Articles
<![CDATA[Rancang Bangun Remote Control Desk Dengan Human Machine Interface Infor U pada Laboratorium Airfield Lighting System (AFL) Simulator ]]>
<![CDATA[Suhanto Suhanto]]>;
<![CDATA[Setiyo Setiyo]]>;
<![CDATA[Kustori Kustori]]>;
<![CDATA[Prasetyo Iswahyudi]]>
<![CDATA[ Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Penerbangan Surabaya ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Airfield Lighting System (ALS) merupakan fasilitas dari peralatan dibandar udara yang memiliki peranan yang sangatpenting. Para teknisi bandara pada umumnya adalah alumni Politeknik Penerbangan (Poltekpen) Surabaya, dimanamereka harus memiliki kemampuan yang memadai dalam memahami dan menangani saat terjadi permasalahan terkaitALS. Poltekpen Surabaya telah memiliki sebuah miniatur fasilitas ALS dengan pengendali PLC dan Control desk sebagaisarana pembelajaran bagi para taruna agar lulusannya memiliki kompetensi yang baik terkait dengan ALS. Miniaturtersebut digunakan sebagai modul praktikum pembelajaran dasar kontrol ALS dan pengaturan konfigurasi lampu-lampuvisual aids. Lampu - lampu pada visual aids tersebut di atur menggunakan sebuah Constant Current Regulator (CCR) dansebuah Programmable Logic Controller (PLC). Ada beberapa perangkat yang keberadaannya dilapangan ada tetapi belumada di dalam miniatur, perangkat tersebut misalnya sistem pemantau arah angin dan kondisi cuaca. Oleh karena itu padapenelitian ini telah diimplementasikan sebuah sistem monitoring arah dan kecepatan angin beserta cuaca yang meliputikelembaban dan suhu lingkungan. Displai monitoring sistem tambahan ini diintegrasikan ke dalam HMI sistem ALS yangtelah ada, hal ini bertujuan agar perangkat HMI menjadi ringkas dan taruna dapat belajar mengintegrasikan antara HMIdan mikrokontroler. Sistem monitoring angin dan cuaca ini menggunakan pengolah data berupa mikrokontroler jenisAVR ATMega 328 dengan komunikasi ke HMI menggunakan jaringan ethernet dengan protokol Modbus TCP dengansoftware HMI yang digunakan adalah Info U. Jenis PLC yang digunakan untuk mengendalikan ALS adalah XG5000merupakan produk LG corporation. Hasil pengujian yang telah dilakukan menunjukkan tingkat keberhasilan pengukurandan komunikasi data hingga 100%.]]>
<![CDATA[Rancang Bangun Simulasi Sistem Supervisory Control And Data Acquition (SCADA) Panel Sub Distribution Panel (SDP) ]]>
<![CDATA[Hikmahtul Maulani]]>;
<![CDATA[Suhanto Suhanto]]>;
<![CDATA[Setiyo Setiyo]]>
<![CDATA[ Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Penerbangan Surabaya ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Supervisory Control and Data Acquisition (SCADA) adalah sistem kendali listrik berbasis komputer yang berfungsisebagai akuisisi data, komunikasi data jaringan, penyajian data, dan kontrol (proses). Sistem disini dapat berupa sistemdistribusi listrik, pengoperasian mesin pabrik, untuk pendistribusian air, sistem bandara dan lain sebagainya.Monitoring dan pengendalian ini dilakukan secara terpusat dengan Personal Computer (PC). Tujuan penelitian inimemudahkan mendapatkan informasi data pada panel Sub Distribution Panel (SDP).Dalam penelitian ini penulis merancang sistem pengendalian menggunakan Arduino Mega2560 dan beberapa alat lainyang dibutuhkan seperti kontaktor, Personal Computer (PC), dan beberapa sensor. Software Microsoft Visual C# 2010Express sebagai metode untuk tampilan hasil monitoring dan pengendalian beban panel SDP. Untuk komunikasi antarakomputer dengan Arduino menggunakan kabel Komunikasi serial RS232. Tujuan dari rangkaian alat ini yaitumemonitoring beban yang tidak seimbang pada setiap phasenya.]]>
<![CDATA[RANCANG BANGUN PROTOTYPE KONTROL DAN MONITORING PENERANGAN UNDERPASS VIA WEB BERBASIS MIKROKONTROLER DI TERMINAL BANDAR UDARA INTERNASIONAL ADISUTJIPTO YOGYAKARTA ]]>
<![CDATA[Akhmad Nu’man Kafi]]>;
<![CDATA[Suhanto Suhanto]]>;
<![CDATA[Supriadi Supriadi]]>
<![CDATA[ Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Penerbangan Surabaya ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (424.734 KB)
<![CDATA[Bahwa diketahui perangkat listrik yang berbasis analog masih dilakukan secara manual untuk mengaktifkan dan mematikannya. Di bandar Udara Adisutcipto Yogyakarta untuk kelseluruhan masih dilakukan secara analog atau masih manual jadi kegiatan teknisi menghidupkan dan mematikan peralatan tersebut khususnya lampu. Sistem lampu penerangan suatu Bandar Udara diharapkan tidak hanya untuk pengontrolan saja tetapi juga dilengkapi dengan system monitoring. Disini peneliti merancang sistem kontrol dan monitoring penerangan khususnya di Terminal Underpas Bandar Udara Adistcipto Yogyakarta menggunakan WEB karena sekarang ini internet bukanlah hal yang aneh lagi ataupun sulit ditemukan. Dengan system ini bisa teknisi bisa control dan monitoring lampu tersebut dengan jarak jauh. Di tampilan web akan memunculkan berapa besar arus dan tegangan yang masuk ke lampu. Dari hasil monitoring arus Lampu A diukur menggunakan Avo Meter 0,75A tetapi tampilan di web tidak selalu 0,75A, peneliti menganalisa dari beberapa pengujian yaitu paling rendah 0,75A dan paling besar 0,85A. untuk di Lampu B diukur menggunakan Avo Meter 0,30A di tampilan web paling rendah 0,30A dan paling besar 0,44A. Dan untuk monitoring tegangan di Lampu A dan B diukur mengggunakan Avo Meter hasilnya sama yaitu 222V di tampilan WEB hasil pembacaan tidak selalu sama, dari beberapa percobaan paling rendah 225V dan paling besar 238V. Dengan adanya sistem kontrol dan monitoring secara jarak jauh mengunakan via web akan lebih efisien dan efektif.]]>
<![CDATA[RANCANG BANGUN PROTOTYPE KONTROL DAN MONITORING SISTEM DISTRIBUSI AIR BERSIH SECARA TERPUSAT BERBASIS PLC DI POLITEKNIK PENERBANGAN SURABAYA ]]>
<![CDATA[Abiyyu Mustiko Aji]]>;
<![CDATA[Suhanto Suhanto]]>;
<![CDATA[Supriadi Supriadi]]>
<![CDATA[ Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Penerbangan Surabaya ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (877.053 KB)
<![CDATA[Kontrol distribusi pompa air di Politeknik Penerbangan (Poltekbang) Surabaya saat ini masih dilakukan secara manual dalam pengoperasiannya, karena itulah peneliti bermaksud untuk merancang sistem distribusi air di Poltekbang Surabaya menjadi kontrol distribusi air secara terpusat menggunakan Progammable Logic Control (PLC). Rancangan ini diharapkan dapat memudahkan kerja dan efisiensi waktu oleh teknisi yang bertugas mengontrol dan memonitoring apabila terjadi gangguan. Dengan menggunakan dasar-dasar teori mengenai relai, PLC dan komponen elektronika lainnya, peneliti merancang kontrol distribusi air secara terpusat menggunakan Human machine interface (HMI) sebagai tampilan dengan Personal Computer (PC) sensor tegangan, arus, dan tekanan sebagai pembaca data, dimana hasil pembacaan ini akan diproses oleh PLC yang kemudian akan mengaktifkan relai dan menyalakan pompa air dan mengisi Pressure Tank sehingga dapat di tamping dahulu, setelah itu mengalirkan air menuju bak penampungan. Pompa akan mati bergantian ketika level air dalam Pressure Tank terisi sesuai tekanan yang telah di tentukan.]]>
<![CDATA[RANCANG BANGUN PROTOTYPE SISTEM OTOMATISASI WATER TREATMENT PENDISTRIBUSIAN AIR BERSIH DI BANDAR UDARA INTERNASIONAL HUSEIN SASTRANEGARA BANDUNG ]]>
<![CDATA[Annisa Nurlaila Qadry]]>;
<![CDATA[Suhanto Suhanto]]>
<![CDATA[ Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Penerbangan Surabaya ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (877.053 KB)
<![CDATA[Sistem pengolahan air tersebut diharapkan saat ini tidak hanya untuk pengontrolan yang berbuhungan dengan peralatan tetapi juga dilengkapi sistem monitoring terpusat yang dapat memantau pengolahan air, kualitas air, dan kondisi air secara otomatis dan dapat menampilkan data real sehingga menghasilkan informasi bagi teknisi yang bisa mengakses data tersebut dimanapun dan kapanpun. Sistem otomatis ini menggabungkan prinsip kerja antara perangkat lunak dengan perangkat keras yang difokuskan pada pemantauan jangka waktu backwashing, tingkat kekeruhan air, nilai zat-zat terlarut, dan kadar pH air. Dengan sistem kontrol dan monitoring secara terpusat diharapkan akan tercapainya tingkat efisien dan efektif kerja teknisi yang di inginkan. Disamping itu dilengkapi dengan interface databse server teknisi berfungsi untuk mengetahui kondisi pengolahan air water treatment secara berkala.]]>
<![CDATA[RANCANG BANGUN PROTOTYPE KONTROL DAN MONITORING SISTEM DISTRIBUSI AIR BERSIH SECARA TERPUSAT BERBASIS PLC DI POLITEKNIK PENERBANGAN SURABAYA ]]>
<![CDATA[Abbiyu Mustiko Aji]]>;
<![CDATA[Suhanto Suhanto]]>;
<![CDATA[Supriadi Supriadi]]>
<![CDATA[ Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Penerbangan Surabaya ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (877.053 KB)
<![CDATA[Kontrol distribusi pompa air di Politeknik Penerbangan (Poltekbang) Surabaya saat ini masih dilakukan secara manual dalam pengoperasiannya, karena itulah peneliti bermaksud untuk merancang sistem distribusi air di Poltekbang Surabaya menjadi kontrol distribusi air secara terpusat menggunakan Progammable Logic Control (PLC). Rancangan ini diharapkan dapat memudahkan kerja dan efisiensi waktu oleh teknisi yang bertugas mengontrol dan memonitoring apabila terjadi gangguan. Dengan menggunakan dasar-dasar teori mengenai relai, PLC dan komponen elektronika lainnya, peneliti merancang kontrol distribusi air secara terpusat menggunakan Human machine interface (HMI) sebagai tampilan dengan Personal Computer (PC) sensor tegangan, arus, dan tekanan sebagai pembaca data, dimana hasil pembacaan ini akan diproses oleh PLC yang kemudian akan mengaktifkan relai dan menyalakan pompa air dan mengisi Pressure Tank sehingga dapat di tamping dahulu, setelah itu mengalirkan air menuju bak penampungan. Pompa akan mati bergantian ketika level air dalam Pressure Tank terisi sesuai tekanan yang telah di tentukan.]]>
<![CDATA[RANCANG BANGUN IMPLEMENTASI INTERNET OF THINGS KONTROL DAN MONITORING PADA GENERATOR SET 2 KVA ]]>
<![CDATA[Dwiki Aditya Wibowo]]>;
<![CDATA[Suhanto Suhanto]]>;
<![CDATA[Darmadji Darmadji]]>
<![CDATA[ Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Penerbangan Surabaya ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (421.679 KB)
<![CDATA[Catu daya utama yang diperoleh dari jaringan listrik PLN (Perusahaan Listrik Negara), tidak selamanya tersedia setiap saat, bisa saja terjadi pemadaman sewaktu-waktu dan tidak terduga, yang dikarenakan adanya pemeliharaan jaringan ataupun adanya gangguan. Terputusnya aliran listrik ini akan sangat mengganggu kegiatan-kegiatan yang bersifat penting, dan seiring berjalannya waktu teknologi yang semakin lama semakin canggih. Untuk mengantisipasi hal tersebut, dapat digunakan generator set sebagai sumber listrik cadangan. Secara umum, pengoperasian generator set memerlukan prosedur yang tidak selalu dapat dipahami oleh setiap orang, hanya operator sajalah yang memiliki kemampuan tersebut. Untuk mempermudah pengoperasian ini, maka dibuatlah alat sistem kontrol penghidupan generator set dengan menggunakan metode Internet Of Thing. Sistem ini memanfaatkan aplikasi android mobile sebagai media visual monitoring untuk memberikan informasi dari jarak jauh serta mengontrol menghidupkan dan mematikan generator set via jaringan internet dalam keadaan auto maupun manual dimana sudah teintegrasi dengan node MCU ESP 32 untuk mengkonfirmasi penghidupan dan pemadaman generator set serta informasi data monitoring pada generator tersebut. Dengan monitoring dan kontrol jarak jauh generator set maka akan lebih efisien dan efektif dibandingkan tanpa monitoring jarak.]]>
<![CDATA[RANCANG BANGUN KONTROL DAN MONITORING BATERAI UNINTERRUPTIBLE POWER SUPPLY (UPS) MENGGUNAKAN ENERGI HYBRID DENGAN KONSEP INTERNET OF THING (IOT) ]]>
<![CDATA[Ade Akbar Mukhlisin]]>;
<![CDATA[Suhanto Suhanto]]>;
<![CDATA[Lady Silk Moonlight]]>
<![CDATA[ Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Penerbangan Surabaya ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (409.15 KB)
<![CDATA[UPS (Uninterruptible Power Supply) adalah suatu sistem energi cadangan yang digunakan apabila catu daya utama mengalami kegagalan. Saat ini sistem UPS masih bergantung pada sumber dari PLN, dalam hal tersebut PLN mendapatkan energi listrik dari energi yang tidak dapat diperbarukan seperti minyak dan batu bara. Melihat permasalahan krisis energi harus ada penanganan yang lebih terarah agar krisis energi tidak semakin parah. Energi minyak dan batu bara yang terus menerus digunakan tidak dapat menjanjikan dan akan selalu berkurang dan pada suatu titik akan mengalami kehabisan. Hal inilah yang menjadi permasalahan di masyarakat, beberapa penghematan telah banyak dilakukan demi meminimalisir penggunaan energi yang tidak dapat diperbarui tersebut. Pada penelitian ini penulis ingin membuat salah satu solusi yang dapat menghemat penggunakan energi yang tidak dapat diperbarukan tersebut yaitu rancang bangun kontrol dan monitoring baterai UPS menggunakan energi hybrid dengan konsep Internet Of Thing. Dimana energi hybrid ini menggunakan gabungan antara solar cell dan generator DC. Solar cell mengubah energi matahari ke energi listrik dan Generator DC untuk mengubah energi gerak ke energi listrik. Sistem yang penulis gunakan yaitu penggunaan solar cell dan generator DC secara bersama sama dihubungkan ke sensor arus dan sensor tegangan diteruskan melalui buck boost converter dan solar charger controller untuk di simpan di dalam sebuah baterai (UPS), lalu hasilnya di proses oleh Arduino nano dan ESP8266 guna dapat di monitoring dimana saja dan kapan saja melalui koneksi jaringan internet dengan aplikasi yang ada di smartphone android. Tujuan dari rancangan ini ialah mengurangi pemakaian energi konvensional yang masih bergantung pada bahan bakar fosil atau bersifat terbatas dan bersifat merusak lingkungan. Dalam kontrol dan monitoring pengguna dapat mengakses melalui aplikasi smartphone menggunakan via internet.]]>
<![CDATA[RANCANG BANGUN PROTOTIPE KONTROL DAN MONITORING FLOODLIGHT SECARA PARSIAL DAN TERINTEGRASI BERBASIS MIKROKONTROLER ]]>
<![CDATA[Aldy Wahyu Saputra]]>;
<![CDATA[Suhanto Suhanto]]>;
<![CDATA[Lady Silk Moonlight]]>
<![CDATA[ Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Penerbangan Surabaya ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (606.959 KB)
<![CDATA[Floodlight adalah lampu penerangan yang disediakan di apron, atau pada suatu bagian dari apron, dan pada posisi parkir terisolasi yang telah ditentukan, yang berguna untuk membantu kelancaran kegiatan operasional di Bandar Udara khususnya pada malam hari dan keamanan bagi pesawat yang sedang diparkir juga ditujukan untuk kegiatan loading dan unloading barang dan penumpang. Saat ini operasional floodlight menggunakan manual kontrol dari pukul 18.00–06.00, hal ini dirasa menjadi potensi pemborosan sumber energi listrik dikarenakan saat penerbangan terakhir selesai tidak semua pesawat dalam kondisi Remain Over Night (RON) di setiap parking stand. Optimalisasi floodlight diperlukan karena kondisi existing saat ini operasional seluruh floodlight hanya dijalankan oleh satu kontrol timer, hal ini akan menimbulkan biaya yang berlebih untuk biaya operasional floodlight karena meskipun parking stand dalam posisi kosong tetapi semua floodlight masih menyala. Maka dari itu penulis menginginkan adanya suatu “Rancang Bangun Prototipe Kontrol dan Monitoring Floodlight Secara Parsial dan Terintegrasi” di setiap parking stand untuk menghemat biaya operasional dan kemudahan bagi user untuk pengoperasian.]]>
<![CDATA[RANCANG BANGUN PROTOTYPE KONTROL DAN MONITORING AUTOMATIC TRANSFER SWITCH (ATS) PADA PLN DAN SOLAR SEL BERBASIS PROGRAMMABLE LOGIC CONTROLLER (PLC) ]]>
<![CDATA[Dido Dirgantara Dewangga]]>;
<![CDATA[Suhanto Suhanto]]>;
<![CDATA[Lady Silk Moonlight]]>
<![CDATA[ Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Penerbangan Surabaya ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (382.812 KB)
<![CDATA[Sumber Tegangan utama (PLN ) tidak selamanya Kontinyu dalam penyalurannya, adakalanya akan terjadi pemadaman yang kemungkinan disebabkan oleh gangguan pada system transmisi dan distribusi pada PLN. Untuk mengantisipasi pemadaman tersebut, diperlukan sumber cadangan seperti Solar Sel. Hal inilah yang menjadi permasalahan bagaimana cara untuk memindahkan sumber utama dari PLN ke sumber cadangan dari Solar Sel. Rancangan Automatic Transfer Switch (ATS) merupakan salah satu solusi untuk mengatasi masalah waktu pengalihan sumber dari PLN ke Solar Sel agar tidak tertunda dapat digunakan suatu alat Automatic Transfer Switch (ATS) dengan menggunakan Programmable Logic Controller (PLC). Pemindahan secara otomatis ketika dari sumber utama (PLN) apabila terjadi gangguan (Padam) ke sumber Cadangan (Solar Sel) dengan menghubungkan sensor tegangan kepada mikrokontroller yang akan diolah oleh PLC yang akan diteruskan ke beban. Ketika beban di suplai dari sumber utama (PLN) maka sumber cadangan (Solar Sel) tidak akan bekerja dan juga. Automatic Transfer Switch (ATS) adalah suatu rangkain system listrik yang memiliki fungsi sebagai sakelar yang beroperasi otomatis saat terjadi pemutusan arus listrik baik itu terencana atau mendadak, maka secara otomatis panel akan bekerja sendiri memindahkan pengambilan sumber listrik dari sumber lain seperti catu daya solar sel. Hasil dari perancangan Automatic Transfer Switch (ATS) ini dibuat menggunakan Programmable Logic Controller (PLC) dan dapat bekerja dengan baik dengan menggunakan sensor tegangan ZMPT101B sebagai pendeteksi adanya tegangan pada PLN maupun solar sel. Sebagai pusat kendali dalam pemindahan beban dengan Human Machine Interface (HMI) untuk menampilkan arus dengan menggunakan sensor arus ACS712.]]>
