Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
1.745
P-Index
This Author published in this journals
All Journal POROS TEKNIK INTEKNA Jurnal Teknik Sipil Media Ilmiah Teknik Sipil AL-ULUM: JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI Borneo Engineering: Jurnal Teknik Sipil Jurnal Kacapuri : Jurnal Keilmuan Teknik Sipil Buletin Profesi Insinyur Jurnal Teknologi Berkelanjutan Jurnal Pengabdian Ilung (Inovasi Lahan Basah Unggul) Jurnal Rivet: Riset dan Invensi Teknologi
Lestari, Utami Sylvia
Universitas Lambung Mangkurat
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Arts Humanities Astronomy Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Dentistry Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Materials Science & Nanotechnology Mathematics Mechanical Engineering Medicine & Pharmacology Nursing Physics Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 22 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 22 Documents
Search

 1   2   3 
ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS DAN PENANGANAN DAERAH RAWAN KECELAKAAN JALAN AHMAD YANI (RUAS KM 17 – KM 36) KOTA BANJARBARU Lestari, Utami Sylvia; Anjarsari, Renty Ika
Jurnal Teknologi Berkelanjutan Vol 9 No 02 (2020): Vol 09 No 02
Publisher : Lambung Mangkurat University Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (663.039 KB) | DOI: 10.20527/jtb.v9i02.176

Abstract

Traffic accidents are a problem that requires serious handling. Human factors (driver), environment, vehicles and roads are some of the factors that cause accidents. For this reason, it is necessary to analyze the existing traffic accident data. The location of the road section studied is Jalan Ahmad Yani km 17 – km 36 Banjarbaru City. The purpose of this study is to identify the location and causes of road accidents in order to provide handling efforts in accident-prone areas and points. The analysis is carried out to identify areas and points prone to accidents (blackspots) by calculating the number of fatal accidents (TF) and the UCL (Upper Control Limit) limit value. From the results of data analysis, there are 2 vulnerable areas (blacksite), namely the Jl. A. Yani km 19 – km 20 and the Jl. A. Yani km 21 – km 22. Furthermore, 8 road points were identified as Accident Prone Points (Blackspot). The accident-prone point that has the highest fatality rate is the point Jl. A. Yani km 19.25-19.50 Banjarbaru with TF = 10614.401 and UCL = 4523.506. The recommended traffic accident mitigation is to improve the awareness of road users in traffic by providing driving safety education and installing road facilities.
ANALISIS PENGGUNAAN BAHAN LOKAL SEBAGAI LAPIS PONDASI AGREGAT SEMEN (CTB) KELAS B UNTUK PERKERASAN JALAN Lestari, Utami Sylvia; Yasruddin; Prakoso, Puguh Budi; Markawie; Rahman, Fauzi; Rahmah, Meuthia Rezqa Hidayaty
Jurnal Teknik Sipil Vol 9 No 1 (2025): Jurnal Gradasi Teknik Sipil - Juni 2025
Publisher : P3M Politeknik Negeri Banjarmasin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31961/gradasi.v9i1.14585

Abstract

Lapis Pondasi Agregat Semen (CTB) Kelas B adalah lapis pondasi bawah perkerasan jalan raya yang terletak di antara tanah dasar dan lapis pondasi. Lapis pondasi bawah memiliki fungsi sebagai pendukung lapisan perkerasan serta menyebarkan beban yang terjadi akibat roda kendaraan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kekuatan tekan Lapis Pondasi Agregat Semen (CTB) Kelas B menggunakan bahan lokal sebagai alternatif material untuk perkerasan jalan raya. Penelitian ini mengeksplorasi tiga jenis pasir lokal dari Kalimantan, yakni Pasir Barito, Pasir Palangka Raya, dan Pasir Liang Anggang, yang masing-masing memiliki gradasi berbeda yaitu agak halus, agak kasar, dan kasar. Metodologi penelitian mencakup pengujian karakteristik fisik pasir dan uji tekan CTB dengan berbagai proporsi campuran agregat halus dan kasar, untuk menentukan komposisi yang menghasilkan kekuatan optimal. Pengujian yang dilakukan yaitu uji kuat tekan dengan ketentuan nilai kuat tekan yang dihasilkan berkisar diantara 35 kg/cm2 – 45 kg/cm2.  Hasil penelitian menunjukkan bahwa gradasi kasar memberikan kekuatan tekan tertinggi, dengan Pasir Liang Anggang mencapai nilai kuat tekan optimal pada komposisi agregat halus sebesar 45%. Kekuatan tekan CTB yang menggunakan pasir bergradasi kasar ini memenuhi spesifikasi CTB Kelas B dan Kelas A, menjadikannya material yang ekonomis dan efektif untuk konstruksi jalan. Temuan ini mengindikasikan bahwa pasir lokal bergradasi kasar memiliki daya ikat yang kuat dalam campuran semen, sehingga dapat meningkatkan stabilitas dan durabilitas pondasi jalan.
Co-Authors Ahmad Rifa’i Akhmad Rifqy Anjarsari, Renty Ika Annisa Khairat Azky Qurani bagus nugroho putra Bagus Priambodo Prima Chiska Ariyani Sitinjak Chiska Ariyani Sitinjak Darmansyah Tjitradi Fauzi Rahman Fauzi Rahman Fauzi Rahman fiqri rivaldy perdana Markawie Markawie Mona Muhammad Aminullah Noordiah Helda Noorlida Noorlida Noorlida, Noorlida Nurhafni Karina Resentia Puguh Budi Prakoso Rabiatul Adawiyah Rabiatul Adawiyah Rabiatul Adawiyah Rahmah, Meuthia Rezqa Hidayaty Resentia, Nurhafni Karina Rosa Phety Permatasari Yasruddin Yasruddin Yasruddin