Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
1.203
P-Index
This Author published in this journals
All Journal International Journal of Electrical and Computer Engineering Scan : Jurnal Teknologi Informasi dan Komunikasi Journal of Information Systems Engineering and Business Intelligence Warta Ardhia : Jurnal Perhubungan Udara JURNAL KAJIAN TEKNIK ELEKTRO APPROACH: Jurnal Teknologi Penerbangan Jurnal Penelitian Jurnal Abdimasa Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) Jurnal Teknologi Informasi dan Multimedia Journal of Public Transportation Community
Lady Silk Moonlight
Aeronautical Communication, Politeknik Penerbangan Surabaya, Indonesia
Aerospace Engineering Humanities Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Library & Information Science Mechanical Engineering Physics Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 51 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 51 Documents
Search

 1   2   3   4   5 
DIGITAL IMAGE WATERMARKING PADA CITRA MEDIS MENGGUNAKAN DISCRETE COSINE TRANSFORM (DCT), DAN METODE SPREAD SPECTRUM Moonlight, Lady Silk; Sugiarto, Sugiarto; Irfansyah, Ade; Widyarini, Resty
SCAN - Jurnal Teknologi Informasi dan Komunikasi Vol 16, No 1 (2021): Februari 2021
Publisher : Universitas Pembangunan Nasional "Veteran" Jawa Timur

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33005/scan.v16i1.2548

Abstract

Semakin mudahnya karya gambar atau citra digital digandakan dan disebarkan tanpa mengalami penurunan kualitas, menyebabkan permasalahan baru yaitu kebutuhan bagaimana membuktikan kepemilikan dari sebuah karya gambar digital. Pada penelitian ini diterapkan digital image watermarking menggunakan Discrete Cosine Transform (DCT) dan metode Spread Spectrum. Tujuan digital image watermarking yaitu menyisipkan informasi kedalam citra digital sehingga kepemilikan dari sebuah citra digital tersebut dapat dibuktikan. Pada penelitian ini, akan dibahas proses penyisipan watermark dan proses pengekstraksian watermark. Proses penyisipan watermark yaitu proses penyisipan citra watermark kedalam citra medis. Sedangkan proses pengekstraksian watermark yaitu proses memperoleh kembali citra watermark yang telah disisipkan pada citra medis hasil dari proses penyisipan. Pada proses penyisipan watermark, nilai alpha yang digunakan harus sama dengan nilai alpha dalam proses pengekstraksian watermark. Pada penelitian ini juga dilakukan ujicoba terhadap beberapa macam serangan seperti, kompresi, rotasi, pencerminan (flipping), cropping, blurring dan resize. Perhitungan PSNR (Peak Signal to Noise Ratio) juga dilakukan setelah proses penyisipan watermark untuk mengetahui kualitas citra medis yang telah disisipi watermark. Dari perhitungan PSNR diketahui bahwa semakin tinggi nilai alpha, maka semakin besar pula perubahan nilai koefisien citra medis, sehingga kualitasnya semakin menurun karena sudah terpengaruh koefisien citra watermark. DOI : https://doi.org/10.33005/scan.v16i1.2548
FORECASTING SYSTEM FOR PASSENGER, AIRPLANE, LUGGAGE AND CARGO, USING ARTIFICIAL INTELLIGENCE METHOD - BACKPROPAGATION NEURAL NETWORK AT JUANDA INTERNATIONAL AIRPORT lady silk moonlight; Achmad Setiyo Prabowo
WARTA ARDHIA Vol 45, No 2 (2019)
Publisher : Research and Development Agency of The Ministry of Transportation

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25104/wa.v45i2.358.99-110

Abstract

Juanda International Airport is the third busiest airport, after Soekarno Hatta International Airport and Ngurah Rai International Airport. Because the number of Airplane, passengers, luggage and cargo at Juanda International Airport is increasing every year, it is important to improve infrastructure facilities and services, and all facilities at Juanda Airport. In this research, it was designed and built a forecasting system for Airplane, passenger, luggage and cargo. This research is expected to be a consideration in increasing the readiness of infrastructure and services, and all facilities at Juanda Airport. In addition, this system is also expected to be one of the decision supporting system for the management. This system uses one of the Artificial Intelligent methods, Backpropagation Artificial Neural Network. It is known in previous research that Backpropagation is a method of artificial neural networks with the best performance in pattern recognition, or forecasting. The forecasting system has two main processes, the training process and the forecasting process.
Comparison of Backpropagation and Kohonen Self Organising Map (KSOM) Methods in Face Image Recognition Lady Silk Moonlight; Fiqqih Faizah; Yuyun Suprapto; Nyaris Pambudiyatno
Journal of Information Systems Engineering and Business Intelligence Vol. 7 No. 2 (2021): October
Publisher : Universitas Airlangga

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20473/jisebi.7.2.149-161

Abstract

Background: Human face is a biometric feature. Artificial Intelligence (AI) called Artificial Neural Network (ANN) can be used in recognising such a biometric feature. In ANN, the learning process is divided into two: supervised and unsupervised learning. In supervised learning, a common method used is Backpropagation, while in the unsupervised learning, a common one is Kohonen Self Organizing Map (KSOM). However, the application of Backpropagation and KSOM need to be adjusted to improve the performance.Objective: In this study, Backpropagation and KSOM algorithms are rewritten to suit face image recognition, applied and compared to determine the effectiveness of each algorithm in solving face image recognition.Methods: In this study, the methods used and compared in the case of face image recognition are Backpropagation dan Kohonen Self Organizing Map (KSOM) Artificial Neural Network (ANN).Results: The smallest False Acceptance Rate (FAR) value of Backpropagation is 28%, and KSOM is 36%, out of 50 unregistered face images tested. While the smallest False Rejection Rate (FRR) value of Backpropagation is 22%, and KSOM is 30%, out of 50 registered face images. The fastest time for the training process using the backpropagation method is 7.14 seconds, and the fastest time for recognition is 0.71 seconds. While the fastest time for the training process using the KSOM method is 5.35 seconds, and the fastest time for recognition is 0.50 seconds.Conclusion: Backpropagation method is better in recognising face images than KSOM method, but the training process and the recognition process by KSOM method are faster than Backpropagation method due to the hidden layers. Keywords: Artificial Neural Network (ANN), Backpropagation, Kohonen Self Organizing Map (KSOM), Supervised learning, Unsupervised learning 
ANALISA PELAYANAN JASA PEMAKAIAN GARBARATA TERHADAP KEPUASAN MASKAPAI PENERBANGAN DI BANDAR UDARA INTERNASIONAL SOEKARNO – HATTA ANALYSIS OF AVIOBRIDGE USAGE SERVICES TO AIRLINES SATISFACTION AT SOEKARNO-HATTA INTERNATIONAL AIRPORT Ariyono Setiawan; Aizatul Mufidah; Lady Silk Moonlight
Approach : Jurnal Teknologi Penerbangan Vol. 3 No. 2 (2019): Oktober 2019
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Airport services are services provided to airport service users by airport operators. The airport business is divided into the Aeronautical Services and Non-Aeronautical Services businesses. Aeronautical Services is a field that deals directly with aviation activities, including Landing Placement and Storage Services (PJP4U), Aircraft Passenger Services (PJP2U), Aviobridge Use Services (Aviobridge), Counter Use Services (Check-In Services) Counter). Aviobridge Usage Services is one of the major revenues and these services are needed because the function of Aviobridge is to facilitate passenger access from the terminal to the aircraft or vice versa.The commercial unit that handles the Aeronautics business in the Aviobridge usage service must input the docking/undocking time data from the Aviobridge Utilization Sheet recorded by the Aviobridge operator into the Operating & Services Data System (OASys) application. Furthermore, it is calculated by the rate based on the aircraft's Maximum Take-Off Weight (MTOW) weight limitation, the number of Aviobridge used and the length of use. From these results, the airline or the transport company that uses the service of using Aviobridge pays the amount of the cost bill by the results of the calculation. The charge bill is still experiencing inequality between the time of Aviobridge usage recorded on the system with the Aviobridge Utilization Sheet so that the usage time is not appropriate and the MTOW limitation of planes using Aviobridge is updated late to the company PT. Angkasa Pura II and caused the airlines to complain. This study aims to determine the service usage of Aviobridge for airlines and provide solutions to avoid complaints about the inequality of fees paid by airlines so that these services provide satisfaction and trust for service users. Data obtained from direct observation, questionnaires and literature studies. For the method of analysis using quantitative descriptive methods.
OPTIMALISASI PENGGUNAAN GROUND SUPPORT EQUIPMENT (GSE) DI EXISTING AREA TERHADAP TINGKAT KELANCARAN OPERASIONAL DI SISI UDARA BANDAR UDARA INTERNASIONAL I GUSTI NGURAH RAI BALI Kusno Kusno; Mubarak Mubarak; Lady Silk Moonlight
Approach : Jurnal Teknologi Penerbangan Vol. 3 No. 2 (2019): Oktober 2019
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Order control of equipment and vehicles operation on airside I Gusti Ngurah Rai International Airport Bali which is performed by AMC personnel is very important because the increasing number of flights accompanied by supporting equipment of aircraft ground service (GSE) also the one which serves the aircraft then it affects the increase in mobility on the airside. Then, it increase the potential for violation of order on airside. It is rightly for Apron Movement Control (AMC) personnel improve supervisory function in order to prevent violations that can endanger flight safety on the airside. There are still many violations that happened on the airside particularly on existing area caused by some factors, that is level of discipline which is still lacking from the operator themselves of the prevailing rules and regulations corresponding to Manual of Standard CASR – 139 Volume I Aerodrome and SKEP/100/XI/1985 along AMC personnel supervision that has not been maximized are several causes of violations that is happened on airside. Therefore, AMC personnel are expected to improve supervisory function so that violation rate can be minimized in order to ensure safety and security of mobility on airside.
OPTIMALISASI PENGGUNAAN GROUND SUPPORT EQUIPMENT (GSE) DI EXISTING AREA TERHADAP TINGKAT KELANCARAN OPERASIONAL DI SISI UDARA BANDAR UDARA INTERNASIONAL I GUSTI NGURAH RAI BALI Mubarak Mubarak; kusno kusno; Lady Silk Moonlight
APPROACH: Jurnal Teknologi Penerbangan 103-111
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

sional I Gusti Ngurah Rai Bali yang dilakukan oleh personil AMC sangatlah penting. Karena semakin bertambahnya jumlah penerbangan disertai dengan peralatan penunjang pelayanan darat pesawat udara (GSE) juga yang beroperasi melayani pesawat udara maka berpengaruh terhadap bertambahnya pergerakan di airside. Maka semakin besar potensi pelanggaran ketertiban di airside maka sudah sewajarnya Personil Apron Movement Control (AMC) meningkatkan fungsi pengawasan guna mencegah terjadinya pelanggaran yang dapat mengancam keselamatan penerbangan di sisi udara. Masih banyaknya terjadi pelanggaran yang terjadi di airside khususnya pda existing area disebabkan oleh beberapa faktor, yaitu tingkat kedisiplinan yang masih kurang dari operator sendiri akan peraturan dan tata tertib yang berlaku sesuai Manual Of Standard CASR – 139 Volume I Aerodrome dan SKEP/100/XI/1985 serta pengawasan Personil AMC belum maksimal merupakan beberapa penyebab terjadinya pelanggaran di airside. Dengan demikian Personil AMC diharapkan lebih meningkatkan fungsi pengawasan sehingga tingkat pelanggaran dapat diminimalisir agar menjamin keselamatan dan keamanan pergerakan di sisi udara
Optimasi Simulasi Routing OSPF (Open Shortest Path First) di Bandara Soekarno Hatta Lady Silk Moonlight
Jurnal Penelitian 29-42
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1019.397 KB) | DOI: 10.46491/jp.v3i4.117

Abstract

Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta adalah bandara terbesar di Indonesia dengan luas mencapai 18 km2, dengan rute penerbangan mencapai 1657 penerbangan setiap hari, yang merupakan penerbangan terbanyak se-Indonesia. PT. Angkasa Pura II merupakan Badan Usaha Milik Negara yang mengelola pelayanan jasa kebandar-udaraan di Bandara Soekarno Hatta. Bandara ini memiliki 3 Terminal Penumpang yaitu T1, T2, dan T3. Masing-masing terminal tersebut mempunyai beberapa sub terminal. Oleh karena begitu luas area pengelolaan dan begitu padat aktifitas penerbangan di Bandara Soekarno-Hatta, maka perlu adanya topologi dan konfigurasi jaringan yang tepat untuk mengoptimalkan koneksi antar terminal di Bandara Soekarno Hatta. Pada Penelitian ini, digunakan routing OSPF (Open Shortest Path First) dengan berbagai jenis topologi dan konfigurasi area untuk menentukan routing yang paling optimal yang dapat diterapkan di Bandara Soekarno Hatta.
Sistem Pakar Diagnosa Penyakit THT dengan Metode Inner Product dan Certainty Factor Lady Silk Moonlight; Retno Purwanig Tiyas
Jurnal Penelitian 45-54
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46491/jp.v4i1.286

Abstract

Sistem pakar (expert sistem) adalah sistem yang berusaha mengadopsi pengetahuan manusia ke komputer, agar komputer dapat menyelesaikan masalah seperti layaknya para pakar (expert). Banyaknya masyarakat yang terkena penyakit THT dan minimnya jumlah spesialis THT mengakibatkan spesialis THT kesulitan menangani jumlah pasien yang banyak. Untuk menyelesaikan masalah tersebut salah satunya dengan membuat sistem pakar diagnosa penyakit THT. Sistem pakar diagnosa penyakit THT dapat membantu pakar sebagai asisten yang handal dengan tujuan membantu pasien agar tetap dapat berobat meskipun pakar tidak ada di tempat. Sistem pakar ini tentunya dapat menyelesaikan suatu permasalahan tentang THT dengan meniru cara kerja dokter spesialis THT. Motode inner product digunakan untuk diagnosa awal dengan masukan gejala pasien. Hasil dari proses inner product diambil nilai tertinggi sebagai keluaran yang berupa nama penyakit dan jenis pengobatan pasien. Jika nilai tertinggi yang dihasilkan dari proses inner product lebih dari satu dan gejala penyakit mempunyai nilai kuantitas dan waktu, maka akan dilanjutkan ke diagnosa lanjut menggunakan metode certainty factor, dengan masukan lama waktu masing-masing gejala, atau kuantitas gejala untuk mengetahui nilai keyakinan terhadap suatu penyakit berdasarkan lama waktu masing-masing gejala dan kuantitas gejala tersebut.
SISTEM PENGENALAN WAJAH BERBASIS JARINGAN SYARAF TIRUAN SELF ORGANIZINGMAP (SOM) DENGAN PEMROSESAN AWAL DISCRETE COSINE TRANSFORM (DCT) Lady Silk Moonlight
Jurnal Penelitian 29-39
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (469.829 KB) | DOI: 10.46491/jp.v4i3.372

Abstract

Citra wajah merupakan salah satu fitur biometrik yang dapat dijadikan sebagai bukti autentik dari seseorang. Sistem pengenalan wajah (Face Recognition) secara komputerisasi, akan mengetahui identitas diri seseorang. Dalam proses pelatihan citra wajah, penggunaan piksel dari citra wajah secara langsung dapat mengakibatkan banyaknya fitur-fitur wajah yang tidak dapat terekstraksi dengan baik. Maka dari itu diperlukan suatu pemrosesan awal yang dapat mengekstraksi fitur-fitur wajah dengan baik. Dimana pada penelitian ini digunakan Discrete Cosine Transform (DCT) sebagai pemrosesan awal dan Penggunaan Jaringan Syaraf Tiruan Self Organizing Map (SOM)/Kohonen dalam proses pelatihannya. Dengan menggunakan DCT jaringan akan cepat belajar dan dapat mengenali citra dengan kesalahan yang minimum sehingga didapatkan sistem yang dapat bekerja cukup baik dan efisien.
PENGENDALIAN DAN PEMANTAUAN PEMAKAIAN ENERGI LISTRIK MENGGUNAKAN TEKNOLOGI BLUETOOTH Fiqqih Faizah; Suwito; Lady Silk Moonlight; Revayanto Eka Primadi
Jurnal Penelitian 151 -158
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46491/jp.v6i2.558

Abstract

Pemakaian energi listrik konsumen dapat diketahui dari KWH meter. Pada pemasangan KWH meter biasanya disertai pula dengan pemasangan alat proteksi berupa MCB dan sekering. MCB berfungsi untuk memutus aliran listrik jika terjadi gangguan hubung singkat atau beban lebih pada instalasi, sedangkan sekering berfungsi sebagai pengaman dan akan putus apabila MCB tidak bekerja dengan baik. Penyambungan arus kembali dan pemantauan daya konsumsi energi listrik dapat dilakukan mendatangi lokasi dan bersentuhan langsung dengan perangkatnya. Oleh karena itu, penelitian ini dilakukan untuk membuat desain alat yang dapat melakukan pengendalian dan pemantauan terhadap pemakaian energi listrik dengan memanfaatkan teknologi Bluetooth. Teknologi Bluetooth dipilih sebagai antisipasi keterbatasan jaringan komunikasi pada lokasi. Desain alat menggunakan mikrokontroler Arduino Mega 2560 sebagai pengontrol sistem. Pembacaan arus dan tegangan dilakukan oleh sensor ACS712 dan sensor tegangan ZMPT101B. Apabila arus yang melewati relai melebihi nilai yang telah ditentukan, maka relai untuk memutuskan aliran listrik. Nilai konsumsi beban dapat dipantau dari Android yang sekaligus dapat digunakan untuk mengatur arus referensi proteksi yang diinginkan. Pengendalian relai secara manual juga dapat dilakukan menggunakan perangkat yang sama. Tampilan antar muka pada android dibuat menggunakan aplikasi MIT APP Inventor.
Co-Authors Achmad Setiyo Prabowo Ade Akbar Mukhlisin Ahmad Musadek Aizatul Mufidah Aldy Wahyu Saputra Annisarahma Parameswari Anwar Kholil Ariyono Setiawan Arnaz Olieve Arnaz Olieve Aura Putri Ahmadiyah Bambang Bagus Harianto Bambang Riyanto Trilaksono Bambang Wasito Bambang Wasito Bayu Dwi Cahyo Cindy Berliana Damar Istri Pratiwi Deny Pratama Dewi Ratna Sari Didi Hariyanto Dido Dirgantara Dewangga Diky Chandra Hermawan Dimas Bagus Christian Dinda Sri Wahyuni Dio Fadli Arwan Dwiko Nugroho Sadewo Dwiky Rizqi Firmansyah Fariz Ahmad Nurudin Fatmawati Fiqqih Faizah Fiqqih Faizah Haris Ihsanul Fadhlurrohman Haryo Penang Setyo Boma Henslok Mateus Arcanjo Nalvamaris Ilham Rizky Aries Djianto Irfansyah, Ade iswahyudi, Prasetyo Ivan Zulkifly Laurenta Pradana Kusno Kusno Kusno Kustori Lusiana Dewi Kusumayati Matius Wahyu Susanta Maulana Anifa Silvia Mimbar Maulana Ishaq Moch Muharrom Ricky Maulana1 Moch. Noval Ardiansyah Mubarak Mubarak Mubarak Muh. Firsya Ali Akbar Najwa Artania Istiqomah Sutikno Naufal Yusuf Prasaja Nyaris Pambudiyatno Panji Dwi Saputro Pawitra Enhar Sahisnu Ramining Puspitaningsih Retno Purwanig Tiyas Revayanto Eka Primadi Rinda Festyana Putri Riyanta, Wawan Rochmawati, Laila Shandy Bayu Erlangga Shendy Artileriawan Sintya Safitri Slamet Hariyadi Sugiarto, Sugiarto Suhanto Suhanto Sunardi Sunardi Sunaryo Suwito Teguh Arifianto Teguh Imam Suharto Tiziano Jose Paulo Dos Santos Pinto Vicky Rendra Purwanto Widyarini, Resty Wiwid Suryono Yessica Kristina Damayanti Yesy Diah Rosita Yuyun Suprapto