Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
1.756
P-Index
This Author published in this journals
All Journal RACIC : Rab Construction Research Jurnal Ilmiah Rekayasa Sipil Borneo Engineering: Jurnal Teknik Sipil Jurnal UNITEK Jurnal Inovtek Seri Teknik Sipil dan Aplikasi (TekLA) Science and Education Journal Jurnal Ragam Pengabdian
Muhammad Idham
Politeknik Negeri Bengkalis
Humanities Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Decision Sciences, Operations Research & Management Education Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Social Sciences Other

Published : 14 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 14 Documents
Search

 1   2 
Perencanaan Halte Pelajar Kota Dumai Johannes Lumban Batu; Muhammad Idham
Science and Education Journal (SICEDU) Vol 5 No 2 (2026): Science and Education Journal 2026
Publisher : LPPM Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/sicedu.v5i2.970

Abstract

Pelayanan angkutan pelajar memerlukan fasilitas halte yang mampu mendukung keamanan, kenyamanan, dan kemudahan akses bagi pelajar menuju sekolah. Kecamatan Medang Kampai dan Kecamatan Sungai Sembilan di Kota Dumai belum memiliki perencanaan halte yang disusun berdasarkan kebutuhan perjalanan pelajar. Penelitian ini bertujuan mengidentifikasi potensi demand pelajar, menentukan lokasi halte berdasarkan potensi demand dan tata guna lahan, serta menyusun rekomendasi desain halte. Penelitian ini menggunakan metode deskriptif kuantitatif dengan data primer yang diperoleh melalui penyebaran kuesioner kepada 1.944 responden, yang terdiri atas 1.184 responden Sekolah Menengah Pertama (SMP) dan 760 responden Sekolah Dasar (SD), serta observasi lapangan dan survei inventaris jalan. Data dianalisis menggunakan analisis potensi demand pelajar, analisis distribusi jarak rumah ke sekolah, analisis tata guna lahan, dan analisis kebutuhan halte berdasarkan SK Direktur Jenderal Perhubungan Darat Nomor 271/HK.105/DRJD/96. Batas jarak pelayanan 1,5 km digunakan sebagai acuan karena masih berada dalam jangkauan berjalan kaki yang wajar menuju halte, sehingga dapat meningkatkan aksesibilitas pelajar terhadap layanan angkutan sekolah. Hasil penelitian menunjukkan terdapat 152 pelajar yang berpotensi menggunakan angkutan pelajar, terdiri atas 96 pelajar di Kecamatan Medang Kampai dan 56 pelajar di Kecamatan Sungai Sembilan. Berdasarkan hasil analisis direkomendasikan 11 titik halte di Kecamatan Medang Kampai dan 12 titik halte di Kecamatan Sungai Sembilan. Selain itu, penelitian ini menghasilkan rekomendasi desain halte berukuran 6,00 m × 2,00 m × 2,60 m dengan ruang henti kendaraan sepanjang 12,00 m dan lebar 2,50 m. Kontribusi utama penelitian ini adalah menghasilkan rekomendasi lokasi dan desain halte pelajar yang mengintegrasikan analisis potensi demand dan tata guna lahan sebagai dasar perencanaan fasilitas angkutan pelajar di Kota Dumai.
Analisis Pemindahan Rute Angkutan Barang Dan Kendaraan Berat Dikota Dumai Afrian Fernandes Malau; Muhammad Idham
Science and Education Journal (SICEDU) Vol 5 No 2 (2026): Science and Education Journal 2026
Publisher : LPPM Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/sicedu.v5i2.1081

Abstract

Kota Dumai merupakan salah satu kota industri dan pelabuhan di Provinsi Riau yang memiliki aktivitas distribusi barang cukup tinggi sehingga kendaraan angkutan barang dan kendaraan berat masih melintasi ruas Jalan Putri Tujuh dan Jalan Datuk Laksamana yang merupakan jalan perkotaan. Penelitian ini bertujuan menganalisis kinerja lalu lintas eksisting, mengevaluasi skenario pemindahan rute kendaraan angkutan barang dan kendaraan berat, serta menilai dampaknya terhadap kinerja ruas jalan eksisting dan ruas jalan alternatif menggunakan Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI) 2023 dan PTV Visum 25. Kebaruan penelitian ini terletak pada evaluasi teknis terhadap rencana kebijakan Pemerintah Kota Dumai mengenai pemindahan rute kendaraan berat melalui kombinasi analisis PKJI 2023 dan pemodelan jaringan transportasi hingga proyeksi 10 tahun. Hasil analisis menunjukkan bahwa pada kondisi eksisting Jalan Putri Tujuh memiliki derajat kejenuhan (DJ) sebesar 0,40 (LOS B) dan Jalan Datuk Laksamana sebesar 0,11 (LOS A). Setelah penerapan skenario pemindahan rute, nilai DJ menurun menjadi 0,39 pada Jalan Putri Tujuh dan 0,09 pada Jalan Datuk Laksamana, yang menunjukkan berkurangnya beban lalu lintas pada kedua ruas tersebut. Sementara itu, ruas jalan alternatif masih mampu menampung tambahan arus kendaraan, meskipun pada proyeksi 10 tahun Jalan Gatot Subroto mengalami peningkatan DJ menjadi 0,89 (LOS E) sehingga memerlukan penanganan lebih lanjut. Hasil penelitian menunjukkan bahwa skenario pemindahan rute efektif mendukung penataan lalu lintas perkotaan serta dapat menjadi dasar pertimbangan teknis bagi Pemerintah Kota Dumai dalam implementasi kebijakan pengalihan kendaraan angkutan barang dan kendaraan berat.
Peningkatan Kinerja Simpang 3 Jalan Antisipasi Aktivitas SPBU dan U-Turn Mario Wahyu Pratama; Muhammad Idham
Jurnal Ragam Pengabdian Vol. 3 No. 2 (2026): Mei-Agustus, Sustainable Development Goals (SDGs): Multidisciplinary Perspectiv
Publisher : Lembaga Teewan Journal Solutions

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62710/b5drcp35

Abstract

Vehicle movements entering and exiting fuel stations (SPBU) and U-turn maneuvers can reduce intersection performance by increasing traffic conflicts and decreasing the effective width of the approach. This study evaluates the Perwira Three-Legged Intersection performance under existing conditions, five-year and ten-year projections, analyzes SPBU and U-turn influences, and assesses improvement alternatives based on PKJI 2023. Field surveys collected geometric, traffic volume, roadside friction, SPBU, and U-turn data. Analysis used capacity, degree of saturation (Dj), delay, level of service, and queue length. Results show Dj increased from 0.84 to 0.91 and 1.00 under five-year and ten-year projections, with average delay rising from 97 s/pcu to 110 s/pcu and 117 s/pcu. SPBU activities were the dominant factor, reducing effective approach width by 0.7 m, while U-turn impact was minor. The proposed widening improved performance, reducing Dj to 0.68–0.81 and delay to 59–74 s/pcu, thus improving level of service and accommodating future traffic growth.
Pengembangan Sistem Angkutan Pelajar Perkotaan Berbasis Demand Angkutan Sekolah Kota Dumai (Studi Kasus : Kecamatan Sungai Sembilan Dan Medang Kampai Danu Kunia; Muhammad Idham
Jurnal Ragam Pengabdian Vol. 3 No. 2 (2026): Mei-Agustus, Sustainable Development Goals (SDGs): Multidisciplinary Perspectiv
Publisher : Lembaga Teewan Journal Solutions

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62710/1a5w4h73

Abstract

The limited availability of school transportation services in Sungai Sembilan and Medang Kampai Districts, Dumai City, has resulted in most students relying on private vehicles for their daily trips to school. This study aims to analyze the demand for school transportation, determine service routes, develop an operational plan, and calculate the Vehicle Operating Costs (VOC) and school bus fares. The research employed a quantitative descriptive method through field surveys and travel demand analysis. The results indicate that the potential demand for school transportation reaches 1,928 students. Two service corridors were proposed, covering Sungai Sembilan and Medang Kampai Districts, with each corridor served by three buses. The operational schedule consists of 06:00–07:00 for morning school trips, 12:00–13:00 for elementary school student pick-up services, and 14:00–15:00 for junior high school student pick-up services. Based on the Vehicle Operating Cost (VOC) analysis, the fare charged to students is set at IDR 2,000 per passenger per trip under a partial subsidy scheme, with the remaining operating costs covered by the government. The proposed school transportation system is expected to support the implementation of a safer, more effective, and sustainable school transport service in Dumai City
Co-Authors Abu Bakar Afrian Fernandes Malau Danu Kunia Guruh Sawita Gara Indra Fahmi Johannes Lumban Batu Kiradi Kiradi Lizar Mario Wahyu Pratama Muhammad Azizi Nasution Nanda Fajarriani Nur Ilman Nursafika Syafika Puluhulawa, Indriyani Syafrizal Syafrizal Vicky Kurniawan Wiwi Safitri Yudi Asrin