CSID Journal of Infrastructure Development
Lisya, Mutia
Jurusan Teknik Sipil, Politeknik Negeri Bengkalis
Religion Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Automotive Engineering Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Library & Information Science Materials Science & Nanotechnology Mathematics Mechanical Engineering Physics Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 15 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 15 Documents
Search

 1   2 
Analisa Pengaruh Kecepatan Kendaraan Terhadap Derajat Kejenuhan di Jalan Perkotaan pada Kawasan Pendidikan (Studi Kasus: Jalan Depan Universitas Pendidikan Indonesia) Mutia Lisya; Nuryasin Abdillah
JURNAL UNITEK Vol. 14 No. 2 (2021): Juli - Desember
Publisher : Sekolah Tinggi Teknologi Dumai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52072/unitek.v14i2.238

Abstract

Kota Bandung juga dikenal sebagai Kota Pendidikan. Jalan raya Kota Bandung khususnya sepanjang jalan Dr. Setiabudi merupakan salah satu ruas jalan yang menjadi kawasan pusat pendidikan. Disepanjang ruas jalan Dr. Setiabudi terdapat beberapa perguruan tinggi salah satunya adalah Universitas Pendidikan Indonesia. Kendaraan keluar masuk kampus menjadi salah satu penyebab terjadinya antrian serta tundaan pada jalan tersebut terutama pada jam sibuk saat mahasiswa pergi dan pulang kuliah. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisa hubungan derajat kejenuhan akibat pengaruh kecepatan. Didapatkan model persamaan hubungan derajat kejenuhan akibat pengaruh kecepatan untuk arah Sukajadi ke Lembang Y = 0,7121 – 0,0274.X, dengan koefisien determinasi (r2) sebesar 79,57% dan thitung = 17,4448 dan ttabel = 2,011. Model persaman hubungan derajat kejenuhan akibat pengaruh kecepatan untuk arah Lembang menuju Sukajadi Y = 1,3526 – 0,0577.X, dengan koefisien determinasi (r2) sebesar 0,6849 dan perbandingan nilai thitung = 62,6998 dan ttabel = 2,001
SOSIALISASI RENCANA REVITALISASI MASJID AS SALAM Mutia Lisya; Aidil Abrar; Hanifatul Rahmi; Welly Desriyati
ABDINE: Jurnal Pengabdian Masyarakat Vol. 1 No. 1 (2021): ABDINE : Jurnal Pengabdian Masyarakat
Publisher : Sekolah Tinggi Teknologi Dumai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Masjid As Salam pertama kali diresmikan pada tahun 1985 sebagai Musholla, 5 tahun setelah didirikan kemudian beralih fungsi menjadi Masjid As Salam. Sejak pertama kali didirikan Masjid As Salam mengalami beberapa perubahan. Selain sebagai tempat ibadah Masjid As Salam juga digunakan untuk kegiatan bermanfaat lainya oleh warga sekitar seperti wirid dan pengajian rutin. Pada taun 2019 dibentuk struktur pengurusan yang baru, dimana salah satu tujuan dari pengurus yang baru adalah revitalisasi Masjid Asalam menjadi kawasan yang lebih luas dan perbaikan terhadap arah kiblat Masjid As Salam yang melenceng sekitar 22 derjat. Setelah membahas terkait urgensi dilakukannya rencana revitalisasi masjid As Salam dilanjutkan dengan memaparkan langkah-langkah apa saja yang dapat di ambil untuk perbaikan masjid As Salam. Dimana terdapat 3 opsi yaitu renovasi sederhana, renovasi sedang dan renovasi total. Sehingga dalam pelaksanaan renovasi nantinya baik pelaksana dan maupun pengurus beserta jamaah dapat berkoordinasi dengan baik.  
Pembimbingan Pembuatan Pot Tumbuhan dari Daur Ulang Kain Bekas dan Semen Mutia Lisya; Nuryasin Abdillah; Lis Hafrida; Oscar Theo Beldin S
Jurnal Nusantara Mengabdi Vol. 1 No. 2 (2022): Februari
Publisher : Penerbit Goodwood

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1365.974 KB) | DOI: 10.35912/jnm.v1i2.777

Abstract

Purpose: In particular, this activity aims to provide education to BKG 5 (Bundo Kanduang Gonjong 5) in the use of processed upcycled materials, with the aim of training creativity and skills in processing used materials around them to be converted into ready-to-use products so as to reduce waste by providing guidance on processing waste clothing or used towels into ornamental plant pots. This training is also expected to be a savings in the purchase of ornamental plant pots which are currently rife among people. Method: The methods used are lecture and question and answer methods, demonstration methods, and non-formal discussion methods. Result: As a result, during the training activities, the participants participated with great enthusiasm for all the material that had been given by the presenters which was then followed by a question section. In addition, the participants had new knowledge about the utilization of unused used goods in the surrounding environment to be reprocessed into useful products. Conclusion: The implementation of community service activity programs through ornamental plant pot training can be carried out properly according to the plan. It is proven by the enthusiasm shown by the participants with the attendance indicators exceeding the target where many people took part in this activity.
EVALUASI DESAIN TEBAL LAPIS PERKERASAN DITINJAU DARI DAYA DUKUNG SUBGRADE Mutia Lisya; Nuryasin Abdillah; Dhiana Dwi W
Jurnal Teknik Sipil Vol 4, No 1 (2023)
Publisher : Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31284/j.jts.2023.v4i1.4442

Abstract

Jalan raya merupakan bagian dari prasarana yang dapat mempercepat pertumbuhan dan perkembangan suatu daerah serta dapat menunjang hubungan ekonomi, sosial dan budaya antar daerah. Perkerasan jalan merupakan salah satu unsur penting dalam pembangunan jalan dalam rangka kelancaran transportasi. Salah satu faktor terpenting dalam menentukan ketebalan lapisan paving adalah tanah dasar. Perencanaan tebal lapis perkerasan dilakukan dengan menggunakan MDPJ 2017. Berdasarkan penelitian diperoleh hasil perkerasan lentur AC-WC tebal 40 mm, AC-BC 60 mm, dan LPA kelas A 400 mm. Perencanaan perkerasan kaku menggunakan jenis perkerasan beton semen dengan perkuatan. Struktur perkerasan beton direncanakan menggunakan ketebalan 175 mm, dan untuk pondasi bawah menggunakan lapis pondasi agregat kelas A dengan ketebalan 125 mm.
Analisa Pengaruh Kecepatan Kendaraan Terhadap Derajat Kejenuhan di Jalan Perkotaan pada Kawasan Pendidikan (Studi Kasus: Jalan Depan Universitas Pendidikan Indonesia) Mutia Lisya; Nuryasin Abdillah
JURNAL UNITEK Vol. 14 No. 2 (2021): Juli - Desember
Publisher : Sekolah Tinggi Teknologi Dumai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52072/unitek.v14i2.238

Abstract

Kota Bandung juga dikenal sebagai Kota Pendidikan. Jalan raya Kota Bandung khususnya sepanjang jalan Dr. Setiabudi merupakan salah satu ruas jalan yang menjadi kawasan pusat pendidikan. Disepanjang ruas jalan Dr. Setiabudi terdapat beberapa perguruan tinggi salah satunya adalah Universitas Pendidikan Indonesia. Kendaraan keluar masuk kampus menjadi salah satu penyebab terjadinya antrian serta tundaan pada jalan tersebut terutama pada jam sibuk saat mahasiswa pergi dan pulang kuliah. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisa hubungan derajat kejenuhan akibat pengaruh kecepatan. Didapatkan model persamaan hubungan derajat kejenuhan akibat pengaruh kecepatan untuk arah Sukajadi ke Lembang Y = 0,7121 – 0,0274.X, dengan koefisien determinasi (r2) sebesar 79,57% dan thitung = 17,4448 dan ttabel = 2,011. Model persaman hubungan derajat kejenuhan akibat pengaruh kecepatan untuk arah Lembang menuju Sukajadi Y = 1,3526 – 0,0577.X, dengan koefisien determinasi (r2) sebesar 0,6849 dan perbandingan nilai thitung = 62,6998 dan ttabel = 2,001
Risk Analysis of Occupational Health and Safety (OHS) The Construction of the Road in Dumai City (Case Study: Sp. Batang – Sp. Kulim, Sp. Batang – Sp. Terminal and Bts. City of Dumai – Duri) Ulfany, Sofie; Guanawan, Gunawan; Lisya, Mutia
Nusantara Civil Engineering Journal Vol 2 No 2 (2023): Nusantara Civil Engineering Journal
Publisher : Civil Engineering Dept, Balikpapan State Polytechnics

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32487/nuce.v2i02.491

Abstract

The rapid development of the construction industry brings not only benefits but also risks. This study will analyze the risks and risk controls that occur in the management of occupational safety and health of road construction projects in the City of Dumai. The method used in this study is qualitative by using a decision tree classification algorithm. The results showed that the main determining variable for the frequency of work accidents on the Dumai City road project was getting hit by a mobilized dump truck, while other risks were traffic jams, being hit by a vibro roller, workers' skin exposed to hazardous materials, and inhalation of hazardous material dust with the results of predictive accuracy and the results of the reality on the ground, namely the frequency of work accidents that occurred in the Dumai city road project, namely 66.67%. The risk control is based on the element requirements of the OHSAS 18001: 2007 Occupational Safety Management System, namely substitution, engineering, administrative controls, and personal protective equipment (PPE).
ANALISIS PERBANDINGAN TINGKAT KERUSAKAN JALAN LENTUR MENGGUNAKAN METODE BINA MARGA DAN PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI) Zumalin, Zumalin; Guswandi, Guswandi; Lisya, Mutia
Jurnal TeKLA Vol 5, No 2 (2023): Vol. 5 No. 2 Desember 2023
Publisher : Politeknik Negeri Bengkalis

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35314/tekla.v5i2.3490

Abstract

This study aims to analyze the comparison of the level of road damage using the Bina Marga method and the Pavement Condition Index (PCI) at Jalan Sultan Syarif Kasim, Sungai Apit District. The degree of bending damage can provide an overview of the condition of the road infrastructure and must be accurately identified for effective maintenance planning. In this study, a field survey was conducted to collect data on flexible road conditions. The obtained data were then analyzed using the Highways and PCI methods. The results of the analysis compare the degree of damage to the flexible road produced by the two methods. The results of this study are expected to provide a better insight into the comparison of the extent of damage to flexible roads between the Highways and PCI methods. In accordance with the Bina Marga 1990 method if the UP value ≥ 7 is included in the periodic maintenance program category. The value of the rank on Jalan Sultan Syarif Kasim road, Teluk Masjid Village, Sungai Apit District, Siak Regency is 9.00. then it falls under the category of periodic maintenance. The average road condition value on Jalan Sultan Syarif Kasim (Sungai Apit) PCI method is 60.23 with fair rating (average) 
PERANCANGAN JALAN SULTAN SYARIF KASIM KELURAHAN TANJUNG KAPAL MENUJU DESA DARUL AMAN PADA KM 7 – KM 9 MENGGUNAKAN METODE PDT NO 14 TAHUN 2003 Syarifudin, Syarifudin; Guswandi, Guswandi; Lisya, Mutia
Jurnal TeKLA Vol 5, No 2 (2023): Vol. 5 No. 2 Desember 2023
Publisher : Politeknik Negeri Bengkalis

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35314/tekla.v5i2.3494

Abstract

Roads are the primary mean of transportation to reach a destination from one place to another espicially for the residents of  Tanjung Kapal Village – Darul Aman. The existing condition of Sultan Syarif Kasim Road, which is the research location, consist of class B aggregate as the subbase with a width of 6 meters, which is damaged, at 250 m long, the road is flooded when the high tide reaches 50 cm.            In the planning of the construction of rigid pavement on Sultan Syarif Kasim Road in Tanjung Kapal Village – Darul Aman Village, Bengkalis Regency the PDT method No.14-2003 is still used compared to other methods. Therefore, the author reviews, designs, and plans Sultan Syarif Kasim Road in Tanjung Kapal Village to obtain the desired pavement thickness and the required budget plan.            After calculating the thickness of the rigid pavement using the PDT method No.14 – 2003, the result obtained is 200 mm or 20 cm. With the result, the flooded location will no longer experience flooding due to tidal fluctuations. The total budget required for the plan is Rp 18,913,760,000.00.
OPTIMASI KINERJA PELABUHAN RORO AIR PUTIH BENGKALIS Riswanda, Aidil; Saputra, Hendra; Lisya, Mutia
Jurnal TeKLA Vol 6, No 1 (2024): Vol.6 No.1 Juli 2024
Publisher : Politeknik Negeri Bengkalis

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35314/tekla.v6i1.3496

Abstract

Air Putih RoRo Port is a port with very dense crossing activities, with vehicle queue conditions that exceed ship services on weekdays and national holidays, so it is necessary to evaluate port performance to get steady state, optimal ship service time and port productivity growth. The methods used in evaluating port performance due to vehicle queues and ship services are using the steady state substitution method and least squares linear regression. The results of the analysis with the steady state substitution method by adding 1 pier, the steady state value becomes < 1 and using the least squares linear regression method, the annual growth value of passengers is 5.32%, two-wheeled vehicles 4.61%, four-wheeled vehicles 9.15%, and six-wheeled vehicles 8.41%. From this analysis, it can be concluded that the addition of 1 pier the level of ship service is optimal in handling vehicle queues and passenger / vehicle productivity increases every year at the Air Putih RoRo Port.
Analisis Kerusakan Jalan Menggunakan Pemetaan GIS (Studi Kasus: Jalan Jenderal Sudirman) Lisya, Mutia; Abrar, Aidil; Nurhidayah, Nurhidayah
Jurnal TeKLA Vol 6, No 1 (2024): Vol.6 No.1 Juli 2024
Publisher : Politeknik Negeri Bengkalis

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35314/tekla.v6i1.3067

Abstract

Jalan merupakan peranan penting dalam kehidupan manusia. Kerusakan yang terjadi pada suatu ruas jalan akan mengganggu kelancaran arus lalu lintas. Untuk mengetahui kerusakan jalan diperlukan analisis penyebab kerusakan jalan. Pada saat perencanaan pembangunan jalan diharapkan dapat berfungsi secara maksimal dan selama mungkin, tetapi perkerasan jalan tidak akan utuh selamanya. Karena itu, masa pelayanan suatu konstruksi jalan telah habis dan telah mencapai indeks permukaan akhir yang diharapkan, maka perlu diberikan lapis tambahan untuk dapat kembali mempunyai nilai kekuatan, tingkat kenyamanan, tingkat kedap air, dan tingkat kecepatan mengalirkan air. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui jenis-jenis kerusakan jalan dengan menggunakan Pemetaan Sistem Informasi Geografis, menentukan kondisi kerusakan jalan berdasarkan kategori yang ada, sehingga dapat menentukan cara perbaikan kerusakan jalan yang disurvei. Penyusunan tugas akhir ini menggunakan Metode Bina Marga. Untuk mencapai tujuan tersebut diperlukan data primer yang dapat disurvei dilapangan yang menjelaskan tentang Jenis Kerusakan, Lalu  Lintas Harian, Sistem Informasi Geografis, gambar dokumentasi. Setelah data-data diatas, selanjutnya dapat dilakukan analisis data untuk mendapatkan nilai atau tingkat kerusakan, pemeliharaan berdasarkan jenis kerusakan dan tingkat kerusakan. Hasil penilaian kondisi jalan berdasarkan Metode Bina Marga yaitu kondisi jalan Sudirman masih dalam keadaan baik. Hasil yang didapat tersebut digunakan untuk menentukan cara perbaikan jalan dengan tingkat kerusakan.
Co-Authors Abrar, Aidil boby rahman, boby Dhiana Dwi W Garcya, Muhammad Gala Guanawan, Gunawan Guswandi, Guswandi Hanifatul Rahmi Hendra Saputra Jaafar, Nur'ain Jauhari, Zev Al Lis Hafrida Mulyani, Fefi Nurhidayah Nurhidayah Nuryasin Abdillah Oscar Theo Beldin S Riswanda, Aidil Ryzia Wira Febriyanto Salsabila Sastra, Marhadi Syarifudin Syarifudin Ulfany, Sofie Welly Desriyati Zumalin, Zumalin