Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
0.23
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Buletin Ekonomi Perikanan Guru Membangun Jurnal Visi Ilmu Pendidikan Gaung Informatika Saraswati Jurnal Inovasi dan Pembelajaran Fisika JSI (Jurnal sistem Informasi) Universitas Suryadarma KREATIF : Jurnal Ilmiah Prodi Manajemen Universitas Pamulang Jurnal Ilmiah Publika JURNAL HANDAYANI PGSD FIP UNIMED PROCEEDINGS CONFERENCE ON DESIGN AND MANUFACTURE AND ITS APPLICATION
Wahyudi .
Unknown Affiliation
Humanities Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Materials Science & Nanotechnology Mathematics Mechanical Engineering Physics Social Sciences Other

Published : 14 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 14 Documents
Search

 1   2 
MEMAHAMI MOTIVASI BERPRESTASI SISWA Wahyudi .
Guru Membangun Vol 25, No 3 (2010): GM Edisi November Vol.25 No.3 Tahun 2010
Publisher : Ikatan Keluarga Alumni FKIP Universitas Tanjungpura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (279.362 KB) | DOI: 10.26418/gm.v25i3.210

Abstract

Pencapaian prestasi belajar siswa dipengaruhi oleh berbagai faktor antara lain; kelengkapan sarana prasarana sekolah, perhatian orang tua, kebiasaan belajar, motivasi berprestasi. Dari beberapa studi yang dilakukan oleh peneliti dalam bidang pendidikan ditemukan bahwa faktor motivasi berprestasi memunyai kontribusi lebih besar dari faktor-faktor lainnya. Karena itu, seorang guru perlu mengetahui kebutuhan siswanya untuk berprestasi, guru diharapkan dapat memanipulasi motivasi, atau memberikan tugas-tugas yang sesuai untuk tiap-tiap siswa. Kata kunci: Kebutuhan berprestasi, motivasi berprestasi, teori motivasi
Analisis dan Pengujian Stabilitas Saat Kondisi Berbelok pada Kendaraan Bermotor Roda Tiga sebagai Alat Bantu Transportasi bagi Penyandang Disabilitas Agus Setiawan; Wahyudi .; Dhika Aditya P
Proceedings Conference On Design Manufacture Engineering And Its Application Vol 1 No 1 (2017): Conference on Design and Manufacture and Its Aplication
Publisher : Proceedings Conference On Design Manufacture Engineering And Its Application

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Alat transportasi adalah kebutuhan yang cukup penting. Salah satunya dengan memodifikasi motoryang dilengkapi dengan roda tiga yang dipakai oleh kaum disabilitas. Untuk menghasilkankendaraan yang baik harus memenuhi beberapa aspek antara lain kestabilan, kenyamanan,keamanan, dan efesien.Pada penelitian kali ini dilakukan perancangan sebuah konsep kendaraanmotor roda tiga, dimana kendaraan ini dirancang berkapasitas dua orang. Penentuan center ofgravity dilakukan untuk mendapatkan kendaraan yang stabil, tahan terhadap skid dan guling. Selainitu juga dilakukan analisis stabilitas kendaraan dengan variabel sudut belok roda terhadap beratkendaraan satu penumpang dan dua penumpang. Penelitian dilakukan dengan analisis skid danguling serta perumusan pada center of gravity, radius ackerman, dan sudut slip, sehingga dapatdikatahui kondisi kendaraan akan mengalami skid dan guling. Dari penelitian pada tugas akhir inididapatkan karakteristik kestabilan kendaraan, dimana semakin kecil sudut belok roda dan semakinberat beban maka semakin besar kecepatan kendaraan. Pada percobaan kendaraan dengan sudut430 kendaraan terguling, kecepatan rata-rata kendaraan adalah 11,3 km/jam untuk satupenumpang dan 12,33 km/jam untuk dua penumpang, sudut 300 dengan kecepatan 13,67 km/jamuntuk satu penumpang dan 14 km/jam untuk dua penumpang, sudut 150 dengan kecepatan 17,67km/jam untuk satu penumpang dan 19,33 km/jam untuk dua penumpang.
Analisis Kekuatan Konstruksi Underframe Pada Prototype Light Rail Transit (LRT) Roby Tri Hardianto; Wahyudi .; Dhika Aditya Purnomo
Proceedings Conference On Design Manufacture Engineering And Its Application Vol 1 No 1 (2017): Conference on Design and Manufacture and Its Aplication
Publisher : Proceedings Conference On Design Manufacture Engineering And Its Application

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Light Rail Transit (LRT) merupakan contoh kemajuan transportasi darat di bidang kereta api danLRT merupakan salah satu alternatif moda pengumpan bagi MRT. Demi memenuhi kemajuantransportasi darat di bidang kereta api di Indoneisa, Perusahaan produsen kereta merencanakanpembuatan prototype LRT sebagai moda pengumpan MRT dan contoh awal untuk pembuatan LRTyang sebenarnya. Konstruksi utama dari LRT ini layaknya kereta pada umumnya, yaitu terletakpada konstruksi underframe. Oleh sebab itu penulisan Tugas Akhir ini bertujuan untuk mengetahuiseberapa besar kekuatan kontruksi underframe dalam menerima beban yang sudah ditentukandengan melakukan perhitungan dan analisis software untuk mencari tegangan maksimum, defleksimaksimum dan letak titik kritis. Dimana pembuatan LRT ini masih dalam tahap pengerjaan danbelum di uji kekuatannya.Untuk menganalisis kekuatan konstruksi underframe Prototype LRT, analisis yang dilakukanmenggunakan perhitungan manual dalam bentuk lokal/penamapang serta dengan bantuan softwareANSYS.Hasil dari penelitian ini menunjukkan tegangan maksimum konstruksi underframe sebesar 211,35MPa, untuk defleksi yang terjadi pada konstruksi underframe sebesar 85,678 mm dan letak titikkritis pada konstruksi underframe berada pada sambungan antara penampang melintang danmemanjang bagian depan diatas tumpuan. Sehingga dapat dikatakan konstruksi underframe tidakaman karna melebihi tegangan dan defleksi ijin.
Perancangan Motorize Movable Scissor Table Lifter Kapasitas 5 Ton untuk Pengangkatan dan Pemasangan Mesin Kereta Api Muhammad Khoirul Mustofa Aris; Wahyudi .; Budianto .
Proceedings Conference On Design Manufacture Engineering And Its Application Vol 1 No 1 (2017): Conference on Design and Manufacture and Its Aplication
Publisher : Proceedings Conference On Design Manufacture Engineering And Its Application

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pemasangan mesin kereta api merupakan kegiatan penting dalam industri perkereta api-an. Di PT. INKA proses pemasangan mesin kereta api masih menggunakan cara dan peralatan manual. Selain membutuhkan banyak personil dan alat angkat, dalam pemasangan mesin kereta api juga dibutuhkan kepresisian agar posisi mesin kereta api tepat dengan gerbong kereta api, yang seringkali membutuhkan banyak waktu dalam setiap prosesnya. Hal tersebut akan berpengaruh pada biaya dan waktu operasional perusahaan. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah perancangan dan analisis. Penelitian ini bertujuan untuk mendesain dan menganalisis alat angkat yang khusus digunakan dalam penanganan pemasangan dan pelepasan mesin kereta api dari dalam gerbong kereta api. Dengan spesifikasi berat pengangkatan beban 5 ton dan mampu bergerak secara tiga aksis sehingga dapat memposisikan mesin sesuai dengan letak yang telah direncanakan. Analisis akan dilakukan dengan Metode Elemen Hingga yang dibantu dengan software berbasis FEM sesuai dengan pembebanan yang ditentukan. Untuk kemudian akan dilakukan Validasi dengan membandingkan hasil tegangan model dengan kalkulasi manual. Dari penelitian ini diharapkan dapat menghasilkan perancangan alat tepat dan sesuai perhitungan serta sesuai dengan analisa metode elemen hingga yang memberikan solusi dan inovasi baru bagi perusahaan untuk mengefisiensikan waktu dan biaya dalam proses kerja di perusahaan. Sehingga mampu menekan biaya produksi dan mempertinggi proses produksi perusahaan.
Co-Authors A Fahrudin AA Sudharmawan, AA AGUS SETIAWAN Budianto . Dedi Setiadi Dhika Aditya P Dhika Aditya Purnomo Endang Indarini Heryani Agustina Lusi Fausia Mochtar Yunianto Muhammad Khoirul Mustofa Aris Nina Sri Sutami Nurudin Siraj Roby Tri Hardianto Septi Arinta Dewi Wawan Darmawan